急カーブ⊂⊃ミニレイアウト9

1 ：11/09/11 〜 最終レス ：11/11/13

1 名前： 名無しさん＠線路いっぱい 投稿日： 2010/07/15(木) 10:09:50 ID:ZIe0jT94
1 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2009/11/23(月) 19:45:35 ID:6qtUuR39
1 名前: 名無しさん＠線路いっぱい Mail: sage 投稿日: 2009/05/13(水) 01:44:02 ID: q0qN+EkC
1 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/11/21(金) 12:14:32 ID:pYolz7HT
1 名前：名無しさん＠線路いっぱい[sage] 投稿日：2008/08/28(木) 21:01:05 ID:zLpnxLb+
1 名前：名無しさん＠線路いっぱい[] 投稿日：2008/03/10(月) 01:53:11 ID:OTBbvi7o
1 名前：名無しさん＠線路いっぱい 2007/11/05(月) 02:25:48 ID:FfrcgL4G
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/02/10(土) 01:18:15 ID:G/HfWYej
山あり谷あり。Ｂ取れは、専用スレで。

2 ：

■過去スレ一覧
急カーブ⊂⊃ミニレイアウト8
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1279156190/
急カーブ⊂⊃ミニレイアウト7
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1258973135/
急カーブ⊂⊃ミニレイアウト6
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1242146642/
急カーブ⊂⊃ミニレイアウト5
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1227237272/
急カーブ⊂⊃ミニレイアウト4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1219924865/
急カーブ⊂⊃ミニレイアウト3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/gage/1205081591/
急カーブ⊂⊃ミニレイアウト2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1194197148/
急カーブ⊂⊃ミニレイアウト
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/gage/1171037895/

3 ：

■関連リンク
TOMIX（ミニ）鉄道模型運転セット
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/90093.htm
スーパーミニカーブレール走行可能トミックス車両リスト
ミニカーブレール走行可能トミックス車両リスト
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/smc_mc_sharyo.htm
スーパーミニレールセットエンドレスセット（レールパターンＳＡ）
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/91080.htm
ミニレールセット基本セット（レールパターンＭＡ）
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/91081.htm
ミニレールセットポイントセット（レールパターンMB）
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/91082.htm
ミニレールセット十字クロスセット（レールパターンＭＸ）
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/91083.htm
ミニホーム
http://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/4060.htm

4 ：

みんな頑張ってレイアウト製作に励んでるか〜

5 ：

>>1 乙
＞wbHSoXrv
埋め立てるな！

6 ：

>5
このご時世埋められないと思う方が平和ボケだと思うよ。
ともあれ1乙。

7 ：

いや、あんな基地害鉄喪板だけだから

8 ：

そうですか？
割とどこの板でも見かける気がしますが。

9 ：

いないいない
余所は埋まる前に落ちるから

10 ：

>>1
乙です。

11 ：

http://twitter.com/#!/katoshoptokyo/status/113535205947617280/photo/1
ユニトラもミニカーブ参入か
ちょっと遅かったんでない？という気がしないでもない

12 ：

>>11
Ｔｏｍｉｘのミニカーブとスーパーミニカーブと真っ向からぶつからなければならなくなったか・・・
ＫＡＴＯのユニトラム線路は高価だからねぇ〜
コンセプトの違いから両方を買っているが、こう言うのが出てくると多少後悔する。
個人的には新しい急曲線を出すより路面レールの１２４と１８６を単品で出してくれた方が嬉しいな。
１２４＋１２４＋１８６を街角へ挿入すればＶ５１の平面交差と異なる交差点を作れるし、
ユニトラム線路が出たことで宙に浮いたジオタウン道路も１２４＋１２４を挟むことで再利用できる。
軌道系としては道路に案内軌条を埋められたバスコレ走行システムがあるＴｏｍｉｘが有利じゃないかな？
後出しのメリットが見えない。

13 ：

ミニカーブ走らせられる自社製品が増えてきたからようやく…というところだろうか
案外バンダイに「Bトレ用レールも自前で出すぞゴラァ」ってせっつかれたのかも

14 ：

>>12
KATOは「ミニカーブレール通行できる機関車」をもう少し作って、それとセットにでもすればいいんじゃね？
（トミックスはミニカーブレール通行できる機関車が数種類しかない。　あとは電車・気動車・貨車）
ポケットラインシリーズで「凸電（２軸電機）」「チビロコ（ユーレイＢタンク蒸機）」が既にあるんだし、
Ｌ型ディーゼルスイッチャーとか、ＢＢ電機とか、３軸の蒸気機関車とか・・・

15 ：

あとはポイントがどうなるかってとこかな
富はその辺も含めて一気に出してきたけど
あと富のミニカーブみたいにブランド名はつけるんだろうか
あったほうが車両の対応の有無を明記しやすいよね

16 ：

ミニトラックとか。
「軽便ユニトラック」は無いだろうな。

17 ：

スモールユニトラック略してスモトラ
ユニトラックタイニー
コンパクトラック
>>16
軽便ユニトラックなんて付いたら軽トラって呼ばれるだろうなｗ

18 ：

R150のもひとつ下のR117が出るんならともかく、
スーパーミニとは被らないんでない？

19 ：

個人的には、Ｂトレ動力のカバーを無しにしてモーターむき出しの動力が欲しいな。
こうすれば凸ディーゼルとか作りやすいだろうに・・・
（今のだとカバーが邪魔、外すと集電抑えが効かなくなって走らない）

20 ：

Bトレ動力、削りすぎてカバーを壊しちゃった
いまは無理やり瞬間接着して走らせてる

21 ：

ポッケトラインスレから転載
237 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2011/09/15(木) 01:26:33.82 ID:N/O5Psyx
ユニトラックからミニカーブが出るそうだ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1315710449/11
>11 ：名無しさん＠線路いっぱい ：2011/09/13(火) 20:42:00.63 ID:k2ZJfKN3
>http://twitter.com/#!/katoshoptokyo/status/113535205947617280/photo/1
>ユニトラもミニカーブ参入か
>ちょっと遅かったんでない？という気がしないでもない
238 名前： 名無しさん＠線路いっぱい [sage] 投稿日： 2011/09/15(木) 03:09:22.38 ID:/CJH9Kub
『ユニトラックコンパクト』
http://blog.miyakomokei.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/110914-41.jpg
CV-1　エンドレス基本セット
R150-45×8、S124×3、S62×1、S62F×1、リレーラー付属　
メーカー希望小売価格2,310円
R183-45（4本セット）672円
R150-45（4本セット）630円
http://blog.miyakomokei.com/wordpress/wp-content/uploads/2011/09/110914-42.jpg
ユニトラムのV53鉄軌道乗り入れと組み合わせてみました。
R150-45×8とS64×2でドッグボーン（ループ）ができあがりです。

22 ：

>>21
その237が引用してるのこのスレの11じゃねぇかｗ
238だけ引っ張ってくりゃいいじゃん

23 ：

一周しますた

24 ：

ドッグボーンの片方だけでも駅前広場的なパネルで欲しいな
鉄軌道乗り入れセットを使わないならR150x8 と端数セットのS45.5x2、S29x2でいけるか

25 ：

何か面白いアイデア無いかな〜
カッコいいもんが造りてぇ

26 ：

フレキを使わず路モジの複線間隔２５ｍｍ⇔ＴＯＭＩＸの複線間隔３７ｍｍをいかに短く実現できるか？

27 ：

なじませつなぎでなおかつ道床削ればS70一本で済むだろうに

28 ：

内S70+S33＝103mm、外S72.5+S18.5=91mmで12ミリ差は吸収できるけど、
カーブで内外近づけちゃ接触して走れんな。

29 ：

>>25
諸星昭弘氏の本読んだ際にふと思いついたんだが、非エンドレスレイアウトも面白いかもな。
この著者のサイト見ると半周しかしないレイアウトとかが結構多くて、目からウロコ。
ちなみに自分で試しにミニカーブレールやポイント駆使して線路を組んでみたところ
終点に16ｍ級車両が１台づつ止まれる程度の分岐（終着駅or車庫）がある半周レイアウトが450×300（mm）に収まってでできるし、
レールバス・路面電車・鉄コレの短い車両なら、これでも「列車が来る→ポイント切り替えで待機車両発車」を繰り返すことが可能。
ちなみに貨物列車もやってみたが、このサイズだと機回しができないんだよな・・・
ここはデワやキワの出番かな？
（実在の鉄道でも機回しの余裕がなくて車掌車先頭で推進運転やってた所があるのでありえなくもないが）

30 ：

そういや天賞堂っていうか諸星氏のブック型レイアウトで、
本を閉じるようにレールを畳む方法が想像できないのだが、
折り目部分の線路はどうなってるんすかね？
展開するときに線路繋ぎなおして〜だと、ブック型の意味なさそうだし、
レール側面に超精密なヒンジでも入ってるのかな？天賞堂本業の技術でｗ

31 ：

こんな感じじゃなかったかな？
＿＿＿　＿＿　＿＿＿＿
　　　⊂⊃　⊂⊃
背表紙になる部分と表裏表紙の間に隙間があって
レイアウトにする時は継ぎ合わせる
|　　　　　|
|　　　　　|
|　　　　　|
|　＿＿　|
Ｕ　　　Ｕ
たたむ時は継ぎ目部分を開いて折り目にする
継ぎ合わせで制度が要求されるのは線路だけ
本ぐらいの大きさだと継ぎ合わせ位置を合わせる簡単な凹凸の差し込みで充分
それぞれの電気的連結はフィーダー線を這わせておけばジョイントも必要ない
・・・なんじゃないかな？

32 ：

>>31
たぶんそうだと思う。＞フィーダー線
根拠は「Nゲージミニレイアウト」の最初の方にブック型レイアウトの写真があるのだが、
折り曲げる部分を見る限り、展開状態でもジョイントがなかった気がする。
（手元にないのでうろ覚えだが・・・ちなみに木などは取り外しするらしい。）

33 ：

>>32
あれってＲは１０３くらいだよね　１４０くらいのがいいのだが・・・・

34 ：

>>33
その本見たけど、それＨＯナローのレイアウトだからこれくらいのカーブは割とある方だろ。
ただ、同書に載っているレイアウトでＮの「街ボックス（メインで紹介されている）」も、R=103を大量に使っているんだよな…
路面電車、それもチビ客車動力改造車両専用のレイアウトだからこれでも十分走行できるけどな。
あと、紹介されているもう一つのＮレイアウト「口橋電気鉄道」は、>>29で言われているような非エンドレスの奴。
本の写真だと分かりにくいが、著者のサイト（↓）によると折り返しレイアウトだとあった。
ttp://members.jcom.home.ne.jp/a.moro/kuchi.html
一見側線が何本もあるように見えるが、右下の設計図によると上下とも一本道の路線らしい。
走行車両は路面電車＆自作の２軸電機＋貨車（ワム）。

35 ：

そういえば自分も非エンドレスレイアウトで「孤島」を考えたんだが、
いくつかどうやって表現するのか分からない部分があるので教えてほしい。
基本構造、
基盤は450mm×300mm
エンドレールE（LED）＝S33＝C541-15＝C280-15＝C140-30＝C103-30（WT）＝C103-30（WT）＝C140-30＝PR140-30＝（分岐）
（分岐）＝S18.5＝S70＝エンドレールE
（分岐）＝C177-30＝エンドレールE
（ポイントは電動式、C541-15＝C280-15の部分はＳ字カーブ）
全体的にはＵ型の形状で、引き込み線区間は双方ともワム90000がギリギリ3両入れるぐらい。
で、これ港湾鉄道にしたいんだけど、何かいい資料ないかな？
イメージは漁場のど真ん中で水産加工工場＆労働者の長屋がある小島というイメージなんだが・・・
（そんなちっこい島に鉄道があるわけないというツッコミはなしでww）

36 ：

妙なマクロみたいに書かずにRailRoaderでも使ってばｗ

37 ：

品川から築地へ至る専用線とか？

38 ：

オレもドックとかモンサンミッシェル風とか考えたなぁ
みなとみらい地区でインスピレーションを高めた覚えがｗ
フェリーに貨車積み込みエンドレスとか、かなり本気で考えて
着工段階まで進んだところでレイアウト革命が起きて止めた

39 ：

>>38
フェリーか…
うちの場合、終点の車止め外して緩和曲線（140=103=140のカーブ）はめると、
一応エンドレス（設定上は本土との連絡橋）にもなる仕様だったんだが、フェリー積み込みという手もあったな。
ネット見てたら「一軒だけ家があってヤシの木が並ぶ島（カメハウス風）のレイアウト作りたい！」
っていう人もいたし、島レイアウトは結構ファン多いかもな。

40 ：

>>36
無理無理。
>>35は蒸機スレにいるマジモンの池沼、トーマス君だから。

41 ：

>>40
お前、いい加減蒸気スレ荒らすのやめろや…というかここにそういった話題持ち込むのやめろ。
フリーランス車両走らせている奴が多いここに「実車が実在しないＮ模型は認めない」君はそもそも向いてないｗ

42 ：

>>39小林信男氏の記事を読むと作りたくなる。
ミルキーウェイ鉄道みたいな乗りで。
激しくスレチだが軍艦島も4畳もあれば完全再現出来るし曲線半径も大きく取れるから新幹線も入線可能なのだが。

43 ：

今月の鉄も趣味のおりたたみレイアウトはかなり良かったな
オレも新プランで再びフェリーにチャレンジしようかしらん

44 ：

>>42
島のループ線で思い出すのは

45 ：

>>44は誤爆ですｗ

46 ：

パウダー撒いてたらそれだけで一日終わったでござるorz

47 ：

>>46
有意義な１日だったじゃねぇか。

48 ：

>>46
上の方に出ていた諸星氏の著書だと、パウダー散布に１日、小川作りに１日と少しづつやってもよいと説明してあったでござる。
このペースだと360×450mmのミニレイアウトなのに（車両製作含めて）30日かかるでござるが・・・わしなら飽きるかも。

49 ：

休日に1日掛けて1工程だからサービス含めて1年以上掛けるって事だぞ

50 ：

パウダーと地面の下塗りは掃除や後始末を考えると
庭で外作業だからどうしても休日になってしまう。

51 ：

１日数時間だけ、その代わり集中してやるって人も居るようですね。
大失敗しても取り返しが付くし、密度の濃い工作時間に勤しめるとかなんとかって理由で。
俺ならそこまで厳密な管理してやらないけど。

52 ：

失敗なんて無いんです。
すべて楽しいアクシデントですから・・・

53 ：

95%まで出来たけど突発アイデアが
閃いて大改造なんてのは
多々あるパターンorz

54 ：

あるある
俺も何度レール剥がした事かorz

55 ：

剥がさないで新たに始めると前のレイアウトは再利用されることなくゴミにしかならないもんなぁ〜

56 ：

ふと気になったのですが、レイアウトでベースとアクリルケースから作り始め、
その後でレールなどの配置をそこに入るよう考える自分って変わっていますか？

57 ：

>>56
埃対策の観点からすばらしい配慮だと思います。

58 ：

>>56
自分の場合はモジュールレイアウトの一部でもあるので
そのレギュレーションに合わせてミニレイアウトを作ってるなあ。
制約の中でどこまでレール引けるかって考えるのも楽しいので、
外枠から作るのは全然アリですよ。

59 ：

トランクレイアウトとかそんな感じで作るよね

60 ：

アクリルケースかぁ・・・
ある程度以上になると自重でたわむため対策が必要だから
値段の高さと共に排除してきた発想だけど
ミニレイアウトなら確かに気にならないレベルに納まるね。
好いアイデアだと思う。

61 ：

後生大事に取って置くほどの素晴らしい作品とか作った事ないから俺には縁がないな・・・アクリルケース。
つうか製作費用の半分以上がアクリル代になっちゃうからどうも手が出ん。

62 ：

ミニレイアウトの埃対策ができる！と思って水槽(450mm×300mm)を買った
裏返してベースボード作ってレール敷いて・・・と快調に進んでいたが
夏場の放熱対策が思いつかず、絶賛放置中

63 ：

>>62
蓋のある水槽じゃなくて水槽を逆さにひっくり返して使ったの？

64 ：

裏返したのを元に戻せば…無理かw

65 ：

水冷にすればいいんだ！　　機密性も高いから漏れも無い！
ついでに魚を飼うとかどうだ・・・
ちがう方面のレイアウトが検索に引っかかる
ちなみにウチの亀は水槽横で走る鉄道模型に興味津々

66 ：

流木だのポンプだの苔だの・・・って気付いたらテラリウムになってそうだなｗ
まぁ、そっちの方の趣味でも”レイアウト”とか言うけどね。

67 ：

>>65
>ちなみにウチの亀は水槽横で走る鉄道模型に興味津々
萌えるw

68 ：

日曜日に軽便祭あり。このスレ的にはいかがでしょう？

69 ：

>>66
そういえばＮだと厳しいが、ＨＯナローだと本物の植物をストラクチャーにする奴見た事ある。
「ドーナッツ状のレールを乗せたプラスチック円盤」の中央から植物が顔出す感じの構造。

70 ：

Nで真似るとすれば、せいぜいコケかな？

71 ：

小人鉄道とか猫鉄道なら考えた

72 ：

ＨＯナローもまともな曲線はＮと変わらない半径になるからなぁ〜
縮尺がデカイだけに相対的に急カーブと見えるだけでは？

73 ：

昔のTMSでウサギの鉄道があったな

74 ：

>>72
HOの方がずんぐりむっくりの車両が出せる（Nだと動力やウェイトが入らなくなる程度）から、
急カーブ通行性能が高い車両走らせられて、結果小さいレイアウトが作れるんだ。

75 ：

話豚切りになってしまいますが
前スレでちょこっと書かせてもらった回転式レイアウトがだんだん形になってきたのでうｐしてみます。
細かいところで色々お見苦しい点多々あるかと思いますがｗ
ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~kousha-_-/clip2/img/2316.jpg
走行に関しては予想よりスムーズに走ってちょっと拍子抜けしました。
毎晩テスト走行と称して遊んでしまうもんで作業がはかどらないｗｗ

76 ：

レイアウト製作の一番の敵は試験走行だなｗ

77 ：

>>75
想像していたよりも大きいなぁ・・・

78 ：

中華テーブルの人かw
これは楽しそうな作品
未塗装の側面部分は石垣になる？

79 ：

みなさんレスthxです。
>>76
これは試験走行なんだからね！別に遊んでるわけじゃないのよ！！　・・・みたいな感じでだらだらとｗ
>>77
実際高さが出てくると予想以上のボリュームでｗ
>>78
当たりですｗ未塗装に見えますが実はキッチンのナイロン水切りを木工ボンドを溶いたアクリルガッシュで張り付けてあります。
その下に国道？県道？が走る予定です。
それでは今日の試験走行、もとい製作に行ってまいりますｗ

80 ：

ユニトラックコンパクトは今月発売？
http://www.katomodels.com/distribution/poster/poster2012_1a.jpg

81 ：

>>75
その農家への道が線路またいだりしてるんだろうか・・・wktk

82 ：

>>81
本日まさにその部分に着手しましてとりあえず踏切らしきものｗができました。
今回の作業で一応スチロール平原はすべて地面らしくなり、遠目には完成してる風となりました、
あとはいろいろと細かいところの仕上げなのですが目下の課題は線路と一部並行して走る予定だった国道です。
製作が進むにつれ　
国道→酷道
と変化してきています、原因は私の工作力不足orz

83 ：

酷道なら鉄道の存在意義が大きくなるからいいんじゃない？

84 ：

大量製造したストラクチャーに茶色を塗ってたら
それだけで一日終了したでござるorz

85 ：

ミニレイアウトに大量のストラクチャー？
木造住宅街を掠めて走る私鉄電車レイアウトとか？
いづれにしても、有意義な一日ぢゃないか

86 ：

茶色の上にこげ茶や灰色更に土埃や苔も吹くわけか。
ミニレイアウトでも町並みは大変だ。

87 ：

鉄コレのキハ04を正面から見てた時ふと思ったんだが、こいつってレトロ路面電車の素体に向いてね？
前後方向に切り詰めて、チビ客車動力（手すりなどは除外）にかぶせ、パンタつけたらそれっぽくなりそう。
あとワム達と車体幅がほぼ同じなので、電動貨車にするときも左右方向の切り詰めいらなそうだし。

88 ：

諸星氏がまんまそれやってた

89 ：

>>88
手元の資料見たら確かにそんなのあったな。（素体の車体中央にドアがあるのでキハ07ベースみたいだが）
でも、キハ04は鉄コレがだぶって中古で500〜600円ぐらいで売られているし、これに動力とパンタ加えても3000円以内で済むのは大きいかもな。

90 ：

通販サイト流し見してたらバンダイのBトレ動力に
R216より小さい曲線では使用できません、って注意書きがついてた
もしかしてユニトラックコンパクトも無理？

91 ：

Ｒ２１６以上って制限が付いた段階でＢトレＮ化に使う意義の半分以上を失うと思う。
そもそもＫＡＴＯがＢトレ用にボギー台車を出した時に
バンダイ・ブランドで供給された固定式線路はＲ１００−９０と言うシロモノ、
当時あれを曲がれる動力車は極少数しかなく、
Ｂトレ用にはポケットライン用下回り以外で唯一の選択だった。
Ｒ２１６ってＮ黎明期に存在したＲ１９５よりも緩く、
Ｎ黎明期に発売されたＫＡＴＯの１０３系ＥＣや２０系ＤＣが曲がれたことを考えると
２０ｍ級よりも遥かに心皿間が短いにもかかわらず酷く旋回性能が悪いな。

92 ：

>>90
調べてみたが、その動力は電車・気動車用の３？
だったらそれは全軸駆動にしてあるせいで台車の首ふりに限界があるんだろうな。
でも、電車・気動車２で牽引力不足と言われていたので仕方ないのかも。
ちなみにこの牽引力不足というのは「8両編成を1動力では心もとないです」という、
普通のＮなら「引かせすぎ」と言われるレベルの条件での話なんだが・・・
（KATOの動力が素体のうちの機関車もそれぐらいで空転しやすくなる）

93 ：

>>92
調べなおしたら1と2だったぜ
http://figure.fc-store.jp/detail_11829.html
http://figure.fc-store.jp/detail_14051.html
トミックスのミニカーブレールで走らせても保障しないよ、って牽制かね

94 ：

バンダイ動力2軸はC103通過確認との報告はみたな
しかしKATO動力に比べて信頼性が著しく悪いとの話も・・・

95 ：

>>90
俺の持ってるBトレ動力（３）はC103曲がるよん。
一個しか買ってないから信頼性云々はわかりゃーせん(･∀･)

96 ：

製作中のをうｐってみる
まだまだ完成には遠いけど、線路の配線はこんな感じかなー
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2140238.jpg
ボード2枚使ってるけど、ミニカーブレール使ってるからスレ違いじゃ・・・ないよな？

97 ：

>>96
すげー！
ミニカーブレイアウトって言うと、パイクみたいなのが多かったけど、
そこそこの大きさでやれば、ここまで詰め込めるんだ。

98 ：

>>96
ボードに色付けするだけでもそこそこ映えそうなレイアウトだな・・・
ところで、３個入りのダンボールと右端・・・もしかすると３枚目があるのかwktk

99 ：

あれから少し配線変更して、路面区間左側のS字無くして路面区間少し延長させてみた
端数レールのやりくり大変だわ…ｗ
>>97
コンセプトとしては、国鉄（大外の113系がいる線な）に隣接するローカル地方私鉄
貨物輸送用の連絡線もあるからこれで貨物輸送も…って感じ
一応、地方私鉄代表ってことで大井川鉄道の皆さん+αに被写体になってもらいますた
他にも豊鉄、江ノ電、名鉄600Vなどなど走行可能でございますｗ
>>98
スマン、まだ三枚目は無いんだｗ
田無通販でボード二枚とその他小物買ったらこの段ボールに全部入れて送ってきたんだわ〜
将来の拡張予定？あるに決まってるジャンｗ
3枚目以降にはスチレンボードなりスタイロフォームなり貼って川や海の表現も出来るようにしたい
このボードのままじゃトンネルは出来ても川は無理っしょ？

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