【自動車】現代自動車、米国でシェア7位に転落 (朝鮮日報)［11/10/18］

1 ：11/10/18 〜 最終レス ：11/11/06

今年5月に米国で初めてシェア10%を突破し、ゼネラルモーターズ（GM、）フォード、
クライスラー、トヨタに続いて5位に入った現代・起亜自動車が、
先月は日産とホンダに抜かれ7位に落ち込んだことが分かった。
米国の自動車専門メディア「オートモーティブニュース」が17日に報じたところによると、
現代・起亜自の9月の米国市場でのシェアは8.3%で、前月（9.3%）に比べ1%下落した。
販売台数も9万9693台から8万7660台へと、1カ月の間に1万2000台以上減少した。
米国自動車市場は、新車の販売台数を基準にすると年間1300万台で、
これは中国の年間1800万台に次ぐ世界第2の市場だ。
しかし米国には世界のあらゆる自動車メーカーが参入し、激しい競争を繰り広げている
ため、実質的には世界最大の市場と言える。
専門家は現代・起亜自が中国など他国の市場では非常に善戦しているが、米国市場での
シェアが下落していることで、今後はほかの市場にもよくない影響が及ぶのではないか
と予想している。
米国市場で現代・起亜自が不審に陥っている理由は、東日本巨大地震の影響から
抜け出しつつある日本の自動車メーカー各社の製造・販売体制が整い、
積極的なマーケティングに乗り出していることが大きく影響しているとみられる。
さらに、公的資金の投入から復活したGMやクライスラーなど米国メーカーも、
現代・起亜自が得意とする小型車や低燃費車を次々と市場に投入している。
現代・起亜自は5月から8月まで5位を維持していたが、9月は日産とホンダがそれぞれ
5位、6位を占め、現代自を再び抑えた。
日本メーカー各社は年末を控え、1台当たり最大2500ドル（約19万2000円）を投じ
プロモーションを展開するなど、米国市場でのマーケティングに力を入れている。
ソースは
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2011/10/18/2011101800538.html
“2011年米国市場での現代・起亜自動車の月ごとのシェア”というグラフは
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2011/10/18/2011101800527_0.jpg
Automotive News　http://www.autonews.com/

2 ：

さんざんホルホルしてたのになｗ

3 ：

アメリカ人はトヨタに謝ったの？

4 ：

シビックがポンコツじゃなく単に地震の影響だったってことか?

5 ：

血税の韓流マネーが米国市場に流さないと。

6 ：

ウォン安円高でそのザマかよ

7 ：

>>3
あのアメリカ人はエラが張ってたらしいよ

8 ：

地震の影響で日本車の生産台数が落ち、
ちょっと良かっただけなのに調子に乗ったチョン自動車
あわれｗｗｗｗｗｗ

9 ：

>>3
あのアメリカ人たちは半島に住んでるらしいよ

10 ：

だって　
made in korea

11 ：

FTAを結んだんだけど。
これから伸びるかね？
素人の意見はいいから、プロの見解がききたい。

12 ：

トヨタのバッシングもコリアンの仕業ってあったよな

13 ：

>>11
プロとは日経新聞等に記事を書いている人のことですか

14 ：

韓国車って自動車レースでなんの実績もありませんがな
恥ずかしい

15 ：

>>12
朝鮮人の嫌いなもの
ソニー
トヨタ
石原慎太郎
朝鮮人の好きなもの
ソフトバンク
民主党
生活保護

16 ：

>>6
通過安にダンピングでも駄目で、ついにＦＴＡという禁断の実を・・・・

17 ：

あれ？つい最近、ホルホルしてませんでしたっけ？ｗｗｗ

18 ：

>>16
巡って揉めてますな

19 ：

>>12
ありましたね。

20 ：

>>16
なーに　いざとなれば踏み倒して中国の属国になるニダ　ハハハ

21 ：

いちいち一喜一憂するのは辞めたほうがいいな
この前やけにホンダが叩かれてたしヒュンダイもまた盛り返す可能性がある
ただ韓国は生産国と人件費高騰と金融問題で投資ができないからやばすぎる

22 ：

顧客隷属度、全米No.1じゃなかったっけ？

23 ：

GMとク社の小型車攻勢がかなり凄いらしいね

24 ：

日本車が一時シェアを落したのは、
販売台数が落ちたというより
震災関連で生産台数が落ち、売る物が無かっただけって事か
ホルホルしてた人達は、なんて言い訳するの？

25 ：

>>21
一喜一憂してるのはこっちじゃなくて・・

26 ：

>>21
今、韓国に投資するチャレンジャーがいるのか？ｗ

27 ：

＞先月は日産とホンダに抜かれ7位に落ち込んだ
くやしいだろう、くやしいだろう、実にくやしいだろう。
しかし第何位とか、ランク付けが大好きだな。

28 ：

起こせよチョンｗｗｗ

29 ：

てかリーマンショック以降、車の購入者が会社を解雇されたりしたら車の返却可能とかそんな商売
で伸ばしてたからね。

30 ：

ヒュンダイぬか喜びｗｗｗｗｗｗｗ

31 ：

やっぱり日本車。
ウリジナル車は途上国を走れ。

32 ：

ただシビックがポンコツというかヘナチョコなのは変わらないとは思えり

33 ：

相手より上位と思ったら見下して没落するから韓国相手は楽だろうね

34 ：

一時的にせよ、シェアが高くなったということは、
現代・起亜車の品質を知った人が多くなったということだから、
下がるのはあたりまえ。

35 ：

>>33
中韓にはいつも「饅頭が怖い」と言っていれば済みますからね・・

36 ：

最近放送してたアメの映画にシビック出てたよ！

37 ：

わりとどうでもいい

38 ：

今は台数的に
　GM＞クライスラー＞フォード＞トヨタ＞日産＞ホンダ＞現代＞その他
って感じ？

39 ：

>>11
ただただ総力戦だから、いい物作って、お手ごろ価格で、宣伝も上手にやるしかないでしょう。

40 ：

不審・・・っておいw確かに不審を抱かれる国の会社だがww
そもそも不振も何も、日本が震災の影響で落ち込んだ時期にひょっこり浮上しただけだろ。

41 ：

5 〜 8 月に韓国車を買った USA のユーザーが、韓国車を
ボロクソに言い、さっさと中古車市場に流さないことを祈ります。

42 ：

国民を極貧生活にさせてまでダンピングしたのに
シェアも取れず利益もままならずじゃ最悪じゃねえか

43 ：

クライスラー版フィアット500はどれくらい売れているのだろう

44 ：

>現代・起亜自動車が日産とホンダに抜かれ7位に落ち込んだ
販売台数だけ書いてるが、
売上高だと、日産の半分以下、ホンダの半分以下の売上しかないだろう。
激安朝鮮車は早く中国車に駆逐されればいいのに。

45 ：

朝鮮人は宇宙一の嫌われ者

46 ：

１台買うともう１台ついてくるんだっけ

47 ：

>>21
トヨタを叩くのはまだ早いとふんだんだろ
政治力あるから工作がバラされる
まずはホンダに総動員かけると

48 ：

短い春だった

49 ：

でも、今月からだよ日本勢が通常営業に戻れそうなのは・・・
ホンダなんて本当に北米の在庫がなかったらしいから
まだ時間が掛りそうだけど。
ヒュンダイのことを強力なライバルと認識してるだろうから
日本勢の牽制も当然厳しいものになる。

50 ：

一家に二台も韓国車があったら。。。。。

51 ：

ちょっ、NHK！？ どういうことだよ！？
米新車販売 トヨタとホンダ苦戦　韓国好調
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15793411
アメリカの調査会社「オートデータ」によりますと、先月のアメリカ国内の新車の販売台数は、ガソリン価格が値下がりし、
大型車の販売が好調だったことから前の年の同じ時期に比べて９．９％増え、１０５万３７００台でした。このうち日本メーカーは、
東日本大震災による部品不足の影響を引きずって、新車を十分に供給できなかったことから、トヨタが前の年の同じ時期より１７．５％減って
１２万１４００台、ホンダは８％減って８万９５００台と苦戦が続いています。一方、部品不足の影響が小さかった日産自動車は
２５．３％増えたほか、日本勢のライバルであるアメリカや韓国のメーカーもＧＭ＝ゼネラル・モーターズが１９．７％、
ヒョンデ自動車が１１．８％の増加となるなど、販売を大きく伸ばしていて、

52 ：

ヒュンダイがでてこないよう、なんとかできないもんかね？

53 ：

>>45
ロケットも宇宙から門前払いされてるもんな

54 ：

イエス！イエス！イエス！

55 ：

落ちるのが早すぎだろｗ

56 ：

こんなの、１０月になったばかりの時に俺が速報してただろ。
遅すぎるんだよ
ソナタも全く売れてないよ。
ご自慢のエラントラも、シビックと同じくらいの数。
そのうちシビックが抜き去るよ。

57 ：

日本では、若い女の子に人気だよね。

58 ：

>>53
ロシアから厄が離れるとよいのだが・・

59 ：

>>57
そう言えば若い女の子からヒュンダイなんて言葉自体出てこないよな。
知らなくて当然だが。

60 ：

ウォン安なのに…ｗ

61 ：

>>60
安いどころじゃない気がする

62 ：

>>57
なんか韓流スター叩きが人気らしいよ、
小中学校で。人気が無いのに、委員とかの
雑用の時だけ名前が挙がる奴がいると
「あいつは韓流スターだよね」
って言われるんだって。

63 ：

そもそも月別調査なんて大して意味がない

64 ：

ソナタはATのハイブリッドｗ
電動アシストの意味なしｗ

65 ：

あれ、『アメリカじゃ殆ど現代車』とか書いてた奴いたけど

66 ：

なんかさあ、ついこないだ（１ヶ月くらい前？）やれ日本車を抜いた！これからは韓国車の時代！
日本の自動車は落ち目！雑誌評価でNO1獲得！自動車評論家が絶賛！！言ってたのに
１月後になんで>>1になるの？

67 ：

震災で部品供給止まってたときに、火事場泥棒的に稼いだだけだな

68 ：

しょせんプアマンズトヨタだからな
シェア１０％超えるのは異常事態

69 ：

メリケンたちが安いだけのボロチョン車の現実を思い知ったんだろ

70 ：

>>11
米国ないで製造された日本車もアメ車とみなされるようだから、
安い関税で韓国市場を席巻するんじゃないの？

71 ：

安くてもチョン車じや恥ずかしくて買わないだろ(笑)

72 ：

ウォン安でめちゃ有利なんじゃないの？

73 ：

チョン瞬

74 ：

ひょっとして韓国製だというのがばれたのか？

75 ：

三日天下

76 ：

＞15
チョンの好きなもの
人
強盗
窃盗
詐欺
強姦
放火
子供手当

77 ：

ぜっ不調のホンダにも抜かれるとは情けない

78 ：

>>74
しーーーーーーーーーーーーーーーっ

79 ：

まあ、まっとうな結果だな。中国なんかの田舎モン、自動車後進国で売れても
一向にすごいと思わないよ。だけど、アメリカ（自動車先進国）での評価には
耳を傾けるよね。正当な評価だと。
俺なんかチョーセンの車と分かると１ｍ以上近づけない。気持ち悪くて。
ましてゼニ出して所有し乗り回すなんて…おおコワ

80 ：

原油あがってるから安くても韓国車という選択肢は無い
韓国車は20年くらい前の日本車の性能だな
諸元表見ただけで性能差が歴然
現代のHPの諸元表探すのに苦労したぜ

81 ：

>>7
エラバレし者かｗ

82 ：

苦境にあえぐサムスンとヒュンダイの沈没で、目障りな寒流ュの
資金切れは近いと見た。

83 ：

>>82
残るはパチ屋か

84 ：

山田君座布団。

85 ：

チョン製の車なんぞ死んでも買いたくないがデザインだけはいいんだよね
昔のポニー２とかヒュンダイ・ステラからずーっとヨーロッパ車の雰囲気が
あり嫌いではない。現在のホンダ車のデザインは線がいたるところでブチ切れて
それをだらしない曲線でつないでいじくりまわした悲惨なラインで
どうみても幼稚園児の作品だ猛省を望みたい

86 ：

おいおい、ホンダなんて今会社始まって以来のズタボロの時期なのに
それに負けるって終わってるどころじゃねーよマジで

87 ：

>>70
それマジ？本当ならすごい盲点じゃんｗｗｗｗ

88 ：

日産がすげー勢いあるなあ
何が当たってるの？

89 ：

韓国製の自動車って、前に向かって走るの？

90 ：

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　　　 ｝　　　　　　 ._,,r'"　　 .i´o　.,ぃ､,"ﾞ'」　 ﾞl,,_　.,″　　|,　　　 .,,r･゜
　　　 .ﾞ‐'――冖''"゜　　　　　"―'"　　　　　　　~''"　　　 ｀━━　　　さん！頑張って！

91 ：

>>87
盲点？あたりまえだろ、そんなの。
じゃなきゃ海外生産の意味がねーよ。アメリカトヨタ社、アメリカホンダ社が製造
販売するんだし。
まあどっちにしろ、韓国はアメに骨までじゃぶりつくされるのは確定。
面白いことになるよ、きっとｗｗｗ

92 ：

>>87
本当。
アメリカ工場で作れば maid in USA。

93 ：

>>90 つづき
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　　　　 'l,　 .ﾞi､ .《 lll,,,l　 .'l￣￣　　　　　　　l
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　　　 .ﾞﾟﾞ━━━'ﾞ”　　　　　 .ﾞﾞ━━” 　　　みろとは言いませんｷﾘｯ

94 ：

>>91
>>92
胸が熱いですなｗｗｗｗｗｗ
メシウマ展開希望(ﾟ∀ﾟ)

95 ：

日本でその国の車、めったに見ないけど、売ってるの？
アメリカ人は偉いな、どこでもいいみたい。インドの５０万くらいのも
売れるかな、子供の玩具で。

96 ：

韓国勢に完敗　ホンダ、北米で失速　シビック改良前倒しも検討
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm
売れ筋の看板車種「シビック」を４月に全面改良し新型モデルを投入したにもかかわらず、８月の
新車販売台数は前年同月比２４．３％減と、４カ月連続で大幅なマイナスを記録。
　８月上旬、ホンダ社内に大きな衝撃が走った。米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の製品評
価で、新型シビックが、小型セダン部門１２車種中の１１位という最低水準に位置づけられ、消費者への推
奨リストから外されたのだ。同リポートは米国で高い信頼を得ており、推奨リストからの除外は「市場で、も
はや主力車ではないという烙印（らくいん）を押された」（ホンダ首脳）に等しいという。
新型シビックが最低クラスに沈んだ同じリポートで、最高評価を獲得したのは現代のセダン「エラントラ」だ。

97 ：

日本勢が調子を戻して来たのは素直に嬉しいが、タイがあの調子だから大丈夫かなあ
ヒュンダイはタイで何か工場あったっけ？

98 ：

ソナタのデザインがイケイケ過ぎて、今の米国内の不況ムードに合わない。
ま、情勢を読み違えて勝手にコケんだな。
こういう時はコンサバ風味のカムリの方が受けるだろうし、
カムリのハードとしての出来の良さもソナタの上を行ってる感じ。
とりあえず今のところは。

99 ：

キムチ３年分をオマケでつければ米国韓国人が買うだろｗ

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