1960年代までのイタリアンレーシングスポーツ。

1 ：05/12/31 〜 最終レス ：11/08/07

Abarth,Alfaromeo......Ferrari.......Lancia.....Maserati....Zagato。
最も美味な世界、ただし中毒にご注意！

2 ：

２　しかしこの板でのびるかどうか

3 ：

2ch向けのテーマとはいえないかもね。

4 ：

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5 ：

そうはいかないよ！！！！！

6 ：

こういう車は専門のお店で買うの？
なんとなく手放す人との個人売買とか
海外から個人輸入とか

7 ：

オリジナル度が高い車を安く購入したければ、本国に行き車両確認して購入、レストア後の持ち込みをおすすめします。国内業者は百戦錬磨のDQN、博物館も業者。車両価格の半分は抜いています。色々な証明書も金で買えます。気を付けて下さい。

8 ：

本当だね、、、
残念ながら著名とされる国内レストアラーにも悲しむべき人間性の人が、、、
ところでFIVAの証明書っていくらぐらいが闇相場でしょうか？
CSAIやASI等も買えそうですか？
おしえてくださいませ！

9 ：

レストアラー誰だかわかっております。狭い世界ですので。上記証明書はレプリカでなければ申請所得可能では？痛いモディファイ車両は沢山説明が記載され恥ずかしいですが。

10 ：

金色プレートはシッピング前業者に相談してみたら如何でしょうか？また貴重な車両はオリジナルレジストプレート付きで陸送他国経由で輸出可能。金色レプリカプレート刻印なしは本国で見た様な、、、

11 ：

貴重な情報ありがとうございます。
Mille Miglia eligible car を探しています。
またアドバイスお願いできるとうれしいです。

12 ：

Bで始まる鶏マークの憎いやつって何でシャシー番号が平気でだぶっているのでしょうか？

13 ：

なになに？

14 ：

11 様
MM参加目的でしたらリストを入手され星印の多い車両ほど威張れます(^-^)冗談です失礼致しました。
おすすめは、御自分が好きになられた車両が一番と思います。妥協だけはされない様にして下さい。個人的には、1000cc未満の小排気量バルケッタが好みでしたが・・・最近では、ベテランカーの類が気になってしまい、あがりの一台を探しております。

15 ：

12 様
その他車種でも重なる車両は多々存在します。
あくまで噂ですが、興味深い話として当時レースを賭け事の場として楽しんでいた方が・・・御想像にお任せします。自転車レースではありましたね。
様々な説がありますが、はっきりした事は知りません。

16 ：

15様
私が一番恐いのは「創造された」車です。
何せ資料が少ない分野ですし、、、
ヒストリーもなければ該当する車の写真も
どうしても見つからないものがあったり
Sで始まるモデナの車にもありそうな気がするんですけれど、、
Bで始まるのもいよいよこわいなー、、、
いずれにせよかなりの金額ですよね。
（Sの高いクラスってへたすると馬のマークの門出在流500より少し
安いいくらいの価格だったりするんじゃないですか？）
あと現地のレストアラーでお勧めのところってありますでしょうか？
（国内でもいいでしょうけれど、、）
ご教授お願いします。

17 ：

中毒しそう、、、

18 ：

ウーン、渋いなこのスレ・・・いつまでもつかな？
個人的にはシアタ、モレッティー等にかなり興味あるんだが、
実際乗ってみるとさぞかし前時代的なとても乗れたもんじゃない乗り味なんだろうな・・・

19 ：

同じメーカーでも前期と後期だとフレーム構造が大分違いがあるそう、、、
コロンボフレームだけでも種類があるから。

20 ：

いや、、カートっぽいけど長時間乗っていられますよ。

21 ：

　模造品、各種芸術品同様と聞きます。
　媒体露出が多い人、車両怪しく見えて・・・�F
SとMの名を聞くとO氏の顔が・・・
　バルケッタには、点ピュール敷いてます。

22 ：

まあ、そこがいいって人が乗るんだろうな・・・・
でさあ、ジャウルってどうなんだろう？あのルックスは激しく惹かれるんだが・・・
やっぱカートかね？

23 ：

このまま「バンディーニやモレッティやシアタでヒストリックカーイベントに出てみよう！」
スレになってほしいｗｗｗ

24 ：

　ジャウル、エンジンとても萌えます。あとエルミーニの1100速いです。10年前の相場ならOSCAが最高です。クロスレーベース、正直初心者は無理でしょう奥の深いユニットです。個人的には大好き！
　ストロークも有りますし、クイック過ぎる事もありません。是非乗ってみて下さい。
　ヒストリー、流通情報などを聞くだけならO氏に。購入は・・・自己判断で。

25 ：

>>24
ジャウルの実車を是非見てみたい。
日本ならどこへ行けば見れますかね？

26 ：

25
小海に期待

27 ：

http://www.webcg.net/WEBCG/webcg_news/event/millemiglia2001/038.html
http://www.tr3.net/corosuke/coppa-report-4.htm
小海、ラ・フェスタ、ポンテ　とかじゃないと見れないかもね・・・

28 ：

リンクありがとうございます。ジャウル、メチャかっこいいですね！
でも４０台しか生産されてないんじゃ、現存よくて数台ですよね。
値段もあってないようなもんでしょ・・・欲しいけど無理だろうな・・・
たぶん資料とかも極端に少ないんだろうし・・やはり真贋の見極めが非常に重要ですね。
今日は雪なんで、遠出はやめて近所のリンドバーグにその手の洋書を探しに行ってきます！

29 ：

確か、NADAからウラニアの独立した写真集がでてたはず。
ジャンニー二＆ウラニア＝ジャウル！

30 ：

この手の車をイタリヤへ行って買う場合、
お勧めできるコレクターor業者ありますか？

31 ：

モデナのSなら日本人でだれかいましたよね、、、

32 ：

クロスレーベースってどのへんが難しいでしょうか？
超ピーキーとか？

33 ：

こんなんどうですか？
http://www.antea.com/antea/antea-1-5-193.htm

34 ：

http://www.antea.com/carmarket/index.htm
連投ゴメ
ここスゴイな・・・スーパーCGみたいなことになってるｗ

35 ：

前から疑問に思ってるんだが、そこのお店(33,34)から買うとどういう保障が付くのだろう？
海外にある他人の持ち物を広告にのせてるようだけど、
例えば来てから贋物と分った場合とかはどうなるのか？
単に情報を提供するだけなら、ネットを使えば誰でも出来るし・・・
パソコンを使えないようなオッサン相手なのか？

36 ：

>>33
これってsoldっしょ？

37 ：

保証とかないでしょう？
単なる輸入代行と思うけど、、、

38 ：

わたしには雲の上のOSCA、という感じです。
この10年でどのくらいまで値が上がっているのでしょうか？
またOSCAの各車種ですとどのタイプがおすすめの機種でしょうか？

39 ：

54 MT4 屋根無し　一年半程前に、片手〜　と言われました。
数年前、M.Mで崖から落ちたアメリカ人所有のOSCAの所在誰か知りませんか？

40 ：

>>39
交通事故＝正面衝突？と聞きましたが、、、

41 ：

>>38
MT4 ヴィニャーレ・クーペ
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?Src=http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/111233/P5.jpg

42 ：

>>41
残念ですが見れません。

43 ：

みれました！いいですね、、、

44 ：

良い業者さん、個人でもいいけどいらっしゃらないでしょうか、、、

45 ：

屋根なしもいいですね

46 ：

あれ、とまりましたね！

47 ：

やっぱ、オスカ、ジャウル、モレッティーじゃ無理でしょ〜
誰も話しに付いていけないって・・・・

48 ：

そういうものでしょうか、、
一目見ただけでも一生忘れられないくらいの逸品だとおもうのですが、、
価格上昇がいけないのかな、、、
私の知人たちもみんなそれなりに好きなんですよ。

49 ：

だって良くは知らんけど、ジャウル、モレッティーなんて日本に数台でしょ？
オスカは全部合わせりゃ１０台以上はあると思うけど。
実際に持ってる人にいろいろ書いて欲しかったな・・・まだ終わっちゃないけどさ。

50 ：

日本はイタリアに次ぐスタンゲリーニ王国であったりもするはずなんだが。

51 ：

確かに、どの車種も生産台数の一割程度は国内に現存しますね。私自身も所有していますが、その車種について書き込むと身元が・・・
比較的台数が多いので、現在預かっている知人のABARTH.750GT.ZAGATOの被害話でしたら本人ご立腹なのでOKかと思います。フルレストアしたはずが・・・とか私の聞いていた金額の倍近く請求額された事、エンジン850ccと違う？など・・・

52 ：

どんなことなんですか？

53 ：

うん、ぜひ詳しく聞きたいな・・・

54 ：

そもそも｢どの車種も生産台数の一割程度は国内に現存しますね｣って異常じゃないかね？
車格にもよるけど５０年以上前の車なら現存率自体が１割以下が普通と思うが・・・
たぶん贋作ばっか何だろうな。その辺詳しい人解説キボン

55 ：

上の｢現存率自体が１割｣ってのは地球上でって意味です・・・

56 ：

熱心な方、誤解させすみませんでした。上記の話に出た車について一割程度はと書き込んだつもりでしたが、、、
750ZAGATO、ボディー剥離塗装だけでフルレストアとは・・・

57 ：

それは「著名なスペシャリスト」の仕事のはずだったのでしょうか？
それがただの一般的な板金塗装にすぎなかったとか。
私も知人に紹介した「著名なスペシャリスト」がそのような仕事をするところでした。
そういうわけで私にも同じような心当たりがあります。まったく困った思い出です、、、
（それとも販売したショップの売り文句ですか？）

58 ：

アバルトって本当にいろいろありますね、、、
困ったチャン

59 ：

さわらぬ神にたたみなし

60 ：

Nエチェント乗りでニゲンシャによく書いてたマツモト葉さんは今何処？
ファンだったざます、おーほほほ！

61 ：

アルファの話題とかないでしょうか？

62 ：

tipo33がカー蔵TVの始まりの時に出てくるよね

63 ：

こりゃもうおしまいだば！

64 ：

このテーマですから、、仕方ないと思って！

65 ：

保守

66 ：

中古車屋に騙されるのは終わりです

67 ：

スタンゲリーニとか虫の話題が多いね。
それははとても魅力的なんだけど
ＧＴもたくさん素晴らしい車があるよね。
ランチャアウレリアとか。
マセラティ３５００ＧＴなど・・・

68 ：

○IAT ○ANCIAメンバーズクラブってまだあるの！？
インチキ車屋の最たるもんだけど、皆さんは騙されてませんよね！？？

69 ：

私は騙されました

70 ：

先日セール第二弾というチラシがきたよ。
俺の車のパーツなんぞ全然ないから関係なかったが。

71 ：

>>56
そのアバルト、Nエ○ェント博物館でレストアした車両ですか？　知人の車も2年程前完成後、今現在再レストア中らしいので。
ぼったくりにも程があるゼ！と言うより未修理分も請求とは詐欺じゃありませんか！

72 ：

忠告したのに騙されたのね。

73 ：

f

74 ：

h

75 ：

エリーゼ

76 ：

アバルト扱ってる横浜都築のヤジマ何とかってどういう業者？

77 ：

ｔ

78 ：

　　 ／￣￣＼ 　　　　　|┃┃
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.　 ヽ　　　　　 　 } 　 　 .|┃┃ピシャッ！
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　　　|　　　　 ＼ 　 三....|┃┃
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79 ：

静かに閉めてね

80 ：

デトマソ

81 ：

82 ：

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

83 ：

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

84 ：11/08/07

プレハブは許したとして
汲み取り便所で中古車売ってる日本人がいたら大笑い。そんなんで商売やるな。
どうせ個人経営で名刺が代表と書いてある御バカ。恥を知れ