【ケツカキも】RCカーでドリフト23本目【等速も】

1 ：11/08/02 〜 最終レス ：11/11/13

お久しぶり。
前スレ
【ケツカキも】RCカーでドリフト22本目【等速も】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1259146801/

2 ：

ここはRCドリフトについて情報交換する場です。
みなさん仲良く。
初心者には親切丁寧に・・・。
【禁止事項】
・金持ち自慢をするところではありません。また、見栄張り合戦する場でもありません。
ハイエンドシャーシを手にしても扱いやすくなるだけで、上手くなるのとは違います。
・地方ごとに多かれ少なかれ路面もタイヤも違いますので、走らせ方も目指すことも変わってきます。
余所のサーキットの走らせ方を否定するのはやめてください。直接そこのサーキットへ行って主張して
ください。
走らせ方の違いは、それぞれのサーキットで培われた文化の違いのようなものなので、
「ウチはこういう走らせ方だけど、そっちではどうなのか？」と余所のスタイルを理解するにとどめれば
いいのではと思います。

3 ：

3

4 ：

4番隊いきま〜す！

5 ：

TA-05VDF

6 ：

TA-06の6

7 ：

ポジキャンってどうなの？

8 ：

ひっかかります。

9 ：

１乙

10 ：

ポジキャンにしたら
気持ちもポジティブになるかな？

11 ：

自己満足

12 ：

http://zigzag-d.blogspot.com/

13 ：

サクラ０,やすくて使いやすい
ですよ。いま使ってます。

14 ：

サクラ０,やすくて使いやすい
ですよ。いま使ってます。

15 ：

↑よけいにやっちゃいました

16 ：

sakura zero s？
ケツカキどのくらいできる？

17 ：

ちょっとよく分からないので誰か教えて！
とあるサイトに書いてあったことです
> 俺的解釈を解りやすく説明すると・・・まずケツカキ仕様ってのは前後のタイヤに回転差がありますよね？
> 例えば前後比１５０％の場合だとフロントタイヤが１回転する間にリアタイヤは１．５回転します。
そうですよね
> 通常のドリフト走行時はこの１：１．５の比率になりますが、スロットルを徐々に抜いていくとどうでしょう。
> 当然ながらタイヤの回転数は落ちていきますが、前後比が違うのでフロントタイヤが止まるポイントでもリア
> タイヤは回転しようとします。前述の比率でいくとフロントタイヤが０回転でもリアタイヤは０．５回転する
> 事になりますよね？（極論ですが）
1:1.5の比率が0:0.5になるのはなぜ？
理屈だけの話しなのでどうでも良いと言えばそれまですが

18 ：

>>17
０：０．５なんて表現をするから余計にややこしくなっているだけで、
１：１．５で理解できるならそれでいいんじゃないかな。
気にしなくてもいいと思うんだけど、その人はきっと、
「前輪がニュートラル状態で転がってるだけの状態」＝「０」と言いたかった
んじゃないかな。
そうなると、「前輪は転がっていて（０）、後輪は（０．５）回転の差分空転している」
ってことになる。
・・・うん、俺の表現もややこしいｗ

19 ：

つまり前輪はニュートラルで転がってるだけの１で
前後比が違うのでフロントタイヤが（0）で
１．５だけど後輪は（０．５）回転の差分空転しているんだよ。

20 ：

>>17
前後比1:1.5の駆動比の時、この比は0:0.5という値は取らない
フロントが0回転ならリアも0回転。
算数すらできないやつは小学校からやり直せ
とそのサイトに馬鹿管理人に行ってやれ。

21 ：

みんなありがと
基本的には>>20さんと同じ意見なんです
後ろが0.5回ってるなら前は0.333回ってると思うんです
それが比率ってもんだと
頭では分数なんだから分母分子に同じ数を掛けるのはOKだけど引いちゃダメでしょって
でもケツカキって算数じゃ分からない何かがあるのかと思いまして
やっぱり気にしないのが一番ですね

22 ：

200%以上前後比付けてカウンター当たらない奴も居れば
140%位でガッツリとフルカウンターで走る人もいるしねｗ

23 ：

腕とセッティングの差か？(笑)

24 ：

RRでドリフトって出来ますか？

25 ：

>24
できないね〜難しい。

26 ：

ジャイロ入れたら出来たよ〜

27 ：

>26
まじすかカウンター当たります？

28 ：

ジャイロって邪道のようで
割り切って使えば大変素晴らしいものだけど
俺の中ではやはり邪道パーツｗ

29 ：

rcキタ

30 ：

最近、ドリって下火？

31 ：

あげまん

32 ：

>>30 下火どころか、既に鎮火してるよね

33 ：

んなこたあねえだろ〜ラクセイもスパラジもチャンプも電動はドリフトが大半だ。いまドリフト廃れたらマジ電動消えるぜ

34 ：

クラスにもよるけど、ドリフトってグリップよりも壊す奴が多くて売上はあるんでしょ？

35 ：

人数は圧倒的にドリの方が多いけど
一台あたりのコストは確実にツーリングの方が掛かるよ
ツーリングからドリに転向してきたけど、金掛かんなくてビックリしたよｗ

36 ：

逆でしたねｗ

37 ：

ケツカキをするときは
・プロポとサーボの相性
・サーボの反応が早い
・フロントキャンバーをリアより寝かせる
・集中力
が必要

38 ：

>>37
あなた…あまり上手くないでしょ？
良い感じで巻けば 何でも良いじゃんｗｗ

39 ：

本当に必要な物
集中力のみ。

40 ：

>>34
グリップはスピードレンジが速いからワンミスクラッシュくと高くつくよ

41 ：

>>39
あなた…口だけ。

42 ：

ケツカキほどサーボの反応速度なんか
遅くても平気だけどね。パタパタするなら
反応や速度も必要だと思うけど。
キャンバーだって、ゼロワンRなら結構関係してくるけど
一体形成の樹脂やポリカタイヤなら、さほど関係ないよ。

43 ：

>>41
セット出てないと腕あっても走らせられないとでも？

44 ：

そりゃ多少なりともセットが出てなきゃ腕があっても無理だろ。
ドリフトデビューしたての子みたいな走りなら出来るだろうけどよ。

45 ：

上手い人ならメチャクチャな車でも、どうにか周回してくるよね

46 ：

うそかくなよ
キャンバー変えりゃ変化あるがな
人の話は聞かないないのに
セッテイング聞いてくる
カウンター当たらなきゃドリフトじゃない
と言いながら
自分が出来ないと
こだわりはないですからと
結果何がしたいの?

47 ：

>>43
ある程度の走りは出来んだろ お前はそのある程度で満足出来る幸せな奴なんだなｗｗ
羨ましい。

48 ：

ｷｬﾝﾊﾞｰもｾｯﾃｨﾝｸﾞの１つだけどな

49 ：

ブログで
自らカウンター当たってますって書いてる人って
何を基準にしてるんだろ
幸せだよな

50 ：

キャンバーは使うタイヤにもよりますが
調整でかなり変わりますよ

51 ：

関西では何パックか走って、面がでた状態がデフォ。
面圧の変化は走りに大きく影響するから、走ってる内に勝手に
変わってしまうような部分は、もとからほとんど触りませんね。
で、いくらキャンバーで動きを調整しても、走ってる内に
面がでればまた元通り。　てことを言いたいんじゃネ？。

52 ：

アスファルト+樹脂で走ってるんだけど、フロントのキャンバーは重要視してるよ。
たくさん走ってるとフロントタイヤが磨耗して片減りするので、その時はキャンバーを
追加したり、タイヤ自体交換している。

53 ：

長崎の物ばっかり買って
走りの方は残念なおっさん
雑誌にも出てたけど・・・

54 ：

一杯いますよ残念な方
エロネタでばか騒ぎ
走りゃへっぽこ
うまいやつには妬む
自分等よりも下に見ると追走仕掛けて
自分等よりも上が来るとにげやがる
本当にきえてほしい

55 ：

>>54
仲間たちならエロネタでるやん
友達いないの？
へっぽこでラジコンしては駄目なのか？
追走楽しめないならパーキングで一人でどぞww
本当に影薄そう…

56 ：

>>55
ちゃんと読めよ

57 ：

やっぱ関西を含めてレベル低すぎwww <br> オメーラ九州には一生敵わないなwwwwww

58 ：

ケツカキっておせえから嫌いだよ。なんであんなにスロースピードでやんの？楽しいの！？阿呆なの？馬鹿なの！？知障なの？
うしろから集団でカマ掘りやって楽しいか？ まああの二倍くらいのスピードだったら楽しいと思うがな〜

59 ：

>>58
等速ってのはもっと遅いぞ

60 ：

そうなんだよな
大体の遅いんだよケツカキ
かと言って等速もイマイチ
>>59
うちの方はロケット弾みたいに速いぞ

61 ：

>>57
いちいちめんどくさいから
何処が低いとかとか書くなよ
地元離れりゃみんな普通なんだから

62 ：

>>57
お前の人間性のレベルが一番低いのは確実

63 ：

え？
リアルだともっとスピードおとさn

64 ：

>>63
いちいちうるせぇなあ
リアルとか話してねえべ

65 ：

>>64
58みたいなカスをまず片付けろよ

66 ：

>>65
おい、>>58と>>64は同一人物だぞ。

67 ：

>>65
>>58はいじくるとろくなことない
等速でケツカキに追走仕掛けて
ばたばた走ってる奴でしょ
>>66
お前みたいな実証もせずに決めつけるのが
ラジコンしてるから
馬鹿な趣味に見られるんだよ
ボケナス

68 ：

>>67
お前も同類。

69 ：

--------------終了----------------

70 ：

結局、このスレ復活しても煽り愛するだけだから、要らないんだよ。

71 ：

スルーすればいいだけの話
できないヤツも同類

72 ：

最近思うんだけど
理想のせってぃんぐってないような

73 ：

理想のセッティングあっても、画一的で面白くない。
と思うのはオレだけかな？

74 ：

>>73
その気持ちわかります
自分なりに出来上がったセットですが
最近は少しづつ外して楽しんでますよ。

75 ：

俺も前輪の片側を外して走ったりと
自分の好きなようにラジドリ楽しんでるよ。

76 ：

ケツカキ1.7で小さい１８０度のコーナーでカウンターがほとんど当たらない場合って原因なに？

77 ：

リアのグリップが高杉

78 ：

>>76
よく考えろヨーーー
180度のコーナー、それはコーナーじゃない、ストレートだーーーーーー

79 ：

ヘアピンつうかUターンは何度？

80 ：

おいおいーー
内閣なら0、外角なら360度ダローーー

81 ：

コーナーで180度 で言いたい事は通じてるくせに。
性格悪い奴多いなぁ。

82 ：

>>76
握りすぎでないかい
フロントが食わずに等速みたいな走りになってるとか

83 ：

180度コーナーわろたwwwwwwww

84 ：

算数できねー奴が、よくもまぁ、ケツカキにしたり、ラジコンやってるなぁ…
つうか、マシンがショボいだけだろ！
限界あるからCERか31に乗り換えろ

85 ：

言いたいことはわかるのにみんなひどいな。

86 ：

180度で合ってるんじゃないの
１周回ってもとの方向なら360度だろうけど

87 ：

算数的に正しいかは置いといて180度コーナー(ターン)で通じるんじゃないかな
180度違うことと言ったら逆のことを意味するし
問題はそこじゃなくてRがどれくらいかってことだろ？
質問の仕方が馬鹿っぽいけどなｗ

88 ：

まぁ直線から見て何度かってことだからな。
90度コーナーが直角なら180度はヘアピンか？
180度が直線なら直角コーナーは270度ってことになるが。
実際どうなんだろうな。
アールはコーナーの半径のことだから単純にキツさではないんだよな。
30Rでも角度で言ったら90度のものもあるし45度のものもあり得る。

89 ：

>>76
まずマシンのスペックを書いてない時点で、、、
とりあえずスペック書け。
180ドとかのことだけどコーナー的には360でいいんじゃないかな
マシンの向きは180度変わるんだが
マシンの向きが180度変わるから180度コーナーなのか。
まあどっちにしろ小さい180度コーナーでカウンターが当たらないんですが、って質問だったら意味はわかるがなww

90 ：

前を走れない奴は後を走る資格無し。後でドタバタうざい。

91 ：

俺なんて前すら走れないもんね〜。

92 ：

>>76
フロントが食ってないとか?
あと走らせ方でどうにでもかわる

93 ：

スピード遅くて前しか走れないやつのが多いと思うけどな。

94 ：

皆さんは
RCでうまくドリフト出来るようになるまでどれくらいかかったの？
最近始めたばかりだから、たまーーに成功する程度で殆どはスピンしまくる。。。

95 ：

１日中、これを１０回くらいコースで走らせた頃から周りにくっついて走って行けるようになったかな。
うまく走れなかったらすぐにセッティングを変えてみるようにしてた。
腕がどーこうよりもまずは自分が走らせやすいセッティングを見つけること。
めちゃくちゃなセッティングも試したりしてみて、スピンしたりしてようが１番やりやすいと感じるセッティングで慣れるまで走らせてみる。
そこから、周りやうまい人の走りに近付けるにはなにをすればいいかを見付ければいい。

96 ：

ぶっちゃけ、セッティングも大事だがそれ以上にセンスも大事
グリップから転向してきた知人がいるが、半年たつが等速ですらいまだに走らせられないしな
まぁ知人がそもそも下手くそなのかもしれないけど

97 ：

まともにコースを周回出来るようになって、周りと速度がほぼ同じなら追いかけるのは普通に出来るようになる。
まぁ追走みたいに合わせるのとは別だけど。
前を走る場合はコーナーで1台分くらいの余裕を開けてやらないと追走車が行き場を失うことがある。
特にシンクロするには不可欠。
この隙間を開けるには毎回同じラインをかけるようにならないと出来ないし、追走側の動きを見ながら走る必要もある。
なかなか難しい。お互いに相手の動きを知ってないと綺麗な追走は出来ない。
シャーシやボディの違いによっても振り返す位置が違ったりとか角度が違ったりするからね。

98 ：

ただ周回するくらいなら遅くても3ヶ月かな。それ以上かかるなら単なる練習不足かセンスが無いか・・・
オレは2周くらい事故らずに走れるようになるのに週1、3時間くらいで2ヶ月くらい・・・ボディ変えたらあっという間に出来るようになった記憶がある。
最初NSXとか使ってたんだけどな。
頑なに拒んでたんだけど、知り合いにハチロクもらって同時にケツカキにしたら何周も事故らずに普通に走れてたっていう。
逆に等速が合わないって人もいると思うよ。
無意識にカウンターギヤ当てちゃうような人は弱カキくらいに転向した方がいいと思う。
まぁ俺も下手くそなんだけどな。

99 ：

カウンターギヤしゃなくてカウンターな。

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