東北地方太平洋沖地震の被災地の復興について

1 ：11/03/23 〜 最終レス ：11/11/26

東北地方太平洋沖地震の被災地は壊滅的な被害だが、もし復興できるとしたらどういう道路がよいのだろうか。
個人的には、ラウンドアバウト(ロータリー)、路上駐車ができる道路がいいとおもう。
ラウンドアバウト
http://www.genv.nagoya-u.ac.jp/ge1/nakamura/research/roundabout/
コンパクトかつ高度な交差点運用の例
http://www.genv.nagoya-u.ac.jp/ge1/nakamura/research/signal/
導流化によるコンパクトな交差点構造
海外先進国では特に中規模以上の交差点において、常時左折可とする導流化が積極的に導入されています。
交通島の設置により左折車の走行速度を抑える効果があるほか、隅角部を設ける必要がないので停止線位置
が交差点側に前進することでクリアランス時間は短くなります。
歩行者の二段階横断
横断歩道長が長くなりがちな大規模交差点では、歩行者青時間は長くなりがちです。そこで、歩行者を一度で
横断させずに、中央分離帯上に設けられた安全島で滞留させながら、2 つの信号機により短い歩行者青時間
で二段階に横断させる方式がとられています。

2 ：

鉄道が廃止される可能性もあるからきちんとしたバスターミナルも必要だな。

3 ：

都市計画板でやれ。
この板の人間というのは、頭が昭和から発展しなくて、重厚長大の道路ばかり信仰しているから議論にならないぞ。

4 ：

三陸あたりの市町村はそのまま消滅するとこもありそうだな

5 ：

■この機会に日本人は神経質・ひ弱を脱却し、強く賢くなろう■
ＮＨＫラジオ（２３日１７：５０）によると、「被災地の方は『古着でもいいから送ってほしい』と言っています」と。
「新品に限る」って誰が決めたの？　阪神の時、送られた古着が捨てられたのは知っているけれど。
非被災地の住民がＴＶインタビューに対し「赤ちゃんの『紙おむつ』とペットの『おしっこシート』がなくて困った」と言っていました。
愚かさ・視野狭窄から覚醒しなさい。被災地の方は今食べる物にも困っているのです。私の幼い頃は「赤ちゃんの紙おむつ」などはなく、
母が布おむつを毎日洗濯するのが当たり前でした。おしっこシートがなくても、ペットは死にません。
駅構内の照明が３割程度消され、節電努力をしています。それでも中国の駅構内よりは明るい状態です。日本人は今までの浪費を省みよう。
計画停電が始まった当初、「予定外の地区なのに停電した」という苦情が出たそうです。私が以前に中国東北地方に留学していた頃には、
１日おきに停電で、しかも時間帯の予告なし。日本の便利な生活は素晴らしいけど、その幸せに気づこう。
野菜の放射能汚染をめぐる風評被害。これも必要以上の神経質の産物ではないでしょうか。
日本ではパニックが発生しないのに、被災地でもない中国で塩買いだめ騒動が発生しました。愚かしいです。
途上国での生活経験のある人なら、現在の日本の計画停電・品薄などは何でもありません。
日本国民の資質・賢明さが試されている時だと受け止めるべきでしょう。

6 ：

>>3
へぇ？援助隊が被災地に入れたのは高速道路のおかげでしょ？
仙台空港もやられ、新幹線もやられ、生き残ったのは高規格道路だけ。
タンクローリーが何百台と被災地に送り込めたのも高速道路のおかげ。
頭が発展してないのは、公共事業バッシングをしてるお前みたいな奴らばかりだ。

7 ：

っていっても三陸地方は片側一車線の高速で十分だなぁ

8 ：

>>6
いやいや。だからといって、「これからも高速道路をたくさん作ろう」とはならんでしょ？

9 ：

今回の事例で津波が襲われる地域の山岳部に高規格道路が必要だということは分かったし、
東北道だけに依存した高速交通も改善しなければならないってのは分かった。
会津〜日光までの軸の高速道路や、
宮古と釜石と内陸部を結ぶ高規格道路が
必要だな。
たくさん作ろうではなく、
時代に合わない無駄で使いづらい道路を
災害時でも役立つ高規格化してやらないと駄目でしょ？
今回はインフラが広域で崩壊して、
物流が大打撃をくらって回復するまで時間がかかり、
買いだめ等の社会不安を引き起こしてしまったではないか。

10 ：

>>3
あんな基地害板でやったら馬鹿な大阪人に荒らされるだけ。

11 ：

>>9
日本海沿岸東北道はどうなるかな。

12 ：

まあ>>１はラウンドアバウトが好きなだけだろうけど
今はコマ切れになってる三陸道の建設は早まるだろうな

13 ：

こんな脳みそのヤツが上にいたら、ガソリン不足招くの当たり前だわ
【マジキチ】民主・安住淳国対委員長「ガソリンを学校のプールで貯めてはどうか」
ttp://www.youtube.com/watch?v=XTVwvNHdKdA
選出選挙区 宮城5区

14 ：

http://twitter.com/shimoryu/status/49103219166674944
東大教授もインチキくさいこといってるようだが専門を一歩出るとド素人か
http://twitter.com/shimoryu/status/50652472884215808
テレビに出ている学者の多くは国民が足し算も掛け算もできないとバカにしているのではないか
http://twitter.com/shimoryu/status/49933773483155456
正しい情報を迅速に供給することこそ危機管理の要諦 自分で評価して選り分けては行けない
http://twitter.com/shimoryu/status/50701376803704832
スッキリの説明すっきり
http://twitter.com/shimoryu/status/50431063511670784
未成年は海苔を毎日食べとこう
http://twitter.com/shimoryu/status/49005603774922752
ああ、風評被害始まるわ 困ったことだな 福島の牛と茨城のほうれん草
http://twitter.com/shimoryu/status/49214200395988992
なぜ沈黙する原子力安全委員会
http://twitter.com/shimoryu/status/50671841651593216
放射能の基準は輸血の基準より厳しいから大丈夫 行政の指示以上の規制は風評被害を招く
http://twitter.com/shimoryu/status/49605244295974912
引きこもりやニートの人も被災地でボランティアしてはどうですか？ 最低限の食事と寝場所は配給されると思いますが
http://twitter.com/shimoryu/status/51004306803003392
300年休んでる富士山の噴火が心配だ
http://twitter.com/shimoryu/status/32179050386558976
@shimoryu 人気沸騰 きゃあ釣られちゃった これが正しい暇つぶし いや穀潰しつぶし？
http://twitter.com/shimoryu/status/50435135337799680
ブログ更新しました 少し悲観的になってきました http://s.ameblo.jp/sskrss1/

15 ：

>>9
あと南海地震対策の紀伊半島・四国の道路整備も必要だな
三陸は東北道とそこから三陸へ向かう道路が発達してるからまだよかったが
紀伊半島は42号線1本、四国は55号56号1本だけの脆弱な環境だから
西で大地震が起きたら今回以上に大変なことになる

16 ：

なにこの道路族ホイホイ

17 ：

峠道みたいな「無駄」に時間と維持費のかかる道路よりトンネルを掘って高規格道路にした方が経済効果があるよな。

18 ：

>>16
道路を失って初めて分かる道路の有り難み。

19 ：

この復興で「21世紀の道路」というのを実現してほしいものだね。

20 ：

関東から北の路線は復興のため全部無料がいい。

21 ：

それは違うだろ

22 ：

元々、人が住める場所じゃなかった。
こういう人を増やさないためにも、過去の教訓は生かすべき
“高台に逃げて”　命の呼びかけ　南三陸町一万の命を救った一人の女性
http://nine.nicovideo.jp/watch/sm13942522
「ここより下に家を建てるな」
http://nine.nicovideo.jp/watch/sm13848511

23 ：

そうだそうだ！
道路の敷設以前に漁村の統廃合を行って、津波が危険な地域に極力人を住ませないようにするべき。

24 ：

3月11日に発生いたしました、東北地方太平洋沖地震にて
被害を受けられた地域の皆様に、慎んでお見舞い申し上げますとともに、
一日も早い復旧を心よりお祈り申し上げます。
建竜建設株式会社としましては、
提供企業である「（株）山口工務店」様からの支援要請を受け、
東北地方災害の復旧作業を行わせて頂く運びとなりました。
つきましては、現在その復旧作業員を緊急募集しております。
詳細につきましては、下記の通りとなります。
ご協力頂ける方からのお問い合わせ・ご応募をお待ちしております。
尚、募集に関してましては、採用人数が埋まり次第、お知らせ無しに締め切らせて頂きますことを、予めご了承下さいませ。
社名）
建竜建設株式会社 代表取締役:林建治
職種）
東北地方の災害復旧及び九州地方の造成工事に関する土工作業
勤務地）
東北 九州各県
対象者）
年齢は問いません
素人歓迎
勤務時間）
8:00〜17:00
給与）
11000円〜30000円／日
有資格者待遇
雇用.労災保険有
備考）
住まい完備
現地迄の旅費負担
作業服など必要な道具は負担します。
選考内容）
選考につきましては、熊本県・福岡県の２箇所で行っておりますので、ご希望の地区へのご応募をお願い致します。
選考方法：面接
日時：随時
携行品：写真付履歴書
電話での受付も行っておりますので、面接希望やご質問等があれば、ご連絡下さいませ。
熊本県での面接窓口：096-3887414
メールでのお申込み：https://mailform.mface.jp/m/frms/kenryu/b13n6ij9t5th
福岡県での面接窓口：0927917998
メールでのお申込み：https://mailform.mface.jp/m/frms/kenryu/dsx0bh2swx4v
東北地方の瓦礫の撤去作業など人員が足りてない為、
経験のない方も是非ご協力下さい。
尚、全国に仕事はありますので県外の方もお気軽にご相談下さい 。

25 ：

今回の原発事故で
具体的に何キロ圏内の車の通行が禁止なのか分からないけど
立ち入り禁止区域に沿う形で
既存の道路から南北に通り抜ける迂回路の明確化
（福島県通行規制情報でググっても通行規制箇所が多すぎて...）、
幹線道路として使うに不十分な区間があれば緊急に整備とか。

26 ：

海岸沿いに6車線の盛土（高さ20m）の国道を通してもらいたい。
仙台平野の津波の高さだったらそのくらいで大丈夫そうだし。
三陸海岸周辺はもっと盛らなきゃならないけど。
ちゃんと車で避難が完了できるように整備していかなくてはならないと思うのだが。

27 ：

再開発は絶対。
東京近郊のように無計画な道路整備・電柱の乱立はやめてほしい。

28 ：

同じ日本人がすぐ近くで避難生活をしているというのに
われわれ日本人というのは、どうしてこうも体面ばかりを誇張した卑しい商売を
思いつき、こなす事に疑問を投げかけることが無いんだろう。
義援金集めの手段とは言え、チャリティコンサートとかで自分の唄に酔いしれている歌手を見るたび
フザケルナッて思うわ。
そして被災者をＶＴＲ出演させた後に、ボクシングの結果がどうだったとか同時に扱うんじゃねえよ。
完全地デジ化するんだ、圧縮技術で２〜３ｃｈ位増やすことができるよな？
総理府直営の被災地専門取材番組を開局して２４時間報道しろよ。

29 ：

遠方に居て、未だ連絡の取れない被災者親族がいる日本中の人々に、これ以上
テレビや報道そのものを当てにできないという失望感を与えないでくれよ。

30 ：

１０年はかかりそう。

31 ：

>>79

32 ：

高速道路との 二重投資に なりそうだな。
流失3路線、バス専用道路に…JR東が検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111119-00000467-yom-soci
東日本大震災で駅舎や線路が津波で流失した岩手、宮城県内のJR3路線について、
従来の鉄道ルートに専用道路を作り、バスを運行させる「バス高速輸送システム」(BRT)
で復旧させる案を、JR東日本が検討していることがわかった。

33 ：11/11/26

12月1日から始まる高速無料化についての会話はこのスレでいいの？