2011年10月1期中古車プレジデントJS TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼
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プレジデントJS


1 :07/07/20 〜 最終レス :11/08/07
現在高校3年普通免許所持なんですが、プレジデントJSを買おうか検討中なんですが
よかったらご意見聞かせていただけないでしょうか

2 :
JS買うんだったらロング買った方がいいよ。サンルーフは絶対に欲しいとかこだわりがあったら話は別だが

3 :
特にサンルーフにこだわりがあるわけではありません
ロングもカッコいいし捨てがたいですね・・・

4 :
>>1

5 :
サイドから見た感じのバランスがロングより好きなんでJS乗ってます。

6 :
こんな車に、税金10万近く払うのがアホらしい

7 :
まぁたしかに… 燃費も悪いし(測ったことないけど…) 維持費が気になるんならやめといたほうがいーかも?

8 :
型落ち国産高級車の中でも、乗っていて最もダサい車だな。みすぼらしい

9 :
>>8
お前が思う型落ち国産高級車の中でも、乗っていて最もカッコいいい車は何?

10 :
後期じゃないと、特に内装は古さを感じる。
内装がゴロッと変わった。
外装は皆が知っての通り。
思うより燃費は悪くないよ。

11 :
>>9
俺は8じゃないけど
F50か30セルならかっこいいと思うけど シーマは現行か
これはあまりにも古臭いくて貧乏臭いしsラオーラ満開

12 :
ごみw

13 :
そこがいい所なんじゃないの?

14 :
ごみグルマ(笑)

15 :
>>1はDQNか
DQNだらけの職場の駐車場で隣の車にぶつけて殴られろ

16 :
JSいいね、ドライバーズの頂点だよ。
ただし後期ファイナルだけね。

17 :
4年後に買うか

18 :
プレジデントJS
買う輩はクレジットでぇ〜ず!思わず口に出ました。ダサイと乗っている輩はジャージ野郎とプリンネーチャンでした。

19 :
今時プレジW
ジゴローに出てくるパチ屋の息子になりてぇのか?クックック

20 :
JSのほうがタマが多くて状態のいい後期が最近出始めたけど、
やっぱソブリンのほうがいいかな?過走行か妙に高めってのが多いし。

21 :
ええんでないかい?乗ってて不満はないと思うな。

22 :
マジレスすると中古で買うならLが一番妥当。他のはすぐめげる。

23 :
欲しい

24 :
おまえらなんだかんだいってただのひびり野郎でしょ プレジがとおったら道あけろやぼけー 雑魚どもがー なかしちゃうぞ

25 :
ピンクのプレジ乗ったママさんのブログのURL教えてください

26 :
ロングと間違えてコレ買っちゃった(´∀`;)

27 :
ロングを探しているがなかなか見つからない。
JSなら玉数あるから、最近JSでもいいかなぁ〜と思って来たが、JSは後部座席が狭いのがちょっとね…

28 :
ロング買えや。
JSなんてセルシオより小さいぞ

29 :
A

30 :
あげ

31 :
プレジはロング以外俺は認めたくないねw

32 :
ロングを自分で運転とかどんなギャグだよW
マジ、社長付きの運転手にでもなれよ。

33 :
>>32
そうじゃねーよ。誰が運転するって言ってんだカス。
プレジと言えばロングだと言ってんだ。
これだから低能DQNは困(w

34 :
>>33 悪い悪い、俺の勘違い。でも、ロングは自分で運転するものじゃないって解ってる俺はDQNではないな

35 :
>>34
それだって俺は疑問だよ。
後ろに乗るもんだってのは誰が決めたの?メーカー推奨?
キャデとかに乗ってる奴捕まえて同じ事言える?
車なんて自己満なんだから好きにさせときゃ良いんだよ。
俺個人は、日産車は運転して楽しいと思ってるし…プレジロングも含めてね。
それで周りがDQNDQN…って。
勝手に言ってろ禿げって思うしな。
長文すまん…

36 :
買うなら絶対ソブリン後期だね。前期、中期とくらべると、内装の高級感とか全然違うからね。後期以外はひじ掛けもないしマルチもないよ。木目も少なすぎだし。

37 :
昔、徳大事先生が「振り回して乗るならJSだ」って書いてて噴いた

38 :
早い話が名を変えたインフィニティQ45

39 :
今更、買うとか頭おかしいのか?
ある意味金持ちかも知れんが。
完全に趣味の領域だね。

40 :
プレジデント、スタイルはかっこいいけどなぁ〜 国産車で一番かっこいいスタイルと言っても過言ではない。

41 :
今から見るとCピラーが細く、後部座席のサイドウィンドウが大きすぎて見えるのが難

42 :
元からその辺りの線の細さがセルシオやセンチュリーと比べて「欠点」とされてたけどね。

43 :
IMPUL INFINITI最高!
JSにするならインフィニティだな!
V8最高!アクティブサス最高!
インフィニティのスレ立ててくれ!

44 :
何度も書いたがプレジとインフィニじゃ色んな設定が異なるよ。
1速発進か2速発進か、とかアクティブの味付けも。
流行のHIDにするなら4灯のインフィニのほうがいい。
どうせイジルならマルチはやめとけ。BOSEもクソだ。
Fドアは16cmスピーカー入るよ。
ナビ入れたりするならスピーカーごと全交換、配線引き直し
は覚悟。
内装はY32系のが上だよね。
でもプレジは大好きだ。あのドアパネルのふくらみが・・。
応援するからみんな気張れよ!

45 :
ウルセーハゲ

46 :
JS買うならインフィニティがいいよ
プレジデントならソブリンロングだよ
後席TVがいいねえ
インフィニティならIMPUL仕様だね
つまりオレ様のIMPUL INFINITI最高ってわけよ

47 :
JSは中期からって知ってた?
サンルーフはJSのみだった様な。
前期のクジラ顔とサイドモールはどうもね。
確かにインパルはカコイイ。インフィニ。
アクティブレスの純正BBSもなかなか渋いぞ。

48 :
JSにするのもインフィニティにするのは、最終的には好みの問題だからね
ところで首都圏周辺でプレジデントやインフィニティのオフの会ないのかな?

49 :
だが、つまらんとこが壊れるんだわ。
今からだと良いタマには出会えないだろうな。
かっこいいはかっこいい。
ぷれじよりインフィニの方が良い加速はするぜ。
ただどちらにしろトルクは余り無い印象。
回して乗る感じだな。

50 :
オレのIMPUL INFINITIは快調よ
去年63000qで購入し、現在は94000q
先月アクティブサスオイルも交換した
乗れば乗るほど愛着を感じるよ
来年1月車検だが、車検通して150000qまで乗るつもり

51 :
そのインフィニ、車番11-92じゃないよね?

52 :
インフィニ、インフィニって馬鹿じゃねーの? インパルったって腐れ星野のチューナーに成りきれないヤンキー仕様だろ。
どーせ、千葉 茨城のローカルヒーローってとこだろ。
貧乏人の見栄っ張り、馬鹿丸出し車、恥ずかしくてタダでくれても、い・ら・ね
今時、チンピラも乗らんわw

53 :
IMPUL INFINITI最高!
品川ナンバーのIMPUL INFINITIを見掛けたら、それがオレ様だ!

54 :
チェイサー、フェアレディーZ、ウインダム、クラウンと新車で乗り継いできたが、INFINITIをIMPUL仕様にして一番ハマったよ!
IMPUL INFINITIにぞっこんだ!
そういう意味ではIMPUL INFINITI馬鹿丸出しのオレだ!

55 :
>>54 で、だから何

56 :
ウィンダム クラウン?

57 :
>>53>>54だが、トヨタ党で次はレクサスかマジェスタと思っていたが、インフィニティにピピッと来たよ
IMPUL INFINITIにハマったよ
プレジデントにしろ、インフィニティにしろ、ハマる奴は見事にハマるね!

58 :
IMPUL INFINITI最高!
http://c.2ch.net/test/-/usedcar/1250077722/iもよろしく

59 :
JSはインフィニティから派生
やっぱりIMPUL INFINITI最高

60 :
>>54
新車で乗り継いでいたやつが63000キロの中古車購入ww

61 :
>>54だが、親が今年大型白物家電型の新車買ったからええやろ
乗りたい車に乗る、それがIMPUL INFINITIだっただけだ
IMPUL INFINITIは中古でしか扱ってないの!
INFINITIはタマが少なくあっても100000q台の過走行車がほとんど
INFINITIやプレジデントで60000〜70000qでタマがあれば、買いだよ

62 :
シーマ飽きたし、査定の値段たいしてつかないから
今度プレジに突っ込んで保険でセルシオに変えようっと。
イク時ぁケツからフルアクセルかますからよろしくね。

63 :
>>61
親が・・・w
ぼくちゃんいくつ?w

64 :
>>61だが、40過ぎてるが、文句ある?

65 :
なにこのキチガイ

66 :
文句ありません。

67 :
捕手

68 :
JS 銭湯 ふくらみかけ でググれ!
//: :| |:|: :l: ::イ「|:| |i | |  l; liく「 i li i;「ヽ;l: l: :l: : レ ∧\
| |: : | |ハ: |: ::| | レf千;ミ i  l | 斗ぇL_い: l::l: :l:: :トイ::| | .}
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      _」L:: ;ト` .、 ヾ. ノ   , '´ ノ|::l/    /       \_________

69 :
http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

70 :11/08/07
sage
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