葛西敬之について語るスレ

1 ：10/03/21 〜 最終レス ：11/12/08

鉄道界の小沢一郎こと葛西敬之氏について語りましょう。

2 ：

>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ
>>２ｹﾞｯﾄ

3 ：

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4 ：

>>3
ＣＫ工作員乙ｗ

5 ：

EK＆WKの諸君！下らないスレを立てるのはやめたまえ！

6 ：

>>5
おっ！
なんでageで来たのかなｗｗ
ビコムの500系ビデオが新神戸〜新大阪間削除（録画は博多〜新神戸間のみ）になったのはなぜだか知ってますか？

7 ：

>>3=清瀬はげか◆6UMU.K/GEk

8 ：

ＣＫの葛西は民主党が更迭すべき！

9 ：

上位にランクインしているのは凄い事だと思う。
http://www.vote5.net/politics/htm/1263042218.html

10 ：

みなさんが葛西を恐れて書けないのがみごとだ。

11 ：

　 　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　 )葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ＿＿＿＿_∩＿＿_
　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　N700 ヽ
｜[]　|　　|＿＿＿＿＿＿）
　＼_（＿__）三三三[□]三）
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::/
　｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
　（偽装食品）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

12 ：

犯珍(笑)

13 ：

倒壊の独裁者火災

14 ：

葛西がまだ死なないでいるのは悪徳転売乞食である(´‐`)ﾉ糞ＫＹ◆D5pDGDqLvwと詐欺師である清瀬池沼粘着ストーカー乞食のせい！

15 ：

ＪＲは日本国有鉄道（国民の財産）の土地や車両を実勢価格で政府から購入すべき

16 ：

新幹線以外は借地借家料を払うべき

17 ：

ＪＲ東海社員７人が無賃乗車　イコカ悪用、２５８回
ＪＲ東海の社員７人が、勤務する三重県内の駅に出勤する際、近鉄線を無賃乗車していたことが１６日、わかった。関西圏の私鉄とＪＲ各社で利用可能なＩＣ乗車券「イコカ」で乗車し、
近鉄線と併設の勤務先のＪＲ駅で、社員に提供される特別な乗車証で下車、イコカの入場記録は駅窓口の処理機で不正に消去していた。
ＪＲ東海は事実を確認し、社員を処分したが、公表をしていない。
ＪＲ東海によると、不正は２００８年８月から１０年２月までに２５８回で、不正金額は計１０万３３００円だった。処分された社員は、桑名駅（三重県桑名市）勤務の５人、
松阪駅（同県松阪市）勤務の１人、車掌１人。
７人は不正乗車時、いずれもＪＲと近鉄が乗り入れている桑名駅に勤務しており、ＪＲの改札から、ＪＲ東海管轄の鉄道を利用できる「職務乗車証」を使って下車していた。
下車後、イコカに残される入場記録を、駅にある窓口処理機で不正に消去、近鉄の運賃は一切払っていなかった。
ＪＲ東海は、この事実を今年に入って把握、社員を処分すると共に、近鉄には賠償とおわびを済ませたという。
ただ、「社内で厳正に対処し、近鉄への対応も済ませた」（ＪＲ東海広報部）との理由で、不正の事実を公表せず、７人の処分内容も明らかにしていない。
また、イコカと職務乗車証を併用した不正乗車は、ＪＲ東海関西支社（大阪市）の管内の駅でも行われていたとの情報があり、現在、他に不正がないか調べているという。
鉄道会社社員の不正乗車は、相模鉄道（横浜市）も同日、発表している。同社は、不正乗車した社員を解雇した、と公表した。
ttp://www.asahi.com/national/update/0417/NGY201004160041.html

18 ：

火災のようなガラの悪い社員もいるのだな

19 ：

>>17
糞社員共＝清瀬はげか◆6UMU.K/GEk同類だな。

20 ：

>>16
新幹線はタダにすべきなの？

21 ：

　豪腕のワンマン経営者として知られた葛西敬之
（JR東海会長）の利益追求に軸足を置いた経営姿勢が
（社員・利用客・沿線住民らの）不評の主因
と指摘されている。

22 ：

>>21
独裁もなんだけどさ
味噌カスのくせに自覚なく威張りくさってるから嫌われるんだよ。
近所にいなかった？
弱虫で一人じゃ何も出来ないくせに家が金持ちとか喧嘩強いにーちゃんいるとかって理由で
威張りちらす餓鬼が。
まさにそれなんだよ。
自分で築いた会社でもないくせにさもそのように振る舞う姿勢が嫌われるの。
謙虚の「け」の左の棒の跳ねすらも感じられないからな。

23 ：

ＪＲ倒壊社員７人が無賃乗車　イコカ悪用、２５８回
ＪＲ倒壊の社員７人が、勤務する三重県内の駅に出勤する際、近鉄線を無賃乗車していたことが１６日、わかった。関西圏の私鉄とＪＲ各社で利用可能なＩＣ乗車券「イコカ」で乗車し、
近鉄線と併設の勤務先のＪＲ駅で、社員に提供される特別な乗車証で下車、イコカの入場記録は駅窓口の処理機で不正に消去していた。
ＪＲ倒壊は事実を確認し、社員を処分したが、公表をしていない。
ＪＲ倒壊によると、不正は２００８年８月から１０年２月までに２５８回で、不正金額は計１０万３３００円だった。処分された社員は、桑名駅（三重県桑名市）勤務の５人、
松阪駅（同県松阪市）勤務の１人、車掌１人。
７人は不正乗車時、いずれもＪＲと近鉄が乗り入れている桑名駅に勤務しており、ＪＲの改札から、ＪＲ倒壊管轄の鉄道を利用できる「職務乗車証」を使って下車していた。
下車後、イコカに残される入場記録を、駅にある窓口処理機で不正に消去、近鉄の運賃は一切払っていなかった。
ＪＲ倒壊は、この事実を今年に入って把握、社員を処分すると共に、近鉄には賠償とおわびを済ませたという。
ただ、「社内で厳正に対処し、近鉄への対応も済ませた」（ＪＲ倒壊広報部）との理由で、不正の事実を公表せず、７人の処分内容も明らかにしていない。
また、イコカと職務乗車証を併用した不正乗車は、ＪＲ倒壊関西支社（大阪市）の管内の駅でも行われていたとの情報があり、現在、他に不正がないか調べているという。
鉄道会社社員の不正乗車は、相模鉄道（横浜市）も同日、発表している。同社は、不正乗車した社員を解雇した、と公表した。
キチガイで極悪非道な暴力団組織のオレンジ鉄道会社の社員が、当社のICOCAを悪用して不正乗車を行ったことに対して、激しい憤りを感じます。
当社は、キチガイで極悪非道なオレンジの鉄道会社を訴え、JR倒壊路線の当社所有も検討したいと考えます。
酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係　富山悠太

24 ：

　500系のぞみが東京に来ないなんて寂しい…
　お家事情で東京乗り入れが廃止（ホント?）
　電力設備が追いつかないとして、貨物会社（ＥＦ２００）の120キロ運転に待ったをかけ、ノッチ（出力装置）に制限をかけた。
　さらに、乗車率の高かった寝台急行「銀河」を機関士不足を理由に廃止に追い込んだり、快速「ムーンライト」を臨時化したり、「西」受け持ちの急行「ちくま」を「海」持ちにして臨時列車化さらに廃止まで一気にしてしまった。
　私も静岡県民だったら、全通過する「のぞみ」、日中の在来線3本/h・2〜4両（熱海から浜松までトイレなし）など、どれほど嫌な思いをしたことでしょう。
　名松線のバス代行区間（台風18号による）はそのままバス転換にする方針と地元に提示した。
　今回の500系のぞみ引退で、定例社長会見で松本社長がこの話題にふれることも・（この会社による）セレモニー・500系の運転が終了することを紹介する車内放送・ホームや車内の記念品配布などは何一つありませんでした。
　葛西さん嫌いです。

25 ：

漫画界の老害が秋本治
鉄道業界の老害が火災敬之

26 ：

JR東海の天皇　（葛西 敬之・1940年10月20日生）
1963年3月　　東京大学法学部卒業
1963年4月　　日本国有鉄道入社
1969年　　ウィスコンシン大学大学院経済学修士号取得
1969年　　総裁室調査役
1974年　　名古屋駅長
1975年　　静岡鉄道管理局総務部長
1977年　　仙台鉄道管理局総務部長
1979年　　仙台鉄道管理局長
1986年2月　　職員局次長
1987年4月　　東海旅客鉄道取締役総合企画本部長
1988年6月　　常務取締役総合企画本部長
1990年6月　　代表取締役副社長
1995年6月　　代表取締役社長
2004年6月　　代表取締役会長（現）

27 ：

こいつは卑しい。

28 ：

>>26
そんな爺が引退もせず、まだ仕事してるとこに日本の問題があるな。
爺は強制引退させて、田舎にでも引っ込んでろ！じゃないといつまでも
会社の取締役会は老人会だ。

29 ：

リニアやるやる詐欺師
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100511/biz1005111730022-p2.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100511/biz1005111730022-p4.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100511/biz1005111730022-p5.htm

30 ：

火災は鉄道業界最大の癌

31 ：

同意

32 ：

この会社はそう長くは持たないだろう
第２の日本航空

33 ：

倒壊地震で倒壊

34 ：

火災　静岡地区在来線冷遇をやめろ　火災

35 ：

>>26
名古屋駅長なんかやっていないだろw
お前は撮り鉄か?

36 ：

既得権益にこだわる爺ぃがいつまでも権力にしがみつき、院政をしいて
経営をゆがめている会社は、公共交通機関だろうと最先端技術分野の
企業だろうと先がないのは自明。
爺ぃの財産すべてひっぺがした上で縁を切るくらいしないと会社は
ますます傾くぞ。

37 ：

結局この人は1億円もらってなかったの？

38 ：

強欲な火災がそんなはずはない

39 ：

>>36
やつの蓄財はお手盛り横領

40 ：

天敵・・田城郁JR総連(JR東労組)が当選。・・・祝杯ですか？

41 ：

小便漏らしている？
ちびっている。

42 ：

>>37
株主総会で判明していない
7月下旬発売の有報で確認を！

43 ：

今現在総理大臣に最もふさわしい人物。

44 ：

天敵が国会で追及・・天敵の集団と仲が良い・岩見隆夫＆毎日新聞が
ＪＲ東海・ＪＲ西日本では会社によって組合差別が行なわれ
虐めが・・葛西氏を崇拝。
面白くなるのでは？？

45 ：

＞JR東海の山田社長「（ＪＲ九州は）今まで池の中でやってきており、
＞他との連携の経験がない」とチクリ。
＞さらに、JR東海の山田社長「（開業後は）リレーのように車両を
＞管理することになる。さまざまな仕組みやルールを取り決めて
＞おくことは非常に重要」と、各社間の連携の大切さを唱えた。
鹿児島−新大阪、直通新幹線「ねじれ」　 (1ページ： 停車駅・料金まとまらず)　2010.7.17
鹿児島−新大阪、直通新幹線「ねじれ」　 (2ページ： JR東海は連携経験ゼロとJR九州を批判)

46 ：

>>26
>10月20日生
皇后陛下のご生誕日（1934年）と同じな件(ﾎﾞｿ
他にも同日誕生日に向谷実、中島常幸、大石大二郎、富沢美智恵、山口智子、KATSUMIら著名人多数。

47 ：

>>26
当時、東大法学部出て国鉄（笑）じゃ、無様な負け組だろ。ｗ
官僚になれてない時点で、平民。更に司法試験も通ってない上に、
金融にさえ行けない時点で下民。ｗ
こいつそれでコンプレックスの塊なんだろうね。同じ頃に
大蔵->天下り官僚になった連中と対談させたら面白いかもなぁ。
会社規模ばかりデカくて、所詮は鉄道屋。幾ら粋がっても
、所詮他の東大法学部の連中から見たら無様な奴隷にしか見られない。
当時の東大法学部出身者の世界は普通じゃない世界だからなぁ。

48 ：

喝采

49 ：

>>46
よりにもよって向谷実…
火災が（国鉄・JR関係者を除くと）特に嫌っている人物と同じとは。

50 ：

私だ、葛西である。
今回の我が国に対する中毒政府の恫喝外交を見て国民はよくわかった事だろう。
私が散々中毒脅威論を唱えたにもかかわらず、目先を見ず
新幹線の技術を提供した束日本や皮獣達の愚かなところを責め給へ。

51 ：

臨海公園

52 ：

葛西のチ×ポしゃぶってCKに寝返った
ウン甲府池沼はげか◆6UMU.K/GEk（大爆笑）

53 ：

>>52
ワロタｗ

54 ：

松本さんより葛西さんにNHKの会長をやってもらいたかった。

55 ：

　 　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿＿）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　 )　葛西将軍様ﾏﾝｾｰ
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ
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　/　（＿＿））　　　　　））＿|＿＿|＿E）￣´
[]＿　|　　|　　N700 ヽ
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　＼_（＿__）三三三[□]三）
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　｜ JRCP ｜::::::::/:::::::/
　（偽装食品）;;;;;/;;;;;;;/
　　　　　（＿＿＿|）＿|）

56 ：

ウン甲府池沼粘着はげか◆6UMU.K/GEkはしＲ倒壊京都駅のシャッターに首挟まれ死亡（大爆笑）

57 ：

山田社長も新幹線強化とおっしゃっている。葛西さんの判断は正しかった。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/110114/bsg1101140503005-n2.htm
圧倒的な流動量を抱える東京−大阪間は徹底強化しかない。その他の地域は人口減少に伴い、需要も減る。

58 ：

火災

59 ：

a

60 ：

倒壊

61 ：

愛人
ヘリコプター
フォーカス買い占め

62 ：

a

63 ：

葛西会長がJALの社長に向いているような気がしたのは俺だけか･･･

64 ：

i

65 ：

愛人バンク

66 ：

ばかりだけどな

67 ：

勝治を育てた男

68 ：

国鉄改革で３兆もの債務があるのに、５兆を超える借金リニアに投じる経営者
いかががものか？
なのに役員報酬だけはちゃっかり貰いやがるこの不公平なものが存在している！

69 ：

考えてみたら火災敬之って名だけ訓読みだと「うやまうの」になる。これをつなげてみると火災うやまうの・・・そんなの首つり処刑より矢田！。

70 ：

まだ精力あるのかっ!?

71 ：

私だ！

72 ：

何が？

73 ：

お前ら、「明日のリーダーのために」をタヒボ茶を片手に読んだよな？

74 ：

葛西が死ぬべきだった

75 ：

不謹慎

76 ：

鉄道業界の悪性腫瘍

77 ：

いい日旅立ち・東海へ 作曲　谷村新司　作詞　葛西敬之
1(静岡地区)
みかんの畑に　美しき青き海
窓の向こうにそびえる　あの山は
あたりに広がる　茶畑を走り行く
夢を今も抱きつつ　旅に出る
ああ日本のどこかに　私を待ってる人がいる
いい日旅立ち　長いすに座って
葛西様が歌った　歌を道連れに
2(名古屋地区)
金の鯱　高きところに輝く
長きにわたる繁栄　もたらした
真っ赤な列車の　すぐ横を走りつつ
大きな川を幾度と　駆け抜ける
ああ日本のどこかに　私を待ってる人がいる
いい日旅立ち　前を向いて座って
葛西様が歌った　歌を道連れに
ああ日本のどこかに　私を待ってる人がいる
いい日旅立ち　真ん中を目指して
葛西様が歌った　歌を道連れに

78 ：

>>77はこんな基地外を崇拝しています（大爆笑）
　　　　　 　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　 　　　　 ／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　 　　.　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　 　　　 i ,,"　　独　裁　者　",, i
　　　　 　　　.i i　　.______　　　.______ i.i
　　　　 　　　.i,i 　 "　　 ゛:　 :"　 　.゛i
　　　　 　　.. /i.　　==ﾟ = ..　. . =。==. i|
　　　　 　　.. ! i　　　　　　i　i　　　　 i|
　　　　 　　..丶i　　　／ （,,, ,,,） ＼　..i　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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79 ：

将軍様

80 ：

私だ。火災である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこのスレを拝見することにした。
本来であれば例え「JR東海」といえども、 新幹線がなければ破綻していたのだが、
私の新幹線重視の効率経営のおかげで、借金が返せているのである。感謝してくれたまえ。
尚、当社は、静岡を冷遇しているなどという不届きな意見を唱える者が
毎年現れるのを私は知っている。 しかし、当社の誇る日本の大動脈、東海道新幹線からの収益のおかげで
東海道線にロングシートの新車を大量投入できるのである。
そのような輩には一度、静岡の東海道線が広島地区の車両に換算して、一体何百両分の価値があるのかを
考えてみることをお勧めする。
しかも東海道線「313系」だけでなく、当社在来線は飯田線も含めて転換クロス新車の大盤振舞である。
ふるって利用してくれたまえ。

81 ：11/12/08

TPPを推進する売国奴火災敬之（大迷惑）
ttp://blog.goo.ne.jp/critic11110/e/ccb3dfab7bb1944cfefdd2982ca0ed5e
ttp://qualitysaitama-blog.at.webry.info/201111/article_51.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/bmb2mbf413/36045054.html
ttp://blogs.yahoo.co.jp/nipponko2007/36637779.html