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2011年10月1期道路・高速道路【新潟山形】　国道7号　【秋田青森】 TOP カテ一覧 スレ一覧 削除依頼 ▼

【新潟山形】　国道7号　【秋田青森】


1 ：09/11/01 〜 最終レス ：11/11/23
前スレが落ちてしまうほど地味な一桁国道
田んぼの真ん中を走り、海岸沿いを走りぬけ、山道は…あまりないけれど
自然がいっぱいな国道7号線について生温く語りましょう。
関連スレ
★　新潟県の道路・高速道路事情　★
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1233493490/
山形県の道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1220783946/
【北東北】青森・岩手・秋田県の道路・高速道路
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1221333500/
【新潟山形】国道7号【秋田青森】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1241311373/

2 ：
浪岡バイパス女鹿沢、25日開通
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/20091031160251.asp
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2009/imags2009/1031d.jpg
国土交通省青森河川国道事務所は30日、国道7号浪岡バイパスの女鹿沢工区
（青森市浪岡下十川扇田−同市浪岡女鹿沢西花岡、延長2.1キロ）を、
11月25日午後2時に開通させると発表した。
これにより、バイパスの新設工事自体はほぼ完了し、
青森寄りの現国道部分2.1キロを改良する鶴ケ坂工区を残すのみとなった。
浪岡バイパスは延長12.6キロのうち2004年度までに8.4キロが開通しており、
今回の開通で青森市浪岡下十川扇田から同市鶴ケ坂までの10.5キロが一本につながる。
暫定2車線で開通する予定で、現在は交差点部分の工事が進んでいる。
青森河川国道事務所によると、開通区間と並行する現国道区間は
一日約2万3千台が通行している。開通に伴い大半の車がバイパスに流れ、
現国道の通行がスムーズになるという。

3 ：
嫌いじゃないぜ　7号線
でも345の方が早いのさ
新潟県民でした

4 ：
伸びないスレだな・・・

5 ：
栃木から支援

6 ：
景色だけなら最高なんだがな7号

7 ：
７

8 ：
世界に羽ばたく大野精工と一緒にあなたも羽ばたいてみませんか？！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1255220257/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1239483222/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1242684624/

9 ：
大鰐弘前付近の片側2車線はいつ頃出来るのだろうか？
つーか弘前大橋の橋桁何十年前に造ったんだ？

10 ：
下浜道路早く作れ
秋田南バイパス早く4車線化してくれ
臨海交差点立体交差にしないのか？

11 ：
七号最高
これからの時期は地獄やね

12 ：
>>10 動きがあったとしても完成まで何十年かかるんだか…
個人的には秋田市新城川橋の付け替えくらいはさっさとやって欲しい。
ttp://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1231224505225/html/common/4a659bc2016.htm

13 ：
鳥海山

14 ：
あ

15 ：
いやぁ　冬は地獄だな

16 ：
日本海東北自動車道
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1266724940/

17 ：
酒田の広野あたり
拡張工事進行中
さらに三川BPも拡張工事してるかも

18 ：
県境見ると日東道なんて必要ないよな

19 ：
新発田､城北町の交差点の渋滞何とかしてくれ｡

20 ：
朝日トンネル付近に幽霊注意報発令。

21 ：
バイパス新発田ＩＣ〜菊水まで片側２車線にしる！！

22 ：
7号線中条加治川村付近まで、まだ「日沿道」のプレート付けたダンプカーが連なって走ってるよ。
今工事しているのは村上IC〜朝日IC付近だろうに、こんなとこまで土運びに来て軽油代高くつかないのかと。

23 ：
日沿道無料化で交通量に変化はあったのか？

24 ：
無料高速と並行している国道の交通量が、減ったみたいだ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100718-00000052-mailo-l05

25 ：
>>24
秋田は当然の結果。
R13は、市街地を通り抜けて信号にショッピングセンターが国道沿線に直に接続している。
あれだけ直に接続しているのはあまりないと思う・・・側道などに入ってからあるからね。
利用するのとしないのとでは全然違う。
高速ありきで国道を疎かにしてきた結果だけど、皮肉だよね。

26 ：
祝・横山金足線　8月10日全線開通
追分の小泉潟公園入口からR13の横山(御所野付近の立体交差点）まで、直通になります。
ttp://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1279784155024/files/yokokana.pdf

27 ：
>>26
R7の小泉潟入口交差点付近が新たな渋滞ポイントになりそうで嫌だ。
追分〜昭和IC辺りまでさっさと4車線化して欲しい。

28 ：
>>27
同感
禿同

29 ：
バイパスの開通もいいが、
本当は、国道の拡幅をやってほしい。
他府県の県庁所在地に行くと、秋田より国道が立派な気がする。

30 ：
祝！　飯島北工区開通！
横山金足線を走ってきた人いますか？
どうでした？

31 ：
昨日の18:30頃、R7の小泉潟公園入口通過したけど、
いつも通りって感じだった。朝が混むのかもね。
もうすぐ夜が明けたら、横金走りに行く予定。

32 ：
雨が降ってましたが、横金走ってきました。
予想通り住宅街土崎区間の延長+田んぼ飯島区間の延長でした。
見どころはNHKのラジオ塔が間近に見られるくらいかな。
つべにうｐしておきますので、お暇な方は横山金足線で検索してみて下さい。

33 ：
朝の９時ごろ、横山金足線を走ってきました。
茨島から南秋方面まで
新国道経由して横金に乗れる様に、卸売市場付近から入りました。
まっすぐＲ７で行くより、早かった。
車の量が少なかったし、みんな土崎や飯島あたりで居なくなった。
未だ、定着してないのかな。

34 ：
昔の鶴岡市街地を走る７号線好きだったな

35 ：
秋田南バイパスって、なんであんな半端な場所に繋いだんだろう？

36 ：
>>35
現在の臨海大橋は南バイパスからの分岐部分で、
本当は全線開通してないんじゃないかと思う事がある。
ttp://chizuz.com/map/map81126.html

37 ：
>>36
興味深い案だけど、土崎臨海が渋滞しそうだな。
土崎臨海立体化＋追分三叉路までを3種1級にできないものだろうか？

38 ：
秋田外環状道路を国道7号線のバイパスとして整備しちゃったから、苦しいんじゃないのかな。
どうして13号線のバイパスに指定しなかったのか、いまだにわからない。

39 ：
あの灰色の冬の日本海沿いを走る・・・「ああこういう景色もいいなぁ・・・」
などとのんきな事を考えてのんびり走って小しでっぱった所を曲がると
現れる鳥海山・・・そんなに高い山でもないのにね白く輝いていた・・・
信じられないくらい美しい・・・

40 ：
秋田中央インター線と横金線の交差点の混雑が不快だ
立体交差化の計画は無いのか？

41 ：
いずれ全通する日本海東北道は大半が無料だろうから、７号の現道は過疎りそうなきがする

42 ：
温海と象潟の県境地帯が開通しないとあんまり意味無いしな

43 ：
俺たちが生きているうちに全線開通するのかな？
心配になってきた（笑

44 ：
オイオイ！
ド田舎東北と一緒にすんなよ。新潟市は政令指定都市。
国道７号線って新潟市中央区古町のあたりで終わりだったな。

45 ：
青森市と秋田市を結ぶ高速って無いんだよね。しかも計画さえないんだろ？

46 ：
東北道〜秋田道で結ばれてる

47 ：
>>37
粗衣や、青森で港に橋掛けたでしょ。
そしたら、崎の衆がじゃおらほの港にも橋かける。
何て言いだした奴がいたの思い出した。

48 ：
新潟新交通
http://www.youtube.com/watch?v=tgg96euC734

49 ：
日本海東北道の全線開通と俺が墓に入るの・・・
どっちが、先になるんだろ（笑

50 ：
３０年後くらいには全線開通してるんじゃね

51 ：
朝日まほろば〜温海、遊佐〜象潟、二ツ井白神〜あきた北空港
事業着手マダ〜〜？
　☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ　 〃　∧＿∧
　ヽ＿＿_＼(＼･∀･)
　 ＼＿／ ⊂ ⊂＿)
　 ／￣￣￣￣￣ ／|
　|￣￣￣￣￣￣|.　 |
　| 日本海東北道|／
　 ￣￣￣￣￣￣

52 ：
イラネ

53 ：
しかし、国道9号赤碕〜安来とか国道8号敦賀〜今庄とか、1000台レベルで雪で立往生が相次いだのに
国道7号のそんな話は聞こえなかったね。
山形・秋田県境(女鹿)とか秋田・青森県境(矢立峠)とか、厳しそうな箇所がそこそこあるのに。

54 ：
凍結や圧雪など道路状況が悪いから準備万端で通行するからじゃない？

55 ：
>>53>>54
つ【除雪体制】

56 ：
>>53
山形秋田県境は吹浦バイパスがあるじゃん

57 ：
象潟と遊佐は特段高い山ないから楽なんだよね。
そこらへんは海沿いって感じする。

58 ：
吹浦の旧道大カーブ区間、景色がいいから結構好きだったりする

59 ：
十六羅漢か

60 ：
今夜はお前とベィビー
最高の夜になりそーおー
今浜中街道かっ飛ばして秘密基地入ってニャンニャンちまつ

61 ：
女子中学生にわいせつ容疑　青森県警の２７歳巡査長を逮捕　携帯サイトで知り合う
2011.2.21 14:10
　女子中学生にわいせつな行為をしたとして、青森県警は２１日、県青少年健全育成条例違反の
疑いで、青森署地域課の巡査長、橋場元彦容疑者（２７）＝青森市古川３丁目＝を逮捕した。
　逮捕容疑は２日午後５時半ごろ、青森市の温泉駐車場に止めた自家用車内で、１８歳未満と
知りながら青森県内の中学生にわいせつな行為をした疑い。「大変申し訳ない」と容疑を認めて
いる。
　県警によると、橋場容疑者は事件当日は非番で、中学生と携帯電話のサイトで知り合った。
中学生の保護者から３日に青森署に届け出があり発覚。橋場容疑者は平成１８年４月に県警に
採用された。
　寺島喜代次県警本部長は、２１日午後に開かれた県議会常任委員会で「県民の皆さまの信頼を
著しく損なう重大な事案で、心よりおわびする」と陳謝した。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110221/crm11022114120022-n1.htm

62 ：
>>43
全線開通してないの？！

63 ：
都バスで飛ばすぜ

64 ：
新潟パイパス→新々バイパスも今回の東日本大震災で緊急物資輸送に優先という流れになりそう？

65 ：
ヤリマン厨は補導されないのはなんで？

66 ：
祝弘前バイパス４車線化延伸

67 ：
この区間で一番酷いのは秋田市下浜じゃないか？
1桁国道で40km制限とか…

68 ：
>>67
確かに
だが、下浜道路は事業着手済み

69 ：
1桁国道の中では、断然原子力災害と縁が遠い道路だな

70 ：
柏崎がフグスマみたいになれば…新潟・新発田までは…どうなるやら

71 ：
盆前の8/11夜移動で、埼玉の本庄から青森の鯵ヶ沢まで帰省します
北関東道〜東北道経由
関越道〜新潟から国道７号と日本海東北道などを乗継ながら、能代から101号
のいずれかで考えてます
東北道は震災の影響で路面状態がどうなのか？
日本海経由だと新潟−秋田間の所要時間が気になるところです
本庄−新潟で2時間、新潟−能代が5時間、能代−鯵ヶ沢が3時間なら東北道経由と
いい勝負と見てますが、、、

72 ：
そうですか、ここは日記じゃないんで。

73 ：
>>71
新潟〜酒田で３時間弱。
酒田〜仁賀保で１時間で日沿道から秋田道経由の能代までで
１時間半前後かと。
新潟〜能代間はほぼ１車線と考えれば後はわかるな？

74 ：
>>70
新しいプラントだから
しばらくは大丈夫じゃないか？

75 ：
>>67
40キロ制限、昔は下浜だけじゃなく秋田なら13号や46号ふくめ様々あったよ。
下浜が最後まで残された。
あと、7号はけっこう最高速度が見直されてる。
アーチ標識に　||　な部品がひっついてる場所はかつて最高速度や追い越し禁止があったが見直しで標識を外した名残。
ちなみに鹿渡がそうで、標識だけなら無制限なのに表示が50キロ制限を消してないから迷う迷う。

76 ：
>>75
標示の杜撰さは民度に絡むからなあ。
あそこのポイント、アメリカみたいで好きだから路面も綺麗にしてほしい。
アキリンにも標示に対する苦情が書き込まれていたが整備局か県は何をしてるんだか。

77 ：
77　　　　国道7号線　　　　　ROUTE7
　　　　　　77ゲッツ

78 ：
40キロ区間は大館も。
話はかわるが、茨島〜浜田までの区間は降格させない方が良かったんじゃないかなあ。
わかりにくいと思うんだが。

79 ：
101とか341みたいなもともとからの険道を酷道に昇格させるくせに、7号新屋区間みたいな勝手いい道を降格させるセンスのなさ

80 ：
先日新潟から青森まで走破してきたけど
さんざん走ってもうすぐ秋田市って所で見た
青森　210km
の看板の絶望感がハンパないな　
東北広すぎだろ

81 ：
１０年以内に高速道路が繋がる予定です

82 ：
日沿道が繋がれば
新潟から鶴岡が１時間２０分
鶴岡から秋田まで１時間２０分

83 ：
>>82
村上朝日降りて鶴岡まではどのくらい?1時間半で行ける?

84 ：
>>83
日中でも1時間半で行けますよ。
夜朝ならもう少し早く到着します。

85 ：
>>84
ありがとうございます！今度関越経由で帰省してみます！
東北道だと険しい笹谷峠と月山を越えるのが嫌なんですよね。

86 ：
新潟へ繋がれば秋田からの移動は新潟ルートになりそう。

87 ：
通行料金も安いし、被曝しないで済むしな

88 ：
デジタル和尚、88番ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！ みたいな
￣￣￣￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 　_＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__　　　(_＿　　） ≡≡≡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ　 /　/￣
　　　　　　　　　　_ _､, _,,　ヽ７　　 　／　 ..へ._　V　/ ≡≡≡
　　　　　　　 v／　　　　ヽ（　）△ｨ△ ／ 　 ﾞii　|　|/
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　　　 ヾ　(　￣￣￣）　　 ノ＿＿,ノ‐-＿＿　 !! ノ_ノ￣　　 .　ヾ､__ﾉ ≡≡(´⌒;;;≡
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　　　　　　　　　　ズチャッタｰｰｰｰｰｯ

89 ：

秋田・山形・新潟人は道州制はどんな案が良いのか？

90 ：
>>89
山形宮城

91 ：
>>89
奥羽山脈の東西で分けるべき。
歴史的、文化的にこれが一番いい。

92 ：
庄内地方は新潟と同じくでいいよね？

93 ：
笹川ながれあたりだったかどこかで
青看板に「県境13km」とかあって絶望的な気分に
なんだよ県境って

94 ：

オレは新潟県人だが、庄内や、会津も新潟に。
東北６県で１州で全て仙台中心で持っていかれてしまうぞ！
それで良いのか東北人よ！
福島県は隣接県が分割吸収すれば良し!!

95 ：
庄内はもともと越の国出羽郡だし羽越本線で生活圏は新潟県、山形弁わかんないし

96 ：
>>94
第一原発ってちょうど浜通りの真ん中なんだよな…

97 ：
県単位での道州制は地域利害がありそうじゃない。
ある県でも県境の歴史文化や町形成によって、経済が一体化してるとこもあるし、合併した自治体もあるし。
秋田の知事は道州制に賛成？反対？山形の知事は反対だしな
新潟知事・市長は賛成みたいだが、上越地域は新潟に残すべき。
新潟県庁は長岡市に移転でＯＫ！新潟市は政令市済みだから。
村上と新発田は合併すべき！車のナンバーは、岩船ナンバーの創設。
阿賀野市は合併して新潟市阿賀野区に！
ナンバーも上越ｏｒ魚沼ナンバーの創設で犯罪防止と地域アピール。

98 ：

秋田・山形はなぜ発展しないの？仙台市に全てストローされちゃってるから？
将来的には、仙台市山形区！仙台市秋田区！
新潟市鶴岡区！ 新潟市は酒田区！なるのかなぁー？

99 ：
新潟が州都なら庄内は北陸州でいい
金沢か富山が州都ならやはり東北州だが

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