ﾄﾖﾀ伊地知『韓国ﾋｭﾝﾀﾞｲは年労働時間が千時間多い』

1 ：11/08/05 〜 最終レス ：11/11/13

8月3日付のレスポンス自動車ニュースによると、伊地知専務のこんな危惧も紹介した。「若い人たちが時間を気に
しないで働いてもらう制度を入れてもらえないと、日本のモノづくりは10年後とんでもないことになるのではないかと思う」。
伊地知専務によると、韓国のヒュンダイとトヨタの技術者を比べた場合、個人差はあるものの、年間労働時間が
1000時間も多いという。10年で1万時間。この差が技術力の差につながってくるとみている。
いまの若者が働かないというのではない。「労働規制が厳しすぎる」と指摘していて、日本の技術力を守るた
めには労働規制の緩和が必要と示唆したのだ。
http://www.j-cast.com/2011/08/04103635.html
＞韓国のヒュンダイとトヨタの技術者を比べた場合、
本当に韓国は日本が学ぶべき成功モデルなのだろうか？　韓国の交易条件の動きを見ると、
韓国経済のもう1つの側面が見えてくる。交易条件の著しい悪化だ。ここで交易条件とは
輸出価格を輸入価格で割ったもので、自国の輸出品の値段が高くなればこの数字は上昇し、
貿易によって得られる利益も増大し、国民生活も豊かになる。逆に輸入品が値上がりし、
自国の商品の輸出価格が下落すれば交易条件は悪化し、国民の所得水準も低下する。
【図1】を見ると、韓国の交易条件が顕著に悪化し続けていることがわかる。
http://jp.fujitsu.com/group/fri/column/opinion/201107/2011-7-2.html
輸出に最大貢献したのは自動車である。日本のGDPに占める自動車の割合は3%（米国は0.7%）、ガラスやタイヤ、
電子部品などの関連産業も含めると経済の1割は自動車産業という、異常に高い依存率になっている。自動車産業の
成功は単に数字以上に日本人のメンタリティに影響を与えた。地方自治体の首長の間では、地方活性化の決め手は
自動車関連の工場誘致とばかりに誘致競争を展開した。企業経営者もトヨタ生産方式を積極的に導入することに
熱心だった。自動車産業にくっついていれば大丈夫、というような安易は発想が広まった。
http://jp.fujitsu.com/group/fri/column/opinion/200905/2009-5-2.html

2 ：

キムチはたまに食いたい。
それ以上でも以下でもない。

3 ：

世界と比べたら日本は過剰労働。
過労死大国なのにデモが起きないとんでもない国

4 ：

韓国経済に学べなんてアホだよな

5 ：

How do you persuade a workaholic to take a holiday?
韓国の生産性はOECD諸国の中で最低だって
This is something the South Korean government is keen to tackle.
In an attempt to improve productivity and boost its underdeveloped
tourism industry, it is trying to introduce a national standard of a
mandatory two-week holiday for employees.
South Koreans are among those working the longest number of hours
in industrialised countries, averaging 2,256 a year compared with
1,647 in the UK or 1,778 in the US, according to the Organisation
for Economic Co-Operation and Development.
But despite being extremely hardworking, their productivity measured
among the lowest of the OECD's members.
The average annual leave is currently just 11 days and those days
are usually taken as short breaks.
Changing a culture where it is often feared that if you have time
for a vacation your services may be viewed as expendable, will take
some time, and in some cases extreme tactics.
http://news.bbc.co.uk/2/hi/programmes/fast_track/9553696.stm

6 ：

偉そうな事言ってたけど、これが本音か。
所詮はTOYOTA。

7 ：

【三星】“絶対王者"サムスン失速、日本企業に勝機 価格競争の劣勢を技術力で挽回[08/09]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312857307/
【モバイル】アップル、サムスン製端末の米国販売などで仮差し止め申請--「Galaxy S 4G」など4機種[11/07/04]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1309788223/

8 ：

「中小企業倒産防止共済」が大幅に改正（Ｈ23.07.21）
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1312957211/

9 ：

韓流＝統一教会です
さらにオンヌリ教会という朝鮮宗教も触手を伸ばしています
2006年6月11日放送　報道特集（TBS）　韓流ブームの影で　追跡・ある教団の思惑
http://clip.gozaru.jp/moon/1.html
韓国カルト教団、新大久保で韓流好き女性を偽装勧誘
http://rubese.net/twisoq/target.php?tag=mpj&id=96597311714639872
少女時代が統一教会主催イベント出演？ネットでは関係性勘ぐる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110810-00000034-scn-ent
チェ・ジウ、布教活動ため日本へ
http://japanese.joins.com/article/255/81255.html?servcode=700§code=710
韓流スター「日本福音化」に総出動〜韓国キリスト教会「ラブ・ソナタ」で「霊的韓流」狙う
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1287557140/208

10 ：

勝手なことばかり言うよな

11 ：

＞日本のモノづくりは10年後とんでもないことになる
正長の土一揆に出くわした興福寺の門跡寺院大乗院の２７代門跡尋尊が書いた年代記が
『大乗院日記目録』です。原文は以下の通りです。「天下の土民蜂起す。徳政と号し、酒屋、
土倉、寺院等を破却せしめ、雑物等恣にこれを取り、借銭等悉くこれを破る。管領これを成敗す。
凡そ亡国の基、これに過ぐべからず。日本開白以来、土民蜂起是れ初めなり」
　尋尊は大荘園領主です。徴税する側の人間です。納税する人間を土民と評しています。
彼らがあって初めて、優雅な生活が出来ることを分かっていません。彼らのしたことを、「これ以上、
国を滅ぼす元凶はない」と言っています。国ではなく、自分の生活を脅かす元凶はないと言い直すべきでしょう。
http://www.eonet.ne.jp/~chushingura/p_nihonsi/episodo/051_100/epi084_01.htm

12 ：

>>11
支配者の勝手な都合ｗ

13 ：

今度こそ実現！白眞勲vs西村修平！
http://www.youtube.com/watch?v=ZPVIazUfWRw
たちあがれ!日本を守れ！【白眞勲糾弾】在特桜井・主権西村すかさず抗議
http://www.youtube.com/watch?v=4FfdjvhjxLI&feature=related
民主党ってこんな朝鮮議員がいるの？知らんかった…

14 ：

若者のトヨタ車離れ、売上が頭打ちになってきたのは、
馬鹿役員と遊び心のないつまらん車ばかりを作ってきたトヨタ自身の問題であり、
「労働時間が云々」では無い。
伊地知の言では、フランス企業やドイツ企業の休日の多さと、
それでも十分に経営を続けていけている理由が説明できない。
http://white0wine.blog10.fc2.com/blog-entry-2381.html

15 ：

>>14
たくさん労働すればいいってもんじゃないんだからな。

16 ：

ヒュンダイは、さらに１０００時間、労働時間を増やしても、駄目なんじゃない？www

17 ：

トヨタのライン作業のスピードは人間の限界ギリギリだよ
あれ以上のスピードと時間を要求するならつかわなきゃ無理なんじゃないかな？

18 ：

自動車絶望工場＋非正規雇用＋「若い人たちが時間を気にしないで働いてもらう制度」
すごいね。刑務所のほうがまだ人間扱いされるよ。

19 ：

これはもうトヨタの期間工になって朝鮮叩きするしかないな。

20 ：

ネトウヨ「これはトヨタが正しいだろ。
反対する奴は在日ヒュンダイ工作員。
過労死したって自己責任だろ。
俺は働いたら負けだと思ってるから勝ち組。」

21 ：

いつかはカローシ

22 ：

>>すごいね。刑務所のほうがまだ人間扱いされるよ。
トヨタ関連会社のダイハツ京都工場のトイレには、
「刑務所＋精神病院＝ダイハツ」と書かれていたとの話。
ま、納得ですわな。

23 ：

>>13
だって売国しかしてないじゃん
キムチ関税とか古文書あげたりとか

24 ：

マツダで事件起こした引寺利明を雇えばよかった。

25 ：

朝鮮半島に棲息する知的発展途上生物及び神国日本の各地で公権力に抵抗する身の程知らずな民よ。
我々は神に選ばれた国の使徒として貴様等に宣戦を布告する。

これは戦争である。
当刻を以て神国日本は臨戦態勢に突入する。大和男子は武器をとるのだ。

26 ：

また頭のおかしなのが意味不明な書き込みを・・・・

27 ：

【モバイル】サムスンのタブレットPC、突然撤退--IFA2011 (朝鮮日報)［11/09/05］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315181388/

28 ：

資源の無い日本人は働き続けるしか道はありません。

29 ：

>>1
社畜になれとw

30 ：

アメリカ人には、ヒュンダイと言う発音が、ホンダに聞こえるんだな。
CMに、忍者や富士山を登場させたり、本当に汚い連中・・・・・・拡散セヨ！

真実を多言語にて拡散セヨ！

31 ：

イボジか１時かしらねーけど
お前が一番働け。

32 ：

支配者層のクズどもは何かと朝鮮を引き合いにだしてブラックな待遇を押しつけたがるよな
「日本が嫌なら北朝鮮に行け」とかさｗ
要するに日本はそこまでヤバイ国になってしまってるってことだ

33 ：

まぁ韓国のやり口は凄いよな、実際
OECD加盟国の中でもダントツで多い労働時間
そんなにGDPを水増しして虚勢を張りたいのかね・・

34 ：

愛国者なら無給無休で死ぬまでこき使ってもらえ。本望だろ

35 ：

通貨スワップ、700億ドルに拡充…日韓首脳会談
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/korea/1319008080/

36 ：

優秀な車だったら在日は得意満面で買うのに！
在日も買わねぇヒュンダイな..........？

37 ：

>>35
ヒュンダイとサムスンが７００億ドル払うのがスジだろ！

38 ：

>>37
財閥系企業が法人税思い切り優遇させてもらっているんだろ、どうせ。

39 ：

>>35
アホか。
コピペ野郎ウザイ。

40 ：

>>35
ウォン安で儲けたヒュンダイが５兆円払え！
払えなきゃヒュンダイとサムスンが日本の倍働いて払え！

41 ：

http://japanese.joins.com/article/932/142932.html
http://blog.goo.ne.jp/pandiani/e/aa82a20581e66dfe8e5b51561219aa63
↑
GDP?
これはワロタｗ
しかし、油断禁物。
石橋をたたいて渡るのが日本文化なら、ボロ橋をあえて渡って、後から人が来ないよう、橋を崩してしまうのが韓国文化。
一度奪われた産業は、なかなか帰ってこない。
ヒュンダイ車は、中身はさておき、見た目はなかなか素晴らしかった。
公共交通機関に”移動”という価値が確立された今、車の価値はなんだろうか？
今、韓国から学ぶ事は多い。
そして、韓国に注意だ。
皆、厳戒態勢を張るんだ……。

42 ：

スレタイ関係なしに嫌韓厨が大騒ぎしているな。
頭がオカシイのか？

43 ：

米韓FTAで米国産日本車がドドドーっと韓国に入っていくんじゃね。ヒュンダイの利益の
７〜８割が輸出より高い価格設定の国内販売によるものらしいから大変なことになるかも

44 ：

トヨタ経営陣ってイタイイタイ病なの？海部と同志だからリコール隠しがまかり通っていた・・・

45 ：

労働時間の比較なら北朝鮮のほうが長いだろ

46 ：

一人当たりの収入をどれだけ上げられるかが企業や国の力量

47 ：

経営者はそう言うことを言うべきじゃない
1人当たりの労働時間が短いなら人数を増やせばいい
もちろん効率は落ちるが経営判断というのはそういうものだ

48 ：

【経済連携】TPP交渉参加表明に自動車業界から歓迎の声、
韓国との競争条件悪化ひとまず回避 [11/11/11]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1321015532/
外需オンリーの韓国と同じ土俵で勝負しようって発想が、同じ日本人として情けなく思う。
日韓の貿易は圧倒的な日本の黒字
http://jp.fujitsu.com/group/fri/column/opinion/201107/2011-7-2.html
ＦＴＡ反対の違法デモやデマ流布者、検察が拘束捜査方針
http://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2011110887558
「なぜ韓国企業は元気で、日本企業はサッパリなのか」へのカウンタートーク
http://toanews.info/up30/download/1268877687.pdf
オバマ大統領が提示した２０１２年度米国予算教書では、２０１１会計年度の歳入
２兆１７４０億ドルに対して歳出が３兆８１９０億ドル、財政赤字は１兆６４５０億ドル
（GDP比１０．９％）に達する。同年度の国防費は７３９６億６５００万ドル、
日本の年間国家予算総額なみで歳入に対する比率は約３４％にもなる。
＜中略＞
日本経済の対中貿易依存度はかなり高まっているのに、「対中包囲網」の一環としてＴＰＰを
位置付けて参加を進めるなど、対中輸出額が海外輸出総額の２０％弱にもなる日本経済の自行為
に等しい（例=２００９年の日本の対中輸出額１０兆２３５６億円で対米同８兆７３３４億円／
対中輸入額１１兆４３６０億円で対米同５兆５１２４億円―政府統計）。一方、米国の対中輸出額
も２００８年時点で対日輸出を上回っている（対中７１４億ドル、対日６６６億ドル）。
http://ameblo.jp/mo-014925/entry-11075090639.html
北米と南米では紛争仲裁所により政府は企業に何億ドルもの賠償金を支払い、法律規則の変更を
強いられた。例えば、メキシコ政府が米国のメタルクラッド社に飲料水の水源を脅かす廃棄物処理場
を閉鎖することを命じたのに対して、政府は１５６０万ドルの損害賠償を命ぜられた。同様の命令
はカナダ、アルゼンチン政府などにも出された。最近ではタバコの多国籍企業フィリップ・モリス社
はウルグァイ政府に損害賠償と政策の停止を求める申し立てを行った。
http://www.jam-union.or.jp/katudo/2011/tpp/5_NZCTU-kenenno_riyuu.html

49 ：

日本人、全員！！
これを観ないで、ＴＰＰだの、中国だの　いろいろ言っても、しょうがないと思いよ！
　　　　　　　↓
http://www.youtube.com/user/amenouzumei#g/u
（真実のエッセンスを上手くまとめられていますよ。）
まず、この「基本知識」を日本中に早く広めろ！！！

50 ：

昼休み３時間で日祝は誰も働かないイタリアと個人ＧＤＰが同じ
この日本でまだ働かせようってか

51 ：11/11/13

巷に「医療費に金がかかる」とか言われるが、
今の日本企業が労働者に押し付けている労働条件を見れば、
それはむしろ当然の話。
１２時間労働、２交代制とかサービス残業ン十時間とか・・・
健康維持に割く時間すらも持てない状況で、
病人が多発するのは当たり前。