大型車の急旋回ﾌｪﾁ

1 ：07/01/12 〜 最終レス ：11/10/06

トレーラーや大型バスがゆっくり交差点なんかを曲がるところが好きでたまらない。
そんな人俺のほかにもいる？

2 ：

２ならオシマイww

3 ：

やっぱり居ましたか。こーゆー人…
漏れなら、前２軸車が大きく舵を切って
旋回するところに萌えますなぁ〜ｗ
同じ前２軸でも、４軸低床車のような
小径タイヤのヤシよりも、やっぱ路線用の
６x２とか、タンクローリのような汁モノw
のヤシなんかが、前のオーバーハングも
長くてカッコイイと思いますなぁ〜。
運転してる人にとっては生き地獄でしょうけど…w

4 ：

昔、ｱｻﾋ・ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲのCMで、暗い倉庫内でﾊﾞﾝﾊﾟｰﾗｲﾄの４低(ギガかな)がゆっくり曲がってくるのがあって、かなり萌えだったなぁw

5 ：

トレーラーの曲がりかた

6 ：

大型バスの左折は萌える

7 ：

タイヤが擦れる音も萌え

8 ：

右折待ちしてる時に、トレーラーがギリギリをかすめて左折していくとチビりそうになります。

9 ：

>>8
停止線ギリか、前に出てる乗用車にはワザとギリで曲がる事がある。空車で光軸高くしてるから眩しいだろうな。
停止線からハミ出す位なら強引に右折してしまえと思う。

10 ：

>>8
私は激漏れしまつ（・∀・）

11 ：

>>7
後ろ2軸だとUターンでブラックマークを付けていくよね。

12 ：

練習

13 ：

>>9
漏れもそうだった。あと、後ろ2軸のﾔｼが曲がるときの「ガコン！」って言う
いまにもデフが壊れそうな音がきらいだ。
もちろんブラックマークつけながらね。

14 ：

２５t車旋回台＋ポールトレの長尺積みでロータリー回る時が萌！！
あの２デフで捩れるタイヤと流した荷物があぁぁ…後方フルスイングにご注意ください(笑)

15 ：

トレーラー右左折…あれは抜ける
って香具師いる？

16 ：

漏れは一度だけ・・・抜いたことがある
って香具師はおらんだろ。

17 ：

来年某社から全軸ステア車が出るって噂話を聞いた。
４軸なんかの重トレシャシのステア機構みたいなのが、ﾄﾗﾂｸの香軸についてくるらしい。

18 ：

>>1
「急旋回」って急ハンドル、つまり急なハンドル操作をする、って事だろ？
「ゆっくり曲がるところ…」って急旋回じゃないじゃん。

19 ：

>>13
俺逆。
グリス切れ気味のリーフがトラニオン上で一気にズレて｢ガゴぉうん｣って…ﾊｧﾊｧ
エアサスは鳴んないから嫌( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

20 ：

>>19　そのとうり　乙！

21 ：

やっぱり、タイヤが「ジャリジャリジャリ」と
音を立てるのが最高に萌える。

22 ：

重ﾄﾚや過積載（?）のダンプなんかが、
ハンドル切ってもなかなか曲がらないでタイヤが滑るところに萌える。
道路には激しいブラックマーク。。。

23 ：

トレが小径Ｕターンする時、台車の内輪にあたるタイヤの逆回転みたいな妙な動き…
糞もれそうだ！

24 ：

ひどい過疎スレだな・・・
タンクローリトレーラー海苔の俺からしてみれば、交差点の右左折なんかより
道路遮断しての道路バックの方が何十倍も難しい。
交差点の右左折は、大型進入禁止の道路じゃなけりゃ相手が停止線前に止まって
いればかならず曲がれるようにできているし、たとえ停止線から出てたとしても、
ギリギリ大回りして突っ込む以外しょうがないからな。つっこめばたいてい相手が
少し下がるなり脇に寄ってくれるからどうってことないしな。

25 ：

どかなかったらダンプの運転手とケンカになった
面白かった

26 ：

トレのUターン、平日のコンテナ埠頭に行けばいくらでも見れる。90度以上折れ曲がるとタイヤが逆回転するんだな〜。

27 ：

俺は急旋回なんかよりも>>24がホースをかついでる姿に萌えるけどな〜

28 ：

>>24の素人発言に萌え

29 ：

昔の、車高が高い車が曲がるとこがかっこよかった。
今では、なかなか見れないのが残念。

30 ：

て

31 ：

ＴＡＫＡおまえ携帯とＰＣ使って自演ａｇｅ荒しウザイ氏ね

32 ：

>>24
>>大型進入禁止の道路じゃなけりゃ相手が停止線前に止まっていればかならず曲がれるようにできている
俺はそうは思わないんですけど…

33 ：

>>24
福岡県 R500
甘木から鳥栖方面へ向かって 大刀洗町｢十文字｣ の交差点を左折してみろよ
痺れるからw

34 ：

あんまコジって路面剥すなよ

35 ：

>>34
どうもすいやせ〜ん
>>1
急旋回！？トラニオン割れますぅ(ﾟДﾟ)悪荷しょうとダメねぇ(汗)

36 ：

>>32
同意しまつ
今は10輪だから多少停止線越えて止まっていても切れるけど…以前前2軸に乗せられていた時は切れないとこあったよ
でも前2軸も2軸目が後ろにさがっている奴は切れるって本当？

37 ：

>>36
前前と後のホイルベースが同じなら変わらんだろ？
ハンドルの切れ角を調整しても内輪差は出る

38 ：

増トン十輪のキャリアカーはハンドル切れねーし
Ｕターンしようとするとバキバキなるぜｗ

39 ：

大型なんかより大型観光バスのほうがカッコイイ
特に身近で見れるのは盛岡バスセンター出発して駅向かう高速バスが右折する場面。
でも右折より左折する場面のほうが見入ってしまうね大型観光バスタイプ

40 ：

以前、前2軸がガードレールがない狭い道で前前輪を落として曲がってくのを見た時萌えましたね〜
まぁ空車だから落とせるんだろうけどね
でも運転席は完全に落ちてるからなぁ〜

41 ：

やっぱり観光バスだね
運転席より後方にあるフロントタイヤがカッコイイ

42 ：

新宿駅西口の高速バスがヨドバシカメラの前を左折するのが超たまらん

43 ：

１１メートルだからちょっともの足らないけど、教習所の鋭角コースの通過観てみて。かなりくるから！

44 ：

トレーラーが片側一車線でUターンあれは凄いな！

45 ：

>>44
ま〜ボディ長さの12メートルあれば90度だろうが180度だろうが360度だろうが720度だろうがまわれるしな

46 ：

ケツ２軸車とかが荷物満載でフルターンするとき
後前軸が内側に、後後軸が外側によじれまくるのに萌える
ブラックマークなんかつけていったら(´Д`）ハァハァ

47 ：

ttp://jp.youtube.com/watch?v=yY05bAWJpCA

48 ：

あ、これも
ttp://jp.youtube.com/watch?v=3PIXfIbHFFc

49 ：

支援
ttp://jp.youtube.com/watch?v=F3RC3OqrX7g
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uIn-7tH5Ax8

50 ：

家の近くに、前方向片側１車線の交差点で、トレーラーがよく右左折する場所があるんだけど
ウィンカー出しているのにどんどん真直ぐ行くからどうするのかと思っていると、反対側の
横断歩道をヘッドが跨いでから旋回を始めて見事にスルスルと曲がっていくんだよね。
あれはマジでカッコイイ！

51 ：

>>49は迷い込むような罠が仕掛けられた場所なのか？

52 ：

かっこいいとか萌えるとかじゃなく
そうしなきゃ曲がれないんだよ　俺らにしてみれば
　お前たちの前旋回しないと曲がれないんだよ
　だから道路というスペースに対して自分の車と他の車という
感覚でしか車を操作してないんだよ
　空間の魔術師とでも呼んでくれい
　大型バスはかなりうまいけどな

53 ：

マジレス　牽引よりバスの方がテクが必要
牽引はオーバーハングがないし、折ればちゃんと曲がる
思ってるより楽。方向転換さえ出来ればOK
バスとお化け四トンは難関

54 ：

ドレが一番なんて一言では言えない
それぞれ場面によってどっちも難しいと言える。まぁ感覚鈍い奴とミラーの活用下手には難しいんだろうね。
ﾊﾞｽ&ﾄﾚも乗らされる…田舎の中小運輸会社勤務歴15年より

55 ：

バスは感覚さえ掴めたら乗りやすいよ、頭入れなきゃいけないが結構曲がる。
一番嫌なのは前二軸だな、本当に笑えるくらい曲がんない、左巻きは最悪。
あと濡れた鉄板や砂利の上でのツーデフは、とんでもない動きをするね。

56 ：

どんな動きや？

57 ：

>>56
滑りやすい路面なら、ハンドル切ってもそのまま引きずられる。

58 ：

>>55
前二軸は曲がらないけどライン取りが出来れば入るし
ケツの心配はない
バスは曲がるけど頭もケツもフリフリだから
気の使いがハンパない
濡れた鉄板や砂利は何でいってもツルツルだと思うが

59 ：

>>58
2デフのダンプやミキサー乗ってみな？

60 ：

>>59
テストドライバーにおもろいことをいうな

61 ：

ネタはいいから乗ってみろってｗ

62 ：

ツーデフの旋回って後前軸と後後軸の中間が支点になるってことでいいのかな？
回転半径の計算で気になった

63 ：

後前軸が軸になると思うよ、減りが早いからね。
ただ、追っかけで加速しながら曲がると押されたように
曲がってく

64 ：

確かに、荷積のツーデフは、濡れた鉄板や砂利の上で曲がるのはちょっとコツがいるよね。踏みすぎるとフロントが持って行かれるし、踏まないと曲がらないし。
親指でアクセルを踏む感じですね。

65 ：

>>63
ツーデフと2軸を勘違いしてないよな?

66 ：

>>64
ダンプでつか？重トレでつか？
自分４低ですがつまらないくらい普通に曲がりまつ

67 ：

4低なんてアホでものれるでしょ。

68 ：

>>67
４低ってそんなに曲がり易いの？
ＦＵしか乗った事無いからわからん。

69 ：

中卒・低俗・貧乏・根性無し

70 ：

その言葉をポリシーに！

71 ：

真の男は…電柱を軸にして曲がるもんだよ。
電柱や信号をなぎ倒した数だけ男としての格もあがる

72 ：

その通り！自販機を転がし踏切の遮断機をへし折ってこそ一流の運転手だ。

73 ：

>47
>48
あのテクニックに憧れてけん引５回ほど受験したが、方向変換は初回で難なくクリアしたのにS字への左折ができずに受からぬ……
これじゃ３流だなorz
少なくとも単車で物にぶつけることはないなぁ……
普通免許しか持ってなかったときはわりかし枝にぶつけたり標識で左ミラー破壊したりしたが

74 ：

age

75 ：

>>64
十輪のトレの事だよね？

76 ：

ダンプや、アジなんかのショートフレームのツーデフは
アクセルオフ、排気ブレーキ併用で、素直に曲がるけど
重トレなど、ツーデフトレーラーヘッドは
レースの荷重移動、制動が抑えられなければ、どんどん
ハンドルに関係なく、慣性の力の方向に進んでいくよ

77 ：11/10/06

ボキボキage