遊んでるって聞くけど、内情はどうなの？？？
床に転がっていたよ。みんなの駐車場料金が、こんなところで使われているなんて・・・
だけど・・・。大丈夫？
スレタイの「×××」って何？何か文字が入るの？
社員の残業代ってほとんど出なくて、
１日８時間で週５勤務のアルバイトより給与が少ないこともあったよ。
早いうちから責任者として現場を任されるけれど、
バイトの人手不足で激務なもんだから休みも満足に取れない。
トラブル発生時はもちろん休みなんて言ってられない。
しかし毎月、年俸制の給与からキレイに12等分された給与しか出ず、残業代ほぼゼロ・・。
（たまに出る。）
俺がバイトしてたとこがたまたま稼働率の高い駐車場だったからかもしれないけどね。
素人の俺でもできるかも？？？ 流石に5年くらいの経験が必要と思っていたが。
それとも、この会社の運用スキル、ノウハウが低いのでは・・・。
全くの素人じゃ管理は無理だけど、研修はしっかり用意されてるし現場に最低半年ぐらいはバイトと一緒にシフト入る。
最近じゃスキー場開発もあるから鹿島槍にも冬は研修行かされる。研修という名のスキー場勤務人員の確保かもしれんが。
月極か時間貸しをやるかで業務は全然違うけど、月極なら借りたい、貸したい人を探す営業が中心になるんじゃないかな。
時間貸しの方は現場の忙しさや場所によって変わるけど、俺がいたとこでは、シフトの管理(最近は契約社員がやってる)、バイトの教育、売上向上のためのプラン作りがメイン。
お客さんのクレーム対応も大事な仕事だね。機械式の駐車場って、車にキズが付けるとか事故を起こすことが多々あるからさ。
前金制の料金も利益主義にお客さんには映ってあまり良く思われないけど、売上押し上げてるのは確か。
駐車場って常連率が恐ろしいぐらい高いし近隣との競争もあるから、料金体系は最初に設定したら後は微調整ぐらいだし、出来ることって限られるかな、って気はする。
その代わり、新規立ち上げは凄い大変だわな。
任されるようになったら２つ３つぐらい現場掛け持つのが普通。
24時間営業の現場を持つと大変よ。
駐車場責任者が半年の研修だけ・・・？？？
本当ですか？有人駐車場のプロに聞いたんですが、
最低5年以上の現場経験がないと絶対駄目だって・・・。
だから、この前利用したこの会社の駐車場は、
サービスレベルや技量がうわっらだけなんだね。
単なる投資会社じゃねーかよ。
責任者になるのは最終的には異動のタイミングに依るけど、早ければ入社２年目、遅くても３年目ぐらい。
この会社、社員もバイトも全然足りてないよ。現場の拡大に対応しきれてない感じ。
今ある現場のほとんどは、その「プロ」による運営が上手くいかなかったから日駐が請け負ってるんだで。
がやってた訳ですよ。少しは初歩的な業界の勉強もした方が良いかも･･･。
そこにド素人の日駐が参入しただけですが･･･。
駐車場なんて、業界としてはファミレスやコンビニとなんら変わらない。俺から見ればどこにも魅力的な要素がない。
客は駐車場なんて安く止められれば良いと考えてるのが大半。スタッフはまともな会社で働けないような人間ばっかり。
君の言う駐車場のプロとやらはどういうことをやっているんだい？
駐車場業界にプロフェッショナルなんていう大それた概念があるなら聞いてみたいね。
普通、プロフェッショナルっていうのは生涯それ一本に絞って極めた人を言うんだが、駐車場なんかにそんな懸けるものがあるかね。
あ、ルー潤[クのプロかな？ｗｗｗ
そんなんだと、駐車場業界はおろか、どこにも就職できないぞ。
偉そうに、仕事を見下しているようだが･･･。若造が仕事を
知ったかぶりで語るな！！失礼千万だ。
社員乙。激務薄給、せいぜい頑張ってくださいね笑
アドバイスどーも。ただ８社から内定貰ってるんで心配ご無用ですわ。
心配なんかしてまへんよー。
一生、リーマンとして社会の奴隷として働いておくれ･･･。
日駐を真に素晴らしい会社だと思える価値観なら、他の企業がクソに見えてさぞ楽しいだろ。幸せ者だな。
車通勤は厳禁なのに隠れてコソコソ車通勤してる社員が山ほどいるだろ。
挙句の果てに通勤途中に事故って会社にバレるなんて、もうアホすぎ。
駐車場の売上を盗んでた社員もいたらしいな。薄給だもんな。
盗みでもやらなきゃやってらんないんだろ。
働きすぎで頭狂って犯罪意識も無くなっちゃうんだろ。
決算で少しでも良い数字出すために残業代カットだって？都合の良い決算を出してから雀の涙程度出すんだって？コンプライアンスの欠片も無いんだね。
そんなんじゃ、「東証一部上場」の名に縋り付く事でしか信用してもらえないよね。
社長のインタビュー、読んでみたことある？
社長自身が「専門知識がなくても入り込めそうでしたしね。」
って言っちゃってるんだぜ。
誰でもできる仕事だよ（笑）ってトップが言っちゃうんだもんなｗｗｗよく若造が仕事を知ったかぶりで語るな、なんて言えるねｗｗｗｗ
上層部の豪遊のためにサービス残業しまくって貢献し続けるなんて、見上げたソルジャー精神だよ。
原油高で経営が益々厳しくなるだろうけど、頑張ってね、ソルジャーさん。
頑張っても来年の年俸はそのまま 据 え 置 き だろうけどね。
日駐のようなド素人集団でバイトして、日駐の運営にノウハウがないこと
を認識している所までは良いが、駐車場運営の奥深さが理解できない
のは、鈍感というか頭のレベルが低いとしか言いようがない。
さらに発想が、リーマン奴隷やガキの視点の使われる側の待遇とかでしか
ものを見てないしね。ビジネスがどのようにして成り立っているか、
売上げを生むノウハウの源泉は何かとか全くわかってない様だね。
こんなバカに内定をだす企業は、糞会社の何者でもないでしょ。
バカを見抜けないのだから・・・。
その社長にみな洗脳されてる
例えば駐車場のプロが毎日お金の世話になってんだから日銀の金融ノウハウだって熟知してんだろ？知らないならアホアホだ、っていう理屈なんだよ君が言ってるのは。わかる？短絡的思考極まりないんだよ。
ど〜せ普段周りからアホ、使えない、なんて言われてて悔しいもんだからアホアホ言いたくて仕方ないんだろ、悲しいね。
ノウハウなんてアホでもずっとやってりゃ積もってくんだろ。それはプロじゃなくて単なる積み重ね。
貸してくれる人と借りたい人がいるだけでビジネスは成り立つだろ。それを探しに行けば良い。足で稼げよ営業。数打ちゃ当たる。その効率が問題だがな。
別に駐車場ビジネスを完全に把握したところで俺に一抹のメリットも無し、排ガス吸いたくね〜し、意味薄いな。
東証一部上場企業の平均年収740万
日本駐車場開発440万
日駐のノウハウで一番大きいのは人件費は最低限！だな。給与が悪ければ良い人材は集まってこないのは当然なのに、分かってないよなこの会社。
経営工学、管理工学のスペシャリストなんていそうもないわ。
ライ○ドアのようなマネーゲームで成長したようなものでは？
ライ○ドア事件以降あからさまなマネーゲームは立件される可能性も
あるし、結局手に行き詰って成長がとまったのでは？
つられて株主になったト○タはあわれ・・・。
企業も大谷大学レベルってことか。
駐車場ビジネスを知らない=人間的にアホアホではなく、
駐車場ビジネスの本質を見抜けない=低脳、アホだよ。
駐車場ビジネスの上っ面しか見てない奴が、何が経営工学、管理工学だよ。
ビジネスの本質を見抜けない奴が経営工学、管理工学を振りかざして
会社で業務をすれば、トチ狂ったように会社が赤字に転落し、倒産するんだよ。
ビジネス全て理系専門家だけでソリューション出すのか？複数の視点から見てベストの方法出していくんだろうが。
そこに理系的視点がプラスで入れば文系だけじゃ気付かなかったソリューションも出てくることあんだろよ。
本当にビジネスやったことあんのかよ？
理系専門家に暴走を許すような上司しかいないレベルの会社ならさっさと倒産しちまった方が負債が少なく済んで良いわな。
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 駐車場ビジネスの本質っ！
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＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
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ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
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| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／ だっておｗｗｗｗ社会の底辺乙ｗｗｗｗｗｗ
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ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
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ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
株価に影響がでるからなー。
ビジネスは、金融（特に証券等）のような実体経済とは
かけ離れた世界で動くものではないのだよ。
色々、企業に証券会社のアナリストという肩書きの
奴らがヒアリングにくるが、業界の表面、ビジネスの
表面のみを見てコメントしているだけなんだよなー。
理系専門家には、応用が利かないというか、多面的な
視点での思考やヒトの感情等が理解できない奴らが
偉そうにしている世界だよなー。
企業経営者、オーナーに理系専門家が少ないことを
良く考えてみるんだな。
ま、そもそも理系専門家には世の中の仕組みがわかってない
からむりだけどね。
そうそう社員さんは可哀想だったよね。
東京支社の成田さんと鈴木さんはどうしてるんだろう?
辰巳社長が激入れに来て、家に帰れなかったこともあったな。
当然だよなー。
だって、ズタッフはトウシローばかりじゃん。
辰巳社長が言ってた。
結婚式には2000万くらいかけるとかも言ってたな。
役員にも名前がないから個人投資家・・・なわけないよな。
不思議な会社だ。
入出庫が立て込んでいて入庫に時間が掛かる場合や、機械式に不慣れなお客さんの場合、車を預って運転代行する、いわゆるバレーサービスを行っています。
おや、１台の車をスタッフが預かったようです。お客さんは「よろしく〜」と言って立ち去っていきます。常連さんなんでしょうか？
お客さんが完全に見えなくなったのを確認後、そのスタッフは車に乗り込みました。
あれ？車は駐車場とは全然違う方へ走っていきます。どこへ向かったのでしょうか？
それから１５分後。
スタッフがようやく戻ってきました。「巡回行ってきました〜！」
どうやら、ライバルである他の駐車場の空き状況を見てきたようです。積極的に時間を見つけて偵察に行くとは感心ですね。
この現場のスタッフには車を預けない方が良さそうですね。
保険で穴埋め？？？
また、ガソリンを盗まれているのと同じジャン。
これってガソリン泥棒会社じゃねーの。
株主は黙っていていいのか？
略したらジョニーデップに似てるな
サービスが伴ってない。
当たりそうになったよ。ここの誘導員とか本当にレベル低いよね。
事故原因は、規定サイズ以上の車を入れてしまったり、サイズは問題なくても機械には入らない車種（最低地上高が低い、ミラーが畳めない等）を知らなかったりといったスタッフの能力不足によるものが大半。
人件費削ってバイトだけで回してる現場ばかりだけど、何年も勤務するバイトは当然少数で、大半は半年ぐらいで辞めていく。また新しいバイトが来るけど、前のバイトが辞めたことによる人手不足で１ヶ月程度の研修の後は１人で４、５時間現場を回すことも普通。
バイトの入れ代わりが早いのはどこでもあるけど、他の職種と違うのは現場をバイト一人に任される時間が非常に多いことだな。そのスタッフ個人の能力が現場のサービスに直結するから、問題のあるスタッフ一人のせいでその現場の評判を落としてしまうことも少なくないだろう。
実際、人間的に問題のあるスタッフも結構いるんだよなぁ。人が足りないから雇わざるを得ない。接客業なのにね。
車に詳しくない人間が１ヶ月で完全に車種覚えられるワケないし、知らない車種でも機械に入るか否かを自分で判断できるセンスは養われない。事故が起こりやすい環境ができちゃってる。
日駐じゃ、レベル・経験ともに低すぎて使う気にならん！！
ヘタにでかい会社よりも、個人経営でやってるような所が信頼度は高い。
人の入れ代わりも少なく勤続年数長いし、その現場がこけたら終わりだから真剣さが違う。
大手だと、リ○ークの機械式を使うことあるけど、機械が遅くて閉口したがスタッフはテキパキと良い対応してたな。
日駐は人によって違いすぎ。懇切丁寧にやってるのもいれば、適当さ丸出しのも…。あれじゃ、真剣にやってる人が可哀想だ。
リ○ークの下請会社がノウハウあるってことかな。どこなんだ？
本当、スタッフによってサービス違うと思います。
正解。
社内旅行 は、97年ハワイ、98年サイパン、99年ラスベガス、00年香港、
02年ハワイ、03年オーストラリア、04年ハワイ、06年プーケット、07年グァム
備品代ケチるのも正解。
文房具、電話代等をケチるのはまだカワイイ方で…。
あるメーカーの機械駐車場の部品交換は中古の部品があれば、ほぼ中古を使う。
別のメーカーに関しては新品使ってたけど。メーカー毎の考え方の違いか、日駐にとって旨みがある現場なのかどうかか…。
当たり前だけど、点検自体はしっかりやってるので、そこは誤解なきよう。
むしろ、やり過ぎでメーカーがセンサー感度を上げすぎたせいで平常時に機械が非常停止しちまうなんてこともあったなぁ…。
業績悪化してんじゃねーの？
岡田氏の件はよく分からないけれど、株式を少しも売らずにまだ保有し続けてるから関係は良好なんじゃないかと思う。
法務希望なんだけど。
どう・・と漠然に聞かれると難しいんだが。。。
給与は四季報の通り、あまり期待しないこと。いわゆる事務職の募集は経理、人事総務だけだった気がする。
法務関係の仕事は弁護士事務所行きかな。
残業などは営業に比べると少ないけど、営業の部署も残業をきっちり付けられるわけじゃないので、年収の差は小さい。
休みも現場に比べて断然取りやすい。土日はまず休み。
ただ、今後法務に力を入れていくこともあるかもしれんから、人事に聞いた方がいいぞ。
一部上場企業ですから、入りたいのではないでしょうか？
職がないので一応応募しようと思います。
就職してもなー・・・。俺の努力が社長のオネーちゃん遊び
に消えるのもやだなーってゆうか許せんなー。
経営者の女遊びのために俺の時間、労力、知能を
提供するのはイヤだから、やめたよ。
とりあえずいい飯を経費で食わすだけでおわり。
就職学生にはそれなりに魅力的な応募先なのかな？
少しでいいから現場研修してから威張れ。
現場の人達かわいそう・・・
時間貸し駐車場、値引きで集客 「車離れ」で撤退も
2008年8月10日10時31分
時間貸しの駐車場各社が値下げや割引に動いている。
ガソリンの高騰で「車離れ」が進み、利用客が減っているためだ。
駐車違反の摘発を強化した改正道路交通法の施行で特需に沸いた２年前から一転。
開発計画の縮小や撤退の動きもある。
業界最大手のパーク２４は６月以降、１００カ所以上の駐車場で、料金を「１５分１００円」（１時間４００円）から
「２０分１００円」（１時間３００円）に下げるといった値引きに乗り出した。今後さらに対象を広げるという。
同社の管理する駐車場（計約２２万台分）の稼働率が６月まで１５カ月続けて前年割れし、てこ入れが必要と判断した。
日本駐車場開発は８月から、トヨタファイナンスと提携。
同社のクレジットカードとウェブサイト上のクーポン券を示せば、駐車が１時間無料になるサービスを始めた。
業界中堅の駐車場綜合（そうごう）研究所は８月中旬から都心の一部の駐車場で、
１０リットル以上給油したことを示す当日付の領収書と引き換えに、約２００円の駐車割引券を配る。
開発計画にもブレーキがかかる。日本パーキングは、０９年２月期の駐車場建設を前年より約３割減らす。
これまで右肩上がりに増やしてきたが、０８年２月期決算で営業利益が前期の３分の１に減少。収益確保を優先する。
０６年の改正道交法の施行後、業界には特需を見込んだ不動産仲介業などからの新規参入が相次いだ。
だが、「早くも一部業者が撤退を始めている」（関係者）という。
96年末がグァム
パーキング調査をバイトにやらせるらしいよ。
おわっとる。何が駐車場のプロだ。
売り払います
「○代田パーキング」にいた立ち上げの子
どうしてるんかな？
なかなかﾊｷﾊｷしてたし印象良かった
淀屋橋辺りの
「東○建物パーキング」は
違法な路駐の嵐だったね
アレも会社のやり方かな？
大丈夫かいな？？？ 回復材料ないとそろそろヤバイ？
機械駐車専門の会社なんだって、
社長が駐車場バカ一代で
鬼のような人なんだって！
どこに行けば会えますか？
こんなの、素人集団じゃんか。
契約の変更等でオーナーなどに交渉に廻っている
って聞くけど・・・
特に去年仕入れをした物件はどこも赤字
オーナーも駐車場会社が
上場ばっかするので
やらずぶったクリ商売に
気づいたんでしょう
オーナーから管理費でもらってるとこは
管理費の値下げ交渉をされてる。
バイトばかりのくせに高いんだよね。
ボッタクリじゃん。
社長は地主の息子という特権があるため、建築屋や不動産屋の取巻きに囲まれて仕事してるだけ。
取巻きのお陰で仕事が出来ているようなもの。
他には無いし
しょうが無いんじゃない？
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