【HRS専用】メルクリン・トリックスのスレ　その2

1 ：09/03/13 〜 最終レス ：11/11/13

前スレ
【HRS専用】メルクリン・トリックスのスレ　その1
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1236244727/l50

2 ：

2

3 ：

3

4 ：

　 　　　　_, ,_ 　　　 (　 ﾟ∀ﾟ)　＜ 占拠。 　　　 (　つ酒０　　 　　 　と＿_)__)

5 ：

4

6 ：

6

7 ：

けっ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

8 ：

>>OS3V3IEZ
なんだもう飽きちゃったのか？
根性ねえやつだな。
せっかく作ったんだからがんばれ。

9 ：

9

10 ：

10

11 ：

11

12 ：

>>4
偽物乙ｗ

13 ：

　 　　　　_, ,_
　　　 (　 ﾟ∀ﾟ)　＜ 占拠。
　　　 (　つ酒０
　　 　と＿_)__)

14 ：

　　　　　　　∩　 _, ,_　　　
　　　　　⊂⌒( 　ﾟ∀´）　　＜阻止。
　　　　　　｀ヽ_つ ⊂ノ

15 ：

>>1
重複スレです。
オモチャの汽車ぽっぽで遊んでいる暇があったら、削除依頼を出しましょう。

16 ：

重複先も糞だからなあ

17 ：

明日買いに行こうと思っているんだが、CS2在るかな？

18 ：

ところでみんなはもう今年の新製品、HRSに予約したかい？

19 ：

俺は新しいクロコのセットを予約しようと思っているんだ。

20 ：

>>19
ハイハイ
ワロス

21 ：

スレ立て人だが、てめえら書き込むんじゃねえ。
削除できねえじゃねえか。

22 ：

あ、それとあのグレーマウスも予約しておこっと。

23 ：

>>22
ハイハイ
ワロス

24 ：

ぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽぬるぽ！

25 ：

>>24
ガッ
一回だけな。

26 ：

今日は月曜日だからHRS休みだな。
残念だな。
新しいTEE客車予約しなくっちゃ。

27 ：

でもHRSもメルクリンだけじゃなく、DC２線式のトリックスも本格的に取り扱いだしそうだし、ESUのデコーダーももう沢山入荷しているようだし、ファーラーもあるから、今まで国内で買っていた人には、見逃せないお見せになってきたな。
ついでにROCOやHAGのACタイプも扱ってくれたら良いのにな。

28 ：

ところで皆枚方のHRSに行っている？
俺は毎週の様に行きたいな。
これからは、土日はETCで１０００円で大阪まで行けるから、他の店で買うよりお得感がズーとアップするね。

29 ：

2月にメルクリンが破綻して、ヨーロッパの模型店はかなり値引きして在庫処分をしてた。
ヨーロッパの景気も減速してるから、売れ行きが落ちたところに破綻のニュースで、弱気に
なったんだろう。おまけに、2月は数年ぶりの円高ユーロ安。
この好機にヨーロッパの模型店から買わないで、HRSをさらしたり擁護したり粘着したり
こんな隔離スレまで何本も立てたりって、本当にどうしようもないバカどもだな。
それとも、通販用のクレカも持てない貧乏人なのか。
最安値の頃に比べたら、今はユーロが1割ほど高くなってるし、格安品もほとんど売り切れ
てしまってるぞ。
こんなところでバカやってないで、高値で有名な渋谷の某店でものぞいてみな。わずかだが
特価販売してるわ。
さて、これを隔離スレにマルチで書き込んでくるか。

30 ：

隔離スレ定期age

31 ：

も〜い〜くつ寝ると、水曜日。
水曜日にはHRS,HRS
はーやく来い来い水曜日。
と言うわけで明日はHRSオープンしています。
さ、みんなでHRSにメルクリン買いに行こっと。

32 ：

>>31
報告よろ

33 ：

>>32
ラジャー

34 ：

>>32
行ってきたよ。
ほんと安かったよ。
あれだけ安いと海外通販するよりも良いな。
やっぱり現物見れて、買えるのは良いな。
それにすぐに持って帰れるから、なお良いね。
海外通販なら、届くまで２週間程掛かるから、もう海外通販はやめよっと。
でも他の国内のお店もHRS並みに安くしてくれると良いのにな。

35 ：

>>34
そのスタイルを維持しないと書き込みが続けられないようだな、白痴(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

36 ：

>>34
白痴はスルーしようぜ

37 ：

HRS　Preiser取り扱い開始記念　あげ

38 ：

でも皆今の俺の憂鬱わかるかい？
それは、明日からHRS２連休だと言う事。
本当嫌になるな。
HRSが休みだと、蓬莱の豚まんが無い時みたいだ。

39 ：

白痴はスルーしようぜ

40 ：

うう、、、くく、苦しい。
もうHRSに行けないので禁断症状が出て来た。
あと１日なんとか頑張らなくっちゃ、、、、
でもHRS行けないとこんなに苦しいとは、、、、、

41 ：

ううう、くく、苦しい、、、
あ、あと一晩だ。
頑張れ、なんとかこの禁断症状に耐えるんだ。
明日には、HRSに行けるから、頑張るんだ。

42 ：

本スレは、サルの惑星と化したので、こちらに書きます。
Stuttgartの地方紙のサイトで拾ったニュースです。
http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/1987369_0_9223_maerklin-insolvenzverfahren-eroeffnet.html
昨日、メルクリン社の債務超過に関するの法廷が開かれたようです。まだ、支援企業の名前は出ていませんね。

43 ：

今日はHRS行けて、生き返ったよ。
明日も楽しみだな。

44 ：

以下は、ドイツの破産専門サイトのメルクリン社についてのコラムです。
http://www.insolvenz-ratgeber.de/index.php?id=1108&tx_ttnews%5Btt_news%5D=898&tx_ttnews%5BbackPid%5D=209&cHash=9caa6c743a

45 ：

以前にも書きましたが、>>44の記事でも、暫定的管財人Michael Pluta は、1/4の人間をリストラする
計画を立てているとあります。惨い計画ですが、日本のようにバッサリ首切りをするわけではなく、
半年間、新たな職業訓練を受けながら、8割の給料をもらえるのが救いです。

46 ：

前にも紹介した Stuttgarter Zeitung Online に、4月1日付で新しい記事が掲載されました。
http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/1987369_0_4910_maerklin-insolvenz-weniger-mitarbeiter-muessen-gehen.html
暫定的破産管財人Michael Pluta は、メルクリン社の株式公開も視野に入れているようです。
記事にもあるように、「あなたもメルクリン社に参加できる」ようになるかもしれません。
記事に出てくる「7万人のファン」というのは、インサイダークラブの会員数から推計した
人数なのでしょうかね。

47 ：

HRS、Viessmannの取り扱い記念　あげ。

48 ：

さ今日は休みだ。
朝ご飯、マックで食べてHRSに行っとこ。

49 ：

>>48
先日、初めて「ダブルクオーターパウンダー」を食べました。
あれは人間の食べる物ではありませんね。
暫定管財人 Michael Pulta と主要な債権者が、4月3日にStuttgartで話し合いを行ったようです。
http://www.pr-inside.com/de/insolvenzverwalter-keine-eile-bei-m-auml-rklin-r1162411.htm

50 ：

皆今の俺の憂鬱わかるかい？
それは、明日からHRS２連休だと言う事。
本当嫌になるな。
HRSが休みだと、タコの入っていないタコ焼きみたいだ。

51 ：

>>49もみっともないな。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235915102/162

52 ：

>>51
バカ猿君　隔離スレへようこそ

53 ：

>>49はみっともないな。
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235915102/162

54 ：

>>53
バカザル来訪記念　あげ

55 ：

>>49はホントみっともないな。
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235915102/162

56 ：

確かに>>49はみっともないな。
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1235915102/162

57 ：

隔離スレで粘着している異常行動のサルはともかく、前に紹介した、
暫定管財人が会った主要債権者は以下の通りです。
取引銀行
Landesbank Baden-Wuerttemberg
Kreissparkasse Goeppingen
労働債権関係
Pensions-Sicherungs-Verein（年金保険協会）
IG Metall（金属労協）
某信用保険業者（正体不明）
ソースは、finanzen net

58 ：

HRS価格
メルクリン 86150 特別貨車　「将来への最大限の力」 \2,380
ドイツでの価格　13,45ユーロ

59 ：

あ

60 ：

これといったニュースもないので、写真でもお楽しみ下さい。
http://www.badische-zeitung.de/maerklin-insolvenz-einer-modellbahn-legende

61 ：

>>60
あげたらサルが来かな？　ワラ

62 ：

メルクリン 24001 レールエンドピース ×10 \1,400
メルクリン 24064 直線レール 64.3 \490
メルクリン 24071 直線レール 70.8 \550
メルクリン 24077 直線レール 77.5 \380
メルクリン 24088 接続レール 188.3 \2,990
メルクリン 24094 直線レール 94.2 \390
メルクリン 24107 曲線レール　Ｒ１ 7.5° \360
メルクリン 24115 曲線レール　Ｒ１ 15° \380
メルクリン 24130 曲線レール　Ｒ１ 30° \390
メルクリン 24172 直線レール 171.7 \390
メルクリン 24188 直線レール 188.3 \390
メルクリン 24194 曲線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　R1 7.5° \1,700
メルクリン 24206 曲線レール　Ｒ2 5.7° \380
メルクリン 24207 曲線レール　Ｒ2 7.5° \390
メルクリン 24215 曲線レール　Ｒ2 15° \410
メルクリン 24224 曲線レール　Ｒ2 24.3° \430
メルクリン 24229 直線レール 229.3 \550
メルクリン 24230 曲線レール　Ｒ2 30° \440
メルクリン 24236 直線レール 236.1 \550
メルクリン 24294 曲線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　R1 7.5° \1,780

63 ：

>>62
メルクリン 24001 レールエンドピース ×10 \1,400
メルクリン 24064 直線レール 64.3 \490
メルクリン 24071 直線レール 70.8 \550
メルクリン 24077 直線レール 77.5 \380
メルクリン 24088 接続レール 188.3 \2,990
メルクリン 24094 直線レール 94.2 \390
メルクリン 24107 曲線レール　Ｒ１ 7.5° \360
メルクリン 24115 曲線レール　Ｒ１ 15° \380
メルクリン 24130 曲線レール　Ｒ１ 30° \390
メルクリン 24172 直線レール 171.7 \390
メルクリン 24188 直線レール 188.3 \390
メルクリン 24194 曲線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　R1 7.5° \1,700
メルクリン 24206 曲線レール　Ｒ2 5.7° \380
メルクリン 24207 曲線レール　Ｒ2 7.5° \390
メルクリン 24215 曲線レール　Ｒ2 15° \410
メルクリン 24224 曲線レール　Ｒ2 24.3° \430
メルクリン 24229 直線レール 229.3 \550
メルクリン 24230 曲線レール　Ｒ2 30° \440
メルクリン 24236 直線レール 236.1 \550
メルクリン 24294 曲線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　R1 7.5° \1,780
メルクリン 24330 曲線レール　Ｒ3 30° \590
メルクリン 24430 曲線レール　Ｒ4 30° \680
メルクリン 24530 曲線レール　Ｒ5 30° \730
メルクリン 24611 ポイントレール LH R2 \2,430

64 ：

ホホゥ

65 ：

>>63
2009年5月1日 1/26 ページメーカー名 品番 商品名 スペシャルモデル 販売単価 Ep
メルクリン 24612 ポイントレール RH R2 \2,430
メルクリン 24624 ポイントクロスレール R2 \8,890
メルクリン 24630 ポイントレール 3ｳｪｲ R2 \5,040
メルクリン 24640 クロスレール R2 188.3 24.3° \2,400
メルクリン 24649 クロスレール R2 103.3 48.6° \2,270
メルクリン 24671 カーブポイントレール LH R1 \2,430
メルクリン 24672 カーブポイントレール RH R1 \2,430
メルクリン 24711 ワイドポイントレール LH \3,690
メルクリン 24712 ワイドポイントレール RH \3,690
メルクリン 24740 ワイドクロスレール236.1 \2,940
メルクリン 24912 曲線レール　Ｒ1114.6 12.1° \770
メルクリン 24922 ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰﾄﾗｯｸ Ｋ用 180.0 \900
メルクリン 24951 ｱﾀﾞﾌﾟﾀｰﾄﾗｯｸ Ｍ用 180.0 \900
メルクリン 24977 エンドレール 77.5+5 \1,010
メルクリン 24978 エンドレール ランタン付 77.5+5 \1,780
メルクリン 24994 直線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸ　94.2 \1,760
メルクリン 24995 直線ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸｾｯﾄ　94.2 ×2 \2,250
メルクリン 24997 アンカプラーレール　94.2 \3,040
メルクリン 26001 モバイルビジョン　ICE2 \101,200 �W
メルクリン 26541 ディーゼル機関車セット DB280+客車3両 One-time series \29,500 �W

66 ：

>>65
メルクリン 26544 CISALPINO 機関車セット Re 484＋客車3両（SBB） \32,600 �X
メルクリン 26545 機関車セット　Kof II ＋パイプ運搬貨車 \34,100 �W
メルクリン 26548 機関車セット　ER 20＋ホッパー貨車3両 \29,100 �X
メルクリン 26549 機関車セット BR 38（DB)+貨車2両 \53,600 �V
メルクリン 26550 機関車セット Kof II +タンク貨車2両 One-time series \32,500 �X
メルクリン 29010 デジタルスターターセット　ＢＲ01+客車3両 \66,700 �V
メルクリン 29151 デジタルスターターセット　151電気機関車+貨車5両 \59,300 �W
メルクリン 29490 デジタルスターターセット　GG-1 PRR+貨車8両 \88,900 �V
メルクリン 30000 蒸気機関車 BR89 \11,700 �V
メルクリン 36080 ディーゼル機関車 V80 \20,600 �V
メルクリン 36081 ディーゼル機関車 V80 \18,500 �V
メルクリン 36240 蒸気機関車 BR24 \18,500 �V
メルクリン 36331 電気機関車 Ee 3/3 \29,600 �V
メルクリン 36337 電気機関車 class Ue(SJ) \29,500 �W
メルクリン 36420 ディーゼル機関車 ＢＲ 232 \21,200 �X
メルクリン 36421 ディーゼル機関車 ＢＲ 132 \21,200 �W
メルクリン 36711 ICE 2　4両セット \29,500 �X
メルクリン 36790 ディーゼル機関車 2016 \16,200 �X
メルクリン 36791 ディーゼル機関車 ER20 \16,200 �X
メルクリン 36792 ディーゼル機関車 2016(OBB) \16,300 �X
メルクリン 36793 ER 20 "Police". MHI model \22,800 �X
メルクリン 36800 ディーゼル機関車 ｹﾌ�U \25,100 �V
メルクリン 36807 ディーゼル機関車 YDE18 110(SNCF) \25,100 �V
メルクリン 36811 バッテリー機関車 BR Ks \25,100 �W

67 ：

>>66
2009年5月1日 2/26 ページメーカー名 品番 商品名 スペシャルモデル 販売単価 Ep
メルクリン 36812 バッテリー機関車 BR381 DB AG \25,100 �X
メルクリン 36822 ディーゼル機関車 ｹﾌ�U　DRG \25,100 �V
メルクリン 36826 ディーゼル機関車 ｹﾌ�U ＢＲ323 \26,700 �X
メルクリン 36830 電気機関車 BR185 European Bulls \16,200 �X
メルクリン 36831 電気機関車 BR185 LTE \16,200 �X
メルクリン 36835 電気機関車 BR146.1 \16,200 �X
メルクリン 36836 電気機関車 BR185 Railion \16,200 �X
メルクリン 36838 電気機関車 BR185 Veolia \19,300 �X
メルクリン 36848 ディーゼル機関車 ER 20 Alex \16,200 �X
メルクリン 36850 電気機関車 BR185 \16,200 �X
メルクリン 36851 電気機関車 class 482 (SBB/CFF/FFS) \16,200 �X
メルクリン 36856 電気機関車 BR185 \16,200 �X
メルクリン 36862 蒸気機関車 BR98 \31,000 �V
メルクリン 36880 ディーゼル機関車 DHG 700 \11,900 �X
メルクリン 37033 蒸気機関車 (NMBS/SNCB) class 64 \44,100 �V
メルクリン 37037 蒸気機関車 Ｔ 299　(DSB) One-time series \53,200 �V
メルクリン 37038 蒸気機関車 638　(OBB) One-time series \53,200 �V
メルクリン 37052 流線型蒸気機関車 (DRG) class 05 One-time series \69,100 �U
メルクリン 37054 蒸気機関車 BR59 DRG One-time series \88,900 �U
メルクリン 37074 蒸気機関車 DB78 \36,800 �V

68 ：

>>67
メルクリン 37075 蒸気機関車 232 TC(SNCF) One-time series \31,000 �V
メルクリン 37122 電気機関車 Class 1200 (NS) One-time series \48,900 �X
メルクリン 37140 蒸気機関車 class 89.70-75 \31,000 �X
メルクリン 37142 蒸気機関車 T 3 \32,600 �X
メルクリン 37151 蒸気機関車 BR52 \53,200 �V
メルクリン 37187 蒸気機関車 ２両セット BR18.4+S 3/6 \51,900 �V
メルクリン 37238 電気機関車 class 25.5　(NMBS/SNCB) \41,500 �W
メルクリン 37253 蒸気レールバス "Kittel" DT8 \23,800 �V
メルクリン 37384 電気機関車 426000　（SNCF) \44,300 �X
メルクリン 37421 電気機関車セット ELD4 "Koploper"(NS) \45,300 �X
メルクリン 37433 電気機関車 BR143 \36,500 �X
メルクリン 37460 電気機関車 Re 460　（SBB/CFF/FFS) \41,400 �X
メルクリン 37470 電気機関車 E04 DB \31,000 �V
メルクリン 37523 電気機関車 E52 DB \36,900 �V
メルクリン 37539 電気機関車 BR120.1(DBAG) \40,000 �X
メルクリン 37571 電気機関車 E103.1 One-time series \44,300 �W
メルクリン 37631 ディーゼル機関車 Class MaK 1206 (NS) One-time series \39,300 �X
メルクリン 37635 ディーゼル機関車 Type MaK 1206 (NS) \40,000 �X
メルクリン 37636 ディーゼル機関車 (CFL) class 1500 One-time series \40,000 �X
メルクリン 37655 ディーゼル機関車 Ｖ60 \29,500 �V
メルクリン 37670 ディーゼル機関車 ２両セット(DSB) MY 1100 One-time series \66,200 �V
メルクリン 37724 ディーゼル機関車 Ｖ100.20 \29,500 �V
メルクリン 37730 近郊ディーゼル車BR 648 (DB AG) \42,900 �X
メルクリン 37735 近郊ディーゼル車 BR 648 (DB AG) \35,700 �X

69 ：

なんですと

70 ：

>>68
2009年5月1日 3/26 ページメーカー名 品番 商品名 スペシャルモデル 販売単価 Ep
メルクリン 37763 近郊ディーゼル車 BR 628.2 (DB AG) \33,300 �X
メルクリン 37772 ディーゼル列車 SVT 04 MHI model \62,500 �V
メルクリン 37774 ディーゼル列車 SVT 04 \56,900 �V
メルクリン 37786 ICE 3 MF　5両セット \67,900 �X
メルクリン 37848 蒸気機関車 BR50 DB \56,300 �V
メルクリン 37866 電気機関車　RBe 2/4, \39,700 �V
メルクリン 37883 蒸気機関車 BR44 \56,200 �V
メルクリン 37887 蒸気機関車 Serie 150 X SNCF+乗務員車両 One-time series \59,300 �V
メルクリン 37889 蒸気機関車 BR44 \56,200 �V
メルクリン 37902 ディーゼル機関車 BR290 \31,000 �X
メルクリン 37903 ディーゼル機関車 V 90 One-time series \33,900 �V
メルクリン 37921 蒸気機関車 BR41 \56,200 �V
メルクリン 37940 ディーゼル機関車 T 44 SJ \28,600 �X
メルクリン 37953 蒸気機関車 BR03 \56,200 �V
メルクリン 37966 蒸気機関車 BR 96 DRG \59,300 �U
メルクリン 37993 蒸気機関車 (UP) class 4000 "Big Boy" One-time series \95,300 �V
メルクリン 39010 蒸気機関車 BR01 \57,700 �V
メルクリン 39011 蒸気機関車 BR01 DRG \59,300 �U
メルクリン 39020 蒸気機関車 BR 18.3 DRG \59,300 �U
メルクリン 39021 蒸気機関車 BR 18.3 DRG MHI model \58,200 �U

71 ：

ふむ

72 ：

メルクリンが死にました。
メルクリン社の創始者の曾孫、Claudius Marklin氏が、心臓病のため、
65歳で亡くなっています。
↓愛車Adenauer-Mercedesの前で撮った生前の写真が見られます。
http://www.bild.de/BILD/regional/stuttgart/aktuell/2009/05/14/maerklin-erbe/herztod.html

73 ：

メルクリン社を支援する目的で設立された組織が、ドイツ鉄道模型市場について、
解説しています。
http://www.mlt-hilfe.de/maerklin-hilfe/markt.html
Abb.: Altersstrukturen der Modellbahner
は、鉄模ヲタの年齢別構成です。見事にオッサン趣味化しています。
Abb.: Einkaufsquellen deutscher Modellbahner
は、購入先です。eBayをはじめとするネットオークションが大きな比率を占めています。
Abb.: Ausgaben fu"r Modellbahnen pro Jahr - Deutschland
は、鉄道模型への年間支出額です。
年間3000ユーロ以上支出するヲタが7.1%もいるというのは驚きです。
Tab.: Gesamtumsa"tze der deutschen Modellbahnindustrie
は、ドイツ鉄道模型工業全体の収入です。
2005年でみると、鉄道模型本体が3億4100万ユーロ、アクセサリー市場が4900万ユーロ、
合計で3億9000万ユーロ。

74 ：

>>73
情報�dです。
＞見事にオッサン趣味化しています。
ほぼ正規分布しているようにもみえますが、とくに30ｰ40歳で大きな段差があるようですね。
ファミコンに触れたとき小学生か中学生かで差ができてる？
＞ドイツ鉄道模型工業全体の収入です。
＞ 2005年
に大きく落ち込んでるようにみえますが、ロコに色々あった時期でしたか。
この金額と最近の報道による情報を考慮すると、
単純には1/3程度をメルクリングループが占めてるようですが、
ドイツの模型屋でロコの20パーセントくらいは3線が売れてるとかいってたので、
メルクリンが基盤の市場はもっと大きいことになりますな。
そのあたり考えますと、なおのことメルクリンを消滅させることは出来ないような。

75 ：

メルクリンブランドは他社とは格が違うね。

76 ：

●店舗移転のお知らせ
この度、店舗を移転しました。場所は同じ枚方市ですが、最寄駅が変わります。
住所 〒573-1152
大阪府枚方市招提中町２−１３−１８
電車でのアクセス
京阪電車 樟葉駅　京阪バス　５Ｂ乗り場より　枚方市駅北口 行き　乗車
　招提口下車南へ　４０ｍ （５Ｂからのバスは全て招提口を通ります。）
※ 京都駅からおこしの場合は、近鉄電車にて丹波橋へ京阪乗り換え樟葉駅へ（特急も停車します）

77 ：

>>76
☆　祝新店舗　☆
新しい店では、窓際に1番のレールが置かれていて、蒸気機関車が
のんびり走っていました。迫力ありますねえ。

78 ：

>>77
ほとんど個人的な感じだな。

79 ：

メルクリンに次いで、今度はFallerが倒産したようです。

80 ：

メルクリン社は、当初売り上げ目標の1億2千万ユーロを達成できそうです。
まあ、再生はうまくいっているのでしょう。
http://www.insolvenz-ratgeber.de/insolvenzverwalter-lage-bei-maerklin-entspannt-sic/2009/09/21/
破産管財人Michael Plutaに解雇されたKarl-Heinz Menradのインタビュー記事が掲載されています。
http://www.suedwest-aktiv.de/region/nwz/region/nwz/goeppinger_kreisnachrichten/4183325/artikel.php?SWAID=ae19bd987131f5c0a4ed1d1f8ebec2b6
彼はハンガリー工場の責任者だった時、破綻直前に、メルクリン社の親会社にあたるAdler Toysに
10万4千ユーロを送金したとして、解雇されています。
彼の言い分にも一理あるのかもしれませんが、メルクリンを買い取ったイギリスの投資顧問会社Kingsbridgeの
為に働いていたということで、現状では味方をしてくれる人は少ないでしょうね。

81 ：

最近のメルクリンの車両はプラスチック製なのですか？
30年前は金属製だったと思うのですが、、

82 ：

>>81
カタログ見れば解ることをわざわざ聞くなよ

83 ：

英語カタログを持っていますが、、苦手なので
金属製のマークでもあるのですか？

84 ：

>>83
カタログの一番最後のページに凡例がのってるからその左上を見る事

85 ：

デジタルの車両はＭトラックで走れるのでしょうか？

86 ：

>>85
走りますよ。
ただし、Mはよく錆びます。
アナログの時代はそれでもギクシャクさせながら高速で走るうちに
錆びが落ちて走りも安定しましたが、デジタル車両は集電不良で
いきなり動かないなんてことが起こります。
またその錆びとかかわりますが、Mは車輪やシューからスパークがよく出ます。
デジタルとスパークの相性など良いわけがなく、結論として、
メルクリンはデジタル車両の走行はCを推奨しています。

87 ：

古い機関車をデジタル化する改造は可能なのでしょうか？
７０年代の物を数両もっているのですが、、

88 ：

>>87
その気になればできるでしょうが、70年代の車輌は、それこそ
ネジ1本まで西ドイツ製のはず。
そのまま動態保存するのもすてきだと思いますが。

89 ：

なるほどお返事ありがとうございます
車体がもうかなり汚れていて、
綺麗にするのに何を使えばいいでしょうか？
またシューが磨り減っているので
Rocoの静音シューを買おうと思うのですが
どこのお店が手に入りやすいですか？
スレチお許し下さい

90 ：

チムニーとかモデルバーンに無いかな
HRSとかにも置いてあると思う

91 ：

>>86
「このモデルはデジタル仕様ですので、アナログ環境では走行しませんのでご注意ください。」
という出品を見たのですが本当に走るのですか？

92 ：

ＣでもＭでもデジタル環境なら走るでしょ、
デコダーによってはアナログでも走るのもありますが、
わざわざ記載してるならアナログ環境は不可なのでしょうね。

93 ：

>>92
Ｍでもデジタル出来るのですか？
初心者なのですみません汗

94 ：

保守

95 ：

先日行ったけど対応が良かった。他店では無愛想な所もある。

96 ：

メールの対応は、限りなく悪いがな。

97 ：

お、しゃちょさん、元気でやっとるかね。

98 ：

Lionelがメルクリンの買収に意欲を見せているようです。
ソースは、Financial Times Deutschland の記事。
http://www.ftd.de/unternehmen/industrie/:produktionsverlagerung-us-hersteller-lionel-will-maerklin-kaufen/50060626.html

99 ：

メルクリン 30210 ディーゼル機関車 V 200, DB One-time series \23,800 �V
メルクリン 36140 蒸気機関車 (K.W.St.E.) class T3 \8,330 �T
メルクリン 36424 ディーゼル機関車　(DB AG) class 232 \23,800 �X
メルクリン 36500 ディーゼル機関車 DHG 500 C \9,520 �Y
メルクリン 36605 電気機関車 Crossrail class 185.5 One-time series \13,700 �Y
メルクリン 36606 電気機関車 SBB/CFF/FFSl Serie 482 \13,700 �Y
メルクリン 36651 ディーゼル機関車 BR 285 HVLE One-time series \13,700 �Y
メルクリン 36740 蒸気機関車 DB BR 74 \13,100 �V
メルクリン 36744 蒸気機関車 Serie 5906, NS One-time series \13,100 �V
メルクリン 37010 電気機関車　BR 110 DB AG \32,200 �X
メルクリン 37044 電気機関車 Re 4/4 I SBB \35,700 �W
メルクリン 37084 蒸気機関車 BR10 �V
メルクリン 37104 蒸気機関車　BR101.10 DB One-time series \51,200 �V
メルクリン 37116 蒸気機関車　BR 18.1, DRG One-time series \47,600 �U
メルクリン 37211 ディーゼル機関車 V 140, DB \35,700 �V
メルクリン 37257 蒸気レールカー Kittel CidT, Baden \25,000 �T
メルクリン 37283 ディーゼル機関車 V188, DB One-time series \47,600 �V
メルクリン 37307 電気機関車 141 "Hectorrail" One-time series \28,600 �Y
2010年1月27日 1/4 ページメーカー名 品番 商品名 スペシャルモデル 販売予定価格 Ep
メルクリン 37320 電気機関車重連セット Re10/10 \67,900 �W
メルクリン 37360 電気機関車 Serie Ae 6/6, SBB Cargo \36,900 �Y
メルクリン 37403 電気機関車 BR 140, DB AG \32,200 �X
メルクリン 37417 電気機関車２両セット Reihe 1043 OBB One-time series \52,400 �X
メルクリン 37453 蒸気機関車 BR45 MHI model \65,500 �V
メルクリン 37483 電気機関車 E 70.2, DB \35,700 �V
メルクリン 37485 電気機関車 BR 120 Vorserie DB \34,500 �W
メルクリン 37504 Ｓバーン電車 ET 420 DB \41,700 �W
メルクリン 37513 電気機関車 Ae 3/6 II SBB One-time series \26,200 �U
メルクリン 37525 電気機関車２両セット　BR EP 5 + BR E 52, DRG/DB One-time series \47,600 �U
メルクリン 37573 電気機関車 E103.1 \38,100 �W
メルクリン 37580 ガラス電車　BR 491 DB One-time series \35,700 �W
メルクリン 37624 ディーゼル機関車 F7　３両セット \65,500 �V
メルクリン 37659 ディーゼル機関車 Reihe 2070 OBB �X
メルクリン 37674 ディーゼル機関車 Serie 5533, SNCB/NMBS One-time series \35,700 �X
メルクリン 37675 ディーゼル機関車 Serie 1812, CFL-Cargo One-time series \35,700 �Y
メルクリン 37777 レールツェッペリン One-time series \29,800 �U
メルクリン 37790 TGV　４両セット \56,000 �Y
メルクリン 37831 蒸気機関車 class N DSB \46,400 �V
メルクリン 37832 蒸気機関車 BR 50, OBB \46,400 �V
メルクリン 37905 ディーゼル機関車 BR 294 DB AG \35,700 �Y
メルクリン 37967 蒸気機関車 class Gt 2x 4/4 One-time series \51,200 �U
メルクリン 37976 蒸気機関車 Mikado Pennsylvania Railroad class L-1 \47,600 �V
メルクリン 37977 蒸気機関車 (K.Bay.Sts.B.) class B VI One-time series \53,600 �T
メルクリン 39081 ディーゼル列車４両 VT 08.5 One-time series \71,500 �V
メルクリン 39185 ディーゼル機関車 BR 218 DB AG \32,200 �Y
メルクリン 39192 電気機関車 BR E19 DRB One-time series \35,700 �U
メルクリン 39303 ディーゼル機関車 BR V300 DB \47,600 �V
メルクリン 39412 電気機関車 BR 141 S-Bahn \34,500 �X
メルクリン 39413 電気機関車 BR 141 DB \34,500 �W
メルクリン 39441 電気機関車 BR E44 DRG \35,700 �U
メルクリン 39646 蒸気機関車 BR 64 DB　サウンド無し One-time series \29,800 �V
メルクリン 39837 電気機関車 ES64 Taurus MRCE \35,700 �Y
メルクリン 39838 電気機関車 Rh1216 Adria \35,700

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