グリーン車依存症の集まるスレ

1 ：11/06/29 〜 最終レス ：11/12/07

飲んだ帰りについグリーン車に乗ってしまう、グリーン車の静かな車内を思い浮かべると誘惑に負けてしまう、グリーンアテンダントが見たい、などなどグリーン車依存症の方が集まるスレです。

2 ：

グリーンは
217系がいい

3 ：

EX早特のせいで、東海道新幹線はいつもグリーン車に乗ってしまう

4 ：

白いスーツに赤い乗客専務の腕章をしたグリーン車の車掌
格好良かったな〜。
憧れたよ。

5 ：

ワンランク上の人たちのスレ

6 ：

N700系のグリーン車に乗りたい

7 ：

子連れだとグリーン車最後列以外に選択肢がなくなる
ベビーカー畳んで後ろに置けるし

8 ：

服もウニクロなんか着ないでブランドだよね。

9 ：

俺はグリーン車をがわりに使っている。
グリーンアテンダントも私語厳禁でしゃべりたいのを我慢してたまっているみたいだし、
こっちもジュース1本+750円で何時間でも話できるから、より安くて良い。

10 ：

迷惑です

11 ：

以前、上野から高崎まで普通車に乗ってボックスに座れたと思ったのもつかの間。
やたらと異臭がするので「何だ？」と思って確認すると、ボックスのすぐ後ろのドア脇に浮浪者が……。
他のボックスも埋まっていたので我慢してたが、後方から床に液体が流れ出したので我慢出来ず隣のロングシート車両に移動する時に浮浪者を見ると、ペットボトルから中身を垂れ流してた！
……それからは首都圏でのグリーン車連結普通列車では、おおよそ30分以上乗る場合、グリーン車利用がデフォになった。

12 ：

>>11
そんな貴方に常磐線居酒屋グリーフ車！

13 ：

>>9
こういう勘違い馬鹿客が一番迷惑

14 ：

のぞみグリーンの平日昼間の静けさはありがたい。
週末は多少騒がしくなるけど、
普通車に比べれば「週末の楽しさ」を楽しめるレベル。
夕方も隣席まで距離があるから、
弁当を気遣う必要も自分が気になることもない。
大丸東京で寿司とほんの少しの日本酒と、
丸氷が入ったカップを買って楽しむのが好き。
となりのおっさんに丸氷カップがどこに売っているか聞かれたりしてな。
乗ってはいけないのがひかりグリーン。
団体おばちゃんがずーっと騒いだまま。

15 ：

こだまグリーンなんか貸し切り気分を味わえるよ。
但し、中短距離限定。
(でも列車によっては、企画券の客でやかましいかもしれん)

16 ：

乗ってすぐにコーヒー飲みたいとき、
車販は来ないけど売り子がそそくさと歩いていれば
「コーヒー飲みたいけど、もうすぐ来る？と尋ねれば、
「本日は混雑しているのでしばらくかかります。
こちらのお席までお持ちしましょうか」と気遣ってくれる。
弁当の時もそうだった。
こういう気遣いはうれしいよね。

17 ：

あと、
小田原あたりのカーブで揺れて、
テーブルのビールが通路に吹っ飛んだときがあった@700系
たまたま車内にいた検札係がそれに気付いて、
あとから「申し訳ありませんでした」とビールを持ってきてくれたこともあった。
こっちから何も言ってないのに。
こういう心遣いに遭遇すると人生が楽しくなる。
グリーンに乗る理由ありすぎ。

18 ：

こだまグリーンに乗車中。
普通車のバタバタ感がなくて落ち着いてるのがいい。
客数も少ないし。

19 ：

満席になることってあるの？

20 ：

盆正月を除いて満席になることはあまりないが、金曜の夕方は
相席になることもしばしば・・・
グリーン車で隣に人が来るって嫌だよな。
俺は通路側しか取れなかったら一本遅らせるけどな
ねらい目は臨時便。これなら相席は大体免れる

21 ：

>>8
服は○二クロと、シマム○ですが、なにか？
靴も３千円以下の安物や、百均のサンダルで乗りますが、なにか？
時計も携帯があるからしていないし、ライターも百円ライターですが、なにか？
そして早朝のこだまや、ひかりのグリーン車を貸し切り状態にしていますが、なにか？

22 ：

グリーンに一番望みたいこと、
唯一の希望として、
「チケット無しでの入室禁止」を徹底して欲しい。
ドアにチケットリーダー付ければ済むだろ。
見学目的のババァ、
意味無く何度も通り過ぎるガキ、
こういう連中を排除願う。

23 ：

ヨ２３１系のグリーフ車は高級感がない。

24 ：

俺は東海道新幹線はほとんどG車なんだけど、
予約してる場合でも乗車駅の切符売り場で直前に確認する
シートマップ見てもらい、現時点で隣の席が空席かどうか
できるなら自分の席の前後、それから通路はさんで反対側も空席かどうか
もし隣が発券されてたら、可能なら空いてる場所に移動する
注意しなければいけないのは前後の席
後ろのオヤジの足が臭かったり、前のオヤジのポマードが臭かったりすることがあるので
居ないに越したことは無い

25 ：

そういえば東海道の233のグリーンは231と比べてどうなの？
スーパーひたちの651のグリーン車はヤバいくらい快適というのは聞いたことある。

26 ：

新青森開業前にのぞみ→はやて→スーパー白鳥→北斗のグリーン乗り継ぎをやったがかなり快適だった。
検札の度に名古屋市内→札幌市内の乗車券を見た車掌が一瞬固まるのにはワロタ。
>>24
グリーンってよく通路側に座ってる奴いるよな、ガラガラなのに。

27 ：

>>26
＞名古屋市内→札幌市内の乗車券を見た車掌が一瞬固まる
それって経路を確認してるだけじゃ…？

28 ：

>>21
ウニクロしまむら乞食(大爆笑)

29 ：

>>18
ぷらっとのグリーン車利用だと、ガラガラでも一箇所に席を固められるのが嫌なものだな。
それでも東京〜名古屋はひかり号の普通車より安いけど。

30 ：

なすのがなくなってから、車内販売やリクライニングに恋しい旧なすのユーザーが復活して宇都宮線のグリーン車に流れ込んだのかな？
ちなみに、おはようとちぎやホームタウンとちぎではない。
>>27
名古屋−札幌は、飛行機がメインだからな。

31 ：

185系のグリーンは金を返してもらいたくなる

32 ：

>>30
飛行機がメインだけど固まるレベルじゃ無いだろ
新幹線在来線乗り継ぎは少ないが、のぞみ→北斗星･カシオペアなら普通に居る

33 ：

>>31
JR東の特急グリーンは大半がそうでないかｗ
NEXもE259系では乗る価値が下がった。
常磐線も651系のグリーン車はいいけど、今度の新型車はやはり・・・

34 ：

スーパー北斗より北斗のハイデッカーの方が景色が良い
スーパー白鳥やスーパー宗谷など半室グリーンは狭くてダメ

35 ：

>>32
>のぞみ→北斗星･カシオペアなら普通に居る
そのコースを取るなら、関西か敦賀に出てトワイライトを利用する方が良くないか？
トワイライトの寝台券が取れるとか、時間・好みにも左右されるが。

36 ：

帰省で東京〜盛岡間を乗るときは
はやてのグリーン車よりこまちのグリーン車に乗ってる
新型車両のはやてだと電源が取れるとか
こまちよりシートが大きいというメリットはあるが
帰省時期だと大抵子供が乗ってうるさい事が多いので
席数の少ないこまちのほうが静かでまったりできる
はやては9号車で通りぬけ客がいるけどこまちなら11号車でそれもないし
ドリンク、おしぼり、スリッパのサービスなどははやてと変わらないから
やまびこ乗った時のような何も無し状態でもないのがいい

37 ：

>>36
スリムな体型の方はうらやましい

38 ：

先日の北海道旅行で、道内はフリー切符
買ったのに、殆どグリーン車に乗った。
ＪR北海道のグリーン車はどれも金払って
乗っても良いと思うが、スーパーおおぞらのグリーン車は少しガタが来ているな

39 ：

狭い4列グリーンに金払う馬鹿がいると聞いて

40 ：

>>39
狭い広いに金を払うのではなく、
オマエのような近視眼的講釈バカから逃れられる確率の高い
「空間」に金を払っているのだよ。
まさか損得で語ってないよな？

41 ：

ダイヤが乱れた時に「グリーン以外は全て自由席」で運転される事があるからグリーンがいい。(大雪時の八戸で経験）

42 ：

>>37
ホント、ガリヲタで良かったわｗ
>>39
確かにシート単体ならはやてのほうが断然良いのは否定しないｗ
ただ、何時間も子供がギャーギャー言ってる空間じゃ折角のグリーンが台無しだし
（子どもの声ってノイズキャンセルヘッドフォンだと
　周りのノイズが消えるからむしろ際立つのが余計に腹が立つｗ）
はやぶさだとグランクラス見学者が歩きまわって落ち着かないってのもある
最近は車内放送で見学お断りをするからマシになってきたのかもしれんけど
そんなこんなで>22には賛同せざるを得ない

43 ：

>>35
トワイライトの運転日なら、そらトワイライトだよ。俺でも迷いなくトワイライトを選ぶ。
しかしどちらがいいのかでは無く、名古屋→札幌の切符で車掌が固まったへのレス

44 ：

>>26
分からんでもない
リクライニング角度が深いから前の人が目一杯倒すと脱出しにくいとか
昔東北新幹線のグリーンで通路側のデブ女が東京駅に着いても
テーブルは戻さずしかも上にジュースや菓子なんかの残骸を放置してって
脱出に苦労したことがある

45 ：

>>24
そんなあなたにエクスプレス予約

46 ：

リクライニングを倒して寝ていると
必ず俺の背もたれに掴まって出入りする後ろのヤツがいてウザい
よ

47 ：

>>46
必ずって・・・
きっとあんたにまとわりついているストーカーなんだよ
なんてことはともかく、
後ろの人が毎回掴まって出入りするということは
どんな人でも「邪魔だな」と思っていることの証。

48 ：

普通列車グリーン車依存症の特徴：満席での無手数料払い戻しに異常な拒否反応を示す。

49 ：

>>46
胴衣。あと座っていきなりフルリクライニングする奴も氏ねよと思う。

50 ：

>>49
いきなり以外にどうフルリクライニングしろと？

51 ：

一声かけろってことだろ。

52 ：

あと、車内の通路を通り抜けるときに、荷物をぶつけて衝撃を与えるヤツも芯で欲しい

53 ：

>>50
言葉が足りなかった、椅子が揺れるぐらいの勢いでドカっと座ってリクライニングする奴の事。
別に声かけは要らない、フルリクライニングも構わない、ただゆっくり椅子を倒してほしいだけ。

54 ：

>>49
論点が違うだろ。
おまえが馬鹿なのは分かった。

55 ：

>>46
>>52
要はピザがウザいって事だねw
リュック背負ったピザって最悪だ。
おまけに悪臭付きだし

56 ：

>>49
>>53
お前グリーンの客の癖に心が狭杉。
>>54
バカにレスするな、市ね。

57 ：

昼間はフルリクライニングしないだろ。
ワザと掴まれてるんだよ( T_T)

58 ：

俺は前のやつにリクライニングされるより
後ろのやつに椅子を蹴られたりテーブルを思い切りあけたりしめられたり
するほうが気になる。
だから極力最後列に座るようにしている
ちなみに首都圏普通グリーンなら２３１より２１１のが全然座り心地がいいね。
もっと宇都宮線にも２１１を増やして欲しい・・・

59 ：

総武線Ｇ車は意外と親子連れ利用者多し。
子供がギャーギャー騒ぐと台無し。

60 ：

朝のラッシュ時久しぶりに横須賀G乗ったら、デッキに乗った拍子にお姉さんに
G切符チェックされた。(私はG券持ってた)
しかしこれって違法じゃないかなぁ?
G券持たずにG車内通り抜けだけするのは適法と思ったが。
G車と普通車の間は鍵かけてあるの?
(そうするとG券持って普通車ドアから乗った客はG車行けなる)

61 ：

日本語でおk

62 ：

>>60
ラッシュ時は施錠。
でたけりゃねーちゃんに声かけ。
ラッシュ時なんだから、G車の少しでも空いている空間に立ちたいやつもいるからな。

63 ：

車内の端は台車ですから、乗り心地は落ちますね
人の出入りも気になります。
最上の席は揺れの少ない車内中央になります

64 ：

年末年始とＧＷ、お盆、この時期は新幹線のグリーンデッキに自由席の乞食が占領する。
金取れよ

65 ：

>>64
自由席難民のせいで通路のドアが頻繁に開くしトイレに行く時も邪魔だ。

66 ：

まずはとにかく、
ドアにチケットリーダー付けろっつーの。
これを通さないと開かないように。
こういうあからさまに拒絶するシステムを備えておけば、
微妙な空気を感じ取る連中からデッキにも近づかなくなり、
次第に本格的なバカも少なくなっていく。

67 ：

０系のグリーン車は車体のドアに金縁を施してた
そんな感じで視覚で高級感を訴え
普通車客を近寄らせがたくする方法もあるだろう
そうすれば金券屋で買った自由席券でグリーンに入り込み
追い出されて新聞に逆ギレ投書するおばさんもいなくなるというもんだｗ

68 ：

きちがいだろその

69 ：

意外と伸びいいなこのスレ

70 ：

児・幼児は大人と同様にグリーン車料金を徴収しろよ、
泣き声とか、わめき声がうるさい。

71 ：

湘南新宿ラインのグリーン車両、
最近、台車についている｢ヨーダンパ｣という乗り心地に影響のある部品を取り外してある車両があります。
それでも料金とるってなんかなぁ…

72 ：

>>69
2ちゃんは金持ってる40代が一番多いからだろ。
10代20代の子供は撮り鉄に走るし。

73 ：

>>71
こないだから平屋部分がエラくシェイクされるのはそれか。
チケット確認のとき、アテンダントによく揺れる旨伝えたら、｢ここ最近揺れが激しいんですよね｣とは言ってたけど。

74 ：

首都圏の普通グリーンの料金レートは
2004年10月15日以前の方が良かった。
客層の住み分けができてたからなぁ。

75 ：

>>72
20代なんだが・・・勿論自分の稼いだカネで乗ってるぞｗ

76 ：

特急改ｻﾛが有った頃が華じゃない?

77 ：

結局ガキが騒がしくてグリーン車にしけこむというのは、
サイレンスカーを導入すれば、騒音という環境は普通車でも解決出来るんじゃない？

78 ：

東海道新幹線のG車
最近はパソコン叩く音がうるさい
オヤジってそのへんが気配りがない
あと、何回も何回も着信音を鳴らす経営者風の女がいた
着メロじゃなく電話の着信音。だから付近の寝ていた客全員が電話かと思って何回も目をさましちゃう
これは俺が文句言った

79 ：

Ｇ車にもチャイルドシートが必要ですね

80 ：

泣きやまない幼児は勘弁してくれ・・・
それに、親二人＋1席占有できない無料幼児がいる場合はG車で抱っこするより
普通車のD・Eを取って肘掛けを上げて3人で座った方が楽だよ
普通に分別をわきまえた子供ならいいかな
まあ最近はオバサン旅行者4人組がG車でペチャクチャ会話してるからこっちの方がうるさいし

81 ：

ガラガラのグリーン車で「一人分しか席買ってないから我慢してね」と子供をずっと抱っこし続けていた人を見たことがあるが、
そーゆーの見ると気分がいいな。
今どき珍しい。

82 ：

>>80
アメちゃんやイギリスの子供は大人しいよ。本読んでるか景色見たりしてて静かだ。

83 ：

>>80
なるほど！グリーンだと肘かけ上がりませんものね。
参考になりました。

84 ：

>>77
　マナーに期待するのは難しいと思う。
　期待できるようならヘッドホンステレオの静穏配慮とか車内での携帯通話自粛とか
　とっくになされているような…

85 ：

のぞみ主体ダイヤになる前(2003/10以前)ののぞみGは静寂そのものだったんだがなぁ･･･。
満席になったのなんかせいぜい盆暮れぐらいじゃなかったろうか？

86 ：

いつもグリーン乗ってるんだけど、700系だと損した気分になってしまい、最近はN700しか乗らない。
列車の選択肢が狭くなってしまった。＞＜

87 ：

>>86
N700のぞみより７００系のぞみの方が選択肢狭いだろうよ。

88 ：

車窓動画撮るのが趣味の俺は、N700って窓小さすぎて嫌
因みに、走ってる電車は一切撮らない。

89 ：

>>85
携帯端末の普及が影響してそうだ
KYな親父が親の敵ばかりとPCのキーを激しく叩きつける音を聞かされるのは慣れた

90 ：

貧乏人が見栄張ってグリーンに乗ると、質が落ちるんだよ

91 ：

>>88
あちゃー
こういうの隣に来ると落ち着かないね。
そわそわゴソゴソ、
カメラが「ポーン」とか「ピコーん」とかうるさいし、
荷物棚のデイパックを降ろしたり上げたりの往復が忙しいし、
車内撮影する奴になると出たり入ったりウザイし、
時刻表とケータイの両チェックで首がカクカクしているし、
撮ったビデオを再生するためゴソゴソ始まるし、
写真オタクだとわざわざバックから作品取り出してセルフ展覧会を始めるし、
ウホウホハアハアして気味悪いし、
臭いし。

92 ：

>>91
車窓動画撮る人は物静かでずっとカメラ動かしっぱなしなんで音もほぼ皆無って印象があるんだが、
君の言うのは別のタイプでは？

93 ：

>>87
バカ？
「700＋N700」より「N700」の方が少ないだろうが。

94 ：

あっそ

95 ：

>>92
鉄オタなんて糖質のなれの果てなんだから、
十把一絡げに基地外扱いでいいんだよ。
正常と基地外の区別なんて必要なし。
「うへぇ、気持ちワルぅ」で白眼視する対象。

96 ：

↑
自己紹介は他所でやれよ

97 ：

336 名無しでGO! sage 2011/07/06(水) 06:16:13.28 ID:rEPOQuj80
倒壊の上級クラスのサービスはペーパータオル1枚（笑）
337 忍法帖【Lv=26,xxxPT】 2011/07/06(水) 10:15:34.14 ID:7ZUOf1Av0
>>336
マジッすか？
338 名無しでGO! sage 2011/07/07(木) 13:04:33.71 ID:EJOtQIaJ0
ANAのプレミアムとかJALのファーストクラスに乗ると
倒壊のＧ車がいかにボッタクリ料金なのか痛感する。
空の上級クラスに対抗できるのはグランクラスだけかもね。

98 ：

>>97
タオルとか飲み物とか意地汚いなぁ。
サービスに金を出しているのではなく、
空間に金を出しているのよ。
一番求めているのは、
自由席乞食の見学防止。
ドアにチケットリーダー付けてくれ。

99 ：

そこをすり抜けてドヤ顔するのがヲタなんだから、意味はない

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