【酷鉄廣島】JR西日本　広島支社【3.17ﾀﾞｲﾔ改悪】

1 ：11/12/17 〜 最終レス ：11/12/17

JR西日本広島支社スレッド　別名末期色車両ハターンﾀﾞｲﾔの酷鉄廣島
もうネタすれは辞めます。
正直ネタよりも事実は斜め上行く広島の鉄道です
前スレ900超えたので立てました
前すれ
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1321026165/

2 ：

判明分
広島駅　H24.3.17改悪
山陽本線　宮島口岩国方面
05|
06|
07|
08|
09|
10|50
11|00大　15　30　50
12|00大　15　30　50
13|00大　15　30　50
14|00大　15　30　44
15|00大　13　30

3 ：

16|
17|
18|00　30　35　48
19|00　05　13　20五　30
20|02　40　55
21|11
22|
23|
24|
25|
電車がこれだけというわけではなく
現在判明した時刻を書いてあるだけですからご安心ください

4 ：

●特 定 の 鉄 ヲ タ 関 連 ・ 撮 り 鉄 関 連 ・ 類 す る も の は 専 用 ス レ で ど う ぞ
　DQN鉄オタ・西日本編26　　向こうでフリーダムに好きなだけズコズコとサカりまくって下さい
　http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1271943242/　★←ここで
●お国自慢や地方・地域の対立・地域差別・比較対照・その他類するもの等はお国自慢板で
　→http://love6.2ch.net/chiri/ 　向こうで好きなだけイグイグイグーッっとおサカり下さい
●お国自慢関係に限らず二者以上を騙ってスレ荒らしをする輩がおります　スルーで
　■荒らしの用いる単語一覧　■単語が含まれていても必ずしも荒らしとは限りません己で判断を
　NGワードではなく■スルー推奨ワード■ですスルー推奨ワードです嗚呼大事な事なので2度言いました
　　東京 仙台 高崎 大阪 静岡 岡山 アーバン ロング 東海 束 譲渡 東 翼 東武 東上 京阪 阪急
九 東急 Q ヲ 鮮 キム シ朝 チョ 釜 ヨ 語 買 民 自 層 E23 203 205 701 209 415 211 217
　　適合 盗 勤労 遇 撮影 齋 三脚 斉 田 蹴 突 齊 刺 京浜 乗車人員 広島人は その他類する語等
　荒らしが居続ける限り際限無く徹底的に追加し焼き土下座で許しを乞うても続けていくつもりです
●被害妄想発言の禁止と上見て暮らすな下見て暮らせ理論厳禁
　全ての在来線定期営業電車が国鉄型であり21世紀を迎え超新酷鐵化から二十年以上の現在
　廣島が国鉄型の聖地でありますのは厳然たる事実であり真実であり正義でジャスティスであります
　新車に乗りたい方は広電やバスセンターよりいわくに・防長バスで錦帯橋下車、岩国市営バスで
　新岩国駅下車、徒歩御庄駅より快適な錦川線へ是非ご乗車下さい。お帰りも是非同ルートで。

5 ：

末期色鉄道が発狂したのでテンプレがかなりウヤでワヤですがご理解とご協力を強制致します。
以上、守らない輩は煮えたぎった末期色入りのドラム缶に亀甲縛りで廣島配置の末期色な
ソ80から吊るされつつ頭から一週間の間漬かり戻されを続け延々と苦しむことの
ご理解とご協力を強制致します。
〔広島都市圏近郊路線〕呉線・可部線・芸備線21
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284903655/
：：：：：広島電鉄総合スレッド5130 Ｍａｘ * * *
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1270220198/
山陽地区の113系・115系等について語るスレ Part8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1269921393/
111系・113系・115系スレ 2(dat落ち)
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1260440681/
国鉄103系を語るスレ part7
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257355050/

6 ：

ニ ュ ー タ イ プ ：　40N完全リニューアル（転クロ） ※公式正式名称　配布パンフより
偽　タ　イ　プ　　：　車体は40N、車内は簡易更新(セミクロ、ロングシートのまま)(新T編成、105系3扉、オカG編成、キハ4x)
嘘　タ　イ　プ　　：　1000、2000番台30Nリニューアル（塗装と転クロ　※ドア、天井はそのまま）
ク ソ タ イ プ.　　：　中間車(C-14・21は+岡山方クハ)のみ体質改善施工で、Tcの塗装を合わせたもの（C-14･16･21・24編成）
ハ ゲ タ イ プ　　：　クハ115-219(C-14)・622(G-02)。オカ時代に施工された謎の原型張上げ更新改造車。お家芸特産品。
ｵ ﾚ ｵ ﾚ ﾀ ｲ ﾌﾟ　：　3000番台30Nリニューアル（塗装と化粧板変更　※ドア、天井、シートはそのまま） 3000番台は吊革増設。
パイパンタイプ　：　未更新C編成のベンチレータを撤去したら見た目がツルツルパイパン状態になってしまったﾊｧﾊｧ
チ ク ビ ー ム.　 ：　大型前照灯を埋め、その上にシールドビームを取り付けたもの（由来：見た目から）ﾉｼ＝チクビ〜ム！
黒　チ　ク　ビ.　 ：　上記のチクビームを瀬戸内色からリニューアル色へ変更したもの。（C-16・21編成）黒いのは黒いので。
タ イ ラ ッ プ.　　：　雨漏り対策で通風器の操作棒をタイラップで「閉」に永久固定！ 300番台に存在。後日蓋取付。
ガ ム テ ー プ 　：　ガムテープで車体を補修したもの。稀に出現。事故時の回送以外で度々運用される。俄無手与御仏。
ガ ム テ 塗 装.　：　國鉄廣島の愛の美学。ガムテ補修の上に塗装を施した匠の究極の鉄道車両補修法。なんということでしょう!
オムツクーラー　　：　105系の4ドア車に結露対策でオムツがガムテ止めされたクーラー。俄無手与御仏、合掌。
廣島ｼﾃｨﾊﾟｯﾁﾜｰｸ　　：　國鉄廣島の匠の芸術。新塗料で耐候性が向上したが結果補修を部分的で済まし全検前にはﾊﾟｯﾁﾜｰｸ状態。
オ　ー　編　成 　：　応荷重の「オー」、Nの次のアルファベットで「オー」等の諸説あり。
ﾃ　ｨ　ｰ　編　成 ：　新T編成T-11〜14に置き換え完了。旧T編成は滅びた！見ろ、車体がゴミのようだ！（幡生解体線にて

7 ：

新幹線も地味に減便してるような気がする

8 ：

>>7
100・300廃車、レルスタ廃止だからな
こだまの長編成化で空気輸送に磨きがかかるのう

9 ：

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201112170040.html
ＪＲ広島、最多の44本減便シェアする
ＪＲ西日本広島支社は16日、来年３月17日のダイヤ改正で、山陽線や呉線
など在来線の計44本を減便すると発表した。１９８７年の同社発足以来、
最大の削減となる。一方、人気の高い山陽・九州両新幹線の直通列車「み
ずほ」「さくら」は増便する。同支社は「利用者数に合わせた措置」と説
明している。
山陽線は３年連続の削減で、10本減らす。西条―岩国間は、夕方の快速を
廃止。呉線はデータイム（午前９時〜午後５時）で５本運転を取りやめる
が、呉―広島間の快速は増便する。
可部線は午後９時台で１本を削減。
芸備線は備後落合―三次間で早朝と深夜、データイムで計４本減便する。
新幹線では、「みずほ」が１往復増の５往復、「さくら」は７往復増の
18往復にし、利便性を高める。徳山の「のぞみ」停車も１本増やす。
同支社によると、在来線の利用者はＪＲ発足時から約３割減少した。
少子化や道路整備の充実、リーマン・ショック以降の長引く不況が要因と
分析している。

10 ：

ここは荒らしの立てたエラースレなので落とします。

11 ：

みんなの理想を書いてみよう
理想ﾀﾞｲﾔ　
広島駅　H40.3.**改正
山陽本線　宮島口岩国方面
05| 　　30
06| 00　20大　40　
07| 00　15　30　45
08| 00　10大　20　30　40　50大
09| 00　15　30　45
10|00　18快速大　20　40
11|00　18快速大　20　40
12|00　18快速大　20　40
13|00　18快速大　20　40
14|00　18快速大　20　40
15|00　18快速大　20　40
16|00　18快速大　20　40

12 ：

>>11
無印＝各駅停車岩国き
大＝大野浦行き各駅停車
快速大＝安芸路快速大野浦行き
（停車駅、白市（各駅）瀬野＝天神川＝広島（各駅）＝五日市＝宮島口＝大野浦

13 ：

今回の改正はシティーネットのより
福塩小野田山陰のえげつない減便かヤバいな
マジで廃線に向けて舵を切った感がすごい

14 ：

浮いたコストはアーバンの毎日終日女性専用車に回します、てことか。

15 ：

自演が始まっていますが、ここは荒らしの立てたスレです。
廃棄します。

16 ：11/12/17

>>15
どっちが荒らしだよ