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2011年10月1期時計・小物ETA 2892A2
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ETA 2892A2
1 :08/05/07 〜 最終レス :11/12/15 1970年代以降、世界中で最も使用されてる汎用ムーブメントであるがゆえに それだけ完成度が高いムーブメントであることには間違いない。 http://www.eta.ch/ http://item.rakuten.co.jp/odsods/10000341/ http://e-clectig.blogspot.com/2007_03_01_archive.html
2 : 緊急保全あげ
3 : 参考のために、 http://shop.lindbergh.co.jp/cgi-bin/shop_more.cgi?code=5830 2892a2を完全に分解したことがあるかたのアドバイス大歓迎です。
4 : ハミルトンで使ってるけど、こんなスレが立つとは思ってもみなかった!今後に期待
5 : (・ω・)えたぽん
6 : ↑アンチはカエレ
7 : 俺もオリスで2892使ってます
8 : hg
9 : このムーブで2時位置に竜頭が付いてる モデルがあったよな。
10 : クロノスイスのルナ・カレンダー持ってる
11 : http://ca.jpn.org/~chronos/dada/iwctoeta.htm
12 : あれ?
13 : 盛り上がらないな 時計板住人の多くが2892使ってるというのに
14 : >>13 いかにETAのことを知らない、知ったかアンチETAが多いかだな。
15 : おれもこれの24時間版使ってる。
16 : (・ω・)えたぽん
17 : 厚みも比較的薄いし,精度も決して悪くは無い。 しかしローター含め意匠的には褒められない。 この辺りが好き嫌いを分ける要素じゃないかと思う。
18 : 2824と2892の大きな違いってどこ? 仕入れ値に格差があるのは知っているけど
19 : >>18 2824は元の設計が手巻き。自動巻き機構は後から載せた設計なので厚い。 2892は自動巻きとして設計されたので薄い。
20 : そうなのか
21 : 自動巻機構以外は似てるんですか?
22 : 2824と2892の仕入れ値を教えて下さい
23 : 2824はてまきしても壊れない。 2892は手巻きするように出来てないから壊れる。 出来るだけローターに任せること。
24 : >>23 えー、何年も毎朝手巻きしてるけど壊れないよ
25 : 俺も、2892を2本持ってて、使う日に毎回手巻きしてるけど、壊れてないよ
26 : 7本の機械式時計のうち、1本がこのムーブだな。
27 : 俺の所有は2892が2本、2824が2本 正直2824の方が丈夫で精度も高いんだが…
28 : 精度はともかく、丈夫らしいぞ。
29 : 2892はともかく、2892A2は正確で丈夫だぞ。
30 : 2892と2892A2との違いは?
31 : こういうスレは何故か荒らされない。
32 : A2って何よ?
33 : 俺の2892A2ビッグデイトはよく壊れる…
34 : A2載せてるメーカーとモデルってどれくらいあるんだろ。
35 : A2って改良の回数じゃなかったでしたっけ?2回改良してますって。 裏スケじゃなければ意匠なんて関係ないからソリッドバックとしては かなりいけてるんじゃないでしょうか。
36 : 2892A2を裏スケから眺めるのが唯一の楽しみです
37 : 知り合いの薦めでEPOSゲットしました。
38 : eposは2824ですよ スレ違いですね
39 : >>38 無知だな
40 : >>33 どこかが改造してビッグデイトにしたやつ? 俺の2896は全然壊れないよ。
41 : >>39 手元にエポスの総合カタログあるけど、2892系のムーブは一つもないよ 君こそ無知
42 : >>41 いつのカタログだよ。 公式HP見てみろ。 2892とか2895とかいっぱいあるじゃねえか。
43 : 現行のエポスはセリタです
44 : このムーブ最高だわ・・・
45 : そのムーブは 身をよじるように 時を刻むという……
46 : 2892A2が好きです 見ていて飽きない
47 : >>23-25 俺のも手巻きで全く大丈夫。 精度も安定して同じ+15くらい。
48 : うちのは2836-2って言うのが入ってるけど親戚ですか?
49 : 2824は日付のみ 2836-2は曜日と日付 デイデイト機能搭載 だと思った 2824 2836 2892 2895 7750 7751 全部スォッチ
50 : 良スレage 私はペルレで2892A2使ってます
51 : メンズブランド9月号の99ページにブラのナビタイマーの紹介記事があるんだけど、 「cosc認定クロノメーターとなる自社ムーブメント、ブライトリング23を搭載」 って…、バルジュー7753をポン乗せしているだけなのに自社って…。 これ明らかに詐欺だね!
52 : >>51 コピペ乙
53 : しかし、海外でのブライトリングの評判は悲惨だな 売れてるのはアジアの成金か日本人だけで、日本人を騙すのに必死なのも頷ける。 海外サイトみても、もうボロカス ttp://www.swissmade.com/en/web/index.php?id=1384&s=watches_-_breitling It's a pity but BREITLING is today a black sheep under Swiss watchproducers 残念ながらブライトリングは今、スイス時計業界の黒い羊(厄介者)になっている。 Breitling does no more write 'Swiss Made' on their watches - probably because they are made in the far east. ブライトリングはもう時計にスイスメイドと表記していないが、その原因は それらがはるか東で作られているからだろう。
54 : シンプルでタフ、薄型だからコンプリもモジュールで対応できる2892A2最強
55 : ペルレの取り扱い説明書の2892の解説 仕様:25ルビー 仕上げ:ダイヤモンド研磨されたブリッジ ブルースチールのスクリュー インカブロック衝撃吸収システム内蔵のグルシュデール・バランスウィール
56 : >>55 4石多いのはダブルローター関係?
57 : インターの2892も石増えてるよね。
58 : 2892は薄型で上位ライン 2824はダイバー系によく搭載されている中級ライン 2836は廉価品向け
59 : コアクシャルとフリースプラングテンプのエタ改が標準になる以前のエタオメガは シーマスター2824 コンステ2892 スピマス2894 だったね
60 : シーマスも2892だよずっと
61 : 俺はナルダンのサンマルコクロノメーターで2892を愛用 多分グリシュデールテンプにアナクロヒゲ採用の高い方の2892だな
62 : シースルーバックから各社の仕上げの違いを見るのも楽しみのひとつだよね。
63 : 天と地の差があるな
64 : オリスのは仕上げなしの素の2892っぽいね。っていうかセリタかな??
65 : バルコ・エポス・オリスはセリタポン
66 : 一応オリスの高級機種はETAをいじってある。 安いのはセリタみたいだね。
67 : オリスはエタ搭載機もセリタ搭載機も仕上げなし
68 : 上級グレードの2892を積んでるだけなんだろうな。 オリスは社長自ら「機械を弄る工程がない」って話してる記事をを何度も見た。
69 : オリスは中華エタ
70 : まああの定価でいじってたら逆に凄いわ しかし機械のグレードはどうなんだろうね? ETAの中でもインターに卸すものとEPOSに卸すものでは材質とか全然違うらしいし ナルダンとかインターはグリュシデュールテンプで、EPOSはニッケルメッキテンプとか
71 : ムーブのメッキはコパーやゴールド方がなぜか安っぽく見える。
72 : >>71 昔の金ブラスト仕上げはため息が出るほどキレイだよう。 今は簡略化されてる為に、変に均一な色味で安っぽく見えるんだろうね。 ノモス社が言うには銀メッキ+ジュネーブ仕上げの方が安いという事なので、 コスト的にも旨味が無いんだろうね。
73 : ショパールは一通り仕上げてあるね。ネジも青焼で。 いろんなメーカーのETA見るけど、地板とブリッジに仕上げ済み、ブリッジのみ仕上げ済み、仕上げ無し、と何種類かあるね。
74 : SEIKOも2892コンパチブルな機械出してるね。 クレドールとかに載せてる。 2892の特許切れてから、ずいぶんいろんな会社が作ってるなあ。
75 : 4Fって部品レベルで2892互換なの? 悪く言えば「クレドールは日本製ETAコピー」ってこと?
76 : 悪く言えば・・・というか前より良くなってる気が。 しかも最近のラインの一部クレドールだけだしね。 パーツにも互換性があるって聞くし、基本的に「日本製ETAコピー」でOK。 もちろん他社のETA改キャリバーのように、SEIKO独自に装飾したりはしてるね、シースルーで見る限り。 セリタ社のようにETA「完全」互換なのかどうかは知らない。 どうでもいいけど、セリタは中国製らしいね。 まあ本家ETAですらタイで作ってるものもあるようだから五十歩百歩だけどね。 セリタがスイスの会社だから、2010年問題後も一応「スイスメイド」の看板を下ろさなくて済むと目論んでるんじゃないかな、スイス時計業界は。 2824がcal.SW200、2892がSW300、んでなんと7750までコピー、SW500。 今後、スウォッチグループ以外に供給されるETAの代替はセリタに任せるとして、ETA社自体はこれから高級ムーブメントとしての道を歩んでいくのかな。 独自開発のバルグランジュとかは屈強そうでちょっと期待してしまう。 もっとも、パテやロレ、ルクルトみたいに自社製キャリバーだったり、ブレゲやブランパンみたいにヌーベルレマニアとかFP抱えてるとこは問題ないですな。 あ、ジラールペルゴはどうするんだろ、あそこの機械はETAのブラッシュアップ多いけどw
77 : つか、セリタのページってフランス語しかないのね。 なんと不便な。 http://www.sellita.ch/ 英語かせめてドイツ語用意してくれよ。 ムーブ概略も見づらいw
78 : そうかー じゃあヤフオク一万円組を「中華ETAポン」と呼ぶなら クレドールは「日帝ETAポン」だー それでも元より性能出しちゃうんだろうな日本製。
79 : 遅くなりましたが、明けましておめでとうございます
80 : ナルダン、ショパール、ペルレ、コルム辺りは地板もブリッジも研磨されていてアナクロンヒゲにグリュシュデールテンプの上級版2892が使われているね。
81 : クロノスイスやインターも高級タイプ2892だよ
82 : ブルガリもだろ。
83 : チュードルもETA
84 : グッチやディオールは素のエタを裏スケしてるね
85 : オメガやペルレやミューレとかインターみたいなパーツを独自仕様にしてるような2892改は純然たる2892じゃないね。 ショパールとかエベルとかナルダンみたいな純粋に磨きをかけた2892が好きだ。
86 : コルムもいいエタ使ってるね。
87 : 今のご時世、ETAを積んでるだけでもマシな方って感じだよねー オリスやエポス辺りのセリタ搭載機、バルコやブライトリソグ辺りの中華ETA搭載機も随分増えたからねー
88 : 詳しい人ばかりで勉強になるスレだな〜
89 : ブラが中華なのは詳しくない人でも知っているけどね\(^o^)/
90 : ブラの自称自社クロノムーブは中華エタに中華クロノモジュールを乗せた二階建てだしねw
91 : ブラが中華だという事は周知の事実だけどねw
92 : アンチブラの豚を絞めにきましたよ。
93 : 穢多が一番 穢多を差別砂 7001もいいね
94 : 芹田も頑張ってると思うけど、昨今の分解レポとか見るとまだまだかな。 歯車の断面とかにはかなり改良の余地がある。 改良中らしいから頑張ってほすぃ…
95 : セリタのホームページとかってありますか ムーブは部品やさんで売ってますか
96 : 短パン
97 : アヤパン
98 : カレーパン
99 : 蒸しパンがすき
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