モラルの低下は鉄ヲタだけではなく、ゆとり教育や行き過ぎた個人主義、サヨクまみれの団塊の世代が跋扈している事に端を発したものであり、
鉄ヲタだけが悪いように報道するマスゴミは情報操作と批判を受けても仕方ない。
鉄ヲタが目立つからスケープゴートにされているので、我々はより一層気をつける、並びに、一部の不心得者を取り締まり、
そうする事でマスゴミに付け入る隙を許してはならないと思う。
そいつは見るからに【いかにも】な風貌だたが、２Ｍは離れているであろう距離だたにもかかわらず
（×Д×） 臭 い （Ｔ∀Ｔ）
確かに、>>1の言うとおり社会的な問題ですたよ。違う意味でｗｗｗ
駅員等「仕事」で鉄道運行に携わっている方の言うことは絶対、くらいの心構えで
鉄道を愛してる姿勢を見せつけましょう。
ただ温かい心があればそれでいいんです。
線路内に乱入して写真撮ろうとしよったアホな連中のお陰や。
大和路線止めよったしな。
確かにマナーの悪い鉄ヲタなんていっぱいいる。
だが撮り鉄のあれはやり過ぎだ。
毎回毎回、度が過ぎるから問題になる。
架線切断
変電所火災
車両故障
信号トラブルで長時間缶詰のほうが迷惑。
頻繁に起きているし、何万人も被害に遭っている。
鉄のことなどちっぽけなこと。
いや無いに等しい。
茅ヶ崎で貨物に轢かれた文部科学省の役人は
元 国 鉄 職 員
だから。
叩くなら文部科学省か現在のJRを叩け。
大多数の鉄は赤の他人。無関係。
組織の一員でもない。
列車に轢かれるのは職員が多い。
EF6436+江戸。
今の日本の立場や情勢を考えたら、ヲタのような軟弱者は徹底的に鍛え上げて、更正させないといけない。
しかし、列車往来危険何たらをやらかす奴は単なる「犯罪者」。
呼称には気を付けてもらいたい。
この当時から
鉄道ファンよりも会社のほうこそ事故が多いと確信している。
そして現在も事故は頻繁に起きつづけている。
1999年2月21日 山手貨物線保線作業員死亡事故（死者5名）
概要
1999年2月21日0時15分頃、東京都品川区西五反田の通称「山手貨物線」目黒・五反田間で、
線路内で信号ケーブルの交換作業をしていた保線作業員が臨時回送列車にはねられた。全員が死亡。
原因
工事責任者が当日の列車ダイヤを確認していなかったため。
それでも鉄ヲタは悪い。
スレチだって気付けや。
鉄道会社批判は他所でやれ
鉄ヲタは池沼ばっかだからな。
どーせその程度の事しか思いつかねーんだろｗｗｗ
普段JRが原因でよく電車止まって困ったことあるだろ？
それこそが社会問題だ。規模が違いすぎる。
■ＪＲ東の輸送障害、頻発 未然防止へ厳しい態勢を
2009.5.28 08:01 産経ニュース
■大手私鉄の１１倍以上
国土交通省がまとめた最新の平成１９年度鉄道輸送障害件数でＪＲ東日本は、
部内原因（係員、車両、施設）が大都市通勤圏を抱える鉄道各社中、ＪＲ西日本と並んで突出。
在来線全体の３分の１の３８８件に上り、毎日１件以上起きた計算だ。列車走行１００万キロ当たりの発生率は１・７０件と、
大手私鉄１５社平均０・１５件の１１倍以上。１３〜１８年度も約６〜８倍だった。
「ＪＲ東は西とともに部内原因の輸送障害が多いが、
多いこと自体の分析や指導は行っておらず、事案ごとに指導している」と国交省鉄道局安全監理官室。
ただ、この件数は同省に報告義務がある「運休または３０分以上の遅れが出た輸送障害」のみ。
３０分未満の遅れを含めれば件数はさらに増すが、
ＪＲ東は「報告基準に達しないものは統計していない。
車両故障が原因であれば、車両対策として事例ごとに管理している」（鉄道事業本部安定輸送グループ）という。
結構問題になったんだよ。
今こんな編成やったら黄ヘルじゃなくてヲタがひかれて一大パニックになる。
にわか鉄は早く去ってほしいな。
乗客からつるし上げにされる犬は大変ですね。
社会から吊るし上げにされるクズ鉄は大変ですね。
まあ、自業自得だがw
見苦しいぞ…社会問題になってる鉄ヲタ
問題は撮鉄
流し撮り、望遠は尊敬に値するけど
ホームで停止した電車撮影するのに何の技が要るんだろ
態度だけでかい
メーワクする撮り鉄のコピベだろ。
俺らよりJR東日本のが社会的な問題だって
そらしているだけだろw
鉄ヲタ脳 一般人脳
なぜ自分等が非難されるんだよ ←犯罪行為をしているから
何も悪い事してないだろ ←企業や一般客に迷惑を掛けている
趣味を楽しんでいるんだほっといてくれ ←自己中の行動は迷惑
俺の邪魔をするな ←迷惑掛けてるから注意してるんだ
俺らは一般人よりも知識があるんだ ←どうでもいい無駄知識なんか自慢にならん
今も湧いてるけどねｗ
撮り鉄が問題だって書き込みがいくつか見受けられるけど
鉄道なんて移動の手段としかみない世間一般の人にとって
撮り鉄も乗り鉄も収集鉄もねーんだよ
ぜ〜んぶ鉄オタ一括りなの
マスコミを騒がせJRに警備強化させ、まさに世間を騒がせているにも関わらず
撮り鉄だけが問題だなんて考える時点で問題なんだよ
わかる？自分ら鉄オタが世間からどのように見られているか
「鉄ヲタはマナーが悪い」ということにしておかないと、都合の悪い人たちもいると言う事です。
813 ：名無しでGO!：2010/02/04(木) 23:13:45 ID:lqOxDe5z0
立春：各地でこの冬一番の冷え込み 都心で氷点下０．４度
寒さの影響で、パンタグラフの凍結が原因とみられるトラブルが相次いだ。
４日午前６時半ごろ、さいたま市南区南浦和２のＪＲ京浜東北線南浦和駅に隣接する車両基地で、電車７編成が動かなくなった。
同線の上下７本が運休、１２本が最大１５分遅れ、約１万３０００人に影響した。
４日午前６時３５分ごろには、東京都北区東田端１のＪＲ宇都宮線尾久−上野間を走行中の回送電車が加速できなくなり、運転を取りやめた。
パンタグラフ凍結で十分な電流が流れなかったためとみられる。
常磐線と高崎線の下り電車計２本が運休し、５００人に影響が出た。【福永方人、山崎征克、堀智行】
http://mainichi.jp/photo/archive/news/2010/02/04/20100204k0000e040027000c.html
他社は凍結防止に全力を注ぐのに、束に限り無策
×世間一般
○情弱、ネットイナゴ、ヲタ叩きヲタ
とＪＲに矛先を向けようとしても、クズ鉄の犯罪行為の免罪符にはならん。
まともな社会生活を送っていれば自分たちが置かれた状況がわかるだろうに
鉄道が趣味ですと口に出来んわな。幾ら自分はそんなことは一切やってへんと
口走ってもアカン状況になっとるし。
一部のアホのせいで皆が白い目で見られてる。
撮り鉄が悪いんじゃない。
その中にいる一部の馬鹿者が悪いんだ。
だけどさ，俺たちは悪くない！とか言ってたら一緒にされるのさ。
少なくとも鉄ヲタの中にバカがいたのは事実なんだから，それなりに自重せんといかん。
http://www.youtube.com/watch?v=-oqdS8Cclog
鉄とは比べ物にならない、一般人も大迷惑の実態をどーぞ。
2006年 1月 6日：川越線川越−南古谷間でレール破断、川越−大宮間が２時間半も不通
2006年 1月13日：高崎線宮原駅で信号故障、４時間も不通
2006年 1月19日：横須賀線戸塚駅で車両故障、東京−久里浜間全区間が２時間半も不通
2006年 1月25日：外房線茂原駅で架線切断、千葉−安房鴨川間全区間が２時間半も不通
2006年 2月19日：横須賀線品川−新橋間で車両故障、品川−東京間が２時間も不通
2006年 2月20日：山手線新橋−浜松町間でレール変形、外回りが３時間も不通
2006年 7月 2日：高崎線駅鴻巣−北鴻巣間で信号故障、上野−籠原間が２時間も不通
2006年11月24日：東京モノレールで保線作業車が車両故障、浜松町−羽田空港間全区間が初電から８時間も不通
2007年 1月26日：総武線快速稲毛‐津田沼間で信号故障、津田沼‐千葉間が２時間も不通
2007年 2月26日：東北線小山駅で信号故障、上野‐宇都宮間が４時間も不通
2007年 3月26日：根岸線磯子‐根岸駅間で架線切断、鶴見‐大船間が２時間50分も不通。大宮‐鶴見間が１時間も不通、運転再開後も間引き運転。動けなくなった電車３本の乗客は、40分も閉じ込められる
2007年 6月16日：京葉線市川塩浜駅で信号故障、東京‐蘇我間全区間が２時間も不通
2007年 7月30日：東海道線小田原駅で信号故障、東京‐熱海間が２時間も不通
2007年 7月31日：総武線で信号故障、佐倉‐成東間が２時間20分も不通
2007年 8月30日：常磐線柏駅で車両故障、松戸‐取手間が２時間も不通、綾瀬‐松戸間が１時間も不通
そんなことをするからますます「だから鉄ヲタは…」と言われる。
JRのふがいなさはまた別問題だ。
>>40はあちこちに同じコピペ繰り返してる真性キチガイだから何言っても無駄だよ。
「ボクより悪い人が居るよ〜」って。だから鉄ヲタはアホなんだよ
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1250569560/l50
どんな釣りエサでしR叩きに誘導しても、てめーらクズ鉄どもはクズに変わりない。
鉄ヲタ(正確には一部の撮り鉄と乗り鉄だが)がやらかした事が社会問題になってんだ。
そこんとこ理解しろや、低脳ヲタどもが。
毎度のように列車がストップして乗客に迷惑をかけている筈なのに、安易に鉄に責任転嫁。
乗客の生命の安全を願っているのにむなしい・・・・
危機管理：ＪＲが信号故障でストップ、急ぎの時の決断？2009年10月07日
昨日、ＣＥＡＴＥＣ ＪＡＰＡＮの会場を出て、海浜幕張駅からＪＲ京葉線で東京に向かった。
ところが、新浦安を出た所で、新木場と葛西海浜公園間の線路上に異常が発生したのでストップすると言うアナウンスが入って動かなくなった。
結局、信号機故障と言うことで、隣の舞浜で止まって、信号機の復旧まで停車すると言う。
上下線ともストップで船橋に引き返すことも出来ない。
ところが、南口改札に降りてみると、延々と改札口で乗客が数珠繋ぎで並んでいる。
一人一人駅員に切符を見せて説明しながら振り替え乗車券を貰っており、駅員の居る改札は、出入り口一人ずつだから埒が開かない。
家畜のように並ばされた乗客は、何にも文句を言わずに静かにそれに従っており、
この日本人の無気力が日本のバブル後の長期不況の原因だと思って、暗澹としたが、頭に来たのは私だけのようである。
【人身事故、信号機故障、線路上のトラブル等々、毎度のように列車がストップして乗客に迷惑をかけている筈】なのに、
今回の信号トラブルによる舞浜駅の対応を見ていて、如何にＪＲの危機管理がいい加減で杜撰かと言うことが良く分かった思いで、
ＪＲ西日本の例もあり、良くなったと思っている民営化もまだまだなあと言う気がしている。
お前が粘着でコピペ繰り返すから余計に鉄がクズと言われる事にいい加減気付け。
そんなんだから自閉症だのアスペだの言われるんだよ！
あんたさぁ・・・ 何が不満かわからんがそんなに電車が嫌いなら使うなや 鉄ヲタが
↓これもそうだと思うけどね
http://hissi.org/read.php/train/20100315/WnlYSlMrVkIw.html
鉄道会社への悪口ばっかりでさぁ なにしてやったらいいんだか 罵声飛ばし放題？線路入っても見逃してくれ？
あんたらみてると本気で鉄道会社に入って妨害してやろうと思うわ。
さすが鉄道オタク 電車とヲタ仲間だけがお友達ってか
まあ 鉄ヲタは本当は電車がすきなんじゃなくて、自慢・祭り・戦争が好きなんだろうけど
俺が電車乗っていた時の鉄ヲタの話が自慢と戦争だけだったからな
ある種人間としては完全な失敗作だ
あんなに必死に撮るんだから誰かに見せるんだろうけど
不特定多数でしょ
職場の鉄オタが婚活したらしいｗ
趣味の話しになると女子の顔が曇っていくのだそうだ
んでもっと関心もってもらおうと熱心に鉄オタのことを語るのだそうだが
いつも途中退席されると嘆いていた
趣味が鉄道一本のがキモイ
一応俺も鉄ヲタだが他にスキューバダイビングなんてやっているぜ！
それとこの間、北陸 能登の最終日のニュースに映っていた鉄ヲタの表情見ていると
障害者の方たちには非常に失礼だが良い歳こいたやつらがそれらの人達と表情が同じで
キモかった。
合唱団の人達なんかすさまじい顔で歌ってる。
そういう，｢仕事｣に集中するのはいいんだけど，
キモ鉄ヲタの場合，お目当ての車両が見えたとたん
もう他のことが目に入らなくなっちゃう，助言も忠告も耳に入らない。
って言う状態になるんだろうなあ。
おれも世間的には鉄ヲタなんだが，そんなにムキになって
写真撮ったりしたがる心理は理解できない。
2009.12.10 22:56
ＪＲ西日本の奈良電車区で、車両から鉄製カバーが落下した事故があり、
「皆で人しにならないようにしよう」
と書かれた資料が一部社員に配られていたことが１０日、分かった。
ＪＲ西は「注意喚起を強調するあまり、行き過ぎた表現になった」としている。
ＪＲ西によると、５日朝、王寺駅（奈良県王寺町）で運転士がカバー（縦７５センチ、横９９センチ）
が外れていることを確認し、運転に支障がないとしてそのまま出発。
その後、関西線のトンネル内でカバーが発見された。 問題の資料はＡ４判で、
カバーのチェックや検査リストの記入など、項目ごとに意見を記述してもらう内容だった。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912102257038-n1.htm
すいません，次からはスルーしますんで。＞みなさん。
気にするなよ。
奴は鉄ヲタ批判関連スレに、しR叩きのコピペを貼るしか脳の無い池沼鉄ヲタ
鉄ヲタは皆池沼
山手線トラブル、「車内みんなイライラ」
東京・豊島区の山手線目白駅付近で２３日夜に起きた架線トラブルで、帰宅ラッシュの山手線や埼京線が一時運転停止になった。
３本の電車が駅間で立ち往生し、乗客約４００人が線路上を歩いて避難する事態も。山手線の主要駅でも、
駅員に運転再開を問い合わせる帰宅中の会社員や学生らでごった返し、「線路にパラボラアンテナが投げ込まれた」というアナウンスが流れると、
乗客からは「誰がそんなことを」と怒りの声が上がった。
「午後７時１３分、目白駅付近を走行中に橋の上から、支障物が投げ込まれ運転トラブルが発生した」
この日午後８時すぎ、ＪＲ池袋駅では、そんなアナウンスが繰り返し流されていた。帰宅途中の会社員や学生らはいらだった表情で、
振り替え輸送の券を配る駅員に「どうなっているんだ」とどなりつける男性利用客の姿も見られた。
東京・小平市に住む男性会社員（５５）は「自宅に帰るには振り替え輸送も利用できない。どうすることもできない」と憤った表情。
一方、目白駅付近で埼京線の電車に閉じこめられ、歩いて同駅のホームに戻った会社員女性（３８）は「１時間半くらい閉じこめられ、
圧迫感と緊張感がすごかった。次第にみんなイライラしてきて、とても怖い感じだった」と疲れ切った様子。同じ電車に乗り合わせた会社員男性（６２）は
「ずっと立ちっぱなし。車内アナウンスで『すいません』とは言っていたが、理由の説明がなく、イライラした。もう少しちゃんと対応してほしかった」と
怒りを隠さなかった。渋谷駅では、会社に戻る途中だった世田谷区の会社員、伊東正克さん（３７）が「パラボラアンテナを誰が投げ込んだのか。
理解できない。みんな迷惑するのに。仕方ないので地下鉄で会社に帰ります」と話していた。
107 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 22:06:59 ID:PMCuvrSF0
目白駅に付いていたパラボラアンテナが落下→架線にからまる→あぼーん ＠報道ステーション
108 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 22:07:11 ID:nlfHEecm0
アンテナは人為的なものではないとのこと
113 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 22:08:15 ID:O/NyG7RY0駅に付いてたもんならＪＲの責任は重いな
鉄オタは趣味に使うカネがあったら手術受けろよｗ
現在、山手線、埼京線、湘南新宿ラインは池袋駅付近での非常停止装置作動のため、運転を見合わせています。
なお、他社線振り替え輸送を行っています。架線確認のためとの事。
55 ：山手線 埼京線 湘南新宿ライン@新宿：2010/03/23(火) 19:32:03 ID:kPzazasU0
山手線、埼京線、湘南新宿ラインは、
目白付近で埼京線の電車から上から何かが落ちてきたとの報告があったため 緊急停止中との事。
69 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 19:43:23 ID:WWAFdZsrO
架線て簡単に切れちゃうものなんですか？
92 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 19:51:59 ID:/6YfjN6S0
目白の陸橋から物落とされても普通は架線切断まではいかないはずだが・・・ 何投下されたんだ？
95 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 19:52:31 ID:tGQLWvFf0
帰宅後の事故は酒が美味い
163 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:07:09 ID:0/rrjOA80
パラボラアンテナのイメージ画像
http://farm4.static.flickr.com/3561/3398448146_43be3ff6ea_b.jpg
http://weasel-dance.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_05a/weasel-dance/IMG_9029-37f3c.jpg
167 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:08:06 ID:Hcyf4o7L0
この間の暴風で巻き上げられたパラボラアンテナが今頃になって落下してきたか
178 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:11:07 ID:CAALcZJq0
20時20分運転再開見込み
秋葉原に相撲取りがいるが乗れないようだ
229 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:23:46 ID:7EOf5Xf70
>>219 あと約20分後復旧予定＞埼京
230 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:23:50 ID:O/NyG7RY0
相変わらず参考にならない再開見込みだ
233 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:24:12 ID:IaMHxAMs0
湘南新宿ラインＤコック切られた
235 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:24:27 ID:gzttPmc50
>>233 きっと、我慢できなかったんだろうなｗ
306 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:43:54 ID:eVLaXYSG0
>300 人大杉で駅員のところまでいけないと解釈
中央線は下り吉祥寺ベースで8分・上り新宿ベースで10分遅れ 20:40過ぎたな・・・
311 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:44:44 ID:D1B8L6t90
40分再開のはずが、運転見込みなしになってしまったようだね。
315 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:44:59 ID:btgWEQ2L0
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/574628.jpg
328 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:46:19 ID:Gw5ZRsl30
公式も再開見込消えた
うわあ缶詰じゃん
339 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:47:49 ID:hGz+sGBQ0
再開見込み消えた。もっと迅速に処置できるはず。JRの甘えだな
340 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:47:53 ID:1NgXRVD80
目白付近線路真っ暗だった 中の人たちガンガレ
342 ：名無しさん＠平常通り ：2010/03/23(火) 20:48:15 ID:v6TePpM80
また車内監禁やってるのかｗ
344 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:48:32 ID:PYkno8TG0
NHKの映像だと、架線が完全に切れて線路に落ちてるぞ
345 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:48:36 ID:imhfq3er0
我慢してるひとたち、頑張れ
346 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:49:04 ID:8lGTuw0o0
JRは乗客を列車から降ろすことも検討中＠NHK
353 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:49:32 ID:JRnphHhT0
そろそろが限界な奴が出てきそうだ
354 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:49:32 ID:0JsZHoea0
最低でも3000人の乗客が缶詰… ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
355 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:49:33 ID:kSb5EP8J0
ダメっぽいね。 まだしばらくはかかるみたい。
>>344 俺も見てたけど、切れて垂れ下がってたのはアンテナケーブルでしょ。架線に絶縁カバー付いてないだろ。
380 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:51:52 ID:B7qcAvFv0
閉じ込められている人頑張れ、安全に降ろすように調整中ｗとのこと＠NHK
381 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:52:03 ID:BQZp8fOPO
あたしゃ南北線に迂回 駒込の駅員もう動くと言ったのに ２本損したわ。
車内缶詰の方、がんばってください。 漏らしたらＪＲ東日本に責任とってもらってください
383 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:52:27 ID:WO3JtIKJ0
切れたのは架線じゃなくて、き電線じゃないのか
388 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:52:57 ID:D1B8L6t90
>>383 乗客はもう切れてるけどね
389 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:52:57 ID:573BCGeM0
フジとNHKで言ってることが違いすぎて･･
394 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:53:24 ID:DIsZC8TX0
俺トイレ近い方だからこんなの地獄だわｗｗ
397 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:54:05 ID:qD3hDVvV0
乗客を線路に降ろすってことは再開は22時以降確定かな…
400 ：名無しさん＠平常通り：2010/03/23(火) 20:54:23 ID:O/NyG7RY0
まあ一番悲惨なのは閉じ込められてる人だけどな
おまえ痛いってｗ
かわいそうにのーｗｗｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100324-00000043-san-soci
電車が止まるのも、乗客を最寄り駅まで歩かせるのも、仕方ないとは思いますが。…どうして、数時間監禁する必要があるのでしょうか。
地下鉄や私鉄がやむを得ず乗客を歩かせる場合、1時間かそこらで車両から降車させ始めてますよね。
昨秋の台風のときも、一昨年の京葉線停電のときも、ＪＲだけナゼか数時間乗客を閉じ込めてから、歩かせてる。
…線路上を歩くのは体力を相当使うので（特に通勤電車だとみんな歩くに適した靴でないことが多いし…）
数時間監禁された直後にそんなハードエクササイズ強制されたら、人によっては天国へ直行してしまうのではと思うのですが
（一昨年の京葉線の時はもう「未必の故意」ではないかとさえ…
外気温30ウン度の炎天下、冷房も入らない鋼鉄の箱の中に2時間だか3時間、雪隠詰めですよ？？）。
ＪＲは私鉄・地下鉄と違って併走する線路が多くて危険だとか、理由はいろいろあるんでしょうが。
とにかく、何かあるたびにすぐさま乗客を監禁したがる、ＪＲの性癖はどうにかしてほしいと思うや切です。
持病がある人とかがいたらどうするつもりなんだろう。
という問題以上に、 トイレの問題はどうなるんだろう。
とこの手の報道を見るたび恐怖します。
今回だって、7時過ぎに止まって、乗客が解放され始めたのは9時過ぎ、10時過ぎてからようやく全員下車だったじゃないですか。
長い人は3時間 雪隠詰めになっていたわけで、…今日は寒かったのに！
本物の雪隠に詰め込まれたほうがまだ、この問題だけはクリアできるからマシかもしれない。と本気で心配です。
「鉄ヲタはマナーが悪い」ということにしておかないと、
都合の悪い人たちもいると言う事です。
・2007年 3月 6日：京浜東北線山手線田町駅で信号故障、２時間も不通
・2007年 6月22日：東北高崎線大宮−さいたま新都心間で停電、上野−宇都宮間と上野−高崎間が５時間も不通
駅間停車の乗客は約４時間も閉じ込められ、救急車も大量に出動し約40人が病院へ搬送される
・2008年 2月23日：東北高崎線尾久駅で脱線
・2008年 4月10日：中央線国分寺駅付近で変電所火災、東京−高尾間が７時間、高尾−甲府間が３時間も不通
・2008年 9月17日：中央線吉祥寺−三鷹間で信号故障、東京−高尾間が２時間も不通
・2008年 9月18日：常磐線我孫子駅で架線切断、上野−水戸間が３時間も不通
・2008年 9月28日：東京新幹線車両センターでシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が４時間も不通
・2008年12月29日：新幹線運行本部でシステム障害、東北、上越、長野、山形、秋田新幹線全区間が３時間も不通
「ドーン」と言う物凄い音。
その後、青い火花が光ったと同時に停電…。
電車に閉じ込められて40分後、アナウンスで一度電車を降りて頂きます。と言うアナウンス。
それから30分後ぐらいに「もう少しで復旧の目途が立つため電車が発車します。」
と言うアナウンスから、１時間以上待つ事に…。
その後、アナウンスが一切なし。
結果アナウンスが二転三転して、結果2時間10分ぐらい電車の中に閉じ込められた挙句
線路を歩く事に…。
結局4時間半近くかかって帰宅。
普通にグァムいけるやーん
JRは事故った時の対応が悪すぎる。
これだけの迷惑をかけたんだから、社長がテレビに出てきて謝れ。
https://voice2.jreast.co.jp/user_input.aspx
撮り鉄が問題だって書き込みがいくつか見受けられるけど
鉄道なんて移動の手段としかみない世間一般の人にとって
撮り鉄も乗り鉄も収集鉄もねーんだよ
ぜ〜んぶ鉄オタ一括りなの
電車がフツーに走ってりゃいいの
撮り鉄が問題だって書き込みがいくつか見受けられるけど
鉄道なんて移動の手段としかみない世間一般の人にとって
撮り鉄も乗り鉄も収集鉄もねーんだよ
ぜ〜んぶ鉄オタ一括りなの
電車がフツーに走ってりゃいいの
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横瀬−西武秩父間敷地内
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2chでならかまってくれる奴がたくさんいるし、
場合によっては自作自演をすることで
『俺はこんなに人気あるんだwww』
みたいな満足感を得たいんだろうね。
社会のゴミ
■モロにこれにぶつかって山手線の隣りの京浜東北に乗ったのですが、 当然めちゃくちゃに混んでいて、しかものろのろ運転
車内もヒトの熱気でムンムンしてしまい、汗だくだくのおぢさんもおりました
何度かの一旦停止中、車内中ほどにサンドイッチ状態で
「さすがにきついなぁ…」などと思っていたら
「電車が止まっても絶対に外に下りないで下さい」とアナウンス 出たくなる気持ち判るわ
→電車の遅れが出てもアナウンスでは「単に遅れが出ました」だけで、理由等を教えてくれない場合が非常に多いです。
人身事故ならまだしも、トラブル等であればきちんと事情を話してほしいと私も思います。
■それにしてもだ。JRの説明(構内放送)には配慮してもらいたい。
続報だ続報だといっても、明白にしない情報はいけないと思う。
｢まもなくっていつ？｣ ｢いつまで確認作業してるの？｣ ｢何かが落ちてきたってなにが？｣
そういう声を多数聞いた。まぁ、クレームに追われるのも無理もないけど
放送で｢何かが落ちてきた｣って、ねぇ…。 でもまぁ、比較的俺が利用してた駅は乗客が冷静なほうだったけど
ほかはどうだったのかな…皆さんお疲れ様です。
■電車の中で我慢できないな。停電してトイレにも行けない。３０分でドアを自力で開けるか窓から脱出しそうです
埼京線。構想段階では埼玉と池袋を結ぶ路線と言う事で「玉袋（たまぶくろ）線」となる筈だった。
警備の駅員が安全のため白線ぎりぎりに立って警戒していた。
その駅員に撮り鉄から｢おっさん！そこのけ！｣との罵声。
当然駅員は退くわけがない。するとまた撮り鉄が｢無視すんのか！｣とほざいていた。
大多数の撮り鉄はマナーを守っていると報じていたが、その実態は果たしてそうか？
いい写真を撮るためには自己虫（中）にならざるを得ない。
写真を撮る側の心理からみるとそれは決して的外れではないと思う。
部外者から見ると所詮は同じ穴の狢だよ。そう思っている人も多いんじゃないか。
撮り鉄の皆さん。世間からそう思われないためには仲間内で自浄しなさい。
そんな撮り鉄は全員逮捕が妥当
俺は車内を徘徊する気がないので下段で爆睡していたんだが、
他の三人は特定の駅や要点が近づく度に上段から降りてきたり、
ガサゴソと何かを取り出すような仕草をしたりと全く落ち着きがない。
その度にこちとら目が覚めてしまう。
4人全員がほとんど（全くかも）口をきかなかったが、
こういう風に寝ている客に迷惑かける乗り鉄も居るんだなぁと実感した。
これも鉄ヲタが嫌われる要因なのかも知れない。
「列車内を深夜に徘徊するな」
以上
｢俺のやっているのはすばらしいことなんだから文句言うな。」
みたいな奴がいるよな。
趣味を持つのは良いが，社会常識が優先するのは当たり前だろうに。
ヲタ仲間からでさえ迷惑がられるような奴は消えて欲しい。
深夜に列車内をコソコソ徘徊されると
サスペンス的な臭いがプンプンする
ビニール袋の音ってさ、深夜だと気になるんだよね。
目当ての物が見つからなくて、いつまでもガサガサやってんの。
他人に迷惑を掛けている自覚ある？ ｗ
ある訳が無いｗｗｗ
ﾄﾞｯｶｰﾝ! ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(⌒⌒⌒)... | 欧米の真似して公衆の面前でｷｽするな！危機管理だ！
｜｜｜. | 米兵に尽くせ！それが報国精神だ！平等は共産主義。
＿＿＿＿_ | お前ﾁｮﾝ？北鮮へ帰れ！誰のおかげで日本があるんだ！
／::::::::::::::::::::::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ. | それが外国で通用するか？
/::::::::::::::::::::池沼::::::＼〜ﾌﾟｰﾝ | ﾏｽｺﾐはｻﾖ、受信料は払わん。
|ﾏﾝｶﾞ頭;;;|＿|＿|＿|＿|〜ﾌﾟｰﾝ.. | 人権は反日思想！日本に人権は不要。弁護士をﾔｯﾂｹﾛ!
|;;;;;;;;;;ノ∪ ＼,) ,,／ ヽ〜 | 俺の学歴を悪くした戦後ｻﾖ教科書ﾔﾒﾛ！ｷﾘｽﾄ団体はｱｶ｡
|::（ 6∪ ー─◎─◎ ）〜 | 教育勅語はｲｲ！日本軍は全て正しい、民間人の犠牲ｾﾞﾛ!
|ノ （∵∴ （ o o）∴）〜 .| 徴兵だ！1億奉仕活動義務化！丸刈りにしろ！子供はｼﾈ!
| ∪< ∵∵ ３ ∵> ﾑｯｷｰ! ＜ ﾃﾛだ！ﾃﾛだ！明日にもﾃﾛが起こるぞ！炭疽菌ﾃﾛだ！
＼ ⌒ ノ＿＿＿＿＿_ | 日本に戦争を起こせ！戦争こそ平和だ！氏ね氏ねぇ〜！
＼＿＿＿＿_／ | |￣￣＼ ＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿_／ ＼ .| 低収入 |￣￣| ↑自分の立場に納得できず社会混乱を望んでいる。
|:::::::/ ＼＿＿＿ ＼| 2ch専用 .|＿＿| （その心は、高学歴、交際男女、高収入への嫉妬。
|:::::::| ＼＿＿＿＿|⊃⊂|＿_|＿＿／ ／ 彼女いない歴＝年齢、失うものは何もない。）
|:::::/ ｱﾎ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
ｗｗｗ
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【旧ｼﾞｬﾊﾟﾝｲﾍﾞﾝﾄﾂｱｰｽﾞ】脱束同盟@342【GPR FESTA】
何で鉄オタはひとり言を言う人が多いの？
鉄オタ気持ち悪すぎワロタｗｗｗｗｗｗｗｗ
暴走鉄道ファン、線路内で撮影し列車止める
