一族滅亡の危機ですね・・・どうやって解決しますか？
知人の紹介？（その知人が独身・・・）
何処かから何故か花嫁が来る？（おとぎ話）
それとも、現実路線で国際結婚？
前スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/agri/1316433226/
今すぐ親と畑を捨てて逃げろ!
死神の微笑に惑わされるな、結婚した奴に学べ！
さて、前スレ同様に俺は憎まれ役に徹し、いつも上から目線で叱咤激励でいく。
このスレ住人がみな結婚できることを願ってだ。
また、いつも故意に一箇所本筋に影響しない範囲で間違いを入れる
まあ、おっさんキャラと現実の俺とはギャップがあるが、ギャラおっさんに
反発し寂しく･侘しく･寂しい人生を迎えないために頑張らないでほしい。
ストレスがたまりやすい諸君は俺を批判することだ。
憎まれ役は憎まれてこそ・・・その意味があるものだ。
現実の俺は複数の会社経営者であり、大規模農業法人経営者でもある。
ファントム、ベンツを乗り、ヘリ免許があり時間があれば自家用ヘリを操縦する。
結婚出来ない幼稚な奴を大人仕様に持ち込むかが当面の対策と思っている
簡単に言えば、負け組みから勝ち組へだ。
しかし、故意では無い間違いは山盛り。
その上認知賞が進み、全てデタラメ発言を忘れている。
本人が本筋を理解できていないので、肝心なところでウソを入れ、重要でないところでおかしな拘りをする。
しかも勝手に趣旨を変える。自分の発言も他人の発言にも。
日本語が不自由なくせに、勝手な造語や思い付きの俗語を回りに強要する。
そして構文がめちゃくちゃなので、無駄な言葉が多く文節自体が重複する。
即答できるんだろう？
馬鹿にされようが憎まれようがその様なことは小さいことだ。
目標はただ一つ、みなが結婚できることを願ってだ。
まあ、結婚できそうな奴は見当たらないのがガンなのだが･･･。
さて、デタラメな農業知識？ よく調べてみることだ。
デタラメを記載しない、君たちの遅れた知識が災いしてるだけだ。
今日から、弊社農産部門では稲刈りと平行してダイズ刈り取り開始だ
一日で約7haの刈り取りだ。
多忙で夜までカキコはできない。
>死神の微笑に惑わされるな、結婚した奴に学べ！
それなら俺に学べ。
離農こそ最も現実的な幸せへの道だ。
ここは自作自演スレです。
あのな、ここはあんたが未婚農業者を試す為に立てたスレか？
２ちゃんとはいえ、ルールはあるだろ。
あんたが、あんたの趣旨でスレを運用するのなら、別にスレ立てしてその賛同者を相手にするべきだろ。
他の者があんたに試されるいわれも無いし、ウソに付き合わされる義務も無い。
まして世間で使われず、一般辞書にも無い言葉を押し付けられ理解させられる責務も無い。
つまり、あんたのーはそれを見たい者達と他でやるべきだ。
離農した方がいいな。
＞デタラメを記載しない、君たちの遅れた知識が災いしてるだけだ。
遅れた知識とは、現状を知らず、１０年前の話を持ち出す事だろ。
普通、自分が現状を知らない事を棚に上げて、書き込んだ者を批判するか？
俗語だのなんだの、勝手な解釈で言いたい放題だが、それは皆正しいのか？
議決付議と言う造語を作ったようだが、書かれていたように付議が先じゃないとおかしくないか？
質疑応答を応答質疑とは言わないだろ。
そういう事もみんなデタラメ デマカセなんだよ。
「トントンでシャンシャン(会議してうまく割り振る)」とか
方言や曖昧な言葉ですませてるんじゃないかと。
まあ、そんな言葉も長い農業用語説明も一般的には通じないから、
さくっと離農しとけ。
そして親と畑を捨てて逃げろ!
それから、説明や書き込みが長いと注文をつけるのは良しとしても、
ここは農業板だから「一般的に通じない」は、違うんじゃないのか？
俺は最初から「逃げろ!」って命令形で書いてるから上から目線だぜ。
>「一般的に通じない」は、違うんじゃないのか？
俺は「お見合いでこういうこと言ってるのか? 」って質問したんだが
ここは農業板、って開き直って一般人に通じない言葉について
結婚から話をそらすかのように論議し続けるお前等は、極めて非生産的だ。
離農して外の世界を知れ。
離農し町で働いても、今のご時世では正社員採用は夢の夢。
アルバイトか低賃金の派遣期間社員どまりだろう。
生活水準が高まるように見えても現実は違う。
不幸のスパイラルに陥るだけだ。
外の世界は華やかに見えるだけだ。
死神の微笑に誘惑されるな。
病んでる奴は自分のの境遇に誘い込みたいだけだ。
離農したは結婚もできないわ・・・とは侘しさの連続だろう。
非生産的？なんていう言葉より足元を見つめ直すことだ。
「逃げろ！」は命令形だったんだ。
ただの呼びかけだと思っていた。
言葉じゃなく制度理解の事だろ？
スレ違いと言っても、方言癖のある者のデタラメを放置も正しくは無い。
>>19
生活水準が高まる可能性が無いからと言って、低くなるのが規定事実のように語るのはおかしい。
自ら行動を起こさず惰性で零細農家を続けることは、
それだけで非常にハイリスクであることを認識すべき。
少しずつ温度の上がる鍋で煮られる茹でガエルのように、
飛び出す勇気を持たないでいればいずれ取り返しがつかなくなり、
結果さびしく厳しい老後になってもそれは自己責任と片づけられる。
ジジババの介護や同居、得体のしれない村の付き合い、気味の悪いしきたり、
噂に聞き耳立てるようなプライバシーのなさ、文化も教養もない単調な日常、
そんな腐った農村生活に嫁を順応させようということがそもそもの間違い。
自分がまともな世界へ飛び出し、多くの人々と交流し、学び、センスを磨き、
その中でともに理解しあえる伴侶となるべき人と巡り合うのが本当の婚活。
結婚できないのは単に本人の不足だけではない。
まとわりついている農村の黒い影が、女性を遠ざけているのだ。
そんな農村で迎える独り身の過酷さを想像すれば、
とるべき行動はおのずと決まるはずだ。
地域でも上の世代が、一般人を受け入れられるだけの環境を作る改革意識が問われると思うし。
確かにこの先の外部環境は厳しさを増すだろうが、それ以前に現時点で収益性や生産規模が人並みの位置にあるかどうか、親がしっかり判断できていなければならない。
田畑や農家という系譜を守る事が目的で、一般生活者とのギャップを測れないようでは先は無い。
まして「いつか見直される」「最後に困らないのは農業だ」などという、妄想の掛け声だけで子に無理を強いる必要も無いし、それに従うべきでもない。
何かと農業者の減少が取りざたされているが、農業生産量自体は比例して下がっていない現実がある。
残るべき者、意欲のある者が産業として受け継ぐべきで、履き違えた目的の為に犠牲になる必要は無い。
そんな地域や農業者像があれば、興味を持つ女性も少なく無いと思う。
たしかにあんな奴ばかりの集落にいたら気が狂うだろうな。
村の嫁は皆の穴、とか言ってそうだ。
そもそも俺の主張は、旧態依然の農村を守れなんて言ってない。
先のスレでもふれたが、守るべきものと農村に残る封建的な仕来りは捨てるべきだ。
勿論、農業生産の零細構造は急速な社会変化と農業環境の変化及外圧的要素から生産構造･規模等の生産基盤の改革が急務だ。
国もTPP参加は避けられないとの判断から、農業生産基盤の更なる財政的投資による農業規模の拡大と農業経営形態の変化を加速化しそうな情勢にある。
農村で頑張る諸君は、この構造･農業経営形態改革に参加或は離農或は現物出資による出資者の選択を迫られる。
だが、その時点こそが離農であれ新組織に参加することであれチャンスだ。
自己責任は重要だか、国の対策でもらうものはもらう主義で臨むべきだ。
言い換えるなら、時期を見誤ってはいけない。
離農促進を推進し規模拡大をおこなうならその離農見返りを利用しつつ両親や兄弟と今後の進むべき道を話し
まわりに配慮した行動をすべきだ。
今は、他産業の就職は非常に少ない,TPP対策の一つに必ず労働関連の対策がなされる。
さて、結婚は都市部であれ農村であれ結婚難の状態だ、農村だけが厳しいわけでない。
都市部でも結婚出来ない男性や適齢期を過ぎ去った女性だらけだ。
http://nitinoki.or.jp/bloc1/kouhou/apr/08.htm
①道路運送車両法の保安装備基準の範囲外となっている事項がある
②安全フレームは作業者の安全域確保ができない可能性がある
③エンジン性能については『作業時の粘り』が不足した――などが明らかになった。
こうしたことから、今回試験した機械については、道路走行時の保安基準への一部不適合や、
部品・アフタサービス体制に不安があると思われ、更に、輸入のための諸費用等を考慮すれば
価格優位性に乏しく、積極的に位置付けるのは困難である、と結論した。
この記載記事の出た年度はいつのことだと思ってんの・・・
10年以上前のことだぞ、輸入されたﾄﾗｸﾀｰはゴルフ場で使用するタイプだとか。
さて、現在は販売されてる韓国製であれ米国製であれ、ドイツ製であれ生妍センター型式（安全）検査を受験し
合格している。
でなければ公道走行はできない。
勿論、その検査項目には保安装備基準に適合、安全フレーム基準に合格しなければ型（形式）式登録番号がでません。
もちろんエンジン排気の規制基準適合でなければ型式検査は通りません。
カタログを見れば日本で販売されるﾄﾗｸﾀｰのほとんどは検査合格証票取得のものですよ。
10年以前の時代遅れの記事なんかナンセンス。
すくなくとも離農することで俺は生活水準は上がった。
その分上から目線でもいいだろう?
ここの長文を書いている人達は離農して、一般人と標準語で会話する努力をした方がいいな。
実質は生活のための経費が多くかかり、生活水準なんか上がらないはずだ。
ただ、華やか仕様の生活になっただけだろう、。
で、重要なのは結婚できたのか？
将来結婚できそうなんて農村でも同じこと。
ええ？
その後対策しようが、１０年前の事も当然取り上げるべきなんだろ？
何度繰り返すんだ。
俺は離農したおかげで生活水準が上がり、結婚できた。幸せだ。
だからお前も逃げろ。
あれ？小規模な兼業の果たす役割は依然として大きいんじゃなかったのか？
もちろん重要だ、それを記してるだけだ。
言葉じりで判断してはならない。
>>31 では、国産のﾄﾗｸﾀｰでも一部検査通らず注文が付いたこともカキコすべきだよ。
また、外国製は、型式検査を受験するため場合によっては調整や改造部品追加で
対応する、言い換えるなら素のﾄﾗｸﾀｰでは検査合格できない場合があると言うことだ。
先の韓国製も輸入した状態で検査を受検を受けてるはずだ。
日本での型式検査検査細則項目に合う仕様でない場合は当然結果も違うと言うことだ。
おいらが３年前に５０馬力買ったから、じい様は５５馬力でした。
コンバインはおいらが１０年前に中古の５条刈り買ったら２年後に新車４条だった。
おいらは去年６条中古コンバインに入れ替えたけど、じい様より古い機種だったから笑ってくれている。
でも今年５条の実演機使ってたから、近々入れ替え狙ってるのかな。
田植え機はおいらが去年８条買ったから、負けずに買いたいみたいだけど、一昨年６条新車買ったばかりなので踏ん切りがつかないみたい。
耕作面積はトラクターで４倍、コンバイン・田植機で２倍位違うんだけどね。
昔は競争して農機購入する人が結構いたんだよね。
おいらも競争して新型農機揃えるようなお金持ちになりたいなぁ。
トラクター・コンバイン・田植機・フォークリフト皆中古や実演機や旧型在庫処分。
新車なんて久しく買ったことない。
http://nitinoki.or.jp/bloc1/kouhou/apr/08.htm
①道路運送車両法の保安装備基準の範囲外となっている事項がある
②安全フレームは作業者の安全域確保ができない可能性がある
③エンジン性能については『作業時の粘り』が不足した――などが明らかになった。
こうしたことから、今回試験した機械については、道路走行時の保安基準への一部不適合や、
部品・アフタサービス体制に不安があると思われ、更に、輸入のための諸費用等を考慮すれば
価格優位性に乏しく、積極的に位置付けるのは困難である、と結論した。
コスト低減のため中古や実演機購入も選択の一つ。
良いことだと思うよ。
さて、>>36は>>34をよく読むことだ。
無知をまき散らしてはいけない。
今日もダイズ刈り取りで多忙だ。
昨日は汎用2台で7ha以上収穫したが作柄は普通だな。
http://nitinoki.or.jp/bloc1/kouhou/apr/08.htm
①道路運送車両法の保安装備基準の範囲外となっている事項がある
②安全フレームは作業者の安全域確保ができない可能性がある
③エンジン性能については『作業時の粘り』が不足した――などが明らかになった。
こうしたことから、今回試験した機械については、道路走行時の保安基準への一部不適合や、
部品・アフタサービス体制に不安があると思われ、更に、輸入のための諸費用等を考慮すれば
価格優位性に乏しく、積極的に位置付けるのは困難である、と結論した。
へー、それなら兼業の話題の時にも触れないとおかしいんだろ。
トラクターの話題もおかしくないか？国産云々は関係ないだろ。
デドンは１０年前の事を引き合いに出すのがナンセンスなんだろ？
でも法改正では、現況を語る時１０年前に触れないのおかしいんだろ。
権限が委譲されただけで、法改正じゃないようにも言っていたな。
残念だったね。
この場合は、過剰投資などの表現にすべきだね。
分相応は主に身分などに対して使うものだよ。
結構間違った解釈で引用される事も多いけど、先達として若い者を導くつもりなんだから、
間違った覚え方をされたら困るだろ。
今どきそんな奴いないって。
俺の周りでは競争と言うより、一人で買えない大型機を共同で入れたり。
稼動面積なんかも考慮して、大型機を入れた人に請負で頼んだり。
その分で、この機械だけはと言うところに集中投資。
トラクター買って嫁が来ない、これこそが死神のささやきだ。
そこに未来はあるのか?まさに砂上のガラクタにすぎないではないか。
南無阿弥陀仏。南無阿弥陀仏。合掌。
さて先にもふれたが、公平的見地からみて外国製ﾄﾗｸﾀｰを素のまま型式検査を受検した場合は
今でも合格証票を得られるかと言えば問題の機種もある。
もちろん日本仕様対策で受検を受ける。
かのﾄﾗｸﾀｰに関しては何社かの何処のメーカー製なのか分からない、また素のままであり
受検にて問題がでるのは当たり前であり、それを公にすること自体、業界ではルール違反と見られる。
或は、故意にそれを示してイメージ低下する目的と揶揄される場合もある。
長野県の農協だかよく分からないが,生産国での型式も示さないことは、
国際的にも場合によっては問題視されることだ。
だからナンセンスといっているのだ。
み
もちろん本来は君の指摘の通りだが2つをかけてるためだ。
南無阿弥陀仏のお題目を唱えるがよい。
死神の微笑も静まるだろう。
不思議な記載だな。
トラクターのローンという死神に縛られて、幸せをつかめない君には
離農しかないな。
今すぐ親と畑を捨てて逃げろ!
10年以前の時代遅れの記事なんかナンセンス。
＞生産国での型式も示さないことは、国際的にも場合によっては問題視されることだ。
だからナンセンスといっているのだ。
>>44
＞問題ない。
予想通り過ぎる。
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これこそ前代未聞の病的な問題表現だ、もちろん過剰投資の購入原資になりうる場合もあるが
計画的、経営拡大先行投資が主でありローン地獄は少数だ。
農家のローン回収率は非常に高く事故率はきわめて低い。
むしろローンが死神になる確率は収入と生活のバランスが崩れている派遣労働者などに
多く見られる減少だ、職業別個人ローン破産者数を見れば明らかだ。
君の指摘の会ローンと言う死神は皆さんには当たらない。
なを、親を捨て、田畑を捨て逃げろは時期早々だ。
君の主張は賛同できる点はあるが今はダメだ。
結婚どころか不幸へのスパイラルに誘い込む死神だ。
逃亡先が新暫定的隔離スレ。
知らなかったじゃ済まされない テレビ局・マスコミ・電通 関係図
http://mamorenihon.files.wordpress.com/2010/05/tv_kankei.jpg
日本分断工作
http://unkar.org/r/airline/1248262118
ネトウヨ連呼厨は在日民団
http://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-1272.html
不思議な記載だ。。。
君は都会での生活費を砂上の豊かさだというが、
「別に過剰投資だろうが、身分不相応なでも問題ない」という経済感覚では
生活を維持するのはつらかろう。
残念だが、過剰投資が破滅を呼ぶのに、職業的な例外はない。
>農家のローン回収率は非常に高く事故率はきわめて低い。
農家のローンは自もしくは不慮の死ででカバーするのだから、確実だろう。
まさに死神の微笑だ。
生きたい者は、俺が逃げろというまでもなく、村を追われる。
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 合掌。。。
ますます助詞の使い方が冴え渡り一般には意味不明の記載になっているが、
これが味わえないようではまだまだ幼児仕様だナ。
投資はリターンのあるところがするから投資にいうのであって、
見栄や農業のような先のない事業に金を費やすのは無駄遣いという。
トラクターや農機具話に目を輝かせているようなズレた男に惚れる女は居ないナ。
ワシの秘書のバービーちゃんもそう言っている。
その証拠はアメリカ議会図書館にあるのは指摘済みだ。
農村の維持はジジババの既得権保護とノスタルジーだけの意味でしかないから、
若者がそれに付き合ういわれはない。
まして農村で結婚できないなど最悪の失敗人生だ。
都会なら格段に知り合う機会は増えるし、最悪ひとりで楽むこともみつけられる。
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
（擬似的）過剰投資、見分不相応な投資これは一見経営的に見てマイナス要因だが
先行投資は一時的には擬似的な過剰投資に見えるが計画的投資であり問題ない。
身分不相応は経営体質に見合う以上の投資であるが投資効果が期待出来問題ない。
生活を維持するのは辛いだろう・・・君の主張する逃げろの次に来る生活だ、本末転倒のことを言うでない。
ローン回収事故率・・・これは農家での回収不能がきわめて少ないと言うことだ。
自、不慮の事故とは関係ない、また回収率の低い職業は農家農業従事者以外だ。
死神の微笑は病んでる君の主張だ。
時期を考慮せず身勝手な行動は慎むべきだ。
南無阿弥陀仏の意味を考えることだ。
死神仕様の君でも必ずや分け隔てなく導きなされる事を認識すべきだ
君は、蓮如上人の南無阿弥陀仏の慈悲の心を学ぶべきだ。
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 合掌
>時期を考慮せず身勝手な行動は慎むべきだ。
めんどくさいな。時期はもう遅すぎるくらいなんだよ。
お前はトラクターと結婚するつもりなのか?
今すぐトラクターを捨てて逃げろ!
①道路運送車両法の保安装備基準の範囲外となっている事項がある
②安全フレームは作業者の安全域確保ができない可能性がある
③エンジン性能については『作業時の粘り』が不足した――
http://www.youtube.com/watch?v=D5lR68Q4VY4
身分制度が無い今、生活レベルや経営レベルに見合わないと言う意味で使われる事はあるが、
出自である >>35の内容は、せいぜい経営規模が比較して小さいと言うだけ。
先行投資は投資時点の問題ではなく、後にその投資に見合う経営規模や経営改善につなげられなかった場合の問題。
過剰投資と分不相応な投資を対比して上げているが、どちらも同じ事。
何故（擬似的）などという、意味不明な表現で切り分けるのか理解できない。
投資は投資時点での投資効果ではなく、それが将来への計画性を持った先行投資かどうかと言う判断があるだけだ。
つまり先行投資も投資時点では過剰投資でも、それにより後に拡大再生産を図れるかどうかが問題。
先行投資は一見過剰投資に見えるが、計画的投資でありなんら問題ない。
見分不相応の投資は経営実態を無視し過剰投資であるが、他からの資金が充当されるゆえ
問題ない、あくまでも経営実態に限っての見方だ。
身分上からの意ではない。
何故、身分不相応と言う表現をとるんだ？
あるのは、経緯覚醒を持った先行投資か否かだけだろ。
>先行投資は一見過剰投資に見えるが、計画的投資でありなんら問題ない。
それ「一生嫁が来ない」前提に投資していないか?
身分不相応、高齢独身者が高級車を買うがごとき砂上の生活よ・・・南無阿弥陀仏、
なあ、今すぐそういうの全部捨てて逃げろ!
俺は既婚者だが、一般常識的に物を考える能力があるなら上記記載は異常だ。
先行投資はあくまでも仕事上からであり、それ以外に何があるんだ？
病んでる君なら普通でも、他人から見れば異常だ。
高齢者が高級乗用車を求めようがそれは個人の選択で砂上の生活ではない。
砂上の生活は、もろく安定しない生活だ。
言い換えるなら、君の病んでる侘しく惨めで身勝手な生活をさすものだ。
農村の生活は地に足が確りついた生活であり、身勝手な生活とは天と地の差だ。
数年前、まだ市場に出回る前、組合員から問い合わせが多かったらしく
ホ○レンで、デモしてたがロータリー作業中（30分くらいかな?)
PTOシャフト、ポッキリってた。メイン機には無理！
カルチ引っ張るくらいならいいかもよ？W
このスレでおっさんに紹介したのに、面倒見てやれよな。
【民主党の政策に不安を感じる奥様の雑談室】300
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ms/1318247659/
稼働時間は11.3ｈだった。80馬力前後の国産＠製トラ。
まあ、こんなアクシデントもありか。
ついでに、4ヶ月前に農協農機センターに修理入庫は販売17日後でターボーがパーだそうな。
これも国産＠＠製だ。
故障は新車だろうが何でもありだ。
それと超有名外車トラクターが41時間前後でエンジンパーが昨年6月に隣町であり問題になった。
ﾄﾗｸﾀｰではないが、有名な外車で新車価格が桁違いの超スーパーカーがたった2日で
ミッション乗せ換えとなったと出入りの外車販売デーラーが話していたぞ。
ドアーの開きが俺のファントムとまったく違う方式だ。
あの車を乗って田舎を走ると皆さんふり向くどころか、、、、だそうな。
結婚できそうな諸君は、頑張ってあれぐらいの新車を購入できる人物になりナ。
http://nitinoki.or.jp/bloc1/kouhou/apr/08.htm
①道路運送車両法の保安装備基準の範囲外となっている事項がある
②安全フレームは作業者の安全域確保ができない可能性がある
③エンジン性能については『作業時の粘り』が不足した――などが明らかになった。
こうしたことから、今回試験した機械については、道路走行時の保安基準への一部不適合や、
部品・アフタサービス体制に不安があると思われ、更に、輸入のための諸費用等を考慮すれば
価格優位性に乏しく、積極的に位置付けるのは困難である、と結論した。
修理に来た本機だけ見て短絡判断するかな、修理や故障に詳しい人が・・？
ホクレンのデモに対するには弱いんじゃないのか？
初期不良はあるだろ、組付けミスもあるし部品の加工仕上げに問題がある時もある。
初期不良と経年劣化はさておき、新車から程々に使って壊れるのが一番問題だろ。
ＰＣと同じだ。
お前既婚者だったのかよ!?
今、幸せか?
そうじゃないなら、今すぐ離農して生活を改善しろ。
畑は目に見えても、お前が立っているのは孤独な砂上の楼閣だ。
営業カレンダーも去年のまま。
ＰＴＯシャフトってねじ切れるかな。
作業機ではねじれる事があるけど、トラクターは普通折れたのしか見たことが無い。
エンジンがパー、ターボがパー。
修理までこなす人がパーだけ？何が問題だったのか書かないんだな。
普通の人でも何が原因か聞くよな。使う側の問題もあるし。
パーだから？
まあ故障後のシャフトを回してみれば見当が付く。
ロータリー耕中に石等に当たり故障するが、それで内部を守る働きもあると思えばよい。
スプラインナメも経年で起こることが多い。
スプラインナメはロータリ軸のケース内側でもおきる。
新車での場合は、なじんでいないのに重負荷がかかった場合におこりうる故障だ。
或は、部品の材質の問題もあり一概に言えない。
ちなみに先にカキコした農機店での故障はスプラインナメだった。
高馬力で起こりやすい。
俺の引退したイセキも2回ほど起きた。
シャフトオレとスプラインナメだ。
北海道デドン販売のホームペイジは見たことがないのでどうなってるのか知らないが
それなりに頑張っているのでは？
まあ、その様なことより嫁取りはどうしたことか？
結婚の前に彼女をゲットだが、不可能と推察できる諸君達はどうするんだ。
それなりに農業経営を拡大し頑張ってる諸君や兼業で二束のわらじをはく諸君も
彼女ゲットが当面の願望だろう。
婚活や合コンに出席してるのか～？、夜、家で寝てばかりのネクラ一部諸君は結婚はその時点で
無理だ。
やはり歳に関係なく外にでることだ。
合コンだけでなく趣味の集まりやボランテアで知り合うことも可能だ。
要は、諸君の気持ちしだいだ。
また、ある程度の歳なら国際結婚も視野に入れるべきだ。
ただ、結婚には資金が必要だ。35石程度の乾燥機２台分ぐらいの資金が必要だ。
アジア諸国の嫁さんを迎えるなら歳の差婚が普通になる。
アジア諸国では、よく考えて地域を選択すべき事がポイントだ。
シャフトオレはねじ切れと同じだ。
材質上、回転中に急激な過負荷による回転的破断だ。
回転的破断はねじ切れと同じことだ。
さて故障のことだが、俺が経営する販売店ならバラシにより原因がはっきり特定できるが
修理専門職員に聞いただけなので特定は出来ない。
まあ、ターボの故障なら軸へのオイル供給に問題か、羽の破損によるトラブルと思うが・・・。
弊社の販売修理部門でないのでパーと記しただけだ。
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今の高馬力トラクターは、負荷がかかると自動的にＰＴＯ駆動止めるだろ。
国産作業機のスプライン舐めはあるが、トラクターはいくら経年劣化があっても聞いたことが無い。
実際、作業機側は折れなくてもシャフトがねじれる事もある。
でもトラクターでは、ねじれたものは見たこと無いな。
ロータリー軸と一緒にするの？
あのスプラインは、溝の数が多いんじゃないのか？トラクターのＰＴＯシャフトとは明らかに応力が違うと思うけど。
もちろん回転せずに起きる事は無いが、あんたのいつもの論法では回転していれば、全て回転破断の範疇だと言うんだろうな。
トラクターＰＴＯシャフトの破断は、多くは高速回転中にジョイントが外れ、振り回されて叩かれたショックというケースが殆どに感じるけどな。
「納めて１７日目なのに、ターボが壊れて・・・」
一般の人
「えー、オイル回っていなかったの？」
作業員
「○○○ですね。」
---------------------------------------
おっさん
「ハハハハ、ターボパーかい」
終了。
機会に疎い、女子供のごとき会話。
破断は当社修理でも少ない事例だ。
ケース内でおきる場合がほとんどで、構造上から見ればショックであれ
瞬間的ねじ切れ破断だよ、機械工学を学んだ奴ならショックであれ
回転（時）破断トルクによるものだよ。
さてターボの件だが>>83、回転軸が大げさな表現ならオイルに浮いてるような状態などは
普通の農家は知らない、オイル供給が止まればすぐパーですよ。
君の会話のほうが異常だよ
TPOを無視した会話は一番女の子に嫌われるゾ
へー、初めて知った。
タービン軸がベアリングなどではなく、オイルに浮く事ぐらい少し興味のある奴なら知っているだろ。
何が異常だよ。
それに問題は、修理に監視作業員と会話しながら、あんたがそこまで話を突っ込んでいない事だろ。
あんたの指摘は、あんたの言う、
ターボの構造も知らない普通の農家と、同じ程度の会話しかしていないと宣言しているだけ。
修理しても、いくらでもボッタくれるよな。
嫁がほしいならそういう会話はやめて一般的なことを標準語で話す努力をしろって
書いたら、逆上してこういう流れになってしまった。
おそらく彼等は持っていないのに虚飾の世界で書いてるのだろう。。。南無阿弥陀仏。
今すぐ親と畑を捨てて逃げろ!
>ただ、結婚には資金が必要だ。35石程度の乾燥機２台分ぐらいの資金が必要だ。
女を農機具として計算するなよ。
「で、既婚は本当か?」という質問にノーコメントだな。
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏 合掌。
義兄弟の契りを結べよ、三国志みたいにｗ
再度聞くがホントに出来るのかい？
いつでも遊んであげるよ、皆さんがすぐ理解できるように簡単に記してるだけだ。
ターボのの構造も知らない？ では質問だが、回転軸が何故オイルに浮いた状態なのだ。
高速回転、発熱、潤滑、磨耗等々の要因があるが、直近の技術進歩で少し様相が変わりつつあるが
最近の技術対応を教えてくれないかい、また要因でたりないことはなんだい。
ターボの排圧設計値はいくらなんだい？
ついでに潤滑油供給で耐熱シールド設計値はいくらだい？
ターボ軸回転てエンジン2000回転前後でいくらの回転なのだい？
ターボの材質は合金が主だが何故なんだい？
専門ほど場所をわきまえて会話するものだ、よく覚えておきな。
修理屋でも修理は出来ても専門的なことは知らないのが普通だよ。
>>86
お前は男だろう しっかり答えろよ
嫁不足対策がﾄﾗｸﾀｰ対策に急シフトの予感
それは違う。
トラクターどころか、むしろ離農した方が結婚できる確率は上がる。
今すぐ親と畑を捨てて逃げろ!
擁護発進！
おっさんが調べただけの時間をくれれば調べるよ。
４時間か軽いな。
またいつもの癖だな、誰があんたに「ターボの構造も知らない」と言った？ま
そもそもタービン軸受けの話を何処まで広げるんだ？
毎分十数万回の回転には、ベアリングではもたないだけで十分だろ。
それに設計値がどうして修理に必要になるんだ？
ターボの材質って合金だけなの？タービンにはセラミックとかもあったよな。
ケースだけの話か？
だいたい、そのように詳しい人間が何故作業員と「壊れた」と言う話だけで、原因までの話をしかしなかったかと言う事を指摘しているだけだろ。
なんでターボ構造に詳しい事を、勝ち負けのように語るんだ？
なんで勝手にあんたの都合のいい土俵に引き込みたいんだ？
まともな女性に相手にされないので、買えばいい農機具にに逃避してる。
おっさんの場合は外人嫁を買ったが子作りは拒否され、
嫁はフィリピンの家族に送金しまくっている、とプロファイリング。
南無阿弥陀仏 南無阿弥陀仏
それに問題は、修理に監視作業員と会話しながら、あんたがそこまで話を突っ込んでいない事だろ。
あんたの指摘は、あんたの言う、
ターボの構造も知らない普通の農家と、同じ程度の会話しかしていないと宣言しているだけ。
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