スフィア（Sphere) のように編成美に欠ける列車

1 ：10/09/09 〜 最終レス ：11/11/27

廃止直前期の富士ぶさ

2 ：

小笠原阻止

3 ：

以後
東日本の新車
関連のカキコ禁止な！！！
（定義：国鉄２０９以降の車両全般。）
新しいもののほうが女ウケいいに決まってる。昭和なのが良いだなんて見識を疑う。

4 ：

>>1
失せろ。　　

5 ：

スフィアとはなに？

6 ：

>>1の連結器には美というものが感じられない。

7 ：

>>5
事務所のねじ込みユニット

8 ：

2階建を挟んで以降の東海道線113系

9 ：

10 ：

加古川線の103系

11 ：

ｆ

12 ：

103系混色

13 ：

スフィア（Sphere) とはこれのことか？
http://www.planet-sphere.jp/main.php
しかし左端の人はそこそこかわいいが、あとの3人はお世辞にも…（特に右から2番目の人はなしだよ）

14 ：

魔改造編成を連結した8連スーパー白鳥

15 ：

クハ車が湘南色でモハ車がカフェオレな
京キト113系

16 ：

京急の平日によくみる4＋4＋4の12両。
特に銀＋アルミ＋銀 やアルミ＋銀＋アルミとかｗ

17 ：

中間に先頭車をｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ繋いだJR創価の特急全般

18 ：

俺のＮゲージの架空編成

19 ：

>>13
オレ的には　右端が一番綺麗になりそうな希ガス
左から２番目が最低だな。次がおぬしのいう一番小さい右から二番目

20 ：

左から
俺の妹
俺の親戚のねーさん
俺の彼女
俺の姉(天然)
だれだ一番駄目とか言ったやつは

21 ：

左から名前を頼む

22 ：

48人も覚えられるかっ！！

23 ：

>>21
渡辺麻友だけ覚えてくれれば俺は許す。

24 ：

あ、左から2番目はチョイ役でお京阪のCMに出たことがあるらしい
これ豆知識な

25 ：

>>24
いつ出ていた？

26 ：

あげ

27 ：

ええ

28 ：

パンタグラフが立ちまくりの701系長大編成。

29 ：

ミフ４１５鋼製ステ混在編成。
特にカツからの転属車が混じるもの。

30 ：

ことぶきもはるかも実際はでこぼこじゃない普通の編成だよね。

31 ：

でも281系とｷﾊ47系を併結したら編成美も何もあったものではないよね。
ってか協調運転できるのか？

32 ：

>>13
それにしてもえらく手が込んだＨＰだこと。下手な私鉄よりよほど立派だな。

33 ：

>>31
ECとDCの協調運転って、721とｷﾊ201以外に例があったか？

34 ：

|　　>>4の回収に来ました
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35 ：

東急８５００のＴＯＱＢＯＸ編成

36 ：

ソウルメトロ新1000系の編入車込み編成

37 ：

>>33
エーデル鳥取

38 ：

>>37
協調してはいない
ぶら下がってるだけ
オランダ村特急、ゆぅとぴあ和倉も同じ

39 ：

最終形態の 寝台特急あかつき
ちなみに、リボンに飾られたレガートシート車両は 戸松タン

40 ：

昔あった、ちんどこ列車を思い出した

41 ：

>>40
何故かのど列車に変換された

42 ：

43 ：

>>37
オランダ村特急はＪＲ九州の技師が「協調運転のテスト」と言う名の実車で走らせていた。
それに取材で乗ったオレは、技師から説明を受けたのだが。
オランダ村特急の運転席から電車を制御するのは「協調運転」以外のなにものでも
ないわけだが・・・
それともオランダ村特急３両で有明６だったか８両を引っ張ったって？

44 ：

>>38
あれ？EC併結時もエンジンかかってたと思うんだけど。
ぶら下げるだけなら、燃料の無駄だからエンジンは切るはず。

45 ：

>>44
ググったらオランダ村は協調だった
>>37にレスしたエーデルはぶら下がりだからてっきりオランダ村もそうかと思ってた

46 ：

ちょっとズレるが、ぶら下がりの場合のブレーキって、どうなってるの?
EC側で直通ブレーキや発電ブレーキ使っても、DCには無作用だよね?
かといって自動ブレーキ限定にすると、特急の運転に支障あるだろうし。
常用は電車に任せて、非常だけ入ればおｋの法則?

47 ：

連投失礼。
>>43
客車の運転台で機関車を制御するノロッコも協調運転のようですね
>>44
協調云々はおいといて、サービス電源用にエンジンはつけるはず。

48 ：

ようやく新車を導入するようですよ
ttp://www.superseiyu.com/index.html

49 ：

一番古い、黒い人は85年式だしそろそろ置き換えの時期と判断したのかもな。

50 ：

北斗星とトワイラ　食堂車が編成美を崩している。

51 ：

52 ：

昨日の読売新聞にデカデカと広告が出てたアレ？
韓国の新手アイドルグループなのか、AKBの二匹目のドジョウを狙っているのかわからんが
アレは売れないでしょ。

53 ：

>>52
おまい、しっかりと新潮読んでるじゃんｗ

54 ：

>>53
ん？

55 ：

あげ

56 ：

寿美菜子の歌には阪急出でくる

57 ：

>>49
85年式ももう置き換えの時代になったんだな＾＾

58 ：

中国地方で時々見る、末期色（まっきいろ）の編成とそれ以外の色の編成を連結したもの。

59 ：

>>58
というか、そもそも、末期色（まっきいろ）そのものが編成美という概念に対して水と油の関係だ。

60 ：

週間少年チャンピオンに、この珍ドコ列車の記事あり。

61 ：

スフィアじゃないけど、佐藤聡美の仙台の父はＪＲ勤務だって浅沼晋太郎が言ってたね

62 ：

国労の急進派所属だったけど、赤ちゃんが生まれたばかりということで
当時の上司が必死に仙鉄局長に掛け合ってＪＲに残れたんだよね。

63 ：

ソースは？

64 ：

普通に考えてソースの残るような話ではないかと。
ただ、国労の反主流・非主流派（主流派はのちに鉄産労として離脱）はJRから排除する方針だったといえ
結婚したばかり・子供ができたばかりという若手職員に椅子を譲るために
ベテランが席を譲ったという話はこの時期の国鉄には数多くある。

65 ：

そうじゃなくて、しゅが美の親父さんが国労組合員だったことのソースをしめせとｗ

66 ：

まあ残れても冷や飯喰いは確実だったし、当時は好況だったこと
JR化以降大幅な福利厚生の切り下げ（事実OBや家族のパスなどは全廃された）
企業への移籍を選んだ人も多かったんだがな。
生まれたばかりの娘＝しゅがのために、残ることを選択したのは正しいと言えば正しかったのだろう。

67 ：

あげ

68 ：

E2系N21編成+E926-13
新幹線中最悪だろ

69 ：

>>64
国鉄のベテラン職員がしゅがパパを守ったから、無事しゅが美が育ち、
俺たちはしゅが美出演のアニメでﾊｧﾊｧできるようになったのか。

70 ：

てｓｔ

71 ：

２５年前にあった名鉄７３００系４両(全鋼冷房車)＋８００系１両(木造非冷房車)の５連

72 ：

近鉄京都線にあった冷房車４両＋モ１６５０（非冷房車）の５連

73 ：

近鉄は21塗りと在来塗りを併結した列車全部該当だろ

74 ：

近鉄特急も他形式併結列車は該当だ罠。

75 ：

>>71
足回りはそんなに変わらないのに、車体のせいで別物のように思われる例だな。

76 ：

京阪神緩行線に復帰した205系もあのラインはなくね？

77 ：

京王8000のクハ引っこ抜かれた編成

78 ：

こちらへ移動願います
【スフィア】sphereスレ★83
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/voice/1309503476/l50

79 ：

　

80 ：

このスレはスフィアそのもののスレではなく、編成美に賭ける列車のウレです

81 ：

大井町線でデハ5100を組み込んでいた5200系。

82 ：

両端が高くて中間が低い車両か

83 ：

LET mE DOのようなアップテンポの曲になると、あきちゃんが空気化するね。

84 ：

名鉄7500系

85 ：

[編成美に賭ける列車]って何やねんｗ

86 ：

783系の貫通+非貫通連結
>>83
あ、そいつ四国のあの県出身だ。

87 ：

徳島西高校

88 ：

>>80
「ウレ

89 ：

　

90 ：

あげ

91 ：

トイワイライトエクスプレスはスシ２４（元サシ４８１）が編成美を崩してゐる

92 ：

93 ：

　

94 ：

車両限界オーバーしてるのがいるよね

95 ：

遠くで見ると分からないが、E231近郊やE531の東急・新津車と川重車の混結。

96 ：

旧国時代の両毛線。
76+70+70+クハ77
同様に中央西線
76+70+70+サハ75+70+76

97 ：

test

98 ：

>>74
正月、ゴールデンウィーク、盆休みに走る10両特急
車高も塗りも制御形式も全てがバラバラ編成
鳥羽←Ｖ＋ＡＳ＋Ｎ＋ＡＴ→上本町
車高比較的
【低-高-高-低】+【高-高】+【低-低】+【高-高】
※【または】＝運転台

99 ：

まあこういうのは近鉄は大好きだからな。

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