【七生●報鐵】　 大日本報鐵社　 【尊鐵●斬奸】

1 ：10/08/15 〜 最終レス ：11/12/15

大東亜戦争後の苦難と荒廃を乗り越え、日本の奇跡の復興と成長を
可能にした原動力、それが鉄道であったことは論を俟たない。
国破れて鉄路あり。敗戦による混乱と破壊の中も一日休まず鉄道が
走り続けたからこそ戦後日本の繁栄があったのである。
しかるに日本人は、かかる恩を忘れ、官民挙げて鉄道を軽視し続けた。
その結果が、近年の国力の衰退と社会の退廃となって現れているのである！
国民が愛鉄精神の下に団結し鉄道を再興することこそが、傾きかけた日本を
建て直し、戦陣に散った数多の英霊に報いる唯一の道である！
尽忠報鉄、以て日本の軌道を修正せん！！
統括団体
政治結社　大日本鐵道報國會總本部
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1127310717/
姉妹団体
【盡忠●報鐵】 大日本愛鐵同志會 【一人●一乘】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1186672041/

2 ：

監督官庁
■■■【　鐵　道　省　】■■■
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5176/
鉄道省海外板事務所
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ice/1172317393/

3 ：

主　　張
一、我等が祖国の美しい山河を守るべく、自動車依存社会からの脱却を！
　　道路建設による自然破壊を直ちに中止し、道路予算を鉄道整備に充当せよ！
一、亡国憲法を廃棄し、自主憲法制定を！
　　鉄道省を設置し、陸・海・空・鉄軍を創建せよ！
一、鉄道は兵器だ！国防の観点から鉄道網の充実・強化を！
　　有事の貨物輸送を考慮しない整備新幹線建設を中止し、全国的な貨物輸送体制を確立せよ！
一、不法占拠を排除し、鉄壁なる領土防衛を！
　　領有権明確化のため、北方四島・竹島・尖閣列島・沖ノ鳥島に鉄道を敷設せよ！
一、鉄道テロ対策強化のため、鉄道治安維持法の制定を！
　　線路内侵入、部品盗、閃光テロ犯の巣窟である似非鉄道趣味結社を撲滅せよ！

4 ：

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5 ：

奉祝　新結社結成

6 ：

新結社マンセー マンセー マンセー
サテ吾人ハ日常ノ多忙ニ流サレ長ラク鐵行カラ遠サカリ居リ候所
次ノ週末ニ一抹ノ休暇ヲ得タリ
然ラハセメテ北総線経由テ成田飛行場迄行カウト思フカ諸君ノ意見ヤ如何
ナホ今回ノ乗車券ハ乗合自動車ニ乗レヌ旧式ノ西瓜票テアル
東日本会社ノ機械ハ発行替シカ受付ヌノテ東京地下鉄ニテ入金シテヲル

7 ：

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8 ：

>>6
期間の長短距離の遠近は愛鉄行動の価値に関わりなし
愛鉄家たるもの、まず行動するを旨とすべし

9 ：

総本部長って不在が多いが普段何しているのだろう？

10 ：

小川と酒池肉林に耽っている

11 ：

酒池肉林とは失礼千万！！酒「湖」肉「森」と云いたまへ！！

12 ：

阪堺線、LRTをなくし、地下鉄四つ橋線延伸という妄言を吐く、国賊竹山市長は即刻退陣せよ。それでも、退陣拒否をすれば、天誅を下す。
全国からわれらの同志が大型街宣車で押し掛けることとなろう。

13 ：

>>12
大型街宣車で押し掛けるとはいかがなものか。落ち着きなさい。
大型花電車で押し掛け、我孫子道に搬入し、パレードしてはいかがだろうか。

14 ：

>>12
竹山を糾弾すべきはもちろんだが、そのような輩を市長にした堺の民度の低さこそ問題にすべきであろう。
いかに堺市民を啓蒙するかを考えねばならん。>>13の案も一考に値する。

15 ：

堺は道路も鉄道も十分に整備されているからね。ある意味贅沢とは言えるかな。
ただ、阪堺線が目指している地点が不便なところばっかりというのはある。
阿倍野橋だったり、恵美須町だったり、浜寺公園だったり…。昔は賑わってて
も今はどうよ、という場所ばっかり。住吉大社も初もうでくらいでしょ。賑わうのは。
その点堺東駅と堺駅を結ぶLRT構想は、東西軸が貧弱な堺では評価するに値する構想だったのだが。
啓蒙も大事だが、代替案を示さなければ…。堺側はLRTを進めるとして大阪側が問題になる。
恵美須町から日本橋へ伸ばして堺筋をトランジットモール化なんてのも悪くないと思うが。

16 ：

堺筋線とかぶるようなことはしないだろう。

17 ：

　実際のところ、四つ橋線延伸に大阪市は金を出さないでしょう。LRTすら大金がかかるとわめく竹山の堺市では、その10倍の金額負担は不可能。仮に採算が合うような話であれば、南海電鉄の目の黒いうちは完全につぶされます。中百舌鳥の二の舞は絶対ノー！
LRTが最も現実的。

18 ：

>>13-14
気持ちはわかるが実現性には乏しかろう。啓蒙という点ではむしろ、
阪堺線沿線の宿院にあった今は無き堺ミュージック劇場を偲び、
同沿線に現存する関西ニューアート劇場にて花電車大会を敢行されたい。

19 ：

>18
その花電車ではない！

20 ：

いや、その花電車と、鐵路上の花電車の両方で敢行したい。

21 ：

>18>20
ちょっと署まで来てもらおうか…。

22 ：

街宣列車の嘘電はここに来ればあるのか。

23 ：

美祢線廃止のうわさが流れだした。岡見貨物の危機である。
これだけ大口の顧客をみすみす自動車に渡すわけにはゆかぬ。国費を投入し美祢線復旧を！

24 ：

>>22
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000271.jpg

25 ：

>>23
名松線、岩泉線にも国費を投入し完全復旧、名張・小本まで開通させよ！

26 ：

>>24
嘘電ではなく、本物にする必要があるな。

27 ：

反鉄民主党政権粉砕！
高速無料化粉砕！

28 ：

鉄道親衛隊でも組織して、街頭活動などで示威行動をする必要があるな。

29 ：

>>12
>全国からわれらの同志が大型街宣車で押し掛けることとなろう。
民度の"高さ"が伺えるな。

30 ：

鉄賊竹山が改心か？
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE100913224100387671.shtml
堺市で進められていた次世代型路面電車＝ＬＲＴの計画について一部区間凍結を公約に掲げて市長選に当選した竹山市長が、市議会で公約撤回ともとれる発言をしました。
堺市は市内を東西に結ぶＬＲＴを堺東駅から堺駅を経由して堺浜のシャープ新工場まで走らせる計画を立てていました。
しかし、去年の市長選で、一部区間の計画中止を掲げる竹山市長が当選。
ＬＲＴとは別の交通機関を整備するという条件で計画は凍結されていました。
しかし、１３日の市議会で竹山市長は「東西交通網の形成については輸送能力に優れた鉄軌道の導入が有効だと思う」と発言。
一部の市議からは実質的な公約撤回という声も上がっていますが、市の担当者は「市長は鉄軌道が有効と述べただけでＬＲＴ計画の復活ではない」と説明しています。

31 ：

鐡賊竹山も、ようやく四つ橋線という白昼夢から目覚めたのでしょう。金銭的現実はどうしょうもないですから。
ここで、我々愛鐡者は、（特に全愛鐡会議、全日本愛鐡者団体会議のメンバー）は、堺市にLRT設立建白書を送りましょう。
大日本鐡道帝国万歳！！

32 ：

がんばれ阪堺電車！

33 ：

北方鉄路奪還！！

34 ：

　民主党政権が、実施せんとする高速道路無料化は、鐡道、船舶交通の衰退のみならずCO2による地球温暖化、環境破壊をを招くまさに外国人参政権にも勝るとも劣らぬ亡国への道である。
我々愛鐡者は、このことを広く国民に訴え断固これを阻止し民主党政権を打倒しようではありませんか。そして、真の愛鐡者による、高度鐡道国家を打ち立てようではありませんか。

35 ：

やはり、国有鉄道の復活か。

36 ：

>>34
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1226756979/924
公然と鉄道不要論を唱える馬淵を国交相に据え、民主党はいよいよその反鉄姿勢をむき出しにした。
我らともに立ち上がり、民主党売鉄亡国政権を壊滅させねばならない！

37 ：

前原氏を外務大臣にしたのも内政問題である鉄道潰しに口を出させないために相違ない

38 ：

>>37
新幹線を世界中に売り込むためかもしれない

39 ：

支那になぞ、もうやる必要もあるまい。

40 ：

このスレでは、禾重木寸や川死魔冷蔵庫あたりはどういう扱いなのか。

41 ：

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||n　　　　　 　　　特亜に砲撃クマ!!!
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　　　　　　　　　　　 　 q　　　　　l工工工工工l,
　　　　　　　 　 　 　 　 |>　　llllllll| ロロロロ| ロロエi._　　＿＿＿_　　どんどん撃つクマ〜！
　 i〜i　　　　　　 〓　 _|＿EI|lニl| ::::::::::::l::::::::::::::|@_ヽ. ＝クマ=/_　　　 ／
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　　　ゝ　　　　　　　　　　　　　Japan Coast Guard　　　 　/////　ミミ ヾ,／
~~~"""''"""''''"""~~"""'''''"""""~~~"""''''"""~~"""'''''"""~~ " ' ' "' """~~~~~

42 ：

尖閣諸島に鉄道を敷設し列車砲を配備せよ！！

43 ：

まずは尖閣への海底鉄道隧道を建設するのだ。

44 ：

中国に気付かれずに尖閣列島の実効支配を強化する方法
まずは魚釣島にＺゲージの鉄道模型の線路を敷設する。
そしてＮ→ＨＯ→…とだんだん大きな模型に代えていき、
あるとき本物のナローの線路を敷設。
そして気づけばいつの間にか島に高規格の鉄道網が…

45 ：

しかし今の鉄道模型は中国製の物もあったような気がするから気を付けなければならない
中国製のレールがあるから中国の領土と主張されては困る

46 ：

>>45
自分の所有する日本国有鉄道の車両の模型にも中国製のものがあった。
不快なので中古屋に売却処分とした。

47 ：

武装鉄道連絡船で中国本土への装甲列車揚陸作戦を実施せよ

48 ：

いつだったか、支那のどこかで大洪水が発生した際、
貨車を川に沈めてとめようとして失敗した話を聞いた事がある。

49 ：

人為的大地震を発生させて支那の鉄道網と人民をズタズタにせよ
道具は揃っている

50 ：

何を言っているのかね。
支那事変や大東亜戦争で帝国陸軍は、まず支那大陸の鉄道沿線を押さえ、兵站を確保せんとした。
かかる事態が勃発した場合も、まずは鉄道を確保すべし。
占領統治を考えて破壊なぞ以ての外だ。
ただし道路はガンガン破壊せよ。

51 ：

>>50
しかし、支那大陸では線ばかりが伸びて面を押さえることができず、結局は敗れてその結果中共不正国家の出現を許してしまった。
中共という「人類の癌」の増殖の一因になってしまい、世界に大迷惑をかけてしまっている。
線だけを辛うじて維持しているだけで面を押さえられていないのは、日本国内の鉄道の状況についても同じではなかろうか。

52 ：

早起きして愛鉄行動に出撃したものの昼には体力が尽きて早々に撤退。。。
こんなことでは極左や反鉄勢力と戦うこともできないorz

53 ：

本日の愛鉄
・乗車
東日本旅客鉄道東海道本線横浜於東京迄乗車
同中央本線東京於西国分寺迄乗車、途中国分寺に於いて途中下車
西武鉄道国分寺駅入場券購入
同武蔵野線西国分寺於府中本町乗車
同南武線府中本町於武蔵小杉迄乗車
東京急行電鉄武蔵小杉於日吉迄乗車
武蔵小金井
・記録
東京駅重層化を後生に伝うる為に武蔵小金井駅、武蔵小金井電車区に於いて［各停：神田］の方向幕を記録
>>50
60kgレールで筋トレだ

54 ：

以下の通り訂正を加える
西武鉄道国分寺駅入場券購入
東日本旅客鉄道武蔵野線西国分寺於府中本町乗車

55 ：

見事、愛鐵政権が樹立した暁には、再国有化および民営化前後に廃止された各地方交通線を復活させるのだろうな。

56 ：

(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ
鉄道記念日ぐらい、あらゆる艱難辛苦を排してでもカキコしておかねば。
>>1乙！(=ﾟωﾟ)ﾉ
我が国鉄道の前途に栄光あれ！

57 ：

我が鉄道大臣の前頭にも光あり！

58 ：

>>56
大臣、本省への登庁もお願いします。
決裁がたまっています。

59 ：

>>56
仕事さぼりすぎ。罷免されないのだろうか。

60 ：

APEC期間中高島貨物線（横浜）は厳戒態勢が敷かれている
ここは私有の愛国コンテナを作成し高島貨物線で街宣輸送をするべきだったか

61 ：

愛国愛鐵あげ

62 ：

コンテナは広告媒体として結構有効ではないかと思うのだが。
線路だけでなく道路も走るし。
愛鉄コンテナを全国津々浦々に巡らせてみたいものだ。

63 ：

>>62
同意してくれる荷主がいないんじゃないの。

64 ：

でも思想抜きでコンテナに広告ってありだと思うんだよなぁ
運送会社の私有コンテナやトヨタロングパス、日産カーパックなんて宣伝効果抜群だろ？

65 ：

「引っ越しはJRコンテナで！」というのがいいんだろうけど、あんまり荷が集中すると困るんだろうね。

66 ：

>>65
JRなどと敵性語を使ってはいかん。
国鉄だ。コンテナも「荷箱」とすべし。
「引っ越しは国鉄コンテナで」って書いてある荷箱本当に見た気がする。

67 ：

これなんかどうだろう？
ttp://paperwings.20x.cc/br52/index.htm
東部戦線で活躍したらしい。

68 ：

>>67
紙？

69 ：

まずはスーパーナローゲージ(9mmゲージ)のコンテナから愛鐵広告を始めようではないか

70 ：

実際のところ、宣伝目的のためだけに空の広告コンテナの輸送を申し込んだらJR貨物は運んでくれるの？

71 ：

>>70
通過各都市の広告規制条例のクリアの方が難しいかも。

72 ：

むしろJR貨物自身が
「東海は貨物に線路を空けよ」
「国交省は地方幹線の第三セクター化をやめよ」
なんてコンテナに書いて走らせたら？一文字ずつコンテナに書いたら目立つだろう。

73 ：

>>72
荷物を運ぶうちに、文字の順番がバラバラに。

74 ：

じゃ、全部きれいにそろったらロン！ということでw

75 ：

フォークリフト扱うやつがふざけて
「ま○こ」
とかやりそうｗ

76 ：

>>75
ま○こ　が入るスローガンってどんなものだ？

77 ：

JRのコンテナ輸送個数は年間・・ま○こ！

78 ：

EF66-[打][倒][民][主][党]-[尖][閣][死][守][！]＝−

79 ：

EF210-[鉄][建][機][構][の]-[剰][余][金][は][全]-[額][鉄][道][整][備]-[に][充][当][せ][よ]‐[！][！]　　[　][　]-

80 ：

しかし、かつては国有鉄道に巣食う共産主義者どもが、そこかしこの車輌に主張を書いておったぞ。

81 ：

EH10-[団][結][!!][打][倒]-[革][マ][ル][!!][ス]-[ト][権][ス][ト][!!]

82 ：

解体せよ！

83 ：

万国の労働者よ、団結せよ！

84 ：

EF210-[万][国][の][男][女]-[よ][連][結][せ][よ]-[！][突][放][禁][止]-[！]

85 ：

なんか赤いのとかピンクのとかが混じってるなぁ

86 ：

「八紘一鐵」と「八鐵一宇」
より意味が通るのはどっちだ？

87 ：

前者であれば、「八紘を一本の鉄路で結ぶ」と意味が通る。
後者なら「八鐵を一つの宇（いえ）と為す」となるが、「八鐵」とは何か？

88 ：

>>87
JR北海道
JR東日本
JR東海
JR西日本JR
JR四国JR
JR九州
JR貨物
JR総研

89 ：

つまり、また国有化すべしと言うことだな。

90 ：

明治節上げ
八紘（＝択捉島、国後島、歯舞諸島、色丹島、樺太、竹島、尖閣列島、沖ノ鳥島）を鉄路で一本に結び、
我が国固有の領土を死守せよ！！

91 ：

ビデオの一件、内部者の身の保護を求める

92 ：

【緊急　テンプレ要請】
189:名無しさん＠十一周年 :2010/11/07(日) 07:23:48 ID:JFFDvcUK0 [sage]
超特大ブーメラン
公益通報者保護法
http://law.e-gov.go.jp/announce/H16HO122.html
（目的）
第一条 　この法律は、公益通報をしたことを理由とする公益通報者の解雇の無効等並びに公益通報に関し事
業者及び行政機関がとるべき措置を定めることにより、
公益通報者の保護を図るとともに、国民の生命、身体、財産その他の利益の保護にかかわる法令の規定の遵守を図り、
もって国民生活の安定及び社会経済の健全な発展に資することを目的とする。
これを推し進めたのは当時の民主党
　※公務員にも適用されます

93 ：

自称愛國や自称愛鐵は、自らは何もしないのに叫ぶだけ、集るだけ。
愛國(笑)ｗ
愛鐵(笑)ｗ

94 ：

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101105-00000632-san-soci
＞マレーシアにブルトレ「銀河」無償譲渡　ＪＲ西
＞ＪＲ西日本は５日、大阪−東京間を運行し、「ブルートレイン」の愛称で親しまれた寝台急行「銀河」の寝台車など車両８両を、マレーシア鉄道公社に無償で譲渡すると発表した。
＞マレーシア側から要請を受け、ＪＲ西が現役を退いた車両の譲渡を決定。季節列車「リゾート＆シュプール号」として活躍した客車も引き渡される。
＞同社はこれまで寝台車など１２６両をタイへ譲渡してきたが、マレーシアへは初めてという。
＞ＪＲ九州も近く、寝台特急「さくら」「みずほ」として運行していた寝台車６両をマレーシアへ譲渡予定。両社は「日本では運行できないが、新天地で末永く活躍してほしい」としている。
我が皇国の寝台客車にて、大東亜鉄道共栄圏建設だ！
既に泰国、緬甸、比島にも送り込まれておるぞ。

95 ：

軍事独裁下のミャンマーにキハ183-1が送られようとしてる件

96 ：

>>94
彼らを待ち受ける運命
http://www.youtube.com/watch?v=HLBHXbgUxyc&feature=channel
http://www.youtube.com/watch?v=V6tfQKptxx8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=o9jTpVsvj8U

97 ：

旧樺太庁鉄道の管轄地区に派遣されしキハ58もほぼ玉砕せり。

98 ：

津軽丸は北朝鮮へ譲渡されたんだったな

99 ：

北朝鮮は言うまでもなく日本にとって敵性国家であるが、
金正日は外遊に特別列車を利用しており愛鉄家と言えなくもない。
我々としては北朝鮮に対しいかなる態度をとるべきあるか？

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【犯罪者予備軍】鉄ヲタはストーカー【粘着キモス】
結局小田急は京王の足元にも及ばなかったわけだが
アニオタより程度が低い鉄道マニア
山手線、池沼女性車掌大過ぎ