鉄道の人身事故のトラウマについて。

1 ：10/06/21 〜 最終レス ：12/01/08

鉄道の人身事故のトラウマについて。
私はある駅の駅員で、勤続１５年です。
私の職場は人身事故が多いです。
『当たらない人』は定年まで一度も経験しないですが、私は多い方で、１７回ほど経験しており、１日に２回扱った事もあります。
事故発生の一報で直ちに現場へ行き、遺体や肉片をホーム上から見えない位置に移動したり、細かい肉片をゴム手袋をはめた手（今はワリバシ禁止）でビニール袋に集めます。
そのせいか、その遺体がたまに夢に出てきてうなされます。
見開いた目、散らばった内臓や脳、手足などは一度見たらなかなか忘れられる物ではなく、週に２回は人身事故の夢を見ます。
ひどい時は夜にトイレに行けなかったり、おねしょをしてしまう時もあるくらい衝撃的な夢を見ます。
拾い上げた腕につかまれて離れてくれない、付いた血をいくら洗っても取れない、食卓に人肉が出てくる、などの夢が定番です。
大声でうなされる時もあり、妻は心配していますが、ホラーなどが大の苦手な妻なので、相談しづらいです。
事故がない時も、職場では過去に事故があった現場をいやでも目にしてしまうので、その都度、凄惨な光景が頭に思い浮かびます。
特に、ある夏の夜中、踏切での事故発生時に見つからなかった足首を一週間後に保線の係員が見つけ、拾いに行った事がありますが、尋常ではない数のウジが沸いていた光景が頭に焼き付き、今でも白いごはんを見る度に思いだし、食欲も沸きません。
光景だけではなく、ゴム手袋ごしに伝わってくる感触も忘れられません。
大根などを持つと思い出したりもします。
本当につらいです。
このような記憶を消し去る方法はないでしょうか。
この不景気に家庭を持ちながら転職もしたくないし、かといって、またいつ事故があるかも知れない恐怖におびえ、また悪夢にうなされながらの毎日です。
私以外にも同じ悩みを持つ同僚も多いです。
駅員をしていればケンカや事故などに日頃遭遇しますが、救急隊や警察官などとは違い、あまり凄惨な遺体はどうしても慣れません。
どうにか、遺体のトラウマを消せないものでしょうか。
トラウマに詳しい方、どうかお助けください…

2 ：

まずご自身が人のために、人のあまりしたくないような
お仕事をしておられる、その事に誇りを持ってください。
ご遺体の処理は心身ともに大変だと思いますが、
被害にあわれた故人のためにも、電車を利用されるお客様に
対しても、あなた方は
頑張っておられて、偉いと思います。
私は手術室のオペ室清掃なら経験あるのですが、
スプラッタな光景よりも、生きてる人の悪念の方が
嫌でした。
トラウマを解消するためには、そのような体験をなくす
可能性を減らすか（駅に自防止の措置→巡回、柵、カメラ設置、張り紙等）、
むしろ自分の好きなことに意識を意図的に向けるか、
もしくは意図的に思考停止し淡々と職務を果たす。
本当はこのような問題は国が飛び込みの実情を直視して、
対策を立てなければならないのに、実質放置しています。
大事な妻を心配させたくないという気持ちも、
美しいと思います。
ご自身、職場の同僚の方々の存在を誇らしく思って、
ご自身をいたわってください。無理しないで。

3 ：

>>1
自するにしてもこんなに迷惑のかかる方法はないな
俺にはあなたのような仕事はできないわ
でも今は不景気だしせっかく鉄道会社みたいな立派な仕事につけたんだから
家族のためにも仕事を続けないといけない
つらいけど頑張って下さい
何の役にも立てませんがあなたの幸せをお祈りしてますよ

4 ：

グロ好きな俺としてはうらやましい限り

5 ：

人肉はヒツジの肉の味に似てるんだってさ

6 ：

>>1はトラウマというより、完全にノイローゼだろ。
催眠療法とかどうなのかな？グモの記憶を消してもらうとかさ。
催眠療法は、一時的に上手くいったとしても、またしばらくすると元に戻ってしまうのだろうか？
>>1の内容とは関係ないけど、体調を崩して会社を辞めて以来、前向きになれず、働く気になれない。
こんなのも催眠療法で、バリバリやる気になれないものかな。

7 ：

一度心療内科でカウンセリング受けられたらどうでしょうか？
すごく心配です。
こういう場で、あなたの気持ちを吐き出す事も大事かと思います。
一人で苦しい時は誰かに聞いてもらえばいいんです。
一人で抱え込むと苦しいですよ。
あと、慣れなくて当然というか、
慣れてしまえば怖い気もします。
あなたの書き込みをみて人身事故が減ればいいのに・・と
切に思いました。
亡くなった方もつらいでしょうが、それ以上に周りの人には
つらい思いをさせるというのをわかってほしいですね。

8 ：

職場に邪教を信心している人はいませんか？
その人が悪霊を呼び寄せ、あなたにも影響しています
他人の信心を変えることは出来ませんから、仕事を変えましょう

9 ：

>>1
転職をすすめます。
勤続15年なら自己退職でもそこそこ退職金はでるでしょ？
今おいくつだかしりませんが、あと数年間、同じような状態でいたらどうなるでしょう…
転職をすすめます

10 ：

>>9
いや鉄道員なんていい仕事をやめるなんてもったいない
休職を考えるのが先

11 ：

>>1は生真面目な人だと推定される
メンヘラ基地外なら「今日のマグロ凄かったぜ、ヒャッハー」程度
にしかならないはずだ。皆さんの言う通りカウンセリング
受けて吐き出すべきだ、このスレ好きなように使ってストレス解消なさればよい

12 ：

>>1さん　悪いことは言わない
精神科or心療内科のカウンセリングを受けましょう
あなたの場合、原因がはっきりしているし、きっと改善できる

13 ：

>>1
まるで戦場ですね。

14 ：

こういう誠実な人に生活を守られているんだなって思った…
まじ感謝。
幸せになって欲しいよ。
ぜひ専門家に相談して元気になってください。

15 ：

頑張れとは言わない。休養を勧めたい。
電車利用者として感謝しています。

16 ：

>>15
転職はあんましお勧めしない
職場を変える…ってもどこの駅も同じかもしれないが末端の田舎駅とかなら本数少ない分確率も減るのでは?
カウンセリングは行ってみてみるに越したことない

17 ：

>>1
最前線でのお仕事、お察しいたします。ご苦労様です。
私の仕事は電車の検修を主に従事しています。
電車もさることながら、外から見えない工場内では人間関係の
トラブルもつきものです。
数年前、パワハラみたいな暴言を吐かれ、2週間くらい出勤できなくなり
ました。
家内のアドバイスで一駅隣にある心療内科にお世話になっております。
以来、医師によるカウンセリング、薬の処方などで徐々に普通の生活が
戻ってきています。
ある程度の制約、また節制しながらも出勤しております。
寛解とまではいきませんが、なんとか生きております。
自分を追い詰めないように、早めの診療をおすすめします。

18 ：

>>1
墜落遺体って本読むといいよ
日航機の墜落事故の本
遺体の検視に当たった医師もウジが米粒に見えて弁当が食えなかったんだとさ
で、近くのラーメン屋をよく利用らしい

19 ：

グロ画像や動画でも見てグロ耐性つけたら

20 ：

まずは精神科の医師にあなたの気持ちを打ち明けてはどうでしょう？
医師の反応が悪ければ病院を変えてかまいません。
とりあえず転職は思い留まって下さい。
私は以前葬儀関係の仕事に就いてました。当然事故で亡くなった
御遺体も数知れず。精神的につらい面もありますがここは
仕事と割り切るしかありません。どんな仕事にもいい面悪い面が
ありますので冷静に自分の仕事を見つめたいものです。
と、言ってる私は４１歳無職でそれ以前の問題で・・・

21 ：

そもそも、警察官や医者・救急隊とかも同じ人間なのに、彼らはなぜ平気なのだろう？
（平気かどうか、実際に聞いたわけじゃないからわからないけど）

22 ：

単なる「慣れ」で克服できるものなのか、それとも警察官や救急隊は何か特殊な
「訓練」もしくは「研修」のようなものがあるのかな？
もし「訓練」か「研修」のようなものがあるのなら、鉄道員さん（の中で、希望する人）も
そういうのを受けれるようなシステムになればいいのに。。。
いずれにしても、１さんは大変ですね★
何とか良い方向に事態が進むことを祈っております・・・連投ソマソ

23 ：

電車に飛び込む人は、ほぼすべて自でしょうから、あえてその人たちのことを考えてあげるのはどうでしょうか。
「今はこんなになっちゃったけど、このひとだって生きてたころは喜びもあり悲しみもあり…」みたいに。
夢にでてくる、というのは、貴方の中でそのひとたちが成仏してないような感じがするので。
死んだ人の名前を丁寧に書いて、お寺に持って行って坊さんに法要してもらって、その紙を仏壇にそなえてやるとか。
下らないアイデアかもしれないですけど、離職を考えてるほどなら、と思って書きました。

24 ：

PTSDでは無いでしょうか？
毎日お辛いでしょう。
こればかりは専門にしている医者に掛からないと、
日常生活もままならないと思います。
同じ精神科でも鬱の診療とは違います。
都内では犯罪被害者などの治療に当たっている先生が
PTSDを専門にしています。
一日でも早く、楽な生活に戻れますように、、、

25 ：

１はどこ行ったんだ

26 ：

落ち着いて自分の思いを文にして、少しは気持ちが
晴れたのかも知れない。１さんが降臨しないのは
ある意味良かったのかもしれない。
やさしい人が多いようで気持ちが暖かくなりました。
皆さんお大事に。

27 ：

>>21.22
母の兄が元警察官です。病気で最近退職しましたが。
事故現場の訓練は受けるようですが、実際新米として入ったばかりの時に
崖からバスが転落した事故現場が一番最初の任務だったそうです。
全員即死。事故現場は凄惨な模様だったようです。
肉の塊になった人も居るし、もちろん内蔵物などが飛び散っていたようです。
そして一番ひどかったのが死臭だと言ってました。
その臭いで卒倒しそうなくらい眩暈がしたが、何とか立っていたということだそうです。
同じ新米仲間の２人は意識を失い倒れたそうです。
その後何度か事故現場や人現場を見ているが、それが運悪くなのか一番ひどかったそうです。
後は慣れもあってか平気になったそうです。精神の問題もあるでしょうが、
ある程度は慣れだと言ってました。
でも１のような方は精神的にも病院で本当に見てもらったほうがいいと思いますね。

28 ：

こういうの読んだら電車自はよくないと思うわ

29 ：

視覚的なものは慣れるけど、匂いは慣れる事が出来なかったです。
特に事件事故がらみで警察からの下げは緊張しました。
とりあえずお顔だけは整えますが、対面時のご遺族の姿は胸が痛むものでした。
私は経験がありませんがお顔が・・・。棺にお顔の写真を飾ったそうです。
メンヘラーの自分が言うのも変ですが、自だけは思いとどまって下さい。
悲しむ人が必ずいますから。

30 ：

親が死んだらいなくなるけどな

31 ：

警察は何がなんでも遺体引取り者を探してくるね。
この場合は迷惑なんだろうけど、親戚や子供が火葬まではするのが大半でした。
ちなみに警察安置の遺体はビニールシートの上に素っ裸です（年齢性別関係無し）。
臓物や着衣はビニール袋に。検案室ならいい方で、竹やりバイクの隣に安置なんてとこも。
死んだらどうでもいいことですが。

32 ：

視覚的には慣れても感触は慣れそうにない気がする。

33 ：

毎年3万も自してるらしいけど
特に就職関係の悩み事が多いような
その辺全然対策してるように見えないのよね政府も各企業も
「また事故か、通勤の邪魔だな」程度で・・・

34 ：

こんにちは
１です。
皆さん本当にありがとうございます。
何とか病院に行って、診察を受けています。妻にも話し、一緒に病院に行っています。
まだ病院に行って数日しかたってないですが、必ず良くなると信じています。
今は神頼みのような状態ですが、ここで皆さんに相談できて本当によかったです。
これからも、地道に業務に励んで家族を養っていこうと思います。
一度、亡くなった方の墓前にお線香を上げました。
無事に成仏できるようお願いしました。また、鎌倉の円応寺の閻魔様に、全員がちゃんと極楽に行けるようお願いをしてきました。
神仏を信じなかった自分が、初めて仏像に手を合わせました。
そのせいか心もだいぶ軽くなりました。
明日も病院に行ってきます。
妻も一緒です。
これからも、みなさんが寄せてくださった言葉を胸に生きていきます。
本当にありがとうございました。

35 ：

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36 ：

こんな風に書くとお前の年はいくつだになるが、まだ三十路入りたてだ
昔と違って、動物絞める光景みたりすることがない現代人だから余計に深刻に感じるのかもな
肉もスーパーで小分けされてるから、そういうことへの耐性が劇的に弱い
生でそういう場面に遭遇するとたしかにトラウマとして残るのかもしれんが
結局はそんなに気にするようなことでないというのが結論
今W杯やってる南アフリカとかあっちの大陸とかに生きてたら
そんな光景ある意味日常目撃したりすることが普通なとこもあるんだ
日本も１〜半世紀前くらい前ではそういう耐性を持てたんだろうが
綺麗好きが行き過ぎるとなんにでも過敏に反応してしまうだけさ
どうしてもトラウマだってんならもっとすごいトラウマ受けるとこ旅でもすればいいんでないかと思うよ
あと長文になってすまん

37 ：

>>36
＞日本も１〜半世紀前くらい前ではそういう耐性を持てたんだろうが
それは所謂「えた」の生業であったので、一般人が目にすることは無かったはず。

38 ：

昔から分業されてたんだよね

39 ：

>>37
なんか考え違いしてないか？
食うために絞めるのと、死んだ牛馬を処理させられるのと同じなのか？
俺が動物絞めるって書いたのは食用にする動物（牛馬は結構稀だったろ）のブタ（猪含む）・鶏あたりだったりするんだが

40 ：

農家では鶏とかヤギとかその他色々家で肥育してればして捌くことは当然あっただろうな

41 ：

ニワトリとか、頭刎ねたら、走り回るらしいぞ
俺たちは、そういう家畜の犠牲の上に生かされている
生きたくても生きれない生き物だっているんだし、ほんと自してはいけないよね

42 ：

専門の職業や職員とか無いのかな？
確率高い駅に常駐とか…
私今無職だし、人と関わりたくないし、ｸﾞﾛ耐性あるから雇ってくれ！

43 ：

>>41
自に追い込まれているような社会になってるんだけどね

44 ：

自する人は交通事故で死ぬ人の数倍多い。
（交通事故死が年間1万人越えてた頃でも、自者は3万人越えてた）
2,3年したら「10倍多い」になるのでは？
って何の解決にもなってないじゃん。

45 ：

毎日のように飛び込み自があるけど
運転手ってトラウマにならないのか不思議だった。
みんなもっと声を上げてもいいんじゃないかな？

46 ：

間もなく電車が到着致します
白線の外側の線路へ飛び降りてお待ちください

47 ：

>>45
なる人と慣れちゃう人がいるんだろう

48 ：

>>45
聞いた話だが1回目はみんなダメらしいが
2回目以降だと、、
不謹慎かもしれないが“モノ”として扱うようにし
“ヒト”としては考えないようにしてるらしい。
当たりやすい人はもう“またかよ、めんどくせぇ”的な考えになるとか…

49 ：

「墜落遺体」によると外国の宗教観では死んだら遺体はモノでしかないらしいしな
話は違うけどよく墜落遺体の処理でめんどくせえって思わなかったと思う
場合が自とはわけが違うからそういう意識ではないんだろうな

50 ：

>>1
知人が鉄道マンですが、その人は数人ほどだそうです。
自分は正確に職務こなしていたといってました。
遺体についてもどんな風にしたか、聞きました。悲惨らしいですね。
トラウマについては、先輩やお仲間からの励ましとアドバイス、
これに勝るものはないのでは。現場を知っている人がなにより理解者。
松屋とかすき屋の弁当をたべながら落ち込む人・・こんなパターンもあるそうで。
割り切りしかないっていってました。
知人は、なくなった人へは過剰なこころの踏み込みはしないみたい。
強くなれ！これしかないらしい・・　きっと、私には無理そうだな。

51 ：

その知人がいってたな。飛び込んでくるひとはためらいがないって。
踊りながらそのままポーンとかさ、一瞬のとまどいもなくパッと入り込むらしい。

52 ：

>>45
どっかで見たが、運転手と目が合うと不気味に笑うらしいぞ＞自者

53 ：

　だが、同じストレスを受けても誰もがPTSDになるわけではない。
PTSDになりやすい人格は存在する。
人格を土台として、その上にストレスが乗っかってPTSDが生じると言ってよい。
だが、そのような言い方ではPTSDが曖昧になってしまう。
問題は人格とストレスのいずれが大きいかである。
>>わたしたちの精神医学　http://www.nameless7.net

54 ：

> 俺たちは、そういう家畜の犠牲の上に生かされている
>
> 生きたくても生きれない生き物だっているんだし、ほんと自してはいけないよね
なんかじんときた

55 ：

これ以上家畜を犠牲にしないためにも・・

56 ：

>>52
それ運ちゃんの思いこみ

57 ：

昔は晒し首とか河原に並んでたんだろ？
戦争の時も酷かったらしいね。
傷口からうじがわいてくるらしい。

58 ：

洋光台の千客万来ってラーメン屋はうまいのか？？
あと、いずみ中央のラーメンショップも気になります。

59 ：

以後ラーメンスレです

60 ：

>>1
大変な仕事だねぇ

61 ：

自分の死体は爆発した形で残したいから
死ぬなら飛び込みと思ってたけど、
ここ読んで別の方法にしようと思った。

62 ：

優しいな

63 ：

運転士やってるけど乗務線区が半端じゃなく人身多い。あまりに頻繁にあるから
もう慣れちゃって、あ〜、またか。ぐらいにしか思わなくなった。
現場を運転再開後に通過するなんてのはしょっちゅうあるけど、だいたい場所が分かるってのがまた嫌。
レールやバラストが不自然に黒く滲んでるし、なんかカスみたいなのが付いてるから一発で分かる。
通過しながら「明らか死んだなこりゃ」とか思う訳なんだけど、ついさっきまでバラバラの遺体が
転がってた場所をまるで何事もなかったかのように電車が行き交って、車や人が普通に渡ってるのを
見ると、なんとも不思議な気分になる・・・非日常的と日常的な光景が短時間で入れ替わるってるっていうか・・
この人達はそのことを知っているのか、はたまた知らないのかと、いろいろ考えちゃう。
ま、なんにしても鉄道自は本当いいことないわ。当たらないことを祈るばかりだ・・・

64 ：

警察も医者もキライだけど、検察とか本当に辛いよね。
鉄道会社って、そういうこと、面接時にいわれるのかなあ、私は想像もしてなかったよ。
カウンセリングとか、おこなってあげてほしい。

65 ：

>>64
言わないんじゃね･･･言ったら人来るわけないし

66 ：

人身事故遺族ですが
運転されていた方
本当にごめんなさい
私も欝になっています

67 ：

このスレの鉄道関係者さん乙です。
とか言いつつ自分も元列見で勤務中に人身に遭ってたり。
自分の現場ではなかったんだが、すぐ近くで起こって借り出されたんだ。
その場では冷静に自分の仕事をこなせたものの、その後メンヘラ化→この板の住民に。
勿論、遺体回収にまわされた奴等よりはマシなんだろうけど……そんな問題じゃない。
（遺体の扱いに敏感になっているから丁寧に（=どうしてもじっくり）扱う事になる）
しかも直轄ではなく、ただの警備会社の人間だったから、すぐに失業してさ。
ただでさえ完全日給制だったから退職までの間に貯金も尽きたし。
精神的には、投薬中はようやく少し落ち着いてきたが、メンヘラじゃまた１から就活だし。
これからどうなるんだろう。
自分達のミスで事故や失職する可能性を考えたことはあるけれど
こんな事になるとは……

68 ：

すまん。喋りすぎた。
な〜んちゃってｗって事にしといておくれｗ

69 ：

>>67
大変でしたね
早く就職できることを陰ながら祈っています

70 ：

ネガティブな体験や記憶はとにかく、誰かに話すだけ話して全部吐き出してしまうことが第一じゃないかな。
もちろん、スキルの高いカウンセラーがベストだと思う。身内の方が打ち明け易いように思えるけど
実は逆で、身内や利害関係のある人間が相手だと、無意識に抑制が働いて完全に吐き出す事は
難しい場合が多いよ。多少の出費は強いられるけど、医療機関にトラウマ関係のカウンセリングに
長けた人をの紹介してもらうのが早道かと。

71 ：

１３日（水）に中浦和駅で発生した人身事故の車両に乗っていました。
りんかい線・快速の前から２両目に座り読書をしていました。
突然急ブレーキがかかり何事かと頭を上げると、１両目の方からパキパキッと言う音がします。
その音はどんどん近づいてきます。パキパキッコン、パキパキコン、パキコン、パキャッ、、、
自分の座席の下を通り過ぎていきました。すぐに人身事故だと分かりました。他の乗客を見回し
誰かが自分の判断を否定してくれるように願いましたが、「やっちゃったー」という顔をした
サラリーマンを見るとやはりそうだったのかとの確認になってしまいました。
音が下を通り過ぎてゆく時に直感が働いたのか、根拠がなく女性だと感じていました。
動悸や不安が強くなってきたので薬でも飲もうかと思っていたら、最後尾の車両からホームに
降りられるとのアナウンスがありました。飲み物の残りが少なかったことと、外の空気を吸えば
多少は気分が変わると思いホームへ。すでに救急隊が到着していて、ブルーシートを
拡げて目隠ししていました。そちらを見ないようにしながら自販機で飲み物を買いました。
振り替え輸送にする人、歩いて武蔵浦和まで行こうとしゃべっている人たちがいました。
自分は動く気力も起きず、また事故車両の中に戻りました。それからしばらくして、パンタグラフを下げるので
「エアコン・送風機が止まります。」の放送があり、車内は薄暗くなりました。
線路脇には車輪の辺りを確認する救急隊の人たちが何度も何度も往復をしていました。
事故発生から約５０分程で動き出しましたが、武蔵浦和に到着後、また「車両点検を行います。新宿方面へは５番線からの
電車が先に出ます。」とアナウンスが入りました。そして移動して何とか目的地までたどり着けました。
事故を起こした人は何があったんだろう・何がそうさせたのか・あの忌まわしき音が近づいてくるさまなどが
頭の中をぐるぐるとよぎり、トラウマを抱えてしまいそうです。
長々とした分かりにくい文ですみません。吐き出さないともっとウツウツとしそうで。
読んで下さった方がいらっしゃいましたら、ありがとうございます。

72 ：

>>71
私は隣県のはずれから、週に一回南与野駅を利用しています。
13日水曜日の中浦和の事故の時には、同じく埼京線の隣駅、南与野駅で1時間以上缶詰状態でした。
おかげで、いつもの電車に乗り換えができずに、遠回りして帰ることになり、
電車賃が割増になっただけでなく、最寄ではない駅まで家族に迎えに来てもらいやっと帰ることができました。
結局2時間遅れの帰宅になり、帰宅後の予定はめちゃくちゃで、翌日の予定も大幅にずれ込みました。
それでもまだ帰宅できたからましです。
以前、人身事故の影響で終電に乗りつげなかった家族を、夜中に大宮まで迎えに行ったこともあります。
そういう物理的な影響もさることながら、精神的にもまいります。
たとえ当該車両に乗っていなくても、隣の駅で人身事故があったということだけで、相当気分が滅入りました。
また来週も埼京線に乗るかと思うと、心穏やかにはなれません。
飛び込んだ17歳の女子高生に何があったのかは想像もつかないです。
でも、鉄道自だけは本当にやめてほしいと思います。

73 ：

>>72
隣の駅にいらっしゃったんですか。人身事故は本当に精神的にまいりますよね。
いままで事故の影響はあったのですが、当該車両だったのは初めてでしたので
かなりきつかったです。
自分も予定より一時間半くらい遅れました。絶対に自するなとは言いませんが、
他で考えていただきたいです。やはりよく言われるように引き込まれてしまうのでしょうか？

74 ：

想像するだけで嫌な音だなあ･･･
電車の点検とかしたくねえ･･･

75 ：

>>73
よく、「自の名所」「霊が招く」とか言うけど、
もう自するほど追い詰められてる人間って、「とにかく確実にる方法と場所」しか頭にないから、
過去に報道された自の多い場所や、方法（このスレでいうと鉄道飛び込み）を選んでしまうんだと思う。
（だから、「完全自マニュアル」もかなり売れたし、硫化水素自が流行り出したら、そればっかりに
なったし、練炭自もそう）

76 ：

グモ件数は年々増加の一途をたどっている。
それに伴う抑止件数なんか、2002年度比250％位？
乗った列車がグモったことはなかったが、早朝グモったホームには、線路脇に
白い肉片らしきものが見えた。拾い損ねだったんだろうな。

77 ：

死人に鞭打つのもなんだが閉所恐怖症のおれは
人身やられると飛び込んだ奴に、まあどっちみち死んでるわけだが強烈な意をいだく。
まあ色んな事情はあるだろうがあれほど社会に対する挑戦的な自己中な死に方はない。

78 ：

最近は割り箸使用禁止で、さらに心理的負担が大きいらしいな・・・ご苦労さまです。

79 ：

何それ、何の意味があるんだろう

80 ：

>>79
「仮にも仏さんの一部を箸で扱うとは何事か！」と処理させられる当事者でもない偽善者が騒ぐからじゃないの？
正直、グロ耐性そこそこある俺でも感染は怖いし、薄いゴム手袋越しでも、どこの誰とも知らない人間の肉片を
いじるのはゴメンだから、それなりの衛生装備をさせてもらえないと、やれと言われてもやれないよ。
死体のプロ、監察医ですら、油断すると肝炎感染るんだよ？

81 ：

トングとかも失礼なのかな

82 ：

「仏さんは焼肉ではない！」と一喝される

83 ：

でもよぅ。
火葬場で親族が遺骨を骨壷に収めた後、
粉みたく細かくなった遺骨を火葬場の
職員はホウキとちりとりで集めるぜ？
あれは失礼じゃないのか？と思う。
「専用のホウキとちりとりなんです」って事なら
鉄道事故の肉片集める割り箸も専用じゃないか。

84 ：

毎日２件くらいは
どこかで人身事故あるよね、
南無阿弥陀仏、南無阿弥陀仏…

85 ：

早く安楽死を合法化しないとダメだろ
池袋だったかで飛び降りて下の人も死んだりとかさ
周りにいた人もみんなメンヘラ化だろ
早くしてよ

86 ：

高齢者の医療費もかさみすぎだしな

87 ：

昨日、小田急小田原線で
志願者がいたが、運転士が気づき急停車、接触なし。
運転士さん、⊂（＾ω＾）⊃　ｾﾌｾﾌ!!

88 ：

飛び込みは突発的な感じだな
社会に対して復讐しようとしているワケじゃないよ
なんつーかね
首吊りとかリュウカとか
比較的迷惑のかからない手段を考えてる余裕がないひとが
やるんだと思う

89 ：

電車に飛び込むのは
一番簡単にできる自方法だよ、
正面からぶつかれば即死だし
バラバラになるほどのこともない。

90 ：

いや死体は悲惨でしょ・・

91 ：

>>90
バラバラになるのは、大抵車輪に巻き込まれてだから
正面からぶつかれば、体の骨は砕けるが
電車も減速してるからバラバラになるほどの衝撃はない。
自動車に轢かれたほうが悲惨だよ。
まあ、大体において自死体はすべて悲惨だが…

92 ：

体がちぎれてホームにいる人間にぶつかったとかいうケースもあるじゃん

93 ：

>>92
ちぎれたんじゃなくて、飛ばされたんじゃね？
大体において、ホームでの飛び込みは禁止だよね．．．
グモりたいなら、夜中の貨物にすればいいのに！

94 ：

何にしろ関係無い駅員さんがこんだけ苦しんでるし、ﾒﾝﾍﾙ板でも理解出来ない事なんだから電車飛び込みは止めましょう。可哀相過ぎる

95 ：

砕け散りたいなら、メガンテが使えるようになるか、クレしんの作者みたいに山奥で崖から飛び降りてくれ。

96 ：

>>93
それだって処理しなきゃいけないじゃない

97 ：

>>95
山で転落とかすると
山岳救助隊とか出さなくてはいけなくて
処理するのに、もっと大変なんだぜ！

98 ：

活火山の火口にでも飛び込めばいいのにな。火葬も出来て一石二鳥なのに。

99 ：

１１月２日までのグモランキング
・１位、ＪＲ東北本線　４８回
・２位、ＪＲ中央本線　３１回
・３位、ＪＲ東海道本線　２９回
関東地区では毎日どこかの路線で人身事故がある。
運転士も最初はショックでも
そのうち慣れていくのかな？

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