何故F1に台湾GPはないのか？

1 ：11/10/16 〜 最終レス ：11/11/18

日本はもちろんのこと、中国、韓国でも開催されているのに
何故台湾でF1は開催されないのか？
世界的に独立国家として認められていないことが原因なのか？
先週は日本GPで今は韓国GPやってるから疑問に思いました。

2 ：

そもそも台湾にレース文化、サーキットあるの？　　ショートコースなり。
六福グループとかが作って誘致せんかな？

3 ：

そんなこと言ったら中国のほうがレース文化どころか
車さえ一般人には？なところがあるぞｗ
それなのにわざわざあんな立派サーキット作ったんだから

4 ：

訂正　立派なサーキット

5 ：

>>1
人口たった２千万の国でやる意味がないんじぇね？
>>2
あまり台湾知らないようだね
高雄には小さいけどオーバルコースがあって週末は走り屋とドリフト族がわんさかいるし
カート場もちらほらあって桃園の大魯閣は結構有名だしレース文化は確実にある

6 ：

排気ガス・CO2まき散らす自動車レースなんぞ
やらないほうがいいわ
それより台湾本島１周する競技用自転車レース「ツール・ド・台湾」
開催希望！

7 ：

>>6
同意、それでなくてもバイクと車の排ガスで
空気悪すぎの台湾なのにレースなんかすれば
もっと環境悪くなって台湾人の寿命が縮みそう

8 ：

朝鮮人みたいに金も能力もないのに虚栄心だけは一人前の張りぼてじゃないからじゃないかな

9 ：

>>6
同意２
東海岸は最高だな。スリル満点。
省道3号もいいな。アップダウンが結構あって、連続カーブはたまらん。
日光のイロハに負けない所も多いからな。バイクや自動車もいけるかも。

10 ：

F1なんかより、東海岸のタロコ峡谷の方でWRCとか開催したら面白いのでは？
ロケーション、コース的にモンテカルロ・ラリーと相似。

11 ：

>>1
現実的に考えれば、＞独立国家として認められていないこと　も原因と思うし
国家の規模が小さすぎてFIAがマーケットとして見てないのもあると思う

12 ：

>>6
自転車ロードレースはヨーロッパでは
サッカーと並ぶほど人気のあるスポーツ
台湾にはGIANTみたいな世界的に有名な自転車製造会社もあるし、
ツール・ド・フランスで優勝経験あるような有名スター選手も招いて
台湾一周レース開催できたら、海外から見にくる観光客も増えるよ

13 ：

Ｆ１は原則として１シーズン１ヶ国１開催と定められてるから上海ＧＰがある以上、台湾での開催は不可能

14 ：

>>13
おいおい、またヘンなのが出没か。

15 ：

>>14
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E8%8F%AF%E6%B0%91%E5%9B%BD#.E5.8F.B0.E6.B9.BE.E3.82.92.E5.9B.BD.E5.AE.B6.E3.81.A8.E6.89.BF.E8.AA.8D.E3.81.97.E3.81.A6.E3.81.84.E3.82.8B.E5.9B.BD

16 ：

アジア大会すらない

17 ：

>>13
井の中の蛙にヘンなの呼ばわりされてお気の毒ですねｗ

18 ：

そうか、わかった、上海って中華民国だったのね。

19 ：

南朝鮮ＧＰやめて
台湾ＧＰを開催すればいいのに。

20 ：

ｆ１て先進国でしかできないんじゃないの？

21 ：

じゃ韓国開催は無理だねｗ

22 ：

内容：
そっか、台湾に取られたくないために、上海コースを作ったんだね。
実力もないのに政治とカネで何でもすると言うことの証か。
どうせだったら紅旗でせいぜいがんばるんだねＷＷＷ
あそうか、瞬間湯沸かし器を搭載するから無理か。

23 ：

いかんせん台湾は小さすぎる。
世界的に有名な自国自動車メーカーも皆無だし。

24 ：

>>23
ラリーか自転車がいいのかな。

25 ：

ツールド・台湾！

26 ：

国連から追い出された台湾は韓国を見習うべきだ
韓国は自力で独立を達成したし。
国連の事務総長まで輩出させた。
新幹線も台湾よりも数年早く完成させた先輩だ。
地下鉄はソウル・釜山・大邱・大田・光州・仁川の６都市まで開業させた。
ソウルの地下鉄の規模と輸送力は東京・ロンドン・パリ・モスクワ・ニューヨークと肩を並べる。
オリンピックも１９８８年に成功させたし、競技場の規模ではアジアで最大だった。野球の正式競技はソウルから始まった。
オリンピックの野球では韓国がアジアで最初に正式競技で堂々と金メダルを勝ち取ったことは大いに誇りにしたい。
サッカーでも２００２年には韓国は日本と開催したワールドカップがあるが準決勝まで世界の並み居る強豪を打ち倒して準決勝まで進出。ドイツとは互角に戦った。
万博も韓国は大田で開催して成功をおさめているし、世界から高い評価を与えられた。
台湾は・・・・・
確か、国連から追い出されたんだよな。世界から孤立する一方だな。
オリンピックも開催が無いし、ワールドカップは出たこともない。
世界の人は台湾の存在なんか知らないだろう。
台湾にも偽新幹線があるが、大都市が無いだけに１６両編成でもガラガラだな。
予約取らなくても十分に乗れたよ。
日本で言うグリーン車に乗ったけれど、人がいなかった。
立派すぎる設備の台湾新幹線は台湾人にとって持て余し気味。
新幹線なんか作らないで、「自強号」あたりで輸送力は十分だろうよ。
心が貧しい人ほど贅沢品を持ちたがるというけれど、まさにその典型は台湾だろう。
今度は台湾がワールドカップで日本と共同開催したいと言っているらしいな。
高額なぜいたく品の新幹線の建設費を償却するためには乗客に乗って貰わないといけないから当然だろうな。

27 ：

台湾人はノーベル科学賞を取りました。www
確かに現在の韓国は台湾の先輩であることには間違いない
高速鉄道は２００４年に開通
台湾は遅れに遅れて２００７年くらいに開業
地下鉄は韓国ソウルが１９７０年代半ばに開業して３０年以上の実績と世界屈指の路線網と輸送量を誇る。
韓国は１９８８年にオリンピックを成功。台湾の脅威である中華人民共和国も北京で２００８年にオリンピックを成功させた。
ワールドカップは韓国は日本と共同開催したが準決勝まで進出、ドイツとは互角に戦い、３位決定戦まで進出。
自動車産業もHYUNDAIやKIAなど韓国の自動車産業は隆盛を極めている。
半導体産業でもSAMSUNGは韓国のトップブランドから世界のSUMSUNGに成長を遂げている。
韓国からは国連事務総長が出たことは韓国国民にとって大いに勇気づけられた。
冬季オリンピックでも韓国選手の活躍は著しく、金妍児選手を始め、金メダリストが輩出した。
台湾は、韓国の現在の成長ぶりと、台湾の国際社会の復帰と国連復帰と言うよりは、
新たに台湾としての国連加盟とした立場として、先輩である大韓民国の現在の隆盛と成長ぶりを大いに勉強する必要性があるはずだ。
従って
韓国人 >>>>>> 台湾人
台湾人のノーベル賞は田舎者が自慢するレベルに過ぎない。大したことは無い。
台湾はオリンピック開催実績も無いし、ワールドカップ出場も無い上にワールドカップ開催実績も無い。
世界の人に韓国と聞けば、日本の隣に有る経済・技術・知的財産が豊富な大国と言われているが、台湾を知っている世界の人は皆無だろうな・・
台湾は国連から追放された自称国家に過ぎないし、世界からは中国の小さな島の一部でしか見られていない。
台湾に限っては世界からは尊敬されないどころか、
他国から「共存できない民族」に認定されたり
「どうせ大した事は言ってない」と見下されて相手にしてもらえなかったり、
「ビッグバンは台湾人がおこした」と、その荒唐無稽っぷりを揶揄されたり、これって本当に駄目な民族にしか出来ない事だと思う。

28 ：

どうしよもないかっぺが現れたか。ＷＷＷ
自慢ネタがなくなったら次は起源ねたかな。ＷＷＷＷＷＷＷ
とにかく、円高の日本に出稼ぎに来る婦が来ないように
してやれよ。従軍慰安婦も結局は出稼ぎだったのかと言われ
ないようにな。

29 ：

>>26.27
そのうち言い出すぞ。Ｆ１ＧＰの発祥も韓国だってか。　大Ｗ超ＷＷ無限ＷＷＷ

30 ：

　∧　∧
<丶｀Д´> ← 26
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<丶｀Д´> ← 27

31 ：

http://www.youtube.com/watch?v=y7ZcATf1g-M&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=U1FiqIpYqS8
韓国人と台湾人と、どちらが能力が上と言えば、文句無しで韓国人が上に決まっている。
韓国の造船が世界一になったのは、
・人件費が比較的安いが高品質な内容の造船力
・高度技術の蓄積と集積力
・政府支援により製造設備(ドックやクレーンなど)が豊富
・政府支援による営業力
…のおかげなんですよ。欧米が人件費高騰により、つぎつぎ造船所を閉鎖しているし、
日本も設備投資を控えている所へ、上手く乗れたから。
でも人件費なら中国の方が安いし、中国が技術を身につけたらすぐに抜かれる。
それを「独自の文化」と言って良いものか性根の腐った台湾人は。
台湾には、造船、鉄鋼、自動車と言った重化学工業や石油化学工業は皆無だ。少しは韓国を見習え

32 ：

　∧　∧
<丶｀Д´> ← 31
スレに無関係なクソレスはsageれ！チョソ

33 ：

必死なチョンが３匹程いるなｗ
いくらチョンが台湾をdisろうとも
「日台友好」「鬼畜朝鮮撲滅」の流れは変わらない。

34 ：

韓国を非難する金美齢や黄文雄は台湾に帰るべきだ
●正論2003年6月号掲載　 評論家　黄 文雄　
「誇り高き台湾少年工と「強制連行」どころか勝手に日本に到した朝鮮人の落差」
台湾人が日本で高い収入えるためには、そうするしかないんだろうね
韓国を非難する金美齢や黄文雄はたいしたタマでもない、ぶっちゃけゴミが、自分を大きく見せようとして振っているカードだから、無視するのが一番。
だから国際情勢分析能力がゼロだけど、絶対に、台独に積極協力することはないでしょう。
日本保守層に媚びを売ってる在日台独派なんか、
そのうちただのｺﾞﾛﾂｷ外人集団になってしまうんじゃないかな？
「台湾の声」は、もうすでにフジテレビに強請りを続ける腐れ右翼になり果てているし･･･
結局、日本の右翼や保守に媚びているけど、
腹の底では日本からカネをむしりとる事しか考えていないのと同じで、
台独連中も日本からカネをせしめとることしか頭にないんだろ。
そいつらに乞食のように群がるのが、保守本流から外れたプロ右翼系の
政治家連中だが、困った事に最近の日本ではこういうsラまがいの
政治家が若い世代に妙に受けていることだな。
ナベツネさんとか中曽根さんとか、古くは反共の闘士だった大物が嘆くわけだ・・・
国を思うなら、国内に留まって国の為に尽くせって。色々な見方もあるだろうけど、
まあ海外でロビー活動やって、韓国を貶めることが愛国心だと思ってる台湾人には理解できないだろうな。
もうそのまま何も持たせず帰還させればいいでしょう。
韓国人への犯罪・迷惑・・たかり・恫喝行為、ならびに不適切な商売を行っているのであれば、やはり帰っていただいたほうが。
韓国人ならそう思いますよね。
帰属する国の為に頑張るという気持ちが皆無なんだよな。
台湾人が日本で高い収入えるためには、そうするしかないんだろうね
韓国の首都・ソウルの繁栄と発展を見る限り、数十年前まで、外国の支配に置かれた植民地の面影が全く無い。
韓国国民の絶える事の無い努力が伺える。
空港連絡鉄道の整備状況と国際空港の機能性では当然韓国の仁川国際空港のほうが別格。
韓国の仁川国際空港のデザインや機能性を見る限りでは台湾人も学ばないといけないよな
中華民国ができたのは1911年だ。
台湾は世界最弱の軍隊を持ち、世界最低の経済力、文明的には石器時代であった。
国共内戦後、1964年には再び台湾は世界一の貧乏国家になり、当時アフリカで最も貧しかったタンザニアの半分の経済力しかなかった。
韓国から15億ドルをせしめて、台湾は経済破綻から抜け出した強盗国家だ。
普通独立した国というのは前統治国の資金は返納するときいているけど、未だに知らんぷり。ましてや韓国が軍事的に攻め取った国でもないのに、
台湾のほうが賠償金は取るは釣魚島占拠するは、他国の文化は盗むはでろくなことしない。
先の大戦ではドイツの近くのある国はドイツに併合されやむなくドイツ軍として参戦したが、戦後独立し近隣諸国にお詫びしてるとか。
台湾は大陸で散々強姦しまくっておいて、責任回避のために賠償金だの謝罪だのと騒いでごまかしている。
靖国神社に対して批判してるが、そこに自分
たちの仲間がまつられている事実を忘れたいためか？従軍慰安婦まででっちあげるし、どこが礼儀正しい中華民国なんだ、と言いたい。
所詮台湾は日本と同じバッタ物の国だからな。民度も学力も経済も韓国にかなうわけがない。
だから国連事務総長なんて偉い人間出した事無いんだよな。
台北の地下鉄なんて日本の援助でできたものじゃないか。韓国人なら知っているよ。
台湾では報道されなかったようだが。台湾の新幹線は日本からの技術導入だろう。そんなもの外国人が高く評価するとでも思っているのだろうか？

35 ：

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スレに無関係なクソレスはsageれ！チョソ

36 ：

韓国経済が崩壊したら在韓台湾人はどうするの？
韓国経済が崩壊したら在韓台湾人に生活保護なんてしてられないぞ。
韓国経済が崩壊してから在韓台湾人は台湾に戻ってもバカにされるだけだぞ。
それだけでなく韓国からの出国時に在韓台湾人は財産没収もあり得るぞ。
韓国ウォン高の今なら在韓台湾人は財産もって帰れるぞ。
間違いなく韓国より先に崩壊する台湾経済と思っているなら在韓台湾人は今すぐ帰るべき。
そして二度と戻ってくるな。在韓台湾人

37 ：

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スレに無関係なクソレスはsageれ！何回言ったら分かるんだ池沼チョソ！３

38 ：

国民の５割が精神障害を持っているから仕方がないよ。　＞チョソ

39 ：

人物は何と言っても金大中先生。韓国の金大中先生の生涯を見習えよ
http://www.youtube.com/watch?v=8AToODcDuSE&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=yJK2jnW6jmQ
若い時の金大中先生は恰好好いな。魅力あふれる青年政治家だったんだな。
http://www.youtube.com/watch?v=h4veI9fqbeQ&feature=related
不屈の精神をもった民主化の闘士、ノーベル平和賞受賞者、初の南北首脳会談の実現、民主政権としての大統領、
滞在中の日本から拉致害されそうになった金大中事件と、国葬の大きさからしても、
いかに金大中という政治家が世界的にも、尊敬されているかということだと思う。
私が金大中という政治家の偉大さを初めて知ったのは、９５年に政界復帰して、その年に、Ｎｅｗｓ　Ｗｅｅｋで特集してあった記事を読んだことがはじめてだった。
当時まだ学生で、韓国の政治情勢がいかに複雑かを知らず、軍事独裁政権の韓国で、民主化を求めて、政治活動を続けたことで、
二度も暗されそうになり、また死刑判決を受けて投獄され、それでもなお、不屈の精神で戻ってきた金大中先生。
隣国に、こんなすごい政治家がいたんだなと、Ｎｅｗｓ　Ｗｅｅｋの特集をよんで、大いに衝撃を受けたものだ。
ノーベル平和賞の受賞にあたっては、金でかったんだろとか、南北首脳会談を過剰評価すべきでないとか、いろんな中傷がつきまとったが、
私は、金大中という人は、まさにノーベル平和賞にふさわしい人だったと思う。
軍事独裁国家の韓国を、民主主義のリーダーとして近代化に導き、そしてアジア有数の経済大国への道筋をつけたのは彼だ。
軍事独裁政権の当時、東京のパレスホテルでＫＣＩＡ（韓国の諜報部隊）に拉致され、害されそうになった金大中先生は、
海にほうりこまれて、されそうになる寸前で、アメリカと、日本の自衛隊の連携で一命をとりとめる。
そのときに金大中先生が日本語で残した有名な言葉が、
「暗闇の中でもなお、明日の光を信じ、　地獄の中でもなお、神の存在を疑わない」である。なんという崇高な精神の持つ主だろうか。
そのような偉人だからこそ、韓国を軍事独裁国家から、民主主義国家へと移行するリーダーとなりえたのだろう。

40 ：

京大の先輩に李登輝がいるけれど彼は民度が低すぎるよね。
李登輝はペットボトル投げられて空港で大暴れしたのではないか。
あの品格の低さを見れば金大中先生の方が非常に上品なな生き方をしておられる。
李登輝のような短気で根性の腐りきった人物が国家の指導者ということは台湾が如何に民衆の水準が低いのか理解可能だ。
日本の総理大臣だった安倍晋三氏や福田康夫氏の方が尊敬できる立派な人物だったぞ。
ノーベル平和賞の件だが、金大中先生の方が、日本の佐藤栄作元首相よりも
朝鮮半島の平和に貢献しただけではなく、世界の平和と安定に貢献したことは言うまでもない。
彼の太陽政策はインドのガンジー先生の非暴力政策に通じるところがあるが、
日本のノーベル平和賞受賞者は、インドのガンジー先生のような非暴力政策に通じる道筋を示してきたのであろうか？
韓国の金大中先生のﾉｰﾍﾞﾙ賞受賞は地球より重い
李登輝は創氏改名を強制された朝鮮半島の国々の方々と同様に
日本の昭和２０年の第２次世界大戦の敗戦前の日本統治時代に「岩里武夫」と名乗っていなかったのか？
恥ずかしくないのか？
偽日本人として振る舞っていた事に対して、反省する気持ちは持っているのか。
あんな腐敗した人物がノーベル賞の京都大学の先輩として恥ずかしいよ。
京大で彼の受け入れを断ったのは偉大なる正解だよな。

41 ：

F1と全く関係ないし、キムチ臭いしｗ

42 ：

モナコみたいに市街地コースにすれば良い。
士林夜市を爆走！！

43 ：

>>42
士林じゃ狭いな。淡水市街をコースにしたらいいんじゃない。
坂が多く、カーブも多いし、名勝もあるからな。
そうだな、士林より北投かな。アップダウンがないとおもしろくない。
陽明山を抜けて金山のコースもいいんじゃない。

44 ：

でこぼこな道ですから....

45 ：

　∧　∧
<丶｀Д´> ← 39
　∧　∧
<丶｀Д´> ← 40
スレに無関係なクソレスはsageれ！何回言ったら分かるんだ？
日本語わかんねのか？ホームラン級の池沼だなチョソは氏ね！

46 ：

>>42
士林甩尾！

47 ：

しかし台湾スレには必ずゴキチョンが一匹混じるよな。

48 ：

構うからじゃない？

49 ：

台湾はまず国際的に独立国家であると承認されないとな。

50 ：

韓国はアレだ
黒人差別とアラブ圏の差別を止めないと
世界に組織を送り込むのもね
さすがにコーランを焼き捨てるのはどうかと思ったわ

51 ：

>>50
GPも韓国が発祥と思っているからな。

52 ：

>>6
>>12
サイクル・ロードレースをやる動きもあるみたい。
これを　もうちょっと大規模にやって
「ツール・ド・台湾」やればいいんだよな
〜第1回サイクルロードレース、11月6日開催（台北 10月28日 中央社）〜
交通部観光局が主催する「2011台湾自転車祭」が
11月5日から9日間開催され、
2日目の6日には
世界トップクラスの自転車アスリートを招待して 「第1回台湾杯」が行われる。

イベントが開催される台湾東部は、
交通部が　2009年から「自転車道路網」計画で車道を整備し、
自転車修理をしたり　シャワーを浴びられる休憩所やレンタサイクルも充実するなど、
サイクリスト天国となっている。
周囲には　風光明媚な山や海岸や温泉もあり、原住民文化も楽しむことができる。

「台湾杯」には、
愛車を売って　昨年10月の梅姫台風（台風13号）の被災者に寄付したスペインのアメツ・チュルカ選手や
世界第4位の自転車競技チーム「ラボバンク」など、欧米やアジアの10カ国から40人を超える選手が参加する。

「台湾杯」以外にも、
「自転車祭」の期間中、200キロレースや100キロレースのほか
一般人が参加しやすいイベントも多数用意されている。

53 ：

インドGPなんとか無事に終わったな。

54 ：11/11/18

台湾はまず独立国家として認められることが大事