宗谷本線Part21

1 ：11/08/21 〜 最終レス ：11/12/17

宗谷本線スレ復活。
接続していた天北線、名寄本線、羽幌線、深名線、美幸線はいつ復活？
前スレ
宗谷本線Part20
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1281778846/
過去スレ
宗谷本線part16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196948949/
宗谷本線part17
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214570618/
宗谷本線Part18
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1240649198/
宗谷本線Part19
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254657455/

2 ：

終了

3 ：

やだ。

4 ：

稚内と浦河の映画館に行きたい。

5 ：

鯖復活？

6 ：

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1169563526

7 ：

稚内の映画館は好調か？

8 ：

ルカナン

9 ：

ヌカナン

10 ：

抜海の海岸といえば石立鉄男や加来千香子のテレビドラマ「少女に何が起ったか」だね

11 ：

>>9
どんな効果がある呪文だ？

12 ：

糠南駅寝で良い夢が見られる呪文。

13 ：

音威子府ー筬島、筬島ー佐久にトンネル掘って短絡汁！

14 ：

天塩川

15 ：

>13　高規格道路がまさにそんな感じだ罠。クマーの頻出地点になる悪寒がするけど。

16 ：

今日で深名線廃止から16年か…
前は出たが、最近のケータイじゃ「しんめいせん」や「たどし」、「しゅまりない」とうっても「深名線」「多度志」「朱鞠内」と一発で出ないんだなorz
多度志と朱鞠内の記念ふみカードも大切な思い出…
宗谷本線を名寄で降り、角舘さんでいか寿司を調達して深名線旅したのも過去の話だな。

17 ：

朱鞠内駅構内踏切から線路見た思い出がある。
グネグネだった。

18 ：

深名線から宗谷本線を含む他線乗り入れ列車って存在した事あったっけ。

19 ：

臨時急行しゅまりない

20 ：

昔、特急「おおぞら」が札沼線や池北線、釧網本線を迂回したように、
急行「宗谷」「天北」「利尻」の深名線迂回運転があったかもしれない。

21 ：

特急「おおぞら」の札沼線迂回？？

22 ：

昔のおおぞら（函館−釧路）の編成うち、何両かが函館−旭川だったような。

23 ：

てか、昔のおおぞらは滝川経由だから

24 ：

稚内、宗谷岬いってきた。
一応既出かもしれないけど、宗谷岬にいく路線バスは本数すくないから、
観光バス使っちゃうことをオススメしておく。効率がいいかつ、停車時間もほどよい。
宗谷バスの　定期観光バス　稚内Ａ
http://www.soyabus.co.jp/
ってのに乗ってきた。
駅前ターミナルからスタートして、
堤防〜高台の稚内公園〜ノサップ岬〜宗谷丘陵経由（途中下車して撮影タイムあり）〜宗谷岬〜
空港（途中離脱可）〜副港市場（飯屋いっぱい＆樺太歴史博物館、途中離脱可）〜ターミナル
ポイントは、海沿いにまっすぐ宗谷岬に行ってしまうのではなく、途中国道889号に入り、内陸側経由で
宗谷丘陵の撮影会を経由して宗谷岬いってくれる点。
移動中、バスガイドの姉さんが歴史をいろいろ語ってくれて勉強になる。
ぼっち旅人もたくさんいたから、一人でもぜんぜんOK
副港市場で離脱して飯くって、徒歩で稚内駅までいくと、ほどよく登りサロベツの時間になる。

25 ：

乙〜

26 ：

>>24
昔は東浦から先まで行ってたんだけどね〜
せっかく行くならば宗谷岬泊まりをおぬぬめする。
民宿『最北の宿』良いよ。
以前は霧笛が聞こえたけど今はどうなんかな!?

27 ：

>>24
サハリン見えた？
サハリン見えると感動するよね

28 ：

サハリンはうっすら見えた。
副港市場
http://www.wakkanai-fukukou.com/
樺太コーナーが興味深い内容だった
http://www.wakkanai-fukukou.com/tenant/gallery.html
日本だった時の樺太鉄道の路線図や写真あり。
黒板のスクリーンの樺太の歴史ビデオみておばちゃんが泣いてたな。
道民は樺太と北方領土問題について意識高いみたいだけど、
本州だとほんと他人ごとだから、これは行ってよかったよ。
宗谷本線の景色の感想としては、美深までは西側に防雪林？がひたすら
立っているので開けた景色は見えにくい。東側の方がいいかも。
サロベツを幌延で途中下車して、１本後の普通列車西側席に。
クーラー無いので公式に窓が開けられるので、車窓を堪能できる。
幌延〜稚内間の西側は最高だったな。丁度夕日で、利尻島のシルエットが見えたり。
あと、稚内は最北だけど北海道の中では意外と寒くない。対馬海流の関係で。
（東京に比べたら十分涼しいけど）

29 ：

>>28乙です
なんか無性に北海道に行きたくなっちゃったよ

30 ：

>>24
副港市場の2階にあるレストランが超美味かった

31 ：

昔の｢おおぞら｣は、旭川行きと釧路行き併結の列車がありましたよ。

32 ：

下沼にも昔は民宿だか旅館だかあったんよね。

33 ：

神路もそうじゃね
昔は普通に街があったのに今は完全に大自然とかスゴすぎる
昔と言ってもほんの40年くらいしか経ってないのに

34 ：

>>28
マジレスすると
稚内の平均気温は、道東の太平洋岸(釧路･根室)よりも暖かいよね
道東と比べて、北海道の日本海岸や樺太の方が和人(本州系日本人)の進出早かったのは
やはり対馬暖流の影響かもしれんね
鎌倉時代の日時上人や蝦夷管領･安東氏が渡樺したのも
宗谷岬からなんだろうな

35 ：

副港市場の「港のゆ」の風呂は何度も行ってるけれど素晴らしいよ、浴槽もハンパなくデカイしね。
ロシア人の客が日本人よりも多かったって印象があるけど。

36 ：

家出したいんだけど抜海駅や雄信内駅、貨車改造駅(歌内とか)などで野宿出来る？

37 ：

>>36
トイレがなかったり、あっても紙がないのは当たり前なので気をつけるように。
あと、その３つのうち１つの駅前に鹿が出没したのを目撃したことがある。
雄信内あたりだと熊が出るかもしれないな（真顔）。

38 ：

筬島で9月末に駅寝した事があったが、夏用の寝袋と薄い長袖でも大丈夫だろうと思っていたら、
夜中、本気で凍え死ぬかと思うくらい寒かった(その日の午前中に寄った仁宇布では氷点下になっていたそう)。
なので、持っていったノートPCで徹夜エロゲーしていて生きながらえた(翌日は風邪ひいたけど)。
天塩川の朝霧みたら野宿した甲斐があったと今でも思っているけど、
9月でも夜の冷え込みに対応した格好で向かうのがよろしいかと。

39 ：

しかし、万一営業してる駅舎で熊に喰われたらN+で祭りになりそうだな

40 ：

>>36
家出と自行為は別だぞ

41 ：

教えてくれてありがとう
家出したいと言ったのは今年は年の最初から嫌なことばかりで
ただでさえ嫌なことが起きてるのに更に嫌なことが起きるという
「泣きっ面に蜂」みたいな現象が起きてばかりでもう毎日が嫌になって来たんだよね。
どういうことが起きたのかと言うと
・正月電車に乗ったら他のイスに座ってたじいさんが
その家族と思われる人間と会話してたがその中に
自分に取って凄く聞きたくない言葉を言った
・そのあと父親が正月から暗くその影響を受けた
・その約一週間後母親との話し合いでただでさえ嫌な思いをしてるのに
そんな中気持ちよくない言葉を言われ心がドロドロした気持ちになった
(まさにさっき言った泣きっ面に蜂な現象と言える出来事)
・冬に九州へ旅行言ったがそこでも上手く行かず親と電話で相談したら
口論となった
他にも踏んだり蹴ったりなことや惨めと言うか底辺と感じる経験も多く
してきていつもイライラ過ごして現実が嫌になってしまったんだよ
それで無人駅で泊まりたいと思ったんだよね
こんな所で人生相談みたいな話になったけどこういう理由があって現実が嫌になって家出したいと思ったんだよ
それと長文スマソ

42 ：

途中の所、言ったがじゃなく行ったがが正解

43 ：

うん、まあ正直何が嫌なのか今ひとつわからんけど
無人駅へ家出しても、それより悪い事すらあれ、いいことなんてたぶん何も無いぞ
鉄ヲタ旅行ならまだしも、宗谷沿線なんて家出する場所じゃない。秘境駅探検の牛山でさえ何回かヤバイ目に合ってるし

44 ：

北に行きたい気分ならむしろ、礼文島の基地外ＹＨでヘルパーしてみるとか？
こないだテレビで見たけど

45 ：

宗谷本線の無人駅に寝泊まりすれば、クマと牛が相手してくれる

46 ：

>>36
上のひとも言っているけど、宗谷本線沿線（特に名寄以北）はちょっと洒落にならん。
野宿自体が目的ではなく、「自分を見つめ直す」旅なら、夜は普通に旅館に泊まるのが良いかと。
金銭的につらいのであれば、北海道に拘ることも無いと思う。
>>44
桃岩荘ならエキセントリックな体験が出来るだろうけど、９月末で今年の営業終了だよw

47 ：

ボボ岩荘か・・・

48 ：

>>36
名寄以北で24時間営業のコンビ二は稚内周辺にしかありません。
営業時間は概ね7時から23時まで　大体セイコーマート
コンビニが駅半径1km以内にある駅　
美深、音威子府、天塩中川、幌延、豊富、南稚内、稚内
ま、音威子府から佐久まで歩いてみのも良いでしょう。

49 ：

>>44
鉄に無縁の場所じゃだめなんだろう

50 ：

糠南てまだ学生さん利用してるのかな

51 ：

若い頃にする家出は人生の糧になる。
せっかく治安のいい日本に生まれたのだから一回やるべき。

52 ：

>>50
昨年春に卒業。以降、駅の定期利用客がなく存亡の危機。
ソースはたまたま現地で会った地元のおばちゃん。

53 ：

見ず知らずといえど他人に相談してからするのは家出じゃないと思う

54 ：

>>53
たしかにね
41は文章表現も不得手、というかそもそもその程度の悩みは誰でもかかえてるというのに、極端にストレス耐性が低い、もしくは逃亡癖があるんだろう。
社会には到底馴染めないゴミだよね。

55 ：

「キハ５４形気動車登場２５周年号」で行く　宗谷路貨車駅･珍駅巡りの旅
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2011/110905-1.pdf

56 ：

ウホッ！

57 ：

なんという鉄ヲタホイホイ

58 ：

>>52
情報ありがとう。
二年前の夏、上り始発で糠南から乗車してきてびっくりしてしまったよ。

59 ：

>>55
神路駅跡で徐行してくれれば完璧
しかしお値段が･･･まぁ安いもんなんだろうけど。

60 ：

25周年チラシPDFに載ってる「ヘッドマークが天北のｷﾊ54」に激しく萌えたんだけど、過去にこんな運用したかい？
団体向けのヘッドマーク掲出だったのかな？

61 ：

旭川の54は礼文の運用だけでいっぱいいっぱいだった気がする＞天北線があった頃
しかし、最終日まで急行が走っていた路線ではあった＞天北線

62 ：

>>41
マジレスすると、精神神経科で受診してもらえ。
メンタルが弱い人間の野宿なんざ、文字通り「自行為」だ。
神経が程よく図太い人には、夏至の前後4週間程度だが、
18:49稚内着、副港市場の港の湯で一風呂、座敷で閉店の22時まで仮眠。
その後は国道を南下し、港5丁目の光速憧路(ネットカフェ)で2時まで過ごす。
国道をしばらく歩いてすき家で朝飯を食い、
そうこうしているうちに、3時過ぎになり、
末広近辺で東の空が明るくなるのに感動を覚えつつ、
稚内駅までひたすら海沿いを歩く。これは面白い。
駅まで着いてもまだ4時過ぎなので、稚内公園に登る。朝日に反射する海がキレイ。
始発の名寄行きでは嘘のように眠れますw
港の湯はタオル持参だと700円、ただし毎月23日は500円。
ネットカフェは入会金がいる上に252円/30分と少々割高ですw
運悪くお巡りさんの挨拶があったときは、正直に事情を説明しましょう。
全国の好奇心野郎が集まるところなので、彼らも慣れています。

63 ：

ネカフェと牛丼屋で夜更かしするのがさも当たり前のように書いてるのが凄い

64 ：

>>63
ネカフェで3時間半、すき家は30分程度。
残りはひたすら歩く。
ノシャップ(+稚内公園)まで徒歩で行く根性があれば、
上2つは不要。3時の夜明けはインパクトが強い。

65 ：

>>58
糠南18:50発の幌延行きはもともと通過だったのが、
その高校生の通学のために停車するようになったみたいですね。
南幌延17:33発稚内行きも同時期にたぶん同じ理由で
停車するようになったけど、今はともに停車の目的を失ったみたいです。

66 ：

利尻があればこんな話では盛り上がらなかったんだろうな
下りの利尻でずっと起きてて、駅そば屋の前のベンチで昼まで寝てたことはあった
しかも二回

67 ：

稚内行くなら、北方警固の歴史感じられるところ回りたいもんだ
北門神社・・・天明5年創建。かつての宗谷大神宮。
宗谷護国寺・・・安政６年開山。寺号は泰平山松寿院護国寺。西は増毛から東は網走、北は樺太まで寺僧が受け持った。
宗谷厳島神社・・・天明2年よりも前の創建。江戸時代、渡樺する者たちが参拝した。
藩士の墓・・・天領となった文化4年に警固を行った会津藩士、文化5年から文政4年まで警固を行った津軽藩士らの墓がある。その後、安政2年再び天領となった際戊辰戦争のころまで秋田藩がこの地を警固した。

68 ：

>>55 >>57
鉄オタホイホイの割には、良心的価格設定。
復路、音威子府のバカ停、そば茹で切れるのか？
そっちが気になる。

69 ：

＞宗谷護国寺
とんでもねえ守備範囲だな

70 ：

>>68
１時間４０分もあると最後の人のが茹であがった頃には２周目注文かも

71 ：

蕎麦屋にも事前に情報行ってるだろう
何人乗車予定とか

72 ：

>>69
天領とされた時期、警固自体は幕命で警固に当たった藩兵が行ったが、
人が亡くなったりすると、護国寺の坊さんが天塩国･北見国･樺太を駆け回ったんだそうな。
後に、天塩国増毛郡では安政年間以降警固を受け持った秋田藩によって普伝寺が建立された。
現在は史跡･普伝寺跡になっているらしい。

73 ：

54は多客に宗谷、天北ともはいったと思う。
真冬の石狩川で撮って吃驚した記憶が…

74 ：

>>73
写真はキハ54の２両編成なんだよね@画像の天北
だから増結車両ではないな

75 ：

確かに54×2ってゆう編成では運転したことはないですな

76 ：

たしかに
54x2つうとしれとこやノサップのイメージになってしまう

77 ：

往年の急行「礼文」はこんな編成だったでしょ

78 ：

乗務員窓開けて写真撮った記憶があるんで何となく三連だった気がしたが
(乗務員のいる車両だと見つかるから)
旭川配置の急行仕様54が三両いたってのと勘違いしてるかも

79 ：

>>65
学生の動向次第で通過か停車か決まるのもなかなかすごい話ですよね
近々糠南に訪れたいと思います。

80 ：

冷房が無い礼文は微妙に人気無かったなー。窓開ければ無問題なのにねｗ
(似たような時期に都市間バスで冷房故障（窓も開かぬ）喰らったし。38度まで上がっていましたｗ）
480化した後、名寄でキハ56だの27だのを増結した記憶はあるんだけど、54が入っていた事もあったのかね。

81 ：

>>73-74
そんな珍車が走ったら旭川はすぐにオレンジカードにしただろうがそんなの見たことないな。
ｷﾊ54が礼文でなく「天北」ってのがポイント高いな。

82 ：

「広報わっかない」によると、
10月1日より宗谷岬への定期便が増発される模様。
稚内駅前→宗谷岬
0545→0635
0902→0952
1125→1215
1326→1426
1620→1710
1815→1905
1930→2020
宗谷岬→稚内
0721→0826
0829→0925
1013→1057
1220→1314
1416→1510
1746→1840
2106→2200
大盤振る舞いと思いきや、天北線と統合されることに。
稚内発は始発から、浜頓別/浜頓別/音威子府/浜頓別/音威子府/浜頓別/鬼志別[着]
宗谷岬発は、鬼志別/浜頓別/音威子府/鬼志別/音威子府/浜頓別/浜頓別[発]
見にくくてすまん。

83 ：

書き忘れたが、鬼志別〜曲渕は定期バスが走らなくなる。
稚内駅前〜曲渕は3往復になる。

84 ：

あと宗谷岬1013発は、1003発の間違いだった。
駅前発2本目だと滞在時間わずか11分。今までより26分短くなる。

85 ：

てことは音威子府で乗り換えれば最北端に
うわ

86 ：

大盤振る舞いされても、大して変わらんな

87 ：

音威子府から路線バスか…
感覚的には東京名古屋を高速バスで移動するのと大差ないな

88 ：

>>83
天北線ルートの一部廃止か。
あの辺は完全な無人地帯になりそう。

89 ：

車社会ですからお気遣いなく

90 ：

酪農なんて車がないと仕事にならないから、
そんな地域で列車バスに頼るのは
毎日の送迎するのが大変な高校生ぐらいだものな。
宗谷北線の普通列車も、基本は平日の高校生輸送にあわせた
ダイヤになっている。（稚内１0:51発は関係薄そうだが）

91 ：

信号所もない一駅区間として日本最長だったはず(新幹線除く)＞小石-曲淵
たしか17キロちょっと、25分かかっていた

92 ：

>>89
>>90
市立稚内病院に通院する高齢者のために、
曲渕までと、サラキトマナイまでは
宗谷バスが乗合タクシーを運行している。
車種はエスティマハイブリッド。
予約制で自宅の前まで迎えに来る。

93 ：

>>82の広報わっかない
http://www.city.wakkanai.hokkaido.jp/section.main/tiiki.sinkou/documents/110905.pdf

94 ：

あの神懸かりな運ちゃんのテク（視界10mで定時運行、曲淵あたりで何回か煽られたｗ）も無くなるのか。
いや、浜辺の方が吹雪は余程恐ろしいけど。

95 ：

>>80
宗谷北線の54がつながっていたのは札幌駅で見たことがある。
多客期に助っ人で名寄→旭川だけ54を更に増結したこともあったらしいが。
>>91
これ意外と知られていないようだけど、1985年3月に神路信号場が廃止された時点で
筬島−佐久(18.0km)の方が長くなったんだよね。
もちろん後に海峡線に抜かれるわけだけど。

96 ：

25周年パンフの写真って、何年か前のリバイバル礼文・天北のやつなのかね。
それ以外に54ダブル+天北マークは記憶がない…

97 ：

懐かしいなぁ、
急行礼文・急行天北・急行利尻…
稚内でもう一回宗谷岬の唄を流してほしい

98 ：

社長さんが行方不明
最近トラブル続きだったからなぁ。
イベントが中止にならなきゃ良いけど。

99 ：

今は無き名寄本線下川で発見 　てのはナシでw

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▲
・　次のスレ
信州　長野県の鉄道総合スレ　20
【DQN】西武線を利用するDQNﾕｰｻﾞｰを語ろう
復活！現役最高鉄道車両決定戦
【toro】土呂駅スレッド　　　　　　　　◆　1