大阪の交通政策会議所

1 ：11/11/27 〜 最終レス ：11/11/29

市営地下鉄民営化、なにわ筋線、北急延伸など、大阪の交通政策の現状と打開策を話し合いましょう。

2 ：

橋下は大阪の生活保護が多すぎるって喚いていたけど
橋下に生活保護予算を減らす能力が欠片でもあるのか否か疑問だな
キーワードは民営化マンセーだろう
橋下の民営化マンセーが正しいなら生活保護に関する全ての業務を
民間会社に丸投げすれば生活保護に関する予算は桁外れに減るって事になるよな。
出来るの？口だけ番長の橋下にそんな本格的な改革が出来るの？
黒字の地下鉄は民営化出来ても民営化が必要な生活保護業務には怖くて手が付けれないのではないかな？

3 ：

>>2
生活保護を民営化の意味がわからない…

4 ：

東京都が、成田〜東京駅〜羽田の国交省提案に難色
なには筋線を優先整備、次に中部、東京はもうええ後回しや。

5 ：11/11/29

イチローさんは北急延伸はやめてもいいんじゃない？2．5キロ箕面へ延伸しても莫大な費用掛かるし、それにバスで代替できているし。