ETC買った奴は、情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

1 ：10/04/11 〜 最終レス ：11/10/27

ざまああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2 ：

>>1
国交省資料から推測したら下手するとETCでないと
首都高またぎ京阪神･名古屋の均一区間またぎの2000円の連続はないかもしれない

3 ：

元は取ったはずだから、どうでもいいんじゃね？

4 ：

元は取ったし、割引なくなってもノンストップで
料金所通過できるしでメシウマです。

5 ：

まあ平日も上限できたから、これで有休でも出かけられるようになったし。

6 ：

そもそも何で「情弱ｗ」と思うのか、不思議でならない。

7 ：

ETCのメリットが無くなるんだってな

8 ：

そういや政権交代したらＥＴＣ廃止になるとかいってたアホは生きてるのかな？

9 ：

身障者割引は廃止すべきです…
身障者のわがまま
苦労しています、

10 ：

もうETCのスルー出来る利便性に慣れてるから、
いちいちストップして財布出すなんてしたくないわ

11 ：

首都高乗るのに必要だが

12 ：

首都高はETC無いと900円均一に値上げ。
現行は700円。

13 ：

>>1
情弱乙

14 ：

休日1000円の前に
ETC実質ただで貰えてたから問題ない

15 ：

料金所無停止、高速料金割引、マイレージ８０００円キャッシュバックで購入費用、取り付け工賃は実質無料
無料どころかメリットありまくり
ＥＴＣ付けなかったヤツこそ情弱の負け組み

16 ：

>>12
900円で幸浦からさいたま新都心まで行けるのか。

17 ：

すぐにもと取れるのにな
終了

18 ：

>>14>>15
実質無料じゃまだまだでしょ
俺は５〜６年前だったけど
本体無料、セットアップ代無料
取り付け工賃無料で
実質じゃない完全無料だったよ
＠某カード会社入会キャンペーン

19 ：

＞某カード会社入会キャンペーン
これじゃ実質といわれる

20 ：

>>19
何でこれが実質になるんだ？
ちなみにそのカードは年会費無料
しかもＥＴＣは１回も使わなくても良い
おまけにカード使用する義務もなかった
完璧な完全無料だったんだけど…

21 ：

ざまああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

22 ：

キャッチーな煽りスレなのに
スレタイが残念すぎる。

23 ：

>>21
むなしい人生

24 ：

情弱は1000円に釣られて最近付けたやつだけでしょ。
真の情強は、1000円とか始まる遥か前にもう何倍も元取り返してるから。

25 ：

真の情強はタダで手に入れた人達ですよ

26 ：

>>20
だって、カード入会すら不要なやつが過去にあったから…

27 ：

セブンイレブンの通販でただで貰えてたよな

28 ：

年に2回以上乗る人はつけてるよ
ついてない奴は無料になっても大して乗らない

29 ：

テスト

30 ：

てかそろそろETCないと乗れない高速作れよ
シンガポールとか料金所はゲート(あの速度計るカメラっぽい)通るだけで支払いできる

31 ：

ETCカード去年更新したお

32 ：

もともと料金所での渋滞解消が目的だろ
割引は普及させる手段でしかない

33 ：

ETC車載器：キャンペーンでセットアップ料込み0円
工賃：自分でやったので0円
ETCカード：年会費0円
1000円高速のおかげで十分元取りましたｗ

34 ：

>>33
もしやセブンドリームのやつか？ｗ

35 ：

国土交通省は２日、２０１１年４月から導入する高速道路の新しい料金案について、
時間帯と曜日にかかわらず、「普通車上限２０００円」の上限料金とする方針を固めた。
廃止予定だった現行の時間帯別割引なども当面続ける。
現在行われている土日祝日の「上限１０００円」は１１年３月に、財源がなくなって
終了するため、新たな割引の仕組みが必要と判断した。
今後、与党内で最終調整に入るが、割引の拡大を求める声が出る可能性もある。
「上限２０００円」の料金体系は、前原・前国土交通相が、複雑な制度をわかりやすく
するため、今年４月に示していた。
軽自動車は１０００円、トラックは５０００円を上限とし、これまでの料金割引の
財源の一部を、東京外環道（関越道―東名道）の整備などに振り向ける内容だった。
しかし、１回の走行距離が短い多くのドライバーにとって実質値上がりになること
などから与党内の反発が強まり、料金見直しの関連法案の審議が棚上げになっていた。
この法案が３日に閉会する国会で廃案になる見通しとなり、整備に使うはずだった
財源を、料金見直しに充てられるようになった。このため、現行の時間帯別割引などを
継続したうえで、「上限２０００円」の仕組みを導入することにした。
首都高速と阪神高速は、４月の案通り、普通車で一律７００円（東京線、阪神東線）
などとしている定額料金制をやめ、走行距離に応じて５００〜９００円（普通車）を
課金する方式に改める。
今回の料金案に必要な財源は、２０１８年３月までの料金割引のため、国費ですでに
手当てしている分を前倒しして使う考えだ。料金見直しは高速道路会社が申請し、
国が認可する仕組みになっているため、国会審議は必要がない。
◆大口割引なども継続
平日深夜（午前０〜４時）や、平日午前６〜９時と午後５〜８時の通勤時間の５割引き
といった時間帯別割引の一部、トラック業者の利用が多い大口・多頻度割引などは原則、
当面継続する方針だ。
ソースは
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101202-OYT1T00656.htm?from=main1
“新しい高速道路の料金案”というグラフは
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20101202-017985-1-L.jpg

36 ：

バーターで税制そのものが変わったらどっちが得なんだろうか
環境自動車税だっけ

37 ：

結局のところ、ETCは今から導入しても損は無いって事か？

38 ：

全線無料化するまでＥＴＣ無くならないことがはっきりしたもんなｗ

39 ：

ＥＴＣは使ってみると凄く便利。
一々財布から金を出してお釣りをもらうのが、如何にわずらわしいことかが分かった。

40 ：

>>1
割引目的でECT導入したわけじゃないし。
今さら一般レーンなんてやってられないと思う。

41 ：

200ｋｍ位の距離を3往復くらいすれば十分元はとれるだろ

42 ：

４月からの高速道路の新料金体系が１４日までにまとまった。ＥＴＣ搭載の有無にかかわらず、
普通車は原則として「平日上限２千円」、軽自動車と免税対象のエコカーは「毎日上限１千円」とする。
１６日の民主党国土交通部門会議で最終決定する。
２００９年３月に始まった軽・普通車の「休日上限１千円」と、本州四国連絡高速（本四）との
普通車の乗り継ぎ特例上乗せ料金（５００円）は、ＥＴＣ搭載車だけの適用となる。
トラックやバスなど「中型車」以上は、現行の距離別料金に割引制度を加える方式を続ける。
首都高速と阪神高速は均一料金をやめ、上限のある距離別料金（５００〜９００円）を導入する。
ただ、関係自治体の同意が必要で、４月開始は見送る方向。東京湾アクアラインは、
「普通車８００円」の社会実験を３年延長する。本四のみの利用は普通車で平日上限２千円。
新料金の適用期間は３年程度とする。
ただし、本四は地元との調整が必要なため当面１年間の適用とする。
国の持ち出しは年７千億〜８千億円で、自公政権が予算化した割引向け財源の約２兆円を使う。（鳴澤大）
朝日新聞　2011年2月15日5時0分
http://www.asahi.com/business/update/0214/TKY201102140400.html

43 ：

>>1を慰めてあげるスレ。

44 ：

平日はetcの旨みもなくなるのね

45 ：

これ２年ちょいしか維持できない新制度ですよ。

46 ：

人件費削減で一般レーンを1本にしれ。

47 ：

割引などないH15の12月に付けた俺
きっかけは愛知県から東京に行く用事があったから。
でも付けたら便利で使う頻度が増えた

48 ：

【交通】1000円高速、6月にも中止…大畠国交相表明［11/04/22］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1303444916/

49 ：

ETC買った奴は、情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

50 ：

1000円高速　やっと廃止か。
これで休日の渋滞が確実に減るな。
俺は通勤割引と深夜割引さえ残ればよし。

51 ：

>>47
似たような理由でH15.11月に付けた俺。
いちいち銭出さなくてよく便利。
割引は通勤、深夜、早朝夜間さえあれば他はいらん。

52 ：

ETCつきでない車で乗るときには必ずクレカ使うようになったな。

53 ：

5年前に取り付けた俺は勝ち組

54 ：

一度使うと料金所で止まるのは無理だな、スムーズすぎるx

55 ：

のりｐ

56 ：

>>49
お前が情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

57 ：

今日でようやく渋滞が終わるか

58 ：

>>57
【春到来】岩手を走るスレッドその17【復興祈願】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1300062181/l50

59 ：

車買換えたらついてたぉ(´-ω-`)

60 ：

そういえばETCつけたの2004年だからもう7年たつんだな。
とりあえず勝ち組には入れたようだ。
次の車を買う頃には10年過ぎるから、買い替えだな。

61 ：

知能指数比較
カラス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞トンビ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞在日＞＞＞＞＞＞>>1

62 ：

うちの家はスマートETCのすぐ近くだから問答無用で必要です。
以上

63 ：11/10/27

家〜インターまで
オイラも１００�b位