【経済】レクサスのスポーツカー「IS F」…専用チューン5000CCのエンジンで795万円

1 ：11/11/07 〜 最終レス ：11/11/18

トヨタ自動車は２４日、「レクサス」ブランドのスポーツカー「ＩＳ　Ｆ」を発売した。
新型のショックアブソーバーを採用するなど、操縦性や足回りを強化した。
ＩＳ　Ｆは後輪駆動で、専用にチューニングしたＶ８型５０００ｃｃエンジンを搭載。
ＡＴ（自動変速）とＭＴ（手動変速）の両方を切り替えられる８速の
スポーツダイレクトシフト変速機を採用した。新デザインの７本スポークの
１９インチ鍛造アルミホイールをメーカーオプションで追加している。
価格は７９５万円。月販３０台を目指す。
*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110824/biz11082414030008-n1.htm

2 ：

でも遅いんでしょ？

3 ：

>>2
それなりに早いよ
前モデル借りたけど

4 ：

ISFってたまに見るけど軽を煽りまくったり滅茶苦茶な運転してるのが大半だという印象

5 ：

LFAを200万位でお願い
http://www.youtube.com/watch?v=cQjLtlnGY4M&feature=related

6 ：

Ｖ８型５０００ｃｃ８速って、
何がしたいか意味がわからん。

7 ：

>>3
でもこの値段で速さだけ追求するならGT-Rじゃないか？

8 ：

8速もあったらシフトチェンジ面倒くさそうだなｗｗｗ

9 ：

Fは富士スピードウェイのF！

10 ：

もう車いらないでしょ。自転車に道を譲るときが来たのだよ

11 ：

エコエコ言うならこんな車作るなよ。自粛しろよ。w

12 ：

レクサスって何か臭うんだよなぁ。。

13 ：

運転の下手な金持ちが買い、
ぶつけて廃車にしたつもりが、
2個イチでDQNに出回りイメージを落とす
もう、トヨタの高級車はパターンだな。

14 ：

>>11
ーリやポルシェやBMWやベンツを輸入禁止にしたほうがエコには効果的

15 ：

>>7
セダン&ハイパワーFRスポーツでは髄一

16 ：

近所のマダムが乗ってるわ　相当五月蝿い
自分のランエボのほうが静かだもんｗ

17 ：

>>14
BMWやベンツはともかく、ーリやランボはエコエコ言ってないからゆるす。

18 ：

ねぇ。
ターボにしないの？

19 ：

安っ
と思ったらＩＳか

20 ：

何となくズレてるんだよなあ。トヨタってスポーツカー売る為の準備ができてない
と思う。とってつけたようなフラッグシップ作ってみても売れないよ。

21 ：

>>13
レクサスもそうなりつつあるな、現状車体はまだ高いからLマークだけ圧倒的に出回ってるなw

22 ：

>>19
俺もてっきりＬＦＡの話かと思ってたからチューニング工賃が795万なのかとｗ

23 ：

また、TOP GEARで小馬鹿にされるなｗ
誰が買うんや？
GT-Rでええやろ

24 ：

ＡＭＧのほうがいいや。

25 ：

30台売れば目標達成なんだから半年ぐらいはなんとかなるんじゃないの？

26 ：

(-_-;)うーん　いるんか？　
今時？　排気量上げれば　なんだって　早くなるでな！
2000cc 2500ccで　良いやつ　作れんか？
なんか　アメリカチックで嫌なんだよな。
税金がタケーだよな
最近わ　ベンツがなかなか　よかったです
高いか　1800万は

27 ：

普通のISの方がカッコいいと思う
Fはなんか膨らんでてシャープじゃないっていうか

28 ：

などと、買えもしないニートが言っております

29 ：

実際買えないのは認めるけどさ意見くらいいいじゃない

30 ：

アイシン性器

31 ：

クラウンとかコロナとかカタカナの名前の方が
親しみを感じやすいし覚えやすいのに
なんでアルファベットにしてるんだろ

32 ：

どう考えても月販3台だろう。高かろう、悪かろう。レクサスブランドは完全な失敗。

33 ：

ﾚｸｻｽの良さがわからない！
どこがいいんだろう？

34 ：

ちょいと見た乗った感じじゃ似た感じなのにスゴい安いっすｗ
って言う商売してきたのが
今更改心して高いのを作ってもなぁｗｗｗｗｗｗ

35 ：

NOSもオプションにしろよ

36 ：

安すぎたかも！

37 ：

取引先の社長に少し乗せてもらったけど何とも凄いクルマだった
俺とは別世界の車だけどね

38 ：

どうせなら1500万にしたほうがブランド価値が上がるだろ

39 ：

カッコ悪ｗ
こんなの海外でウケるワケねえし、
ジャップにすら無理

40 ：

AT限定免許で乗れるのか？

41 ：

５０００CCのエンジンってエコじゃないな。
ハイブリット売ってる会社がこんな車出していいのか

42 ：

なんとか設計ならお家が買えちゃう〜

43 ：

月30台？
もちろんひとつの都道府県で、だよね

44 ：

6MTなら即買うよ
8ATなんか金もらってもｲﾗﾈ！

45 ：

いい車だよ。
一コ前に乗ったけど、ヨタ車と違ってサスはちゃんと動くし、単なる直線番長でもなかった。
俺はBMWより好き。
つか、BMWだと価格が一桁違うし。

46 ：

このV8・5000cc何のエンジン？

47 ：

必要以上に馬力や排気量のある車は、思いっきり税金かけろよ。

48 ：

乗用車で2500cc以上は趣味の世界
高くても買う奴は買うんだから付加価値税つけろ
200ps以上もな

49 ：

そんな車はイギリスかアメリカに任せておけ、プリウスを造ってる
会社のやる事なのか、軽も売るとか、もう見境なしだな。

50 ：

節度も節操も無くした会社ですから！

51 ：

>>23
先代のIS-FはTG的には相当悪く無い評価だぞ。
あの番組的には絶賛と言って良い位。
テレビでも雑誌でも。
欧州じゃM3と近い値段で売ってるにも関わらず

52 ：

カローラだって売れないと5,000万位になるでしょ。

53 ：

>>49
欧州では各メーカー辺りの平均値、で追課税対象になる事が決定してるけど、
この理屈はトヨタのようにエコカーも大量に作っていれば、大排気量ハイパワー車も作って良い、とする考え方に基づいてると言えるね。
ランボルギーニやブガッティがVW傘下に入った大きな理由の一つだし、
コンパクトカーに強いフィアット傘下にーリが居るのも然り。
この考え方に同意しろとは言わないけど、
つまらないクルマだけ作ってろとの意見に賛同しない人は
君が思ってる以上に多いと思うよ。

54 ：

>>48
軽自動車しか乗った事ない奴はこれだから困る

55 ：

３０台くらいなら売れんじゃね

56 ：

SCこそまともなスポーツチューンで出せば良かったのにな

57 ：

LFAは英米どっちのトップギアでも絶賛してたな。
英はいつものクサし付きだけど

58 ：

>>4がDQN軽ﾜｺﾞﾝ海苔ということは判った

59 ：

3タイプ目のホイールデザインはBBSのRE-Vとほぼ同じだぞ

60 ：

バカボンの集まり青年会議所の仲間内でいけすかない奴がGTRに乗ってたら買う選択になる程度の車

61 ：

安すぎるな。AMGに比べて何百万も安い。

62 ：11/11/18

スポーツっていわねーだろｗ