●再配置結果 SSS 東海旅客鉄道、豊田中央研究所 SS トヨタ自動車、中部電力、東海テレビ、CBC、名古屋中小企業投資育成 S デンソー、豊田通商 、中京テレビ、中日新聞社、※三菱重工(名航、名誘) AAA 豊田自動織機、メーテレ、愛知県庁、名古屋市役所 ※三菱電機(名古屋、稲沢)、 AA 日本ガイシ、NEXCO中日本、テレビ愛知、 A アイシン精機、カゴメ、東邦ガス、名古屋鉄道 、岡谷鋼機、※三菱重工(冷熱) BBB トヨタ車体、ブラザー工業、マキタ、ミツカン、大同特殊鋼、豊島、兼松、その他市役所、 BB トヨタ紡織、アイシンAW、日本特殊陶業、豊田合成、ジェイテクト、アイカ工業、瀧定、興和、 B ノリタケ、東海ゴム、東海理化、アイシンAI、日本車輌、森精機、※住友軽金属工業、 中部国際空港、愛知銀行、名古屋銀行、岡崎信用金庫、JA愛知信連、東海労働金庫、新日本法規出版
CCC 愛知製鋼、中央発條、三五、豊田鉄工、アドヴィックス、オークマ、ヤマザキマザック、中京銀行、 CC アイシン高岳、愛三工業、愛知機械、大豊工業、大同メタル工業、 C 富士機械製造、JA愛知、イノアック、日本電話施設、トーエネック、日本金属工業、CKD、石塚硝子、パロマ リコーエレメックス、新東工業、パナソニックエコシステムズ、リンナイ、バッファロー DDD フタバ産業
SSS 東海旅客鉄道、豊田中央研究所 SS トヨタ自動車、中部電力、東海テレビ、CBC、名古屋中小企業投資育成 S デンソー、豊田通商 、中京テレビ、中日新聞社、※三菱重工(名航、名誘) AAA 豊田自動織機、メーテレ、愛知県庁、名古屋市役所 ※三菱電機(名古屋、稲沢)、 AA 日本ガイシ、NEXCO中日本、テレビ愛知、 A アイシン精機、カゴメ、東邦ガス、名古屋鉄道 、岡谷鋼機、※三菱重工(冷熱) BBB トヨタ車体、★ジェイテクト、ブラザー工業、マキタ、ミツカン、大同特殊鋼、豊島、兼松、その他市役所、 BB トヨタ紡織、アイシンAW、日本特殊陶業、アイカ工業、瀧定、興和、 B ノリタケ、東海ゴム、東海理化、★豊田合成、アイシンAI、日本車輌、森精機、※住友軽金属工業、 中部国際空港、愛知銀行、名古屋銀行、岡崎信用金庫、JA愛知信連、東海労働金庫、新日本法規出版
CCC 愛知製鋼、中央発條、三五、豊田鉄工、アドヴィックス、オークマ、ヤマザキマザック、中京銀行、 CC アイシン高岳、愛三工業、愛知機械、大豊工業、大同メタル工業、 C 富士機械製造、JA愛知、イノアック、日本電話施設、トーエネック、日本金属工業、CKD、石塚硝子、パロマ リコーエレメックス、新東工業、パナソニックエコシステムズ、リンナイ、バッファロー DDD フタバ産業 これ結構いいんじゃね
一応>55に答えておく 現状のテンプレはSSS〜BBという非常に偏ったランクになってしまっているため、これを分散・細分化することを目的に調整をしてみた 当然修正点は多数あるかもしれないが、それは点、つまり個々の企業毎の修正であって全体としてはある程度完成されていると思う @ 業種を超えたランク間の差は指摘の通り異なる可能性がある しかし同業種内での相対的位置はそれぞれのスレが参考になるし、特に細分化を目的としたため自動車部品、商社、金融系はこれを元にした 俺も詳しくはないので異なる業種間のランクは同業種内の相対的位置を維持しつつ補正していけばいいと思ってる A 基準や項目が違えど就職偏差・就職ランクというものの考えは基本的に同じなのでこれも同業種内での相対的位置が間違っていなければ問題ないと考えている むしろ2chに厳密な項目や基準を立てるほうが無理がある 指摘の例はトヨタ>デンソーも部品間の相対的位置も特に問題はない B そもそも理系基準というのがおかしい まず全国的にはメーカーだけなら事務系の門は狭いが、文系主体の企業も多数あるしメーカー事務の難易度が別段高いというわけではない 県内の企業限定でみるとたしかにメーカー事務の難易度が高いところもあるが、県外からも多数就職する企業、つまり上中位企業の状況は全国と同じなので基本的に文理による区別は不要と判断 加えて上位の文系からみると証券・金融・マスコミ等に比べてメーカー事務はマイナスのステータスで不人気であることを加えておく
61 :
C これについては基本的にデータが新しいものを基準としているが、こちらで修正しても大丈夫だと判断したガイシだけを勝手に動かしたわけだが混乱させてしまったのなら申し訳ない もし他にもそういう企業があれば補正していけばいいし、ガイシに関しては必要ならちゃんと業界スレに準じた上で再度議論してもらいたい D 地元に残りやすいかが高価値というような基準入れていないし、今のランク自体そんな評価基準は存在しない そのような基準を入れるならば上位の企業は県外・国外への異動の可能性ももっと考慮されなければならない 無論ランクの企業は愛知に本社がある企業(一部三重・三電は別)というだけで、NEXCOの場合はこれも今後の補正次第 E 上記通り個々の企業の問題 他のスレで情報がなかったものを最後に適当に配置したのでCCC以下あたりは相当いい加減です こんなところかな、要は微調整すればまともになるはず
SSS 東海旅客鉄道、豊田中央研究所 SS トヨタ自動車、中部電力、東海テレビ、CBC、名古屋中小企業投資育成 S デンソー、豊田通商 、中京テレビ、中日新聞社、※三菱重工(名航、名誘) AAA 豊田自動織機、メーテレ、愛知県庁、名古屋市役所 ※三菱電機(名古屋、稲沢)、 AA 日本ガイシ、テレビ愛知、 A アイシン精機、カゴメ、東邦ガス、岡谷鋼機、★NEXCO中日本、※三菱重工(冷熱) BBB トヨタ車体、★ジェイテクト、ブラザー工業、マキタ、ミツカン、大同特殊鋼、豊島、兼松、★名古屋鉄道 、その他市役所、 BB トヨタ紡織、アイシンAW、日本特殊陶業、アイカ工業、瀧定、興和、 B ノリタケ、東海ゴム、東海理化、★豊田合成、アイシンAI、★アドヴィックス、日本車輌、森精機、※住友軽金属工業、 中部国際空港、愛知銀行、名古屋銀行、岡崎信用金庫、JA愛知信連、東海労働金庫、新日本法規出版
CCC 愛知製鋼、中央発條、三五、豊田鉄工、オークマ、ヤマザキマザック、中京銀行、 CC アイシン高岳、愛三工業、愛知機械、大豊工業、大同メタル工業、★パロマ、★リンナイ、 C 富士機械製造、JA愛知、イノアック、日本電話施設、トーエネック、日本金属工業、CKD、石塚硝子、 リコーエレメックス、新東工業、パナソニックエコシステムズ、バッファロー DDD フタバ産業
81 :
南山でBならかなり勝ち組じゃない?ちがう?
82 :
>@企業数が一番多かった自動車部品を自動車部品業界スレにより再配置(アドヴィックスは旧ランクで同じランクの企業がB〜CCに分散したため中間に配置) >A自動車業界スレよりトヨタをデンソーの一つ上に配置 自動車業界スレ A+ トヨタ A- デンソー B+ 織機 B- 精機、車体 C+ AW、ガイシ、紡織 C- ジェイテクト、日特、合成、東海ゴム 部品業界スレ S デンソー AAA 織機 A 精機 BBB 車体 ガイシ BB 紡織 AW 日特 合成 ジェイテクト B 東海ゴム 東海理化 AI 日本ガイシかジェイテクトの内定者かAWのアンチが工作でもしてるのか?基準決めたならちゃんとこれに従って配置し直さないと。
83 :
SSS 東海旅客鉄道、豊田中央研究所 SS トヨタ自動車、中部電力、東海テレビ、CBC、名古屋中小企業投資育成 S デンソー、豊田通商 、中京テレビ、中日新聞社、※三菱重工(名航、名誘) AAA 豊田自動織機、メーテレ、愛知県庁、名古屋市役所 ※三菱電機(名古屋、稲沢)、 AA ★アイシン精機、テレビ愛知、 A ★アイシンAW、★トヨタ車体、★日本ガイシ、カゴメ、東邦ガス、岡谷鋼機、NEXCO中日本、※三菱重工(冷熱) BBB ★ジェイテクト、★トヨタ紡織、★トヨタ合成、★日本特殊陶業、ブラザー工業、マキタ、ミツカン、大同特殊鋼、豊島、兼松、名古屋鉄道 、その他市役所、 BB アイカ工業、瀧定、興和、★東海理科、★東海ゴム、★アイシンAI B ノリタケ、アドヴィックス、日本車輌、森精機、※住友軽金属工業、 中部国際空港、愛知銀行、名古屋銀行、岡崎信用金庫、JA愛知信連、東海労働金庫、新日本法規出版
CCC 愛知製鋼、中央発條、三五、豊田鉄工、オークマ、ヤマザキマザック、中京銀行、 CC アイシン高岳、愛三工業、愛知機械、大豊工業、大同メタル工業、★パロマ、★リンナイ、 C 富士機械製造、JA愛知、イノアック、日本電話施設、トーエネック、日本金属工業、CKD、石塚硝子、 リコーエレメックス、新東工業、パナソニックエコシステムズ、バッファロー DDD フタバ産業 @自動車、部品スレで精機は織機の1ランク下だからそこに配置 Aガイシは自動車、部品スレでそれぞれ精機の1ランク下だから訂正 B自動車、部品スレでの位置や車体の完全子会社化を考慮して車体、AW、ガイシを同ランクに C自動車、部品スレの位置関係より合成、紡織、日特をジェイテクトと同ランクに D東海ゴム、アイシンAI、東海理科の業界スレでの位置を調整して再配置 業界スレに従うとこんな感じになるはずだけど。