ここは、速度規制を緩和するべきだろうという区間

1 ：09/12/06 〜 最終レス ：11/05/20

どこよ？
警察庁の官僚にオススメしよう。

2 ：

伊勢湾岸自動車道

3 ：

というわけでこのスレは凍結しましょう

4 ：

小田原厚木道路

5 ：

名阪国道（Ωを除く全線）

6 ：

新御堂筋80〜100でいいだろう。

7 ：

それで大阪民国人が事故死するならな

8 ：

環七環八

9 ：

R357全区間

10 ：

43号線だろ。片側4車線で直線道。それで40キロ規制はやめてくれ。

11 ：

R477全区間

12 ：

>>10
排ガス＆騒音対策だろ
大規模な公害あったし

13 ：

・中央環状線の吹田IC〜池田IC
・R176の池田〜中国自動車道宝塚IC

14 ：

南多摩尾根幹線本線区間
ずっと40km制限で最近やっと50kmになったがまだまだだ！

15 ：

神奈川県　県道78号線　主要地方道大井御殿場線の、足柄上郡大井町の国道255線と東名高速大井松田ICとの交点
「インター前」交差点から、南足柄市龍福寺交差点までの区間を制限（規制）速度40km/h→50km/hに引き上げ！
道幅も１８ｍと広く　車道も９ｍ以上ある上歩道もしっかり整備され、道幅もセンターラインが太く接触の危険性が少ない。

16 ：

京葉道路
騒音問題で60規制になったらしいけど、
現状を見ている限り、60で巡航する車などいない。

17 ：

大和高田BP
そこらの高速より走りやすいのに60ｷﾛ
おまけにしょっちゅうネズミ取りやってる
測定ポイント前でみんな一気に走行車線割り込むから渋滞

18 ：

アラブ首長国の高速道路

19 ：

環状8号線の井荻トンネル

20 ：

名阪国道の福住以東…80km/hに。
第二神明〜太子竜野バイパス全線…80km/hに。

21 ：

R1富士由比BP（立体区間）
R1静清BP（4車線区間）
首都高湾岸線 東京港トンネル（70キロ制限の意味がわからない）
俺の職場の前の道（ずっと規制なしだったのに突然40キロ制限の標識が立ちやがった）

22 ：

ルールを変えるべき
カーブだけに強い制限速度をかけるのが現実的

23 ：

中央道

24 ：

ここもたぶん>>12の理由なんだろうが、国1の岡崎市内区間。
東名の渋滞名所と並行してるだけに余計に。

25 ：

保土ヶ谷バイパス
第三京浜
湾岸線
神奈川県警の好きにはさせないよ

26 ：

西名阪は比較的線形いいから100km/hにしていいんでは？

27 ：

西大津バイパス
藤尾南〜坂本
６０から８０にしろ！
大津警察が藤尾北インター付近で速度超過取締やってんぞ

28 ：

>>1-27
自転車で走るので嫌

29 ：11/05/20

兵庫県道26号
規制40キロ　実勢60超え
今日もたくさん捕まってた