なぜ1500ＣＣが高騰ぎみなのか

1 ：09/01/27 〜 最終レス ：11/10/28

大衆車でおなじみの排気量1500ＣＣの中古車が近年高騰している。
トヨタの1ＮＺ搭載車はもとより、
最近は、シルフィの1500やエアウェイブまでもが、下手な1800ＣＣや2000ＣＣの車よりも、高い値がついている。
一般的に、ホンダの中古車は、トヨタと比べるとかなり叩かれるが、エアウェイブだけは、例外的に下手なトヨタの1800ＣＣよりも高い。
何か、理由があるのだろうか？

2 ：

おまえが貧乏だから

3 ：

シボレーのＣー１５００という車なら安いし燃費いいよハゲ

4 ：

軽自動車の高値安定には敵わない！

5 ：

カローラ、アリオン、プレミオの1500は、メチャ高いね。
1800は安い物件も出だしたけど。

6 ：

　

7 ：

ランサーの1500は高くならないよ。

8 ：

カローラ1500の高騰ぶりは異常だな。

9 ：

答えは明白です。それは…、教えてあげないよ、じゃん。

10 ：

11 ：

1300kgの重量を110psで引っ張らせるアリオンは正直無しだろ

12 ：

昭和50年代なら一線級の動力性能だ。

13 ：

しょうゆう問題じゃないんでげす。

14 ：

1500ＣＣのセダンやワゴンが、下手な1800ＣＣ〜2000ＣＣよりも高いね。
なぜ？

15 ：

教えてあげたいんだけど、口止めされてるんでげす。すんまそん。

16 ：

アリオンの1500ＣＣ、走行距離20万キロ超えているのが、70万以上値がつくことがあるね。
1800ＣＣは、最近は、安い物件も出てきているが。

17 ：

今度サイトで情報を御流し致します。乞うご期待！

18 ：

あげ

19 ：

1500CC以下なら自動車税が安いからです。

20 ：

しょうゆう問題じゃないんです。

21 ：

シルフィも最下級の1500が2000よりも割高

22 ：

カローラは貿易で人気があるから割高だけど、ホンダのエアウェイブがそれに近いくらい値がつくのはどうしてだろ？
ホンダにしては珍しく下手な1800CCのセダンよりもかなり高いね。

23 ：

人気の秘密は、輸出で引っ張りだこだからです。

24 ：

税金も任意保険料も安い。
しかも、アイドリング時の燃料消費も少ないから渋滞の多い都市生活者には経済的メリットが大きい。
一方、坂道やバイパスや高速の中間加速では1800、2000と比べれば圧倒的に動力性能不足。
六大都市圏でも、首都圏、京都・大阪なら1500、名古屋、福岡なら2000、札幌と仙台と神戸は4WD 。

25 ：

スパシオも1500ＣＣがいちばん高いね。
でも、そんな排気量で７人乗ったんじゃ、まともに走らないぞ。

26 ：

　

27 ：

>>1
高騰ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それをいうなら高額だろｗｗｗｗｗｗｗ沸騰してどうすんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

28 ：

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29 ：

　

30 ：

　

31 ：

32 ：

ぬ？この流れはなんだ？

33 ：

スターレットディーゼルとかコルサ/ターセル/カローラ�Uの
ディーゼルターボ

34 ：

都会に乗り入れないならディーゼルもありだよね
こっち規制外だけどディーゼルあまり売ってないね
あってもエスティマ　パジェロ等の大きい車　　バンタイプは出てきても車両代が高い。

35 ：

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

36 ：

>>27が恥ずかしすぎる
ゆとりどころの話じゃない

37 ：

燃費と車税に決まっているだろバカ。１５００より１８００の方が新車も高いから中古車だって１８００の方が人気があるけど不況だからだよ。
お前たちは知らなすぎ。

38 ：

↑37 お前面白い(≧〜≦))ﾌﾟﾌﾟｯ 何にもわかってないね ゆとり？ ﾌﾟﾌﾟｯ

39 ：

車屋も素人もまだ車相場が良さげ国内ダメ海外って思ってるやつ多数。車屋なんか4点距離薄を必死こいて磨いてセールスポイントに車検期日書いて…結局輸出抹消されて涙目。いい加減どんな車が輸出されてっか気付けよ。

40 ：

維持費が１８００より安く車検も安いからに決まってるだろ。燃費もいいからな。同じボディで見た目ではわからないからエンブレムだけ替えればいい。
エコの今時に１８００より１５００の方が賢く見えるから１５００の方が高い理由だ。
誰でもわかる事を答えた俺がバカバカしいわ。センチュリーとヴィッツならどっちが中古車で人気があるかと同じ。
勉強しろ。スレ立てはカス野郎。

41 ：

Chevrolet c1500

42 ：

関税

43 ：

１５００は車税とエンジンの部品が安いから維持費がお得だからに決まってる。

44 ：

輸出屋工作員がワイテンナ!

45 ：

トヨタディーラーで聞いたんだけど、海外では日本車の1500ccが人気車種なんだって。
俺、アリオン1800売るとき、
「1500だったらねえ」って言われた。
20万しかつかなかった　orz

46 ：

ガソリンの高騰と任意保険の値上がりと不況のトリプルパンチで２０００ＣＣ以上の車は売れない昨今。
１０００ＣＣでは非力な感がある中間の１５００ＣＣに人気が集まっている。だから中古車も１５００ＣＣは強気で売れる。値段が高くても人気があるから売れるわけだ。
１５００でナビや地デジＥＴＣ、皮調シートカバーが付いていれば新車よりも高くプライスがつけられている。

47 ：

ただ単に維持費が安いからだろ。難しく考えてる奴はなんなんだ。

48 ：

税金が安く燃費良好で日常使用では困らない出力だからじゃね

49 ：

今、世界のトレンドは朝鮮飲み
【政治】野田首相、水を飲む（画像あり）★８
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316229905/l50
鳩山・管・野田　チョン公３連発ｗ
http://uproda.2ch-library.com/429738wLf/lib429738.jpg
韓国民団の選挙協力に感謝する、民主党野田佳彦
http://2ch-ita.net/upfiles/file14403.jpg
前原外相、過去に「外国人参政権を成立させる」と民潭で約束していたことが発覚　【写真あり】
http://makizushi33.ninja-web.net/mindan.htm

50 ：

維持費やら考えると
昔の1600ccとか無駄な排気量にも思える。
それも、スポーツ的なエンジンならまだしも
1600ccでSOHCでＦＦって…。
昔、乗ってました、インプレッサワゴンＣＳ―Ｘ

51 ：

サニーの1500ロイヤルサルーン最強！！

52 ：

確かにサニーはCP高い車だわな

53 ：

ティーダ１５００は絶品。中古車高いわけだ。

54 ：

燃費が良いから。

55 ：

ＢＢは人気ないの〜？

56 ：11/10/28

旧型の方が人気あるんじゃね？