【ANA】50000PP修行スレ NH028便【SFC】

1 ：11/10/19 〜 最終レス ：11/11/13

ANAマイレージクラブの上級会員を目指すスレッドです。
50回搭乗が廃止されましたので、唯一のPLT到達手段となった
50000PPを狙う事を目標にします。
長距離国際フライトに乗る人、 国内だけど長距離乗る人
どちらもOK！
過去スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH027便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1316954194/
【ANA】50000PP修行スレ NH026便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1315175613/
【ANA】50000PP修行スレ NH025便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313258986/
【ANA】50000PP修行スレ NH024便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1310867738/
【ANA】50000PP修行スレ NH023便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1308229212/
【ANA】50000PP修行スレ NH022便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1305133506/
【ANA】50000PP修行スレ NH021便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1298631173/

2 ：

過去スレ
【ANA】50000PP修行スレ NH020便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1293213797/
【ANA】50000PP修行スレ NH019便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1287935681/
【ANA】50000PP修行スレ NH018便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1283618927/
【ANA】50000PP修行スレ NH017便【SFC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1277410238/
【ANA】50000PP修行スレ NH016便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1273597841/
【ANA】50000PP修行スレ NH015便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268723237/
【ANA】50000PP修行スレ NH014便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261907300/
【ANA】50000PP修行スレ NH013便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258117572/
【ANA】50000PP修行スレ NH012便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1252155287/
【ANA】50000PP修行スレ NH011便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1244373573/
【ANA】50000PP修行スレ NH010便【SFC】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1239253551/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行九年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1231071712/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行八年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1224740663/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行七年目【修行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1218002233/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行六年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1214741974/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行五年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212242192/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行四年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1208807333/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行三年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1202822365/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ修行二年目【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1191035433/
【ANA SFC】50000PP狙いスレ【修行】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178989967/

3 ：

関連スレ
【SFC】ANAスーパーフライヤーズ 32年目【NH*G】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1318050729/l50
【漸くB787が】全日空スレ NH037便【ANAに来た】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317128122/l50
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ7【ANA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1316600875/l50
参考
・ANA便のPP積算シミュレーション
http://www.ana.co.jp/amc/pps/dom_mileage.html
http://www.ana.co.jp/amc/pps/int_mileage.html
・ANA便以外の積算率
http://www.ana.co.jp/amc/reference/tameru/flightmile_tk.html
・国際線(国内線も)の各区間のマイル数検索
http://www.etour.co.jp/mile/mile.php3

4 ：

>>1
乙ざます

5 ：

>1 乙

6 ：

882 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2011/10/16(日) 15:55:34.53 ID:ljCaDVF00
表情を切り替えた彼女は、手に持ったパスポートを顔に近づけて視認すると、
彼女はさも当然とばかりに、少しぞんざいな扱いで僕のを「スキャン」にかけた。
刹那、声が漏れる。それが僕の声と気づいたのは、彼女の上目遣いの笑顔を見たときだった。
彼女は僕のパスポートの黒さに一瞬たじろいだが、徐々にいつもの自信をとりもどしていた
手慣れた手つきの彼女の動きに、僕は声をして喰い入るように見つめる。
ふわふわとした気分のなか、僕の身体感覚は目の前で繰り広げられる彼女の手先にしか集中できない。
それは、永遠にも、一瞬にも感じた。
「あっ･･･チケット、二次元、、、バーコード、、、」
意識が遠くまで飛んでいた僕は、ジャケットをまくり、胸元から用意していたものをつまみあげた。
彼女は笑顔でそれを受け取り、断りもせずにそれを広げた。
「ふーん、やっぱり持ってるじゃないですか」
意味深な笑顔はそう語っていたが、彼女はそんな野暮なことを口に出す人ではない。
そこには、カスタマーサティスファクションへむけてひた走る、一人の女の素顔があった。
読み手が読み方を選べるように書いてみました。
中断されました、続きを読むには･･･

7 ：

前スレにあった宮古ラン、1日5往復可能じゃん。
自動的にANAに加算されちゃうんだけど、UAのマイルに加算するにはどうしたらいいの？

8 ：

去年ＳＦＣ取って今年初めて穴に乗ったのだが、噂にきいていたCAの挨拶がなかった。
有り得ない失態なので、ビジネスクラスまで入っていってチーフパーサーに30分間説教してやった。
全く穴はなっていない。

9 ：

>8
釣れますか？

10 ：

>>8
「挨拶は人間としての基本」とちゃんと言ったか？

11 ：

>>8
釣りかどうかはしらないが、噂に釣られたこんな勘違いには困ったものだ！
SFCにCAの挨拶はマニュアルにもないし、対象にもなっていない。
例外的な対応を勘違いしたあなたもお目出度い！

12 ：

>>1otudesu

13 ：

でっかいカメラを首から提げて、臭そうなメッシュのベストを着たっぽいヤツが
チーフパーサーから挨拶されていたのを見たことがあるが(しかも館長席に座ったような)、
ああはなりたくないなとだけ思った。
自己紹介乙だな。

14 ：

図書館長？w

15 ：

CAのCでSINタッチを2回
貯まったマイルを使い、
ANAのSINタッチを1回
これでPLTか
来年のダブルマイルキャンペーンとかで修行開始するかな

16 ：

>>15
直感的に、10000PPぐらいたらないような。

17 ：

今日登場口で配っていたアンケート。おまいら好きそうだからうｐした。
http://iup.2ch-library.com/i/i0451970-1319035025.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0451971-1319035025.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0451972-1319035025.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0451972-1319035025.jpg
ANAへの要望については、「SFCはブロンズ同等の待遇へ格下げするように」と強く要望した。
それだけでは意味が伝わらないと思い、手持ちのレポート用紙に搭乗時間の全てを使って、びっしりとSFCのデメリットを述べておいた。

18 ：

国際線乗り継ぎの国内線航空券で東京〜那覇が挟んである場合、
当日プレミアムクラスUPを狙うより、那覇〜宮古を特割で往復した方が、
PP効率が良いと気付いた、秋の夜長。

19 ：

>>18
チン介が引退したんで客が減ったのか？

20 ：

>>19
ぶっちゃけこの時期にいきなりなのは、それ以外の理由は無いだろう。
何か裏でやってたんだろうね。乗客の予定数をクリアしないと株主総会が大変になるとか。
そこで、修行僧を割り当てることを思いついたわけだｗ
しかも18が報告したとおり、新人修行僧がUPしにくいのを考慮して、UPよりもPPが貯まるという、どう考えても修行僧以外に何ら魅力の無いことだ。

21 ：

ANAはどうしてここまで土曜滞在にこだわるのだろう。
うちの会社も含めてかなりの法人客を排除してるだろ。土日挟める出張なんて年2回くらいしかないから、それ以外の年十数回の出張は全部他社になってしまっている。

22 ：

>>21　坊やだからさｗ

23 ：

>>21
土曜滞在縛りがあっても、変わらず乗ってくれる法人客を大事にするんじゃないかw？
まあそもそも土曜滞在でごちゃごちゃ言う“法人“は、法人ではなく観光客として見てなかったり。

24 ：

>>23
観光客だけに来てもらっても経営的にメリットあるのか？
週末は満席近くまで行くが、平日は半分どころか空に近いでしょ。
民間企業なら、相場の４倍の運賃の許可なんか下りないよ。
せめてもう少しまともな運賃にならんかね

25 ：

>>21
うちの会社はそれ故、平日３日滞在のチケットで平日に行かされるよ
会社からすれば、土日滞在で無駄にホテル代だの休日手当て出すより
チケット数万高くても平日にかせた方がいい
社員からしても土日潰されたく無いしね
つまり、チケット買うしかない法人から数万余計にもぎ取る仕組み

26 ：

修行僧の為にぜひ導入して欲しい
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319033488/

27 ：

出張でスーエコか
そりゃご苦労なこった

28 ：

>>25
もちろん土日はさめないから、他社便になってしまう、って話だ。
数万円の差どころじゃないでしょ、土曜滞在と否では。

29 ：

>>21
同感。
スーパービジ割28使えないから、
アメリカ行きは他社になるケースが多い。
平日フルで使う、月曜発の金曜帰国とか多いんだよ。

30 ：

>>21
同感。BKK出張は平日なのでいつもTGのCだなあ。価格差がかなりある上にスワンナプーム空港でAカウンター使えて足裏マッサージもあると、ANA使う気にならない。

31 ：

ANA社員様の紹介でマイルプレゼントって無くなったの？
最近ついていない。

32 ：

>>31
ルール通りの買い方してる？
普通についてるけど。

33 ：

他社有りか
うちの会社ANAだとコーポレート価格適用だかなんだかでANA縛りなんだよな
まーおかげでPPたまるけど

34 ：

>>33
コーポレート価格ってかなり安いの？
一部上場グループだけど、何もないなー。
ビジネス使えるけど、ANA35万 TG20万、
ANA55万 SQ25万、こんなの知られてたら
ANAで決裁おりないわ。。。

35 ：

>>18
そうなんだ
ただの沖縄往復も飽きるので宮古入れようかな

36 ：

>>21
別にANAだけが土曜滞在制限付けているわけでは無いでしょ。
理由は>>25が書いたとおりで、社畜からボッタくるスキームは万国共通。
まあ、US国内は格安航空が片道で安く航空券売るものだから、大抵は土曜滞在とか３−４日のミニマムステイ
縛りとかはほとんど無いけど、国際線で安い料金クラスは、土曜滞在か３−４日ミニマムステイがついていて当たり前。
日本は国内線にも、土曜滞在とかミニマムステイついているのか？

37 ：

>>34
よく知られないね。
うちはネットで相場を確認してるよ。ホテル代も。

38 ：

>>36
他どこがあります？
滞在日数はタッチ修行僧以外は不都合ないでしょ。
ぼったくれればいいですが、他社に逃げられたら意味ないでしょ。
何倍も高くなるのが問題。
ANAは僧中心に運航してるのか？

39 ：

>>27
いいご身分だね。
一般の民間はそうですよ。だからANAに乗れない場合が多いんです。

40 ：

>>38
少なくとも米系だと、料金クラスの低い国際線の場合、土曜（日曜）滞在かミニマムステイ（3-6日間）の
制限がついている場合が殆ど。さらに、大抵の場合は土曜滞在とミニマムステイがセットになっており
国際線で同日ターンが出来るチャンスは非常に少ない。

41 ：

>>32
購入方法は前と変わってない。
すると、社員様が辞めてしまったってことか？

42 ：

>>40
嘘付け
例えば、同じスタアラでユナイテッドで
TPEが10/25(月)~27(水)のエコノミーは
ユナイテッド 43,000
ANA 206,800
穴はユナイテッドの五倍だぜ？
ユナイテッドの縛りは二泊だけ。
仮に一泊だとしても143,000で穴の二泊よりも断然安い。
穴も土曜日滞在なら43.000となる。
この状態で穴206,800の決済は下りない。穴キャンセルしてユナイテッドで行き、差額ネコババすると思われる。

43 ：

>>41
社員の紹介、つまりその社員を知ってるわけだろ？
聞いたらいいじゃん。

44 ：

成田エクスプレスのグリーン車

45 ：

そもそも、国際線の安い券ってどうして滞在日数や土曜滞在縛りがあるんだ？
航空会社にとっちゃ、乗る回数しか売上に関係ないはずなのに。
ホテル業界からキックバックでもあるのかな？

46 ：

ビジネス客が安い券使うと困るから

47 ：

>>46
なるほど。そういう事情か。
言われて見れば、最初の海外出張のとき先方がチケット代を払う関係で、用もなく一週間滞在させられたのを思い出した。
1月末のウイーン。

48 ：

>>45
>>25

49 ：

日本は英語全くできないやつの多い非勤勉国だからな。こんなにぼったくられても、文句も言えないわけだ。
外国航空会社が日本語対応を打ち出せば簡単にシェア取れるね。

50 ：

>>47
用のない日は現地で何やってたの？
ホテルのフィットネスセンター行ったりエグゼクティブラウンジに入り浸りとか？

51 ：

>>50
ぽっかり空いた一日があったから、現地で日帰りザルツブルグツアー
を見つけて行ったよ。東京〜名古屋ぐらいの距離をマイクロバスでの
強行軍。あの頃は俺も若かった。残りの日はお決まりの市内観光。
クラシック好きなら生演奏やオペラに入り浸れるんだろうけどね。

52 ：

話変わるけど、
OKA-SINの途中で体調悪くなって国際便キャンセルしたら、
残りの国内便はそのまま乗れるのかな？
それとも乗り継ぎ料金と普通の差分取られるのか？

53 ：

>>51
良かっじゃん。
別にチケット安く買うために一週間取ってくれた訳じゃなかったと思うぞ

54 ：

>45は、age？らしい香りが。。

55 ：

会社のレギュレーションは、格安のエコノミーってだけ。
値段は安くというのがあるが、ANAは選択できる。なんで助かってる。

56 ：

>>55
香港行き、格安エコノミーで２0万で、という決裁がおりるのか？

57 ：

>>56
格安の扱いで、２０万香港ってあるの？　PEXにならない？
アップグレーダブルははなから対象外っす。

58 ：

うちの会社は、規定を理由にNHのYより安いCでもダメという。コスト削減に協力してるのに不条理。

59 ：

お前みたいなヒラ社員がＣに乗ったらシャレにならんだろｗ
値段じゃないんだよ。

60 ：

>>58
それだと、NHのYより安いCを提供している会社のYを使えとなるのでは？
不条理と感じる気持ちもわかるが。

61 ：

うちもCは部長以上
平のチケットはUG不可のしかNG
でもANA
インボラされたときのうれしさったらないよ

62 ：

うちは社長も格安だから、誰もCなんか乗れない。

63 ：

解脱前はPP>>>マイルだったのに、
解脱後はマイル（＋100％ボーナス含む）>PPになった。

64 ：

ぬるぽ

65 ：

がっ

66 ：

>>063
PLT以上になるとマイルがガバガバ貯まる。
SIN修なら効率いいので費用対効果抜群で、DIAなどすぐ到達だよ
俺ですら2ヶ月掛からずにPLTになってる訳で、
3ヵ月程度まとめて修行すれば、DIAへ大僧正解脱は確実

67 ：

>>66
誰がガバガバおだって？

68 ：

50%積算運賃です
『エコ割クリスマススペシャル』
2011年12月22日（木）〜2011年12月31日（土）　日本出発分
東京（羽田/成田）＝バンコク　　　60,000円（税・燃込み）
東京（羽田/成田）＝シンガポール　58,000円（税・燃込み）
他
解脱僧向けかな

69 ：

この時期でも、よっぽど予約入っていないのかｗ
運賃はともかくサーチャージが狂ったように高いからな。

70 ：

50%積算は効率悪い。

71 ：

>>68
50%積算という時点で修行向きではないけれど
12/31までに完了というのもいやらしいな

72 ：

クリスマスに修行とかどんな羞恥プレイだよ。

73 ：

女と行くって考えに至らない時点でもう

74 ：

穴の国際線は空席大杉。そりゃ隣席空いてるのは快適だが、そのために運賃がバカ高いなら、満席にして運賃を他社並みにしてほしい

75 ：

>>68
年末調整にも使えない。

76 ：

>>64
sageではぬるぽ無効

77 ：

>>74
他でカバーできるなら問題ない。
以上。

78 ：

クリスマスSPは50％加算でも1PP あたりの効率くらべると
OKA-SINにすればエコ割3WEBより効率よいと思うが計算違うか？
エコ割3　　　95,800円で12,508PP　1PP=7.66円
エコ割Xmas　68,000円で11,184PP　1PP=6.08円

79 ：

>>78
それに気づかれない為に
逆のこと書いてた人がいたのにｗ

80 ：

OKA-SINはOKA区間で稼ぐのがミソだから50%でもさほど目減り
しないんだよね。PCアップかませればさらにブースト。

81 ：

>>79
ああ、そういうことだったか(^^;
ゴメンm(_ _)m

82 ：

>>79
どうだかw

83 ：

>>80
12末に当日PCブースト頼みの修行入れるとかどんな博徒だよ

84 ：

>>83
それをやるのがこの住民だろｗ

85 ：

>>78
いろいろと痛いな

86 ：

>>83
んだ。週末便はAでもUPダッシュが必須。

87 ：

>>68
払い戻ししないってどんだけ悪徳商法なんだよｗ

88 ：

>>87
まじｗ？ ありえないだろ
穴は集客策が間違っていると思うが。

89 ：

>>ただし、2011年12月31日までに旅行を完了すること。
これ、国内線部分が1/1以降でもOKだったら、年末SIN、年始OKAの旅行組んでみようかな。
たぶん駄目だろうけどｗ

90 ：

>>89
できたら美味しすぎるだろ

91 ：

クリスマススペシャルは
完全に修行僧向け駆け込みPPT撒き餌だろ
彼女と行って、一気にマイル貯めるのもいいカモな

92 ：

※「エコ割クリスマススペシャル」でご利用いただける座席数には
限りがあり、便によっては設定がない場合もございます。
最後の一言がいやらしいな。

93 ：

>>92
そんなもん、すべてのエコ割に書いてあるだろ

94 ：

>>89
海外乗り継ぎならOKじゃね？

95 ：

こんな時期にまだ修行僧が151便に乗っておった。
遅すぎる？

96 ：

>>95
先週始めたばかりですが

97 ：

>>95
俺も先週乗ったけど。今日の902でplt防衛だけど

98 ：

SINの人気は根強いな
OKA区間で稼ぐなら時間かけてSINに行かなくてもいいような気もするが
便数が多いし快適ではあるけど
SIN以外はタッチできないし、・・・だろうけどさ

99 ：

OKA-SINの国内４区間だけ代行で飛んでくれるボランティアいないもんかね

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