高松琴平電気鉄道31

1 ：11/07/05 〜 最終レス ：11/11/13

糞スレですが、ごゆっくりどうぞ。
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高松琴平電気鉄道30
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2 ：

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3 ：

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05 http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1025270503/
04 http://curry.2ch.net/train/kako/1009/10095/1009566128.html
03 http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10076/1007677234.html
02 http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10039/1003973887.html
01 http://piza2.2ch.net/train/kako/996/996366415.html

4 ：

　

　
　
　
　　　　　　　　　　クソスレ　細々と再開ｗ
　
　
　
　
　
　
　

5 ：

☆年配者（統括）☆
　大本営（３８歳）＿危険度：Ｃ、イベント開催度：無印、攻撃度：Ｄ、侵入度：特Ａ、こくご：がんばりましょう
　　デジカメ撮影日記【see*pee*197*】（この中では一番古くから愛されている情報源）
　　ttp://blogs.yahoo.co.jp/see_speed_1971
☆厨房ども（兵隊）☆
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　　ことでん・相棒・時代劇・・・が好きな変わり者の日々の記録 【三味線屋】 鉄道以外の趣味　時代劇･アニメ(意識不明)
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　軍曹（１５〜１６歳）＿危険度：特Ａ、理解度・年齢不詳度：判別不能、厨房度・攻撃度：Ａ、守備度：Ｄ 忍耐度　皆無
　　旧ブログ･旧名　ことでん・ＪＲぶらり紀行(サンライズ琴平) 鉄道以外の趣味　アニメ(脳死)
　　
軍曹のYou Tubeアカウント
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軍曹の動画例(再うｐ乙です)
http://www.youtube.com/watch?v=ikF2h15LaRY
軍曹のニコニコ動画アカウント
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軍曹の動画（ニコニコ動画）
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ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7166466

6 ：

新スレ！

7 ：

>>1
乙！

8 ：

ヲイヲイ、>>4もテンプレかいｗ

9 ：

前スレ>>952
>>平成元年のダイヤを見る限り、栗熊あたりと榎井あたりに閉塞信号機があったんじゃないかな？
そのとおり。
今はないけど。

10 ：

いきなりの過疎ｗ

11 ：

そーのなーゆーかーしきー
かーわらーまーちー

12 ：

高松にもLRT走らせてほしい
高松駅-兵庫町-丸亀町G街区-瓦町駅（志度線も志度街道経由で合流）
高松駅-市役所-香川大学-昭和町駅
高松駅-中央公園-栗林公園-室町交差点
高松駅-玉藻城南-県立病院-高松サティ
自転車いらなくなる

13 ：

過疎と妄想の繰り返しだな

14 ：

ttp://chizuz.com/map/map93401.html 高松琴平電鉄 琴平線高架化 JR高松駅乗り入れ案
ttp://chizuz.com/map/map80895.html 高松琴平電鉄 空港線案�@
ttp://chizuz.com/map/map93404.html 高松琴平電鉄 空港線案�A
ttp://chizuz.com/map/map80900.html 高松琴平電鉄 おもちゃ王国線案
ttp://chizuz.com/map/map80902.html 高松スカイウオーク案
ttp://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279511235/884-

15 ：

無理無理。チラシの裏で我慢しろ

16 ：

地図に線を引くだけなら誰でも出来らぁ。
香東川渡って直角に南進するなんて厨２病かwww

17 ：

>>14
比較的に実現しそうなのは
琴平線高架化JR高松駅乗り入れ案だけだな

18 ：

金出して頂けるんでしたら、まあ

19 ：

中二病患者が牽引する琴電スレｗ

20 ：

久里浜の１３００はまだ来ないのか？

21 ：

伊予鉄の700系でも買って走らせたら？

22 ：

いらん

23 ：

いる。

24 ：

いらんわボケ

25 ：

京阪3000形は？

26 ：

京阪3000系って元テレビカーの初代の方か？
京阪3000系や元近鉄の特急用車両なんかを集めて
大井川鉄道みたいにする気かよｗｗｗ

27 ：

大井川もよくあれだけ雑多な電車を揃えたもんだよな。かなりボロボロだがな。

28 ：

まあ制御機器とブレーキ方式さえ揃えれば、見た目が雑多でもなんとかなっちゃうのだが
・・・ってそれここの事じゃんｗ

29 ：

>>28
おお、きがつかなかったぞwww
とにかく置き換え対象車はたくさんあるんだから、少しずつなるべく同一形式車両を導入した方がいいな。
と、なると1000形が枯渇した次は？

30 ：

琴電の自動改札って京急のお下がり？

31 ：

過　疎 ww

32 ：

久里浜出が今月末になりそうだな。

33 ：

>>32
通報しますた

34 ：

>>33
なぜｗ

35 ：

>>29
京急車だと4ダア800形がこれから大量に出てくるけど、
1000形が長く増備されたために800形以降との技術格差が激しい。
1000形：抵抗制御、発電制動付電磁直通制動、１Ｃ８Ｍ　２両ユニット
800形：界磁チョッパ制御、回生制動付電気指令式電磁直通制動、１Ｃ１２Ｍ　３両ユニット
さすがに１Ｃ１２Ｍの省エネ（）仕様は2000形にしか続かなかったけど。
琴電もいよいよ界磁チョッパ車導入？それともＶＶＶＦ改造するか？1500形まで待つか？

36 ：

琴電に界磁チョッパは無意味そうだなぁ。
直並列制御領域だけで間に合いそうだw
なんにしても京急の箱にこだわる必要も、種車の足にこだわる必要もないような気がする。

37 ：

そもそも、端子電圧250Vの主電動機6個永久直列×2なんて、特殊な制御器積んでいる車両。
2両編成への改造するとなったら、下回り全部新品に取り替えるしかないぞ。

38 ：

車体もかなりいじらないと

39 ：

関西私鉄ももう少し自社で長々使い倒さずに、早目に新車に取っ替えるようにしてくれたらな。

40 ：

トンネルの向こう側はどうですか
今なら3300形の他にも銀色に輝く3500形、新しめな8000形もありますよ

41 ：

800は800でも窓の小さい香具師を押し売りに来た奴もいたなw
三菱WNは魅力だが有り得ない爆音が高松に相応しくない。

42 ：

京急ヲタですが・・・
８００は初期編成が既に解体中です
昨日久里浜へったらまだ中にいましたよ
使い回し画像ですが・・・
http://loda.jp/dion/?id=13882.jpg

43 ：

>>40
銀色は三十数年後に出るであろう美しい銀様(1000形6次車以降)迄要りません。

44 ：

>>40
銀色のは外板が剥がれるからｲﾗﾈ

45 ：

京急のドレミファインバーターが付いてる車両買えない？

46 ：

譲ってもらえる頃には制御機器換装されてるから無理

47 ：

>>45
旧千は改造費と輸送費だけで本体は実質タダだか、新千や2100はまだ新しいから中古でもそれなりに高いよ。
京急がドレミファ止める理由は、独シーメンス社が不当に高いメンテナンス費用をふっかけてきたからとのウワサ。
車両費だけではなくメンテ費用も高いので、改造費用を考えたら新車買った方が長く使えていいかも。
てか、ことでんにチョッパ車やVVVFインバータ車などを扱える整備士いる？

48 ：

それより志度線は、２連×８編成＋増結車×４両で、増結車が不足しているので、メトロ01系は？
基本編成は、先頭車の電動車化（又は電動中間車の先頭車化）改造、パンタグラフ設置、等々、難工事になりそうだが、
増結用なら制御付随車を改造するだけだから、比較的簡単では？

49 ：

東急池上線・東急多摩川線の7600系・7700系が間もなく引退
３連（2M1T）のまま使うか？ or 制御付随車のアタマを中間電動車に付けて２連（2M）に改造するか？
適合する台車有るかな？

50 ：

台風が接近して運行はどうなるの？

51 ：

志度線運休

52 ：

600がついに琴平線へ転属

53 ：

>>52
黄色くなるのか？

54 ：

600が琴平線増結用にまわって増結用1070を置き換えるのか

55 ：

603Ｆが黄色くなってるみたい
http://www.kotoden.net/tkrboard.cgi

56 ：

いまさら600の話ししてお前ら知らなかったのか？

57 ：

すまん、首都圏では1300形しか話題にされてなかった。

58 ：

仏生山行ってみた。
http://rail-uploader.khz-net.com/img-box/img201107211952375bee7.jpg
605Fと613Fは車庫で休んでて601Fは不明。
>>56
イルカBOX回答でも触れられてないのにどうやって知れと？
(1300増備ですねという質問はあったが具体的にお知らせする増備計画は無いとの6/28回答)

59 ：

>>58
一瞬、左に誰か立ってるのかとオモタｗ

60 ：

>>58
普通に何年も前から言われてたじゃない。お前情報源イルカBOXしかないの？

61 ：

普通じゃない人ほど普通普通と言い張る件

62 ：

仕事で得た情報を横流しするのは感心しないな。
鉄道マニアが鉄道会社から敬遠される理由の１つはそこだぞ？

63 ：

>>62
かといって得た情報を自分だけのものにしてたらお前らは文句言うんだろ？YOU矛盾してるよ

64 ：

そういう情報は少なくとも「普通に言われてた」とは言えないな。

65 ：

高松琴平電気鉄道 高松琴平電鉄琴平線 平常運転
栗熊‐岡田駅間で発生した踏切事故の影響で、列車に遅れが出ていましたが、
14:30現在、ほぼ平常通り運転しています。
詳細ヨロ

66 ：

>>63
自分の目で確かめた情報を流すのと、社外秘情報を垂れ流すのは違うだろ？
文句言ってる奴の気が知れないし、流してる中の奴は頭がおかしいよ。

67 ：

>>66
社外秘かそうでないかなんて社員意外に分かるわけないだろ
どう判断して社外秘の情報だって断定してるのかと・・・

68 ：

>>67
プレス発表してないものは、社外秘でなくとも口外しないに越したことはないんじゃないか？
出されている情報をどう詮索しようと自由だが、仮に社員に教わったとしてもネットで書き込む精神が信じられんよ。
ただでさえ敷地内に不法侵入するような輩が増殖してるんだから、余計な情報を流すのは不謹慎じゃないか？

69 ：

要は、自分の知らない情報を知ってる奴が気に食わない、と。
そういう穿った見方をされたくなければスルーすることだ。
本当に漏らしてはいけない情報を得意げに流しているならばいずれ相応の
結果を招くだろうし、あなたが正義の見方面してそれを正す必要はない。

70 ：

そりゃそうだ。
喚いたところで何も変わらんから、この先スルーしよう。
夏休みにもなったことだし、これ以上香ばしくなっても申し訳ない。

71 ：

なあテレビが映らないんだが壊れたのかな？

72 ：

東北へ引っ越せば直るよ

73 ：

>>71
長尾線を10往復乗れば直るよ。
知らないけど。

74 ：

そいういえば琴平線(築港〜瓦町以外)で両開き扉車が営業運転に入るのはかなり久しぶりなんじゃないか？
両開き3扉となるとまさか琴平線開業以来初か？

75 ：

600って15.5ｍだよな？　　琴平線輸送力は？　　増結限定なら無問題という判断？　　琴平線（築港線以外）に18ｍ未満車両が入るのは、何年ぶり？
600って、最初↓かと思ったｗ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%80%A5600%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A_(3%E4%BB%A3)
ことでん1070は元京急600形 (2代) だから、600を600で置き換えｗ
ttp://mainichi.jp/select/wadai/news/20110725k0000m040091000c.html

76 ：

また嫉妬されるからこれ以上は書かないけど600は4連で走らせる

77 ：

ってことは1070の2本分の置き換えとはいかないの？

78 ：

電車と衝突、車の男性軽傷／丸亀ttp://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/20110724000196/
綾歌の大縄か

79 ：

増結というか増発専用編成になるの？

80 ：

>>58
俺も昨日仏生山で黄色い600を目撃しますた

81 ：

日中も走ればいいのに。小さくてもどうせ空いてるんだから。

82 ：

>79
過剰サービスの4連対策じゃないの。

83 ：

600形で琴平線の短距離ならともかく長距離は微妙だね。

84 ：

今の運用だと一宮〜琴平〜一宮〜琴平〜のローテーションだからね。
遠距離(行楽)用車両とか設定できない。

85 ：

運用分離してＩ（一宮）編成（ロング）とＫ（琴平）編成（セミクロス・トイレ付）・・・
築港のホーム増やさないと無理。

86 ：

jr7000系か1000-1200系みたいにL&C配置にする？

87 ：

長尾の600、全部転属してくれ。

88 ：

600の移転は長尾線は600だと不足するくらい乗客が増えて
琴平線が減ったってことなのか？

89 ：

地下鉄の中古車って車輪小さくて
エアサスでもないから
スピード出すとほかのより揺れるよな
志度線でちんたら走る分には気にならないけど

90 ：

琴平寄りは減ってそうだけどね

91 ：

滝宮にでかいイオンが出来た時
一宮止まりを滝宮行きにして
4両も増やしてたけどガラガラだったな
(滝宮での乗り降り自体は明らかに増えてたが)
やはり車社会
週末や休暇の時期はガキ共が琴平から滝宮へ結構乗ってるが

92 ：

1070引退イベントはやらないの？

93 ：

1070、涼しい夏をありがとう

94 ：

ことでん百周年記念切手シート、なんで香川県内だけで発売？
四国四県で販売しなさい。

95 ：

ことでん１００周年で記念切手http://www.nhk.or.jp/lnews/takamatsu/8034566071.html
ことでん・高松琴平電気鉄道の開業１００周年にあわせて、歴代の車両の写真をあしらったオリジナルの記念切手が、
８月１日から販売されます。
ことでんの前身の東讃電気軌道が、明治４４年に、現在のことでん志度線で電車の運転を始めてから、ことし１１月で
１００年になります。記念切手は、これにあわせて企画されたものです。
記念切手には、開業当時にオリジナルの車両として走っていた「１形」や昭和２７年から３４年間走っていた「１００００形」
をはじめ、開業１００周年を記念するカラフルなラッピング車両など、１０種類の車両の写真があしらわれ、８０円切手
１０枚が１つのシートになっています。
この切手は、限定１３００シート、価格は１２００円で、香川県内の約１９０の郵便局で８月１日から販売され、８月５日
からは、郵便局のインターネットでも販売されます。
ことでんの担当者は、「貴重な開業当時の車両を切手に残すことで、この１００年の歴史を多くの人に振り返ってもらう
きっかけとなれば」と話しています。
1911年（明治44年）11月18日 - 今橋 - 志度（現在の琴電志度）間が開業。
1916年（大正5年）12月25日 までは、パパ、危ないって言われてたのかなあ

96 ：

夏風邪治せよ

97 ：

元京急600形ももうすぐ引退か
俺…
東京から仕事休んでいこうかなあ…

98 ：

茶色にしてレトロ電車にしないの？
公式走行音CDとか出して会社としてもレトロ扱いしてるようだけど。

99 ：

>>97
逗子行けば乗れるぞｗ
動かないし運転席は計器類が何も無いけどな・・・
しかもフロントガラスがガムテ修復
シートの一部はロング、クロス共に一部がビニールシートで覆われてる

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