阪急タクシーってどうよ【５台口-�C】

1 ：11/07/08 〜 最終レス ：11/11/26

ＯＢも現役も入社希望者も
「京阪神をネットする信頼の足」阪急タクシーを大いに語ろう。
タクロー君サイト
http://www.hankyu-taxi.co.jp/
三度目の正直です。
京阪神の勇、阪急タクシーをみんなで寄ってたかって丸裸にしませう。

2 ：

乙

3 ：

仁義礼智忠信孝悌

4 ：

ワンコインが値上げすれば
阪急の存在が浮上するやないか

5 ：

阪急が値下げ上げすれば
ワンコインの存在が浮上するやないか

6 ：

阪急値下げはスタシアがあるじゃない
もっと宣伝しろよ
クラウンに変わってきたじゃない

7 ：

スタシア始まってから、ケタのカード客激増。それもほとんどが、従来の客。必要のない値引きやってるだけ。おまけにいらん広告費もかかってる。おめでたい会社。

8 ：

スタシアで値下げ？
一万乗っても１００円で、安なりまっせって客に言うんか？？間違いなく苦情や（笑）
頼むからPRせんといてくれ。恥ずかしいわ。

9 ：

大阪で他社乗ってますが、阪急に入ったら、兵庫に配属って無理？

10 ：

タク乗りは共同乗り場では、有る程度の効果は有る。他社のケツについて無線も出ず
時間がかかって先頭になってワンメーターよりも阪急の先頭なら後ろから抜いてくれるので
例えワンメーターでも悪くは無い。
この仕事一回の料金より時間当たりで考えるもの。

11 ：

もう、おじさんはイランぜよ。若い子（特に女の子）がいいぜよ。

12 ：

何を求めるかにもよるが、売り上げ重視なら阪急はやめた方がいい。

13 ：

>>12
逆だよ逆。単に売り上げを上げるならここほど好条件の所は無い。
駅乗り場、無線、チケットに阪急沿線では、頑なに阪急タクシーしか乗らない
人も多い。ただ、同じ売り上げなら高歩合を謳ってる会社はもちろん大半の会社で
月の給料やボーナスは有るだろう。ただし、ここは入庫が遅れた場合の手当てや、帰りの高速代
等他社より恵まれる部分も有るので、それらを考慮するともう少し差は縮まるだろう。
退職金も他社より多いし。そう考えるとトータルで貰う金額はあまり変わらん。
この仕事、売り上げ＝給料。なので目先の歩合より、まず売り上げを上げる事を考えた方が身のため。
いくら高歩合を謳ってても肝心の売り上げが上がらなけれ絵に描いた餅。

14 ：

それでも辞めていくんだよなぁ。次から次えと（笑）

15 ：

生活できないからじゃないかな？間接費を質を落とさず、みなおせないかなあ・・・
組合さんも、事務所の無駄な「人件費」を仕分けできないか検討してほしいなあ
もし、家の冷蔵庫こわれたら、夏のボーナスでは買えないよ。

16 ：

クーラーつぶれてしまったけど、ボーナスでは当然足りず、ピンチ！ことしの夏越せるかなぁ。とりあえず、マイカーで寝てます。

17 ：

　昔から、病気がちの子どもがいるけど（おにいちゃんのほう）保険きかない病気です。
薬が高価でなかなか買えません。ボーナスではうちも当然たりません（泣）（涙）

18 ：

クーラー買えん病気なおせんはかなりウソくさいが、一部の顧客持ち以外は、生活費切り詰めまくってるのが現実。いつもの夏とは全然ちがうな。

19 ：

|∧∧
|^ω^)　
|⊂ノ
|ωＪ

20 ：

どちらにしても、病気やクーラーについては、組合や会社は従業員の生活水準や、
家族の生活を暖かく見守る姿勢が必要ではないでしょうか？

21 ：

会社は経営陣の利益が、組合は組合幹部の利益権益が最も大切。それ以外のものは、全て搾取の対象。そんなの常識。

22 ：

本当に、家族（小さいこどもやおじいちゃん）を含めて気持ちのいき届かない、阪急さんって、非人道的な会社？

23 ：

>>20
作り話にマジレスかっこえー。
>>22
言ってる意味がわからんが、人道的と思う会社を上げてみろ。話はそれからだ。

24 ：

労働組合ってなにするところ？
http://ameblo.jp/sai-mido/entry-10582116811.html
生活保護もそうだが、「最低生計費の試算」をしている。たいがいは「組合」は社員の生活に目を向けてくれている。
調査している。（調査＝社員に目をむけている）年齢にもよりますが、（ここでは教育すら、０円で計算している）
薬代がはらるわけないでしょう。こどもを見しにするなんてかわいそうな試算だ？

25 ：

>>24
甘い幻想を求めるなら、理想郷にでも行けば？さしあたり北のあの国とか。
今どき組合が強い権力持ってる所の方が珍しい。会社と共同でリストラ推進なんて
当たり前。そもそも組合自体が会社組織の一部と化してるところや、完全な御用組合が
ほとんど。まして、タクシー会社の組合にに何を期待してるのだろうか？このバカは。
というか、タクシー会社の組合としてはここはかなり、健闘してる方。
作り話を例に批判するとは情けない。給料少ないなら少ないなりの生活をするのは当たり前。
今より給料貰える会社に行けば済む話。冷たいと思うなら自分が甘いだけ。

26 ：

会社として存続が第一前提だが、双方あゆみより（会社倹約：間接費用）を明確にできると思う。
理想郷を見つけようとする、プチ努力もいやがる、ほんの少しの努力を惜しむ発言は、ブランド力の貧弱さを物語っておるね。
企業は人なり精神を根底から反対し、わたしらより、低能だといわんばかりでありますね。
普通は、「こういうアイデアで社員も会社も良くしよう」っていう発言になるのでは・・・

27 ：

↑
なんだ真正か、相手して損した。理想郷を求めて海を渡る事を強く勧める。

28 ：

ID:WXyRm/ON
話はそれからだ。（笑）

29 ：

やめる勇気ができた奴には明るい未来、老後が待ってる
ブランドにごまかされ転職できない奴には後悔の山が待っている
　勘違いして入社を希望するバカはいくらでもいるから
会社は困らないし、君を必要となどしていないことに気づくことも大事。

30 ：

そして、、、
この会社から何かをとりもどそうなんて、絶対無理ということも。
ここの客は運転士であって乗車するひとではない。

31 ：

それ、どこのタクシー会社も一緒やろ。おっさんあほちゃうか。

32 ：

ID:IUlPPuZG
おっさんあほちゃうか。（笑）

33 ：

http://tbs-blog.com/minami-t/16048
http://tbs-blog.com/data/original/11/11321/gXio3DhBDl.jpg
http://tbs-blog.com/data/original/11/11321/PtGBzpV32V.jpg
http://tbs-blog.com/data/original/11/11321/7mwY4jIvIz.jpg

34 ：

↑ ＴＢＳ？

35 ：

だれか
阪急用のこれつくってくれ！
http://www.nihon-kotsu.co.jp/taxi/fare/simulation.html

36 ：

日本たくしーめちゃたかいな
ご乗車いただいてから最初の2kmを初乗り運賃710円とし、その後288mごとに90円加算されます。

37 ：

駅乗り場から５分〜１０分圏内の客が７割をしめる仕事の会社で遠距離の料金見積もりはいらん。
そんな仕事は全部○Ｋがもっていって、かすしか残ってない。

38 ：

阪急タクシーって、日本交通に買収されました？
日本交通の営業の方が、弊社に挨拶に来られた時に、
お聞きしたのですが……。

39 ：

>>38
あほか。お前の見た夢の事まで知らんがな

40 ：

>>39
アホはおまえ。
黙っとけ！下っ端が!!!!!

41 ：

毎週出してる求人広告、ここ最近月給25〜に変えたな（笑）
ちなみに以前は27〜だったな。
しっかし実際は〜25。
「　〜　」の位置間違え取るがな。
17〜25が正解だな。
賞与年二回は寸志ね。
入社考えてる新人さんへ。

42 ：

募集要項の給料は
誇大広告にならんのか？
新人でやめたやつ、ハローワークに訴えて現実を把握させて募集しても新人こんようにせな
本務の社員が会社に好きなように安く軽く使われ、イヤなら退場せいといわれるんやで。

43 ：

おれ、額面の平均なら新人以来ずっと３０以上あるで。
地区の中ではハズレの乗り場やけどやり方次第。やる気と少しの知恵があれば、食っていけるがな。
文句たれの他力本願じじいどもは、みんなあしきりライン行ったり来たり。さっさとやめてまえ。客もやる気のない運転手をいやがるんや。苦情にならんでも。

44 ：

臨給かてそれなりにある。寸志ちゃうで。金は努力してかせぐもんや。

45 ：

　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　　|　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |
　　i　　,'i/　`,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―'　/　　　　.|
　　　iｲ | |' ;'(( 　 ,;/　'~ ゛　 ￣`;)" c ﾐ　　　　 i.
　　　.i　i.| ' ,||　 i| ._　_-i　　　　||:i　　　| ｒ-､ 　ヽ、　　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/／￣7l l ＿|＿
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　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　 ヾヽ

46 ：

日交かぁ・・（笑）

47 ：

ＨＰで、タクシー強盗が発生し、乗員になにかあった場合、
「乗務員や警察からの情報をもとに緊急時の対応を行ないます」
とありますが、おそらく、とっさに何をやっていいか不安です。
年一回でもいいので、避難訓練と同じで、訓練を会社でやってもらえませんか？

48 ：

努力必要わかるけど
同じパイの中の取り合いみたいなもんだろ

49 ：

第一でなくて
日交でよかった♪

50 ：

努力といえば、前で居眠りしてるウスラハゲ、自分に感謝の手紙書いて涙ぐましい努力してる。

51 ：

異常時の訓練は班長の特権らしい。班長になれば晴れて訓練に参加できるはず。

52 ：

自作自演だけならかわいいが、捏造苦情するバカＭもいる

53 ：

>>49
ハイ、私は>>39ですが、
日本交通さんでよかったですね！

54 ：

すいません、私は>>38でした。

55 ：

気に入らんやつに苦情捏造するバカ、自分をほめちぎるお礼状バカ
おったらここに晒したれ。おれ、こんなバカ何人かこっそり抹した事あるで（笑）

56 ：

阪急って昔８８０両あったのに今６９０両に減ってるけど
それだけ乗務員が集まらず減車した結果なの！？

57 ：

第一と騒いだやつ嘘ばっかりやな

58 ：

>>57
なっ、日交でよかったね。

59 ：

おれバスウテシだけど卓も苦情とか
いっぱいあるの？

60 ：

>>56
痛くない腹さぐられたくないんで、役人の言うことちょこっと聞きました

61 ：

>>56
大阪市域の全事業者２割の減車勧告で、大半の事業者が減車してるがそんなことも知らないのか？
>>58
何が日交やねん？日交でもどこでも行きさらせ。

62 ：

>>61
行きさらせって…………。オマエももうすぐ嫌でも日交やんけwww
それとも下っ端はまだ知らんのけwww

63 ：

第一言うやつおったり
次日交言うやつおったり
過去スレ読んだらM K 言うやつも
おった
大概にせえよ

64 ：

>>62
逆恨みによる風説の流布乙。

65 ：

班長って平より収入低いってホンマなん？
誰もやりたくないやん

66 ：

おれの駅にいる元日交、辞めるって（笑）

67 ：

班長皆じゃないけど変わり者多いてまじか

68 ：

主任になれないなら、班長やる意味ありません。
あとは定年間際の退職金割り増し狙いならありえる。

69 ：

主任の方が変り者率かなり高いよ。

70 ：

　　　　　　　γ＿＿_　
　　　　　 ／　　　　　 ＼　
　　　　／　　　　　　　 　ヽ　
　　　(( (（（ノノノ从ノ从 ））　
　　　　(( (( -　　　　　-/　
　　　　　(6　　 　 ..　　/
　　　　　　ヽ　 ○　 /　
　　　　　　（　つ⊂　）　
　　　　　　(（　（　）　）)　
　　　　　　 （＿）（＿）　　
阪急タクシーって、入社したら、どれくらいの給料なの？

71 ：

〜２５

72 ：

ドライブレコーダー未装着車があるのですが、予算が底つきましたでしょうか？

73 ：

>>59
あるアルよ。

74 ：

◯営業所の実話
職員○ おーい＝＝コーヒー驕れよ！
乞食＝＝ 何でだよ？
職員O 土曜日にゴルフやるよ！
乞食＝＝ はーい喜んで〜！
こんな事は日常茶飯事。
乞食＝＝は何処にチャーター行っても
チョンボばかりで直ぐに交代させられる。
しかし職員Oの子飼の為に首にならず
残ってる。こいつはチャーター中に行方
不明になって競馬場で嫁に発見された。
民主党粉砕。

75 ：

基地の班長が日交が講師の研修に参加したって。もう動きだしてんのか？

76 ：

>>72
ネタ乙。
>>72
あほ丸出し。単なる事故防の外部講師。

77 ：

>>72　×
>>75　○
話があほ過ぎてあれこれ言う気にもならない。

78 ：

ドライブレコーダーどころか車内カメラの設置が進んでるが何か？
ちなみに俺は反対派。

79 ：

元白バイ隊の日交の事故教育のエリートが阪急の班長の教育係になった
売り先は日交とは限らないが幹部や班長への外部からのの教育を行うことにより
売却時に有利になることはまちがいない。

80 ：

ちなみに
売却先が日交やぽんたくならMにとってはラッキー
今より収入が増える
Mkにだけは売ってほしくないが、
阪急阪神ン東宝グループの梅田阪急百貨店がMKをご指名御用達だけにいやな感じや

81 ：

売却ネタ秋田。将来的にはわからんが現在売却の計画は無いので悪しからず。
先に挙げた会社の方が経営は苦しいと思われ。

82 ：

「元白バイ隊」で公務員のほうが将来安定しているでないの？
職場で、いじめられたんじゃないの？

83 ：

阪急百貨店てM K 御用達なん

84 ：

話があほ過ぎて　とか云ってるうちが花（笑）
事故処理は、自社よりも日交の方が優れてる事の何よりの証拠やな。

85 ：

事故処理の松竹梅なんてあるんかいな？
阪急は竹くらいはあるの？

86 ：

外部講師を招いたことすら叩きのネタにする浅ましさw

87 ：

民主党解体しろ。子供手当て廃止して配偶者手当を戻せよ。北チョンの手先
ピースボートを撃チンしろ。タコ。反日売国パR民巣め。
後、全国で余ってるタクシー車両を
東北被災地の福祉介護タクシーとして移動しろ!!
国が月30万円の給料を乗務員に支払えば、
会社は経費削減ならびに福祉事業参加で儲かる。
もちろん車両リース契約して
国から被災地支援車両として金が入るシステムにしろ!!
無駄な日本のタクシー車両は邪魔だ!!
^ロ〜の餌食になるだけだ！!

88 ：

賃すべ最新号でたな
営収と年収のそれぞれトップ３がどんな仕事ぶりなんか紹介しろよ。まじめな運転手ほど、年間８００万あげてるくる中身に興味津々や。

89 ：

年収300万円　以下　全Mの47.1%

90 ：

たれ旅亭紅葉とか、名古屋国際ホテルは本当！とか383系は良い言うコテは
精神病院か、 真っ暗な埃臭い隔離病棟で・汚物を垂らしながら、
あーあ〜おーお〜狂人みたく叫びながら、廃人になって、 幻聴と自傷行為と幻覚
に溺れながら野垂れじんでくれ！ は阪急スレから出てけ！
たれ旅亭紅葉は、垂れ流しながらどっかへ消えて欲しい！

91 ：

何をどうしたら年収５００万になんねん？

92 ：

年収５００マン以上が両手で足りるほどしかおらんやないか（笑）

93 ：

８００万あげる秘訣は簡単。会社の看板利用してヒトのやらんことするだけや。具体的には自分で考えてくれ。おれもだれからも教えてもらわんかった。

94 ：

阪神か阪急か迷ってます。それぞれのホームページ見てたら、阪神の方がよさげな気もしますが、実際乗って運転手さんの話聞くとどっちもどっちのような・・ずばり、どっちがかせげるかご意見ください

95 ：

阪神にしとけって　悪いこといわんから

96 ：

阪急阪神HD追徴課税かせられたんか
新聞掲載されてた

97 ：

あほすぎて話にならん。阪神に決まってる。そんなの常識。

98 ：

しかし阪急も毎週毎週求人掲載してるよな
皆辞めるのかやっぱり

99 ：

人間扱いされたいなら阪神や。

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