ムーンライトについて語るスレ

1 ：11/03/06 〜 最終レス ：11/12/16

廃止されたり、臨時化されているムーンライトについて語るスレです。
思い出や復活への願い、運用などムーンライトに関することならだいたいはおｋ
【お　や　く　そ　く】
・荒らしはスルー。スルーできない人も荒らしです。
・個人情報書込み禁止。
・常識的範囲内でご利用ください。

2 ：

ごめんね 素直じゃなくて

3 ：

ムーンライトヘブンッ！

4 ：

月光に冴える一輪の花！キュアムーンライト！！

5 ：

ムーンライトは
一度も臨時や廃止されずに定期運行してます
【ムーンライト】梅田〜天神・博多
糸冬 了

6 ：

今夜もいい夢見ろよ

7 ：

伝説

8 ：

グモでヌーンライト

9 ：

東亜国内航空のムーンライトについて語るスレ？

10 ：

>>6
ぐっさん乙

11 ：

普通に考えて列車だろ

12 ：

>>9
違いますよｗｗ
これらです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88_(%E5%88%97%E8%BB%8A)
列車の一覧 2010年3月現在。
臨時列車 ムーンライトながら （東京駅 - 大垣駅）
ムーンライトえちご （新宿駅 - 新潟駅）
ムーンライト信州 （新宿駅 - 白馬駅）
過去に運行されていた列車 ムーンライトながら91号・92号 （東京駅 - 大垣駅）
ムーンライト仙台 （東京駅 → 仙台駅: 下り）
ムーンライト東京 （仙台駅 → 東京駅: 上り）
ムーンライト松島 （上野駅 → 仙台駅: 下り）
ムーンライト横浜 （山形駅 → 大船駅: 上り）
ムーンライト山陽 （京都駅 - 下関駅）
ムーンライト八重垣 （大阪駅 - 出雲市駅）
ムーンライト高知 （京都駅 - 高知駅）
ムーンライト松山 （京都駅 - 松山駅）
ムーンライト九州 （新大阪駅 - 博多駅）
という感じで現在定期運用がなくなってしまった鉄道のムーンライト各種（全体）について語るスレです。
東亜国内航空のムーンライトではありませんのでご注意ください。

13 ：

ではここからどうぞ↓

14 ：

月の光に導かれて、やって参りますた。
ってか、他スレと重複し過ぎじゃね？
1が最後(1000)まで面倒見るつもりなら、いいかもしれないが。

15 ：

>>14
さーせん。
ムーンライト系だとこの板になかったから立てちゃったんよ。
まあ最後まで面倒みるから・・・大丈夫だと思う。
てかもうそろ本題入ってもいいか？

16 ：

115系の夜行鈍行、上野発上越線経由新潟(長岡?)行きと入れかわるように登場した、165系(改)新宿発村上行き初代ムーンライト。
その後、485系→189系と換わって行ったが、最初の165系が一番座り(寝?)心地が良かったと感じるのは俺だけじゃないはず。
車両のグレードが上がるにつれ座席のグレードが下がるのはどういう事だろうか。
初代の椅子に戻して欲しいが、無理だな。

17 ：

ムーンライト八重垣、松山、高知再開マダァー? （・∀・ ）っ/凵⌒☆

18 ：

>>１
JRのムーンライトシリーズについて語るスレ
にしなきゃ>>5を連想する奴の方が結構出てくるぞ。次からは気を付けるように。
あと、ムーンライトえちごは当初はムーンライトを名乗っていたことに誰も触れていないのはぞっとしない。もそもそと苦言を呈しておく由。

19 ：

ムーンライト苗場

20 ：

格安ツアーバスが各地に伸びてムーンライト役目を終えた。

21 ：

次はここかい、井田和希君。

22 ：

ちくまとだいせんはムーンライト化で生き残れたはずだが残業

23 ：

ムーンって言わなくなっちゃったんだ、井田君。
中尾一樹から破門されたのはやっぱりホントなの？

24 ：

ムーンライトにはグリーン車を連結すべきだったな

25 ：

>>24
おい馬鹿井田、ムーン(笑)の略称は使わないの？w
やっぱり中尾に絶交されたのかw
鉄道趣味界の問題児に切られる様では
井田は人生そのものを終了すべきw

26 ：

>>24
とりあえず
「」
って言ってほしいんでしょ？

27 ：

勘違いしてませんか

28 ：

>>27

29 ：

>>27
> 勘違いしてませんか
ならJALを賞賛をするか謝罪をしろ、井田じゃないなら出来るよな
今後このｽﾚではJAL批判全面禁止な

30 ：

>>27
かるかやのうどんの材料は何ですか？

31 ：

穏やかではないですね
荒らしですか？

32 ：

で、何で中尾一樹や横見浩彦の擁護やめちゃったの？

33 ：

ＪＡＬの話題は航空板で うどんの話題は食品板でどうぞ

34 ：

じゃあ井田和希の話題にするか

35 ：

ここでなく、相応しい場所でどうぞ

36 ：

キハ５８のミッドナイトもよかったな

37 ：

井田和希はホモなんだよな。
中尾に、何回突っ込まれたんだよ。ｗｗｗ

38 ：

エロの話題は該当スレッドでお願いします

39 ：

他スレとかなり重複してるし削除依頼しよっと

40 ：

18切符1回分だけでムーンライトとミッドナイト乗り継いで、高崎から札幌まで行った事があったな。
函館〜札幌間無停車の頃の話だ。

41 ：

>>1をクリスタルパレスからお迎えにあがりました。

42 ：

ムーンライト信州は長続きして欲しいなあ
俺が諏訪に行くのに大層便利だし

43 ：

またばあちゃんにタカるのか。

44 ：

俺的には池袋0100→西武秩父0630のムーンライトおくちちぶが欲しい。
１００００系利用なら需要あるはず

45 ：

ないから死んでいいよ

46 ：

西武は昔、半夜行が走っていたんだがなあ。
秩父にスキー場でもあればスノーバルみたいのが実現してただろうな。

47 ：

>>46
濁点と半濁点の違いすらわからないやつに
「こぶし」を語られてもなあ（苦笑

48 ：

>>46

49 ：

>>48
どうせ削除依頼で消えるスレだから冷静にね（＾∇＾）

50 ：

ムーンライト越後に信州に尾瀬ハイキング号にとあの頃の新宿駅は賑やかだったな

51 ：

こんな時間に書き込むとは、ずくなしの元諏訪こと井田君はもうクビになっちゃったのかな？

52 ：

スノーバルってどこの虫剤だ？

53 ：

ムーンライト九州の展望室で食べた弁当と酒はうまかったなあ。
タバコを吸ってるバカもいたけど睨んだら退散したし

54 ：

ミッドナイトの談話室で飲んだビールも忘れられない味

55 ：

何でクッキーのスレがあるんだ？

56 ：

>>55
マリーのほうが好みだな

57 ：

>>39>>48
主観的意見乙
このスレは残念ながらどこのスレとも重複していない。
まず重複しているスレを提示すべき
やっぱり急行型車両を使ったムーンライトはいいよね。
特急型になって居心地悪くなった気がする。
>>50
けど、ムーンライト臨時化で閑散期の夜の新宿はさらに閑散化したよな。

58 ：

>>16
ムーンライト登場時一番最初の車両は14系での臨時運転である事を知らん人も出てきたんだな・・。
名前がムーンライトに決まる前は上越新幹線上野開業で廃止になった佐渡の愛称使って走ってた事もあったなあ・・。
だから尾久客持ちの佐渡のアルミ愛称板が大量にあるんだよな。

59 ：

スグル○×ブラック
ウオズ○×ステカセ
ロビン×○アトラン

60 ：

>>59
スレ荒らしは

61 ：

>>59
結局元諏訪なんて名乗る馬鹿この程度でしょ？
妄想書いて誰にも相手にさなければ即効荒らし開始
たからどのスレ行ってもだとか書かれ続けるんだろ？？

62 ：

当スレはできればJRムーンライトシリーズについての話題のみ書込み願います。
重複、重複と騒がれているみたいなのですが、当スレは重複ではないことを確認して立ち上げておりますので、このことを口実に荒らし行為を行うことはご遠慮いただいております。
>>58
ムーンライトができたからこそいままでの夜行（大垣夜行など）が統一されてわかりやすくなりましたよね。

63 ：

ウオズ○×バッファ
スグル○ステカセ
ウオズ×○バッファ

64 ：

>>63
意味不明な行為はおやめください。
次注意しても荒らすのならばスルー致します。

65 ：

井田がJALを脅迫して捕まった時の記事よろ

66 ：

ムーンライト(越後)からの接続列車で社内販売してたこともあったな

67 ：

>>62>>64
ID:kASkDXuSOは「確信犯的空き巣狙いの荒らし」ですんで駆除するまで居坐ります。
申し訳ございませんが、この馬鹿が尻尾を巻くまでもう少しのご辛抱を願います…。
【業務連絡】
井田の馬鹿がＩＤを変えて、古巣の「ヨゴミスレ」に舞い戻る（！）愚行を敢行せり。

68 ：

ムーンライト越後は機動力を生かして新井に乗り入れしたり３→９両まで増減したり頑張ってたね。

69 ：

>>40
今からすると懐かしい話ですね。
今はどちらも廃止になっていますから。

70 ：

>>68
やっぱりそう考えると165系の時代が一番良かったな。

71 ：

ミッドナイトは自由席車にボックス座席の車両を増結したりして、機動力はあったが客としては自由席だと辛かったなあ

72 ：

>>71
自由席は運転日によってガラガラだった時があったからその日に当れば本当の夜汽車の雰囲気が味わえた貴重な列車だったんだけどなあ。
木床のキハ65もキロ80のお下がり座席装備だった豪華な58ももう夢の彼方に旅立って久しいなあ・・・。

73 ：

ミッドナイトのカーペットは指定席だったが、ムーンライト高知のはグリーン車だったのはなぜだろうね

74 ：

あおはる(笑)コジキに使われたくなかったからだろ

75 ：

秋田から村上行きの客車鈍行に揺られてムーンライトのリクライニングに倒れこんだ頃が懐かしいな

76 ：

松電のムーンライト接続の快速に乗りたいな

77 ：

485系は165系よりざこいってムーンライト越後使ってる人のだいたいは言うけど
485系もそこまで悪くはないんじゃない？

78 ：

フルフラットにならない時点でどっちもどっち

79 ：

165系時代は楽だったけど降りる頃には尾てい骨の辺りがムチャクチャ痛くなったよな・・。
まあそれは大垣夜行のサロやはまなすドリームカーにも言えることだがな。

80 ：

レッグレストが無いからね

81 ：

18きっぷに加えてせいぜい500円程度追加料金で乗れる、
いわばサービス商品の列車に多くを求められたら
ＪＲだってたまらんわな。

82 ：

ムーンライトにグリーン車をもっと連結すればよかったと思う
周遊券で乗車券分になるから、グリーン券のかいましだけで乗れるし。

83 ：

かるかやが心配

84 ：

>>83

85 ：

地震で死んだ人もいるのによく言えるね

86 ：

>>85
駆除すべき有害鳥獣のオマエは別だから

87 ：

被害を受けた人が見たら悲しむだろうね

88 ：

>>84
馬鹿はスルーで良いんじゃない？
ここに書き込んでいれば他のスレ来なくて平和だし
チラ裏に妄想させとけば良いじゃん。
馬鹿井田は現実社会じゃ相手にされないクズ野郎だし・・・

89 ：

被災地まで人的支援と物資輸送のためにムーンライトを走らせればいいのに。

90 ：

>>89
頭おかしいんじゃないのか？
被災地に臨時列車走らせろって火事場見学ツアーでもやる気か？？
うどんの味も判らない馬鹿らしい発想だけどwww

91 ：

袋で献血してくる

92 ：

>>91
そのまま失血死しろ

93 ：

>>79
そういえばそうだね。
>>81
繁忙期でも700円程度だもんね。
485系を当ててくれてるだけでもありがたいよね。

94 ：

かるかやいこっと

95 ：

スネークいこっと

96 ：

1340頃かるかや到着予定

97 ：

>>96
うどん粉と薄口醤油しか判らない味覚障害者が何でわざわざ池袋に行くんだ？
やっぱり味じゃなくて2ちゃんの住人に囲んで欲しいかまってちゃんなのか
池袋で食事をしたって優越感に浸るためだけに行っているのかな？？
やっぱり井田と中尾は似た物馬鹿同志かwww

98 ：

5月の連休は運転あるのかな・・・・？

99 ：

>>98
あるかな？
けど3月の時刻表だと4月までになってるよね。
>>96
ここはブログではないので他スレでお願いします。
これ以上意味不明な言動をされるのであればここで
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1298363885/
お願いします。
>>97
あまり刺激させないようにお願いします。

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