【大規模】ささしま地下道＋近鉄名鉄地下【再開発】

1 ：11/06/15 〜 最終レス ：11/11/10

注目のこの話題をガチで語り合いましょう

2 ：

単独スレかｗｗ
てかどうせ地下街語るなら名駅全部にしたほうがよかなかったか？
新ターミナルビルや新大名古屋ビルができると
また地下街かわるし

3 ：

>>1乙
とりま荒らしは放置&スルー徹底で、この地区の話題オンリーで行きましょ

4 ：

笹島のやつは、たかだか予算数十億だろ？
テナントスペースといっても、札幌のやつみたいに催事用のスペースだけ造るだけでは。
それよりも、照る美奈地下の北端を再び蘇らせるのかどうかが気になる。
元々は三省堂もあったし、まさか通路だけってことはないだろう。
倒壊はカネ持ってるからこの辺は期待したい。

5 ：

地下街が延伸するのはよろこばしいけど、地上はどうなるんだろうか？
HAL越えた辺りから急に閑散として、ファミマの辺りは酷いもんじゃない？

6 ：

>>5
確かに、あの辺りはかなり寂しい。
西側は線路で開発不能だし、東側は大通りの近くは思えないほど活気が無い。
でもささしまに大学ができれば流石に変わってくるでしょう。
地下道の出入り口がどのように配置されるか分からないけど、
殆どの大学生は名駅とささしまを毎日行き来するわけだから、
ファミマのあたりも学生相手のラーメン屋だとか定職屋だとか飲み屋だとかができてくるでしょ。
名駅三丁目がサラリーマンの街になりつつあるのに対して、
あのエリアは学生の街になるんじゃない？狭いささしまの中だけで学生街が完結するとは思えないからね。
そうそう、オフィスもできるんだった。
テレビ局とグローバルゲートができればサラリーマンも激増するでしょ。
もうすぐできる三井新館もある程度の影響はあるだろうし。
三丁目が数年で激変したように、あのエリアもきっと激変するよ。
>>4
俺も、三省堂には是非復活してもらいたいと思う。
あの立地であの広さはかなり便利だったからな。
リニアとの兼ね合いがあるのかもしれないが、
普通の発想でいけば新ビルの一部としてお洒落に生まれ変わるんじゃない？
あとささしま地下街のテナント。
どうなるか全く分からないが、個人的には東京駅のラーメンストリートみたく、
フードテーマパークでも良いと思う。
名駅の地下は驚くほど食い物屋少ないから。

7 ：

あと、地味に気になるのが新中経ビルの地下。
テナントも楽しみだが、今まで分断されていたウインク愛知まで地下でいけるのは嬉しい。
そう考えていくと、地下は今後５年〜１０年くらいで激変するんだなあ。
大名古屋、JR、中経、三井北、近鉄名鉄、ささしま・・・
どうせならその中心にある地下街（サンロードとかミヤコとか）もリニューアルしてほしいな。

8 ：

>>6
フードテーマパークは成功しにくいようだが、名駅なら大丈夫かな。
栄スカイルの地下一階のスイーツテーマパークは開店からたった半年で閉店したし
サンシャインサカエのラーメンテーマパークもイオン大曽根のスイーツテーマパークも
長続きしなかった。

9 ：

妄想書きます。
ラバーモて確か期間限定でしたよね？あの敷地面積にしては少々勿体ない造りに思える。
あそこを、JR線の新駅とオフィス機能を備えた複合ビルに建て替える。
Zepp名古屋は現在の北側の平面駐車場に移動させる。
あそこは敷地が三角形と使いにくく、あまり広くない上、線路すぐ脇だから、マンションやオフィスなんかではまあ騒音対策が大変そう。
その点ライヴハウスなら願ったり叶ったりじゃないかと？

10 ：

>>9
それが理想だよな。駅が欲しい。
でも駅ができると地下道が利用されなくなる可能性もある。
新宿みたいに動く歩道ってのもいいかもね。

11 ：

渋谷（東京４番手の繁華街）＞名古屋駅＋栄

12 ：

>>9
それなら、柳橋中央市場を郵政の敷地に移転させてほしいが。
あそこは土地が三角形で縁起が悪いから、マンション建てても好んで購入する人は少ないだろうし。

13 ：

地図で見たら、地下街の終点になる下広井交差点の真横が三角地帯の端っこに当たるんだな。
ということは地下街からささしまに地下で接続するなら三角地帯の端に出てくることになる。
ラバーモを三角地帯に移して、ラバーモのB1と地下街が接続するような形になれば理想だな。
そうすれば商業施設を通る形で自然に人の流れができるし、ラバーモ後にオフィスやら駅やら作れるし。

14 ：

そもそもラバーモが移転という発想は地主には無いのでは。
わざわざ別の場所に同じものを再度造るくらいなら、契約更新時に土地の賃借期間を延長させてでも
そのまま営業を続けるだろうし。

15 ：

まあラバーモはそのままで、新たに商業施設を作る手もある。
ラバーモって実際殆ど中身ないし。
地下〜２階が商業施設、２階〜がオフィスみたいなのがいいのでは？
あるいは、もう一つくらい大学を誘致してくるとか。

16 ：

>>12
それだと搬入車両の大型トラックとかで混雑しそうじゃない？
>>13
理想的ですね。地下道から直結で店舗に入れるのと、そこからは地上に出て南に大学、西に豊通ビル。
で、JR線新駅とあれば非常に利便性の高い街区に成りうる。
やはり新駅は絶対欲しいですね。

17 ：

>>14
現ラバーモの土地所有者にとって、ラバーモを継続維持するよりも旨味のある話ならそちらに乗り換えもするんじゃない？
仮に駅+オフィス等複合施設のビルの話なら、毎日稼働していないZeppよりも確実に大きな集客と収益が見込めるかと。

18 ：

きゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

19 ：

ラバーモって実質映画館だけじゃね？
あの場所にはもったいないと思う。

20 ：

笹島はこれからだろ
地下道に大学にテレビ局、再開発が目白押し

21 ：

>>15
ささしまはもう一つ大学を呼んだほうがいいかもね。
少子化・人口減少時代の都市活性化は難しいね。
ささしまにオアシス２１や久屋公園やアスナル金山みたいなイベント会場を作ってもいいと思う。
金山はアスナルができて、若者向けイベントがよく開かれるようになって、若者の街に変貌した。

22 ：

>>11
一応哀れだからツッコんであげるけど
栄駅周辺 4185億円＞＞渋谷駅周辺 3407億円
ちなみに名古屋駅周辺 2714億円
たしかにささしまにもう少し集客力のある施設がいるな

23 ：

名前がダサいのが致命的

24 ：

>>22
渋谷大好きスイーツ(笑)はシカトでおｋ
名前は｢笹島｣でいいかと個人的に思う
｢ささしま｣と平仮名だと何だか･･･
｢ライブ｣なんて付けたら期間限定ライブ会場みたいで悲しい･･ｗ
今は寂れていても愛知大学のキャンパスや中京TV局が建ち､地下街とかオアシス21･アスナル金山みたいなイベント施設欲しいね(^ω^)
笹島には一応109シネマってあるけれども映画観に行くのはミッドランドがほとんどかな

25 ：

>>21
> 金山はアスナルができて、若者向けイベントがよく開かれるようになって、若者の街に変貌した。
そうか？

26 ：

アスナル、期間限定の安正煥な建造物だけあって
かなり陳腐化が目立つようになって来た
ここらで本格的なリニューアルしないと、今後急速に陳腐化し
寂れた駅前商店街のような感じになるぞ…

27 ：

金山は電気屋か百貨店あたりが居るよな…。
アスナルなんかさっさと壊して何か中核施設に相応しい店舗を建てて欲しい。
そうじゃなきゃ、あそこはいつまで経ってもタダの乗り換え駅、通過地になってしまうよ。

28 ：

LRTが通って笹島に駅が出来たら確実にポテンシャル上がるよな
さらに名鉄かJRで新駅できたら移り住みたいなー

29 ：

>28
例の計画だと、LRTは笹島を通りませんが…
近くをかすめて行く感じ

30 ：

名古屋とスレタイに付けると虫が沸いてくるんで
こういうスレタイのほうがいいのかな

31 ：

>>22
梅田＞栄＋名古屋駅＞＞＞渋谷って感じか

32 ：

さっそく沸いてきた気持ち悪い

33 ：

ささしま名駅なんてスレ、たいして話題ないんだから少しくらいいいじゃん

34 ：

笹島への地下道はスパイラルから新館への連絡地下道から延ばすんですか。
あそこ、途中に階段があるんで使いにくそうなんですけどサンロードから
別ルートで延ばすんでしょうかね。

35 ：

レジャック⇔名鉄⇔サンロード⇔スパイラル⇔新館⇔レジャック
みたいな感じじゃない？

36 ：

大学のひとつくらいでは町は育たんよ
日比野が大学できたのに衰退していってるみたいに

37 ：

笹島に新しく出来た歩道橋、笹島に何もないから仕方が
ないとはいえ殆ど人が通らない。地下道作るより先に
笹島の空き地を早く埋めないとね。

38 ：

あの歩道橋使いにくいわ。
エレベーターも階段も最小レベルだし大勢が使うことは想定してないだろ。

39 ：

>>38
バリアフリーを謳うのに不足はないだろ

40 ：

まだ全部できてるわけでないから。
取り敢えず渡るに必要な分だけ作ったという感じ。

41 ：

>>38
あの歩道橋なんで自転車禁止なんだろ？
そりゃ利用者少なくなるはずだわ

42 ：

>41
普通に自転車を見かけるが…
警察に捕まえて欲しいわ、全く…

43 ：

下の車道トンネルの工事が終わったら自転車用のスロ
ープをつけた階段を作ることになっとるから。
エレベーターには自転車載せるなと表示してあるけど
階段をかついで登ってる分には別にいいかなと思う。

44 ：11/11/10

名鉄は金山から東枇杷島まで地下化して犬山ー常滑線を通すべき