【速くて燃費のいい軽自動車】

1 ：06/08/13 〜 最終レス ：11/07/31

当方山の多い地域に住んでいて、またかなり車を利用します。
VIVIO　RXーR、アルトワークス、ミラアヴァンツァート
上記の車以外にもお勧めありますか？
ちなみに当方学生で自費で購入するため、５０万円までが限界です。
また、山の多い地域（長野）なのでパジェロミニも考えていたのですが、燃費が悪いので断念しました。
それと事故車や、走行距離が１０万キロを超えていてもタイミングベルトさえ交換している車は大丈夫でしょうか？

2 ：

そにか

3 ：

日本語難しいニダ

4 ：

オプティビークスなんていいんじゃね。

5 ：

オプティはあのセダンを小さくした感じが女の子から見るとかわいいそうだ。
>>4の言う通りビークスおすすめ

6 ：

山の多い所なら軽い方がいいな
ミラのＭＴとか

7 ：

ワゴンRみたいな背の高い軽よりは、小さい軽のほう燃費いいですよね？
>>6
なぜ軽のほうがいいんですか？

8 ：

俺もビークスに１票。
速さと燃費を求めるなら当然ＭＴ。
不人気なんで５０万で余裕。

9 ：

ビークス探してみましたが、自分の県には１台（６８万円）しかありませんでした。
予算がコミコミで５０万が予算です。
今、ヴィヴィオ、ワゴンR、ムーヴで悩んでいます。
ヴィヴィオのスーパーチャージャー（できればMT）付がほしいのですが、安いのが無くて・・・

10 ：

> 今、ヴィヴィオ、ワゴンR、ムーヴで悩んでいます。
ワゴンRとムーブ…？
今のトール系ワゴンなら速いのはわかるけど50万だろ？
つｾﾙﾎﾞﾓｰﾄﾞ

11 ：

速い、安い、燃費がいいけど
見た目がちょっとなTODAYはいかが

12 ：

ｋｅｉもいいよ。
比較的軽いから燃費も良いしそこそこ速い、安い、まぁまぁ広い、タイヤが大きいから雪が降っても埋まらない
装備も一通り付いてる、数も売れてるので探しやすい、新規格初期から売っていながらいまだに現行モデル。

13 ：

age

14 ：

俺に乗らないか？一馬力ないが。

15 ：

ウホッ

16 ：

まあアルトだろうな

17 ：

セルボモードは速いぞ

18 ：

初期型のヴィヴィオ（ＲＸ−Ｒ）１４万�`買ったけどなかなかいい
スーチャ付いてるだけでいいならＧＸ系もオススメ
ただ年式の古い車だと燃費も結構個体差出てくるから注意しとくといい

19 ：

平成９年ミニカボイス・１万９０００Ｋｍ・修復暦なし・ホワイト
４速ＭＴで車検込みで１２万４０００円で購入。
４０Ｋｍから５０Ｋｍで走行してリッター１７〜１８Ｋｍ（千葉の田舎・ほとんどエアコン使わず）
軽自動車ってやっぱゆっくり走ると燃費すごいいいよ。
やっぱ６６０ｃｃの非力なエンジンで今の軽自動車車重８００Ｋｇ越えで
回転数上げて走ってると当然悪いと思う。

20 ：

15年アルト4WDAT・52000km
車検込み48万で購入。
長距離走行で18.5km/Lまでのびた。
町乗りは12kmぐらい。しょぼーン

21 ：

ヴィヴィオかミラジーノかマーチボレロで悩んでる
価格はミラジーノ＞ボレロ＞ヴィヴィオ
年式はどれも11年〜12年
燃費で考えるとどれがいいだろう
ボレロは軽じゃないけどねｗ

22 ：

旧規格で構わないならVIVIOいーよぉ♪
でもATが10万kmを境に故障しやすくなるから、なるべく距離走ってない奴選べ。
金があるならﾐﾗｼﾞｰﾉの方が無難だと思う。内装も質感高いし。
人乗せたり長距離ﾄﾞﾗｲﾌﾞするならﾏｰﾁのがよさげ。大人5人乗れるし。

23 ：

age

24 ：

カプチ

25 ：

うちはKカー3台あるよ　カプチーノ9年式　5万キロ　ワゴンR8年式　4万キロ　キャロル11年式　3万キロ
普通車は2台　カルディナ8年式　12万キロ　ストリーム18年式　1000キロ
俺の愛車はカルディナだけどキャロルがお気に入りです。

26 ：

キャロルは13年式でした。

27 ：

ダイハツ ミラ ムーヴカスタム ＣＭで柴咲コウがやってるやつ。 俺、これ買ったけどあんまり速くない・・・ハァ

28 ：

サンバーとグロリアもってるが
長距離でさえもサンバーがある意味ラクチン
燃費、取り回しが良くて結構はしるし
後ろでグッスリ寝れる
グロリアはデートぐらいしか出番が無いｗ

29 ：

>>27
エンジンNA？軽のエンジンであの重量じゃ仕方ないよ。

30 ：

長野は中古車高いからなあ。必需品だから。坂多いから必然アクセル踏むし。
燃費となると車体軽くてタイヤ小さいのしか選択肢が。
でも旧規格軽だと事故が怖いし。あんま古いの乗ってると横入りばかりされる。
おもいきって激安新車軽はだめかなあ。車検も長いし保証もある。
衝突安全も高く、燃費も良い。清清しく日々乗車。

31 ：

>30
激安新車軽＝燃費も良い
とも言えない

32 ：

安全性の高い軽自動車はこないものか・・・
今のところクライスラーのちっちゃいやつとスバルのちっちゃいやつだけか。

33 ：

Keiワー糞でいいんじゃね？
FF MTならねんぺ20km越えるよ。

34 ：

軽っておま…コンパクトくらいにしとけよ…

35 ：

税金とかでちょっと足が出るかもしれないけど、
プリウスの初期型が良いんジャマイカ？
女受けも良い。

36 ：

フィッタ

37 ：

連中呼ばわりが気にならないなら、ダイハツの４速オートマがオススメ。

38 ：

俺もＫｅｉでターボ＆４ＷＤに１票
車高の高いアルトと思ってもらえば解りやすいかも
ワークスじゃなくてもいいと思う

39 ：

実燃費いいクルマのランキング発表！
・新型車部門（2006/01〜2006/12に発売された車）
・輸入乗用車部門
・軽自動車部門（660cc以下）
・国産乗用車部門（661cc以上）
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

40 ：

アールビー、まじでやばいよ。とぶ準備して、新しい会社おこしてるらしい。社長はセクハラひどいし、まじサイテイ。

41 ：

MTでいいならミニカ現行型の中古買える。
さがせば未使用登録車のバンが40満円台。
過給器ないリーンバーンだけど車重軽いせいか山坂でも結構走るよ
もっとも十年近くモデルチェンジしていないが。
外観は軽としては大きく見えて迫力あるし車内も結構広い。燃費もよい。

42 ：

スズキのマー坊とかは？
「スズキのマー坊とでも呼んでくれ」ってか？

43 ：

俺はKeiを薦める。
自分も乗ってるが燃費もなかなか良い。
5MTの4WDで、ちょっと元気に走っても15km/？
ワゴンRとジムニーを足して2で割った感じ
荷物もそこそこ積めるし、万能型を狙った軽自動車だね

44 ：

「実燃費」のいいクルマのランキング発表！
ttp://response.jp/e-nenpi/award2006/

45 ：

L700系ミラの３ドアMT車がお勧めかな。
俺の場合は
H12年式で走行距離8万ｷﾛのミラTXで、片道35ｷﾛの通勤に使って燃費はリッター20ｷﾛ前後といいし、うまくやればカタログデータ通りの22､5ｷﾛはイケる。
58PSツインカムエンジンはターボ車ほどではないけど、そこそこパワーあるし運転もしやすい。

46 ：

あげ

47 ：

>>1
で結局なにを買ったんだ？

48 ：

KK3,ECVT
432km走って25.15L補給、17.176938369781312127236580516899km/L
ﾒｰﾀｰ的には不安な領域だったけど、まだ7L近く残ってた計算だ。
通勤&街乗りｵﾝﾘｰの割りには燃費いいな。

49 ：

スバルステラとステラカスタムに特別仕様車
http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200707110163.html

50 ：

>>47
遅くなりました。
旧規格のMTアルトを7万円で買って一年乗ったのですが、坂道が辛かったので、友達に6万円で売って
14万円で500系MTミラアバを買いました(本当はアルトワークスが欲しかったのですが、安くて程度のよいものが見つからなかったです)。

51 ：

実燃費ランキング- MSN 自動車　　MSN　【マイクロソフト・ネットワーク】
http://car.jp.msn.com/mileageranking/result.aspx?classtype=1
http://car.jp.msn.com/mileageranking/

52 ：

軽い軽を調べて乗りな。
軽い＝燃費いい
または速い（笑）

53 ：

燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html
一年間の平均値ランキング
http://response.jp/e-nenpi/award2006/
リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html
http://response.jp/e-nenpi/

54 ：

中古で平成１２年式、形式ＧＦーＭＣ１１Ｓの走行距離３６０００キロのワゴンRを買おうか悩んでるんですけど平均燃費はどれぐらいですか？

55 ：

環境と運転技量によって変わるが8km/L〜20km/Lぐらい
場合よっては、この範囲から外れる事も十分ありえる

56 ：

アルト

57 ：

俺なら迷わずjbエンジン搭載のムーカス買うけどな。50万の予算なら買えるしな。平成12辺り。

58 ：

軽い（700kg弱）旧軽しかない、燃費向上技術はハイブリッドを除いて10年以上前から
ほとんど進歩してない、旧軽並みの加速を求めたら高くて低燃費のターボ。
捜せば10万くらいでそこそこのがあると思うが、ちょっとギャンブルかな？

59 ：

　　　　アイドル声優　　　　　　　話しかけるなオーラ　　　　　久本と比較すれば美人
　　　　　　トラウマ　　　　　　　　　　　　　　バオバブ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　空気
　　　　　　　　　　　　　　目が死んでる　　　　　　　　　　　なんでここにいるの？
　人形　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一人だけ緊張しすぎ
　　　　　　　代表作がナージャ　　　こんにちは、ナージャです
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　覚めない悪夢
　深夜が私の時間　　　　　　　　　会場「誰？」　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　社交性皆無
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／￣￣￣＼　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　早く帰りたい　　　　　　　 ／　─　 　 ─ ＼　　　　拷問　　　　バルス！
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　 ／　　<○> 　<○>　.＼　
　　 一人だけ無名　　　　　　凍りつく空気　　|　　　　 （__人__）　　U　|　　落ち着けよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　｀⌒´　　　 ／
　　　　　　　　決して押さないボタン　　　　　　 ／ 　 　 　　　　 　 　 ＼　　　　なんでお前も出るの？

60 ：

ミラバンL500V NA AT乗りだが、スタッドレス履き替えて雪道走行したけど、この前燃費を計算したら15.99…�qいってた。
昔の軽にしては、結構燃費良いので満足してる。
最新の素ミラは20�q位は走ってくれるんだろうか？

61 ：

とりあえず、ソニカがベストでは？

62 ：

あくまで燃費はドライバーの技量次第。アクセルを無意味にぶん回せば燃費は
それに呼応するように低下する。以前カタログ通りの燃費が全く出ないとクレーム
しに来た客の車に同乗しその運転を見たが、いきなりアクセルを回しスタートダッシュ、
前方の信号が明らかにベテルギウスのような真っ赤な色をしているのに、まだアクセルを
回す。そして同乗者しのブレーキング。その繰り返し。そして同乗を終了し、私が伝えた
言葉は、車がどうのこうのと言うより運転の仕方ですね、とエコ運転のパンフを差し上げた。
彼の運転で正直一口ゲロが出そうになっていたので、つっけんどな言い方をしてしまったが、
正直そんなユーザーばかりで有る。別にトロトロ走れというのでは無く、急発進・無意味な
加速を止めるだけで燃費は全然違う。それが出来ないならプリウスに乗ろうが良い燃費は全く
期待出来ない。（某ディーラーより）

63 ：

じゃあ、チェロキーを使いこなせばリッター１５ｋｍも夢じゃないのかな？

64 ：

Ｌ７００のミラのＭＴにすべき!!
一般道もリッター/１８ｋｍは行くよ〜

65 ：

だったらKF積んだ現行型なら20行くんじゃないの？

66 ：

みらばん

67 ：

ＳＵＺＵＫＩだ
アルトワークスターボだ！
ＯＩＬは硬めのいれとけ。白煙噴くぞ＆＆＆＆＆

68 ：

>>67
なんだよ
「アルトワークスターボ」って？
アルトワークスは歴代全部ターボありだったろ？
わざわざ「ターボ」というからにはそれ以外もあるんだろな？

69 ：

会社の同僚にキモイ言うやつがいるんだが
通勤でたまたまそいつの車の後ろを運転してたときの出来事
その日は雪が積もってて１台の車の片タイヤが溝にはまって動けなくなってたんだけど
そいつはその光景を見ることもなく何事もなかったかのようにスルー
俺は自分の車をじゃまにならない場所に止め
後続の見知らぬ人たち５，６人と一緒に車を持ち上げ救出した
もう言うまでもないと思うがキモイ言うやつの人間性などたかがしれてる

70 ：

誤爆ｗ

71 ：

IDが軽自動車っぽいので記念下記子

72 ：

軽ｗｗｗ

73 ：

>>それと事故車や、走行距離が１０万キロを超えていてもタイミングベルトさえ交換している車は大丈夫でしょうか？
事故車は知らん
10万キロ前後でタイミングベルト、ウォーターポンプ、プーリー、オイルシールはセットで交換してあれば完璧じゃね？
よく中古車屋だとタイミンブベルト交換済みってあるがウォータポンプ等は交換されてないのか
されてないならウォーターポンプ交換時に工賃取られるね
エンジンは30万キロまでは大丈夫だそうだ（無理かな？）
詳しくは（？）オートメカニックでも読んだら？

74 ：

3年半に立てたスレなんて見てないだろ絶対ｗ

75 ：

【e燃費アワード09-10】スバル R2 受賞インタビュー…エンジン設計部 白坂暢也主査
http://response.jp/article/2010/03/31/138476.html
50万人の「e-nenpi.com」登録ユーザーによる実用燃費測定の年間集計が
「e燃費アワード2009-2010」として表彰されている。
今年の軽自動車部門はスバル『R2』が受賞した。
R2は4年連続の受賞となる。
【自動車】ユーザ参加型の燃費測定サイト『e燃費』、実用燃費ランキングの4部門ベストを発表 [03/31]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1270033269/

76 ：

平成12年式のL700Vミラ、3Dr、3AT、およそ47000km走行。車両本体価格は26万円。
もちろん事故修復歴なし。車検が切れたばかりなので取り直して売ってくれるそうなのだが、
納車整備等込みで32万7000円ってのは価格的に高い？それとも妥当？

77 ：

環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に
http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html

78 ：

>>77
そんな事言うんだったら、自家用車と営業車の税制格差だって
問題視しても良いだろう。営業車なんてろくにオイル交換すら
しないで、煙吐きながら酷使されてるっちゅーのに。

79 ：

KeiのSターボMT、やたら燃費がいいのは３ドアだからか
やっぱり軽さはすべてに勝るな

80 ：

ターボでもMTはそこそこ燃費良いよ
車重が800kgを超えると少しずつ悪くなり
1ｔ(1000kg)を超えるとMTでも燃費は期待できなくなる

81 ：

エッセのMTおすすめ
ここまでで出て来て無いのが不思議だ

82 ：11/07/31

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/