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群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路　6号線


1 ：10/06/19 〜 最終レス ：11/11/25
◇過去スレッド
北関東(群馬･栃木･茨城)の道路　5号線
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240317736/
北関東(群馬･栃木･茨城)の道路　4号線
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1210091311/
北関東(群馬･栃木･茨城)の道路　3号線
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1185791537/
北関東(群馬･栃木･茨城)の道路　2号線
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1123928148/
【群馬・栃木・茨城】北関東の道路
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1049065848/l50

2 ：
◇国土交通省　関東地方整備局
　http://www.ktr.mlit.go.jp/
　高崎河川国道事務所
　http://www.ktr.mlit.go.jp/takasaki/index.htm
　宇都宮国道事務所
　http://www.ktr.mlit.go.jp/utunomiya/
　常陸河川国道事務所
　http://www.ktr.mlit.go.jp/hitachi/
◇群馬県
　道路政策
　http://www.pref.gunma.jp/cts/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=1016
　ぐんまの道づくり
　http://www.pref.gunma.jp/cts/PortalServlet?DISPLAY_ID=DIRECT&NEXT_DISPLAY_ID=U000004&CONTENTS_ID=18965
◇栃木県
　とちぎの道づくり
　http://www.pref.tochigi.lg.jp/town/douro/michidukuri/
　道路の状況
　http://www.pref.tochigi.lg.jp/town/douro/jyoukyou/
　道路の情報
　http://www.pref.tochigi.lg.jp/town/douro/jyouhou/
◇茨城県
　土木部　道路建設課
　http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class04/
　土木部　道路維持課
　http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/01class/class05/
◇NEXCO東日本（東日本高速道路）
　http://www.e-nexco.co.jp/
　どらぷら
　http://www.driveplaza.com/
　北関東自動車道
　http://www.e-nexco.co.jp/road_info/local_info/open_kitakan/
　きたかんつなガールズ
　http://www.e-nexco.co.jp/road_info/local_info/open_kitakan/girls.html
<テンプレおわり>

3 ：
いちもつ？

4 ：
きたかんつなガールズってもう少しかわいいキャラに
できなかったのかね

5 ：
あいつら、これっぽっちも可愛くないよな。

6 ：
下手に美少女キャラ化して、キモヲタのオカズにされるよりマシだろｗ

7 ：
こういうことですねｗ
ttp://tekken.dee.cc/ichigo/

8 ：
>>7
…ドン引きなんですけど

9 ：
354号のバイパス計画（東毛幹線）の情報が出なくなったな。
茨城県内も圏央道との絡みで進展があるころなのに。

10 ：
>>1
乙

11 ：
３県に分けてスレ立てるって話じゃなかったか？

12 ：
茨城の人はスカイマークの件で凹んでるんだろうか

13 ：
354完走してきたけど
最近タモリよろしく氾濫原と微高地にはまりつつある俺得なルートだった
群馬はド平坦か山の2択しかないから困る

14 ：
そりゃ群馬は海無し県だからな

15 ：
>>14
昔海沿いに住んでいた事があるから肌で知っていたけど
鹿行大橋渡って大地の上に駆け上がると潮の香りとともに体感温度が5度くらい下がるあの感覚が凄くよかった
やっぱ住むなら海沿いだよな…

16 ：
R354の茨城区間のＢＰである茨城南部連絡道路なんて、
全く進展が無さそうだよな。

17 ：
磯の匂いって臭に通じる何かがあるよな。

18 ：
>>16
圏央道境IC絡みで動きがあるはずなんだけど…

19 ：
さつきロードの自転車通行料(20円)無料化実験てwww

20 ：
>>8
栃木の苺関係だと、それなりに公的な立場の団体が制定したキャラクターに おとちゃん と言うのがあるが、ここに画像は貼らない。

21 ：
これかｗ
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/economics/news/20100624/341177

22 ：
>>18
いま工事やってるのは、TXみどりの駅北側箇所くらいかな
ちょうど新・県道19号（サイエンス大通りではなく、その西側の道）までの
圏央道からみでは進捗状況は…うーん

23 ：
過疎

24 ：
マナカナ間中橋あげ

25 ：
高崎502　62-55
黒っぽいファンカーゴ
この車には気をつけてください！
この前いきなり対向車線から追い抜きをかけられ
目の前に無理矢理割り込み急ブレーキ！！！
群馬県人の運転の荒さをマザマザと見せつけられました。
とにかく上記の車の方、写真撮りましたので近日前橋警察署より
出頭命令が下ると思います。
首を洗ってお待ちくださいませ。
あなたが全てを壊しているですよ。
免許、取り直した方がいいと思います。
まぁ、受かるとは思いませんが・・・。
仕事先でのあなたの評価・・・多分最低でしょう。
お察しします。

26 ：
17号本庄バイパスと50号前橋笠懸バイパスは要らんだろ。それより上武国道をしっかり鴻巣から渋川まで片側2車線で完成させることに集中して欲しい。

27 ：
>>26
上武道路こそいらねぇよバーカ

28 ：
そうかい

29 ：
これは谷和原学園通り(r45BP)かR408の延長部分かな？
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&ie=UTF8&ll=36.239618,140.051426&spn=0.003833,0.006856&t=k&z=17&brcurrent=3,0x6022072ddffc2e67:0x6f99ededc651ca91,1

30 ：
筑西つくば線のバイパスとしか言いようがない
現状では

31 ：
R4 小山市喜沢のハーヴェストウォークの北側に大層なの作ってるけど、アレNシステム？
Nの割には基礎がやけにデカい

32 ：
>>31
門型の情報盤じゃね？

33 ：
お盆だから他県ナンバー目立ったな

34 ：
なんで栃木県民はナンバーの地名を気にするの？
その行動がすごく田舎じみてる

35 ：
なんでごく少数の人間を捕らえて「○○県民は〜」とか言うの？
その考えがすごく田舎じみてる

36 ：
栃木のまちB行ってみれば分かるよ

37 ：
茨城県内の圏央道の整備前倒ししてくれよ

38 ：
関越道〜新４までとりあえず開通して欲しい

39 ：
圏央道は次はR122〜東北道が開通か？
てか東北道以東をさっさとなんとかしろ

40 ：
圏央は正直千葉市方面へ向かって欲しかった。
成田へは千葉ニュータウン辺りで北千葉道路へ。

41 ：
てか新4号の柳橋以南をさっさと何とかしろ
圏央道なんかどうでもいいわ

42 ：
栃木の道路の比べたら
エバラギもグソマも糞
特に群馬は糞
栃木には宇都宮北道路があるだけで優勢

43 ：
>宇都宮北道路
開通までは時間がかかったけど、有料道路にしないで良かったよな。

44 ：
当初は有料道路化が予定されてたけどな
>北道路

45 ：
>>42
宇都宮だけでしょ？栃木で道路が整備されてる所って。
でもその宇都宮も朝夕は渋滞の嵐。

46 ：
小山環状線のﾍﾎﾞさは異常ｗｗｗ

47 ：
新間中橋が開通すれば多少ましになるがなｗ

48 ：
小山環状線は、所詮継ぎ接ぎだからなぁ。
工業団地付近と、下国府田の辺りが同じ市内の同じ路線とは思えんなｗ
てか、小山下野線は環状線とぶつかって南側工事してるけど、アレは中途半端なのか？
最近あの狭隘区間結構交通量多いがなんとかして欲しい。
JTの敷地さっさと買収してバイパス造ってくれ。
>>47
西側が水没して通行止めになってる間中橋を東側から見るのもなかなか良いぜ！
新橋の橋桁が架かる前は、夕方なんかに行くと結構絶景だったな。

49 ：
栃木の道路は一見立派に見えるけど、無計画に適当に繋いでるだけだから結局信号と渋滞を増やしてるだけ
R4の氏家矢板バイパスだっけか･･･バイパスなのに信号だらけｗあれはホントに酷いと思った

50 ：
栃木のはただ市街地を迂回させるだけだからなw

51 ：
佐野なんか外枠だけ作って市街地中心部の道路はボロクソだからな。

52 ：
高速のインターが無くても
実質高速の新4号と50号がある小山市は
今日も元気です（＾−＾）

53 ：
>>49
氏家矢板バイパスそんなに酷い？
北は1車線区間ばかりだからね・・

54 ：
>>49
そうけ？
蒲須坂の所、随分楽になった気がするけど。
まあ出来れば4号線は黒磯まで全て4車線にすべき。

55 ：
それなら福島の伊達まで4のままもっていこうよｗ

56 ：
氏家矢板BPは時間帯によっては旧道のほうが早いｗｗｗ

57 ：
>>56
めっちゃ空いてるもんな。

58 ：
小山市は前橋水戸にはない
新幹線の駅がある
　だけど高速道路はない

59 ：
栃木県内で潜在的ニースがありそうな
道路ってある？
個人的には足尾-中禅寺湖方面の道路だな

60 ：
だが、新4号がある

61 ：
新４号を高速自動車国道に格上げ

62 ：
>>59
r250の全通ですね。
でも開通したらしたでR122が混雑しそうな気がする。

63 ：
今年度開通予定のはずの
小山環状線 新間中橋
明野間々田線 間々田ｱﾝﾀﾞｰ
の開通ﾏﾀﾞｰ？ //ワ ﾁﾝﾁﾝ

64 ：
氏家矢板BPは信号のつながりが変な気がする。
どう走ってても1回か2回は信号で捕まってしまう。
旧道の頃は基本的に止まる事はなかったのに。
あと西那須のロードサイド店舗があるあたりを何とかしてもらわないとだな。
あのあたりこそバイパスでずどんとつなげて欲しいところだわ。

65 ：
西那須野道路
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/utunomiya/jigyou/r4/nishinasuno/index.htm

66 ：
>>65
そのルートも住宅街や店や路地ばかりでバイパスになりそうにもない。無駄な土地買い取ってないでバイパスを北に回せばいいのに。

67 ：
あそこだけやっても焼け石に水でしかないよね
r55が片側2車線で作ってるし、あれを延伸してバイパスにしちゃったほうがいいんじゃね？って思うよ

68 ：
栃木って市街地を東西に通貫する道路が少ないよね。
宇都宮は最近鹿沼街道と123号を結ぶ道路が出来るまで平成通りと競輪場通りしかなかった。
小山も結城街道から観晃橋へ行くには一旦4号線はいらんと行けないし、栃木や佐野も終ってる。

69 ：
４号と５０号ぐらいだろ栃木のまともな道路は。
ずっとこの道路走ってる分には快適だが
街をぐるぐるやりはじめるとボロが出る。

70 ：
＞小山も結城街道から観晃橋へ行くには一旦4号線はいらんと行けない
それを解消するために今の50号を作ったんだと思われ

71 ：
結城は小山環状線につなげる結城環状線を造ればいいのに。
こんな感じで。
⊂｜⊃
↑↑↑
小新結
山四城
環号環
状国状
線道線

72 ：
>>68
佐野は、犬伏街道から東武線をアンダーパスして足利方面に抜ける道が今年春にできてだいぶ変わったと思うけど。
あと、都市計画的には厄除大師前の道が佐野女子高の脇を抜けて、東産業道路のブックオフ北の信号のところまで
つながることになってたと思うんだけど、今となっては実現は難しそうだな。

73 ：
水海道道路が、ポイント付きスタンプカードを始めて驚いた…！
これまでETCでポイントってのはあったが、
有料道路のスタンプカードって関東初？

74 ：
>>73
そんなことやってないでタダにしろーｗｗ

75 ：
ポイントカードはお餅ですか？

76 ：
スタンプカードとか余計時間掛かるんだからマジでやめて欲しい
スーパーのレジとかでもよくやってるけど、アレで^ラ^ラやられるとイライラするわ

77 ：
で、ポイントの特典なんなん？
マクセル水海道で造ってた森メディア？

78 ：
>>77
茨城県道路公社による、下総利根大橋との共通スタンプカード
規定数貯めると、一回無料になる
当然、リピーター(？)前提でこのルートを推奨してるんだろうが、
春先までやってた無料の社会実験は継続されなかったしなぁ

79 ：
>>72
若松アンダーパスのお陰で城北小前の狭小路をパス出来て安全になったが、いかんせん東の産業道路と交差するの堀米町交差点の右折レーンが短くて絶賛渋滞中だからな・・・。
一応堀米町交差点の右折レーンを延伸する事業は始まっているけど。
それと佐女前からブルドックの所へつながる道って計画あったんだ。ありそうな気はしていたが。
計画と言えば、医師会病院の通りを西の産業道路に延ばす計画はどうなったんだか。
あれを整備すれば南中通りが空くと思うんだけどな。東の産業道路との交差点で、赤信号が長いせいもあって渋滞気味だからね。

80 ：
柏在住ですが群馬の草津町によく行きます。
R145八ッ場バイパスの状況についてお聞きしたいのですが・・・
GW頃にできた2つのトンネルの西側が、最近新しく延伸されたのを
先日目撃しましたが、これは吾妻川右岸につながっているのでしょうか？
あの高い橋のうちのひとつ（何号橋か忘れましたが）を車がばんばん通行
しているのを見て、そうかな、と思ったのですが・・・
google、yahoo、mapfanどこの地図を見ても反映されていません（前から
あるパイパス区間でさえ）ので、どこがどうなっているのかわかりません。
草津から東京方面に帰るとき、長野原バイパス東端の橋を渡ってR406に
降りた後、R145に出ずに川の手前で右折していく地元車を数台見かけました。
もしかしてもう（細い道経由でも）R145本線を経由する必要なく、松の湯
温泉辺りまで通過できるようになったのでしょうか？
だとしたらかなりうれしいです。でも詳細が分からない。

81 ：
>>80
これかな
ttp://mytown.asahi.com/areanews/gunma/TKY201009040307.html

82 ：
>>81
それだと思います。（今はがけ崩れでまだ通行止かもしれませんが）
R145BPと3号橋はたぶん直結していて、後は吾妻川右岸の細い道経由で
406号（さらにめがね橋経由で長野原BP）に続いているのかな、と予想
しています。
ただあくまで僕の予想です。
「現時点でどこが開通しているのか」の地図がどこを探してもない。
今度行ったときに実走して確認するつもりですが・・・
新規開通道路マニア兼地図マニアの1人として、これだけ長距離の
高規格道路が部分的とはいえ供用されているのに、（数ヶ月前に開通
したトンネル区間でさえ）地図に反映されていないのは不可解です。
道路標識の不親切さも「まだこっち通るなよ！」って感じだし。
政治の絡みもあるんでしょうか・・・

83 ：
>>82
3号橋はR145BP用の橋だから直結だね
ttp://yamba-net.org/images/gaiyou/yamba_areamap.pdf

84 ：
51上り
潮来インター行き高架の新神宮橋付近
右車線にすんごい水溜まりでみんな斜めってた

85 ：
台風中心接近位置
16：00　福島県富岡町、田村郡
15：00　福島県はなわ町
　↑
14：00　茨城県那珂郡

86 ：
茨城の道の悪さって…
てか、圏央道って暫定２車線なんか。使えねぇな
北関すら完成４車線なのに

87 ：
反日朝鮮人と一部の反日を行なう民
現在中国と日本が緊迫した関係に有ります。
臨戦状態ではないかと思っています。
今、中国では１０月１日から７日までが国慶節で国家的休日となっています。
この休日が終わると尖閣諸島の領土問題が再び勃発すると思われます。
１０月８日から再び中国が日本に圧力を掛けてくると思うのですが
中国側は軍艦を配備してまでも尖閣諸島の領土を主張すると宣言しています。
日本と中国の主張が異なり話が拗れた場合には戦争が起こる可能性も有るのです。
近年イギリスとアルゼンチンの間で領土問題が勃発して戦争が起きたには記憶に新しいと思います。
戦争が起きる事は十分に考えられるのです。
もし日本と中国の間で戦争が起これば現在日本に住んでいる中国人には十分に注意しなければなりません。
この事は日本人も心得ていると思うのですが、この他にも注意しなければならない団体が有ると思います。　
それは２００５年５月前後から起きている日本国内での反日活動に参加していた人達です。
この反日活動に参加した人達は帰化した人も含む在日朝鮮人が多数いた事は皆さんも知っていると思います。
その他、民の中にも一部反日活動に参加した人達がいたようです。
２００５年５月前後の反日活動に参加した人達は要注意だと思います。
この反日活動を行なった人々・団体が日本と中国の間で戦争が始まってしまった際、日本人の見方なのか
それとも日本人の敵に回るのかが分からないのです。
また、この人達は日本で生活しているために服装や化粧の仕方などが同じなので見分けが付かないのです。
私はこの在日反日朝鮮人と一部の反日民が一番怖く感じています。
見た目は日本人とそっくりで言葉も日本語をすらすらと喋るので判断の使用がないのです。
小泉純一氏が総理大臣だった２００５年５月に設立してしまった個人情報保護法の為に民族や団体の
情報が一般市民にはまったく分からなくなってしまっているのです。
２００５年５月に設立してしまった個人情報保護法の為に日本国民は戦争の際に敵なのか見方なのか
判断が出来ずに途方にくれるのではないでしょうか。

88 ：
しかし、たった一つ方法が有るかもしれないのです。
戸籍原本です。
戸籍原本には民族や団体の記載が記載されているそうです。
戦争が始まりそうな場合には日本人は日本人だけの団体を作り結束しなければなりません。
この際には日本人が集まる際に戸籍原本を個人個人提出する事が良いのではないかと思います。
この方が安心して日本人同士結束出来ると思います。
これは民族や団体を調べ上げ別団体を敵と思えと言っているのでは有りません。　
お互いに用心し合って、お互いが敵なのか見方なのかを十分に吟味した方が良いと言う事です。
戦争とは前に敵がいた場合には倒さなければならないのです。
倒さなければ自分がされてしまうかも知れないのです。
最後に私が聞いた情報をお教えします。
私は３年前から中国人の知り合いが出来たのでたまに中国に行っていました。
この時に、この中国人から聞いた話なのですが
「中国で仕事をしたいのなら日本の民と仲良くして手を組みなさい。
そうしないと中国で仕事をする事は無理だと思います。」
と言われました。
私は３年の間に中国の各地を旅して回ったのですが、この話は本当だと思いました。
中国と民はとても深い繋がりが有るように感じました。
それと創価学会なども中国と仲良しなのかなと思いました。
これは私事なので、参考までにしてください。
日本人の皆さん戦争が起きてからでは遅いのです、早めに日本人の結束を願います。

89 ：
>>86
茨城で道の悪さを感じる所なんて6国の神立〜石岡と日立市内位しかねえぞ？
この区間がいやなら快適で便利な常磐道を使えば良いし。
南にある某県なんて何処を走っても道の悪さを感じるだろ。贅沢言うな。

90 ：
いやー茨城の道は整備遅れてると思う。
国道クラスはともかく主要県道クラスの道が特に。
圏央道の茨城県区間は誰がどうみても交通量少なそうだからしょうがないだろ。
むしろ東北道より東側っているの？なんて言われてるぐらいだし。

91 ：
でも栃木群馬よりはマシだと思う。
あそこは国道から外れると片側１車線の道路ばっかりだし。

92 ：
普通の２車線道路でも十分だと思うのよ。
茨城は主要県道クラスでもセンターラインのない１．５車線のところが多いからなあ。

93 ：
栃木群馬のほうが全般的に田舎道路な気がするけどなぁ
いったい茨城の何市のこと言ってるんだろう？

94 ：
多分、栃木とかあっちの方はニュータウン系が少ないから
どうしても整備されてない感じがするのかも

95 ：
確かににニュータウンやそれに接続されている道は立派な道も多いけど
一歩離れると意外と街中でも道路整備が遅れてる印象が強い
南部でも例えば利根川の北側を川に沿ってる道とかね

96 ：
茨城で道の悪さを感じる所なんて6国の神立〜石岡と日立市内位
し か ねえぞ
＞＞( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

97 ：
道路整備は
茨城＞栃木＞群馬かな。
茨城は南部を中心にニュータウンがいっぱいあるし、
ひたちなか開発とか鹿島開発の港湾関連の道路も凄い。

98 ：
>>89
R461・r39「……」

99 ：
>>89
r42、r139「・・・・・・・・」

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