ＪＲ西日本 京都駅

1 ：11/10/01 〜 最終レス ：11/11/23

車の列消えて、客が長い列…
タクシー規制実験 ＪＲ京都駅（京都市下京区）
北側の烏丸口で客待ちのタ クシーがあふれ、周辺道路の渋滞を招いているとして、業 界団体とＪＲ西日本は１日朝、タクシーの乗り入れを制限 する社会実験を始めた。
客を降ろす車だけを進入させ、空車の乗り入れを禁じる という選別方式だが、スタートしたとたん、タクシーが足 りなくなり、客から不満が噴出。
午前中に実験を休止する 場面もあった。
秋の観光シーズンに合わせて古都の玄関口 のイメージ一新を狙った試みは、いきなりつまずいた格好 だ。
今後、実験を続けるかどうかは、関係者で協議して決 めるという。
2011年10月1日読売新聞
京都劇場つぶしてタクシー、
バスターミナル作るのが正攻法でわ
京都の玄関口の整備急務

2 ：

朝鮮中国劇場はいらねーな

3 ：

女性専用車両を作るなら、男性専用車両を作れ！！
女性は、女性専用車両へ最優先に乗れ！
女性は、女性専用車両が空いてるのに一般車両へ座るな！！

4 ：

地元に采配してもらえよ

5 ：

もう一つ京都駅作ったら、交通に特化した。

6 ：

ＪＲ西日本不動産開発が営業面積優先で仕事したツケ
企業風土、責任者だれや

7 ：

京都市内は、雲助多いねん。

8 ：

わざわざ駅前の乗り場に並んで乗らなくても
すこし歩いて新阪急ホテルのあたりか
堀川塩小路あたりまで歩くうちに
流しを捕まえりゃいいこと

9 ：

雨に濡れないで車椅子でも移動しやすく駅周り考えて作れよ
いつまで改善しないの
あとトイレ増やせよ

10 ：

87 社会協定 2011/10/06(木) 19:43:01.99 ID:E4ftBYe10
関西での本格的な対応策の第１弾は８月２日に発足した
「大阪駅 周辺地区帰宅困難者対策協議会」だ。
設立総会には大阪府・市、Ｊ Ｒ西日本、阪急阪神百貨店、大阪地下街など75団体が出席。
最も混 乱が予想されるＪＲ大阪駅周辺をモデル地区に対策を検討する。
11 月に市民ら約千人が参加して徒歩やバス、船で移動する大規模訓練 を開き、結果をまとめて他の地区にも反映させていく。
帰宅者が府県をまたぐため、広域対策も必要だ。
関西広域連合は 22日、災害時に水道水やトイレを提供する「災害時帰宅支援ステー ション」を店舗に開設する協定をコンビニエンスストアやファミ リーレストランなど25社と結んだ。
対象店舗は約9000店に上る。来 年２月に最終案をまとめる広域の防災プランでは帰宅困難者の収 容、交通情報の一元的な提供などをどこまで盛り込めるかが焦点と なる。

11 ：

駅前は土地ないんだから、ﾀｰﾐﾅﾙを復層式にして、空いた層にﾀｸｼｰﾌﾟｰﾙやﾊﾞｽﾌﾟｰﾙにすればいいのに。

12 ：

渋滞の原因のゴミタク晒してええか？

13 ：

地下鉄があるから地下だめ、ターミナル複層式で地上バス、タクシーターミナルプールで京都観光が向上する、まともな考え
京都劇場とメルパルク京都つぶして、改善出来るでしょう
ＪＲ西日本不動産開発動けよ
日本の国益にかなうよ観光京都

14 ：

帰宅困難者対策てＪＲ西日本の場合どう？

15 ：

ＪＲ西日本は、子会社の「倉敷ステーション開発」が運営する「ホ テル倉敷」およびショッピングセンター「ルブラン」の営業を終 了し、同子会社を解散すると発表しました。
ホテル倉敷は11月末をめどに、ルブランは12月末をめどに閉鎖 する予定で、両施設が入居する「JR倉敷駅ビル」は鉄道施設との 接続部分を除き解体・撤去する方針。
駅前のテーマパーク「倉敷チボリ公園」が2008年末で閉園した ことや、景気低迷の影響などでホテルの客足が大幅に減少したほ か、ショッピングセンターの運営でもテナントの退店が続き業績 が悪化。
2009年度には同子会社が債務超過に転落したことで、これ以上 の事業継続は困難と判断し、今回の決定に至ったようです。

16 ：

京都市民の京都駅は
乗り換えにしか利用しない

17 ：

梅小路公園横に来年春、オリックス京都水族館が開館するけど何か

18 ：

ますますタクシー、バスターミナル交通渋滞招き社会問題になるな。

19 ：

なんで京都みたいなとこに来るんやろ
何が楽しいんやろ
京都の良さがようわからん
と京都人が言ってみる

20 ：

企画はちゃんと本来業務してよ。
ホームからの軌道転落、車両接触への対策を経営会議に助言進言しろ　可動式ホーム柵の設置推進や駅ホームや駅ビルの段差隙間対策、間口の広い車椅子や旅行カバンの使い勝手の良い、エレベーター考察しなさい、余剰人員ばっかりか！
いつまでも子供みたいなことすな！
恥ずかしくないか？
どうしたら仕事普通にしてもらえるかな責任者の実名上げても直ぐグループ会社に循環されるし、まともな人材は辞めていくし、カスばかり残る、数の論理でまともな人材が辞めてしまうパターンからいい加減卒業しなさいよ。

21 ：

ホンマに経営会議に稟議上げてよ

�@ホームからの軌道転落、車両接触への防止対策として、
可動式ホーム柵の設置推進

�A駅ホームの段差、隙間対策

�B駅ビル施設、車椅子や旅行カバンの使い勝手の良い、間口の広いエレベーターやフラットエスカレーター

安全安心施策の計画立案してくれ、
まともな公僕で有れば直ぐに動いてよ、数に押し切られても前進前進。

22 ：

大阪高裁、ＪＲ西日本社員に逆転 賠償命令 2011.11.5 05:00

ＪＲ西日本の契約社員で身体に障害の ある女性（３７）が渉を強要される などセクハラを受けたとして、上司だっ た社員とＪＲ西に計１６５０万円の損害 賠償を求めたの控訴審判決で、大阪 高裁は４日、原告敗訴の１審神戸地裁龍 野支部判決を変更し、
社員に１００万円 の支払いを命じた。
判決理由で坂本倫城長は「障害が あり抵抗が困難な女性の体毛をそるなど 信じ難い行為があり、渉に同意が あったとは言えない」と社員の賠償責任 を認定。

ＪＲ西については請求を退け た。

事件詳細
http://satomi-heart.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/jr-a888.html

23 ：

よぉそんなことしまんな!!信じられんわ…

24 ：

【事件の経過】

里美さん（兵庫県 在36歳）は、Ｊ Ｒ西日本に「障がい者雇用促進」制 度で採用された、１年更新の契約社 員です。生まれつきの脳性麻痺で、 四肢に障がい（重度１級）がありま す。パソコンが堪能で、男ばかりの 現場で、事務仕事をしてきました。

事件がおきたのは、今から約３年 前。
会社の慰安旅行の帰りに、上司 であるＡに、強引にホテルに連れ込 まれ、カミソリで脅されて性行為を 強要されました
（里美さんは、障が いゆえに、押し倒されたら自分で起 きあがることは困難です）。
事件後 Ａは、さも２人がつき合っていたか のように装うともに、
「会社に言っ たらお前の契約更新はないぞ」と里 美さんを脅しています。
Ａの行為 は、里美さんの障がいと、契約社員 という会社での弱い立場を利用した、きわめて悪質なものです。
里美さんは一人で苦しんだ末、事 件から半年後に、詳細を会社に しますが、
会社のセクハラ対策室 は、「そんな事実は無かった」と結 論をだしました。
里美さんは納得で きず、一人で弁護士を捜しまわり、 ようやくにこぎつけました。

http://satomi-heart.cocolog-nifty.com/blog/2010/10/jr-a888.html

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26 ：11/11/23

都市計画局とＪＲには、倉敷駅ビルを踏まえ経済状況の変化と防災交通に配慮して柔軟性のある策定してもらいたいね、マック赤坂の政権放送みたいに、良くも悪くも人の心動かしてくれフェイク！