飯田線 21

1 ：11/08/28 〜 最終レス ：11/11/13

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2 ：

いちおつ

3 ：

3番線に停車の列車は快速みすず号長野行きです。

4 ：

涙目　元気か？

5 ：

君が空行く風なら〜

6 ：

ロクでなしになりたい〜

7 ：

全て213系と313系になるの？

8 ：

長野直通が松本止めになって、313系による天竜峡〜松本〜木曽福島の変則運用ができるのはガセネタ？

9 ：

飯田線からの抜け道ルート希望！ 中央高速バスしか思いつかない…

10 ：

昔は飯田から中津川に田舎ライナーとかいうのが走ってたな・・・

11 ：

国鉄42系は何両編成くらいですか
鉄コレで２両ＳＥＴが発売されるのですがそんなに短いのでしょうか

12 ：

>>9
近くて便利な信州まつもと空港をご利用ください

13 ：

>>9
飯田から豊田に抜けられるよ
飯田→阿智→根羽→稲武→足助→豊田でバスが走ってる
あとは水窪・城西・相月（・佐久間・中天）→西鹿島
こっちは水窪〜相月→西鹿島が630円と格安

14 ：

>>11
４両編成くらいか２両編成くらい

15 ：

哀痴民涙目
【交通事故死5年連続全国1】 愛知県民は公道の癌22
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1313894958/
名古屋人って何でここまで嫌われるの?【15】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1304082161/
どこへ行っても嫌われる名古屋人 Part.2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1301329282/
どうして名古屋人は嫌われるのか
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1307834248/
【速報】名古屋大学が超絶バカ大学だった事が判明！
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/joke/1304422346/
名古屋が嫌い パート1
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1297222338/
【基地害】名古屋人から身を守る方法32【ＴＶ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1313735650/

16 ：

ただ今、単行通過？？＠市田民
（見てないけど、ジョイント通過の音からして…）

17 ：

>>7
115系もあるよ

18 ：

>>17
話に入ってこないで下さい。

19 ：

飯田線だいじょぶなのか？
レーダー的に超大雨のエリアだけど・・・

20 ：

聞いた話ですが飯田線の三河一宮・新城・東新町・本長篠・平岡無人化されることが決まったらしいですがＪＲＨＰやらいろんなところ見たのですが具体的な無人化される日時いつかわかる方教えて下さい。

21 ：

３月

22 ：

>>20
http://minamishinshu.jp/news/society/%EF%BD%8A%EF%BD%92%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%81%8C%E5%B9%B3%E5%B2%A1%E9%A7%85%E3%82%92%E7%84%A1%E4%BA%BA%E5%8C%96%E3%81%AE%E6%96%B9%E9%87%9D.html

23 ：

>>20
えっ！新城も？
豊川を出ると、ナント次は中天まで窓口なし？
湯谷も完全に無人化なのだろうか？

24 ：

無人、友人、直営、委託の基準がわからん。
温田が無人でそれ以下の平岡が今まで有人だったのが不思議。中部天竜クラスの駅が直営だったら東海道線は全駅直営じゃないとおかしい。
身延線でいったら南甲府に駅長がいて市川大門が無人とか矛盾だらけ。

25 ：

温田なんて学校だけじゃん。夏季のキャンプと。
平岡は以外にも下栗の里とか、観光的な要素とあの駅だろうな。
中天が直轄なのは今までのレールパークのおかげ。今後は委託になるんだろうな。
あと佐久間の学校がたくさんあるから無人にはできんな。
ちゃんといろいろ考えて言ったほうがいいと思うよ。

26 ：

佐久間の学校がたくさんってｗｗ

27 ：

小学校、中学校、高校。
たくさんあるじゃん。

28 ：

身延線に関しては南甲府は元本部なんだから意地があるんだろう、あと南甲府はそれなりに利用者がいるぞ

29 ：

高校の頃のマニアの先生が言うに、国鉄時代は辰野〜宮木とか甲府〜金手は東日本が管理してたらしいけど本当？

30 ：

国鉄時代に東日本なんて管轄(管理局)ないだろ

31 ：

>>29
長野鉄道管理局のことか？

32 ：

NHKの台風情報テロップ
「ワイドビュー南紀」と「伊那路」運休
伊那路はワイドビューじゃないのか？

33 ：

飯田線が大赤字なのは給料がバカ高いＪＲ東海がやってるからじゃね？
飯田線のＪＲ東海からの経営分離キボンヌ。
具体的には豊橋〜本長篠は豊橋鉄道、本長篠〜天竜峡は愛知県、浜松市、長野県の三セク新会社、天竜峡〜辰野は信南交通と伊那バスの合弁会社が受け皿になるということで。
こうすれば徹底的な経費削減を図ることができる。

34 ：

>>33
おい糞味噌、リニアの件で倒壊のお殿様が飯田線存続を表明されておられるぞ。
アホな妄想止めとけ。

35 ：

三河槙原〜天竜峡　本日の運転見込み立たず
浦川　3501Mの折り返し9524M
東栄　3505M
三河槙原　511M
三河大野　519M　が抑止中

36 ：

33　向かいに逆行させるのかい

37 ：

>>31
甲府付近が長野局だったとは聞かない。

38 ：

>>32
昔、ＮＥＸとＴＸを並べて、
「成田・つくばエクスプレスは平常運転」
というのも、見たことがある。
どちらもエクスプレスを名乗ってはいるけど、この両者をこんなふうに並列するのはかなり違和感があった

39 ：

なう 普通 豊橋ゆき まもなく宮田

40 ：

本日、飯田線 本長篠〜飯田 全列車運休決定 数本の列車が、運転中止区間に取り残され 本日中の再開未定とのこと

41 ：

527M本長篠で運転打ち切り折り返し544M
531M本長篠で運転打ち切り折り返し548Mに

42 ：

21時18分現在
【9月4日(日)】
台風12号の影響により、本長篠駅〜天竜峡駅間の上下線で、本日中の運転を見合わせます。
そのため、次の特急列車を運休とします。
【運休列車】
特急ワイドビュー伊那路3号、4号　全区間
【9月5日(月)の運転計画について】
台風12号の影響に伴う、線路の安全確認のため始発列車から、本長篠駅〜天竜峡駅間の上下線で運転を見合わせます。

43 ：

そのうち三信区間閉鎖されるんじゃないの？
南部は、ＪＲ東海豊川線
北部は　飯田線（ＪＲ東日本）

44 ：

別に紀勢線のような甚大な被害が出たわけではないでしょう？

45 ：

新城以南から本郷高校へ通ってる子たちはどうするのだろうか

46 ：

本郷高校は元から本長篠からスクールバス出てるよ

47 ：

>>27
詳しいですね。

48 ：

運転見合わせ区間に取り残された人達って、
どうやって救出されたの？

49 ：

客も乗務員もタクシーさ。

50 ：

>>48
>>49
一応駅には止まるのだろうけど、小和田あたりにで止まったらつらいな。
道路にすぐ出られる駅まで行って止まるのか。
ちょっと知りたい

51 ：

>>50
そういうこと。
最徐行で、進んで抑止となる。
昨日取り残された列車　そろそろ運転開始

52 ：

道路まで程遠い駅だったら確かにツラいよね〜〜。
ワタシも昨日、飯田線に乗ったけど飯田到着前に運転見合わせになって、
ある意味、よかった助かった〜と感じた。
１１９系全廃の日も近いし、来月リベンジ行くよ〜。

53 ：

まだ運転見合わせかよwwwww

54 ：

今日は夕方の豊川便に単コロが入ってる
車両足りないんだな。

55 ：

明日行く予定だからマジ運行してほしいんだが・・・このまま明日の昼まで運休っぽいな・・・

56 ：

一応動いたが、車両運用でたらめ。
とりあえず今日の549はウヤ。

57 ：

目的地にもよるけど飯田、駒ヶ根、伊那なら新宿や名古屋からバスが出てるよ。

58 ：

>>45>>46
本郷高校（末期は新城東高校本郷校舎）はもう４年前に廃校になりました。

59 ：

>>4
たーさん元気？

60 ：

猛烈な雨量だったけど何事も無く、カネトありがと

61 ：

>>33
そうやって３セクとかに移管された各線、各社の給与水準は
どう考えてもJR東海以下ですが、どれもJR東海より運賃が高いのはなぜですか？

62 ：

4日午後に豊橋口で単行に乗って豊川往復したが、無線聞いていた乗務員が
何で無理に進入させたんだ?なんて会話していたな。
どの列車が飛ばした無線かは今一聞き取れなかったけど。
4日･5日とも東海道の静岡県内での徐行規制でえらい目にあった。
119も1両くらいリニア館で保存してほしいな。

63 ：

みすずとか束の管轄での売り上げって倒壊にはいるの？

64 ：

>>33
なにキチガイなこと言ってるの？国鉄＝JRは国民みんなの財産。少数だろうが需要があれば赤字でも営業しなければならない。

65 ：

>>63
束の管轄の売り上げは、束
倒壊の管轄の売り上げは、倒壊
みみずに限らず、これが基本。
他社の車両を使う場合には、車両使用料を
支払う。　一般的に車両使用料は、
相する場合が多いが。

66 ：

飯田線はスプリングポイントの駅が多く特急が交換駅を通過するときでも25km/h制限だからな

67 ：

>>64
それを人質に金をせびるのがJR西日本

68 ：

スプリングポイントなんてもうないぞ？

69 ：

言い出せん

70 ：

>>66
で、何が言いたい？

71 ：

言い出せん

72 ：

>>66
ポイントの番数が低いだけだよ。

73 ：

飯田線は1線スルー化されてない駅多いから特急が異常に遅い

74 ：

３日の朝から豊橋→岡谷やった人いる？

75 ：

>>73
配線としては一線スルーの駅は意外と多い。
通過列車も分岐側を通って減速するのは、ARCの関係。

76 ：

しかし、減速せずに通過しているのは上りの長山くらい

77 ：

飯田線には踏切制御ができないんだろ？
高速で駅を通過すると駅直近の踏切が各駅停車に鳴動時間合わせてるから
遮断機が閉まらないうちに特急通過とか
無人駅を高速通過させてホームに人が居たら危険、駅員いないし万一の保安のためもあるだろう

78 ：

つか、踏切の設定が東海道線に合わせてあるのかと思うくらい鳴動時間が長いよな

79 ：

519M国鉄色

80 ：

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電車運転ゲーム・シミュレータ「トレイン趣味！」オフィシャルサイト
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次回作は「トレイン趣味！ＪＲ飯田線」！ダウンロードはこちらから。
2011年9月9日Ver0.18（試作品）リリース
ＪＲ飯田線豊橋〜豊川、牛久保〜豊橋を119系2両で運転します。

81 ：

昔、東新町のＪＡ前の踏切で、上り列車は駅停車前から踏切が鳴るので
まだまだ大丈夫と思って渡った爺さんが、駅を通過するさわやかウォーキング号に
はねられたという事故があった。
一緒にいた人に「わしは今から悪いことするでのん」といって踏切に入って
はねられたそうな。

82 ：

切石駅は中央ドア締め切りにするかJR西の駅みたいにホームに櫛型ゴムを付けたほうが良いのでは？

83 ：

>>82
利用客はほぼ地元民だし
ワンマン運転なら中央扉締め切りだし
別に対策打たなくてもいいんじゃね？

84 ：

久しぶりに飯田線に乗って帰省した。
今日の527MはR編成だったけど、以前からそうだったっけ？

85 ：

飯田線検定、参加する人いる？
正式名称が今年は変更されたんだね。
pdf注意
ttp://recommend.jr-central.co.jp/others/_pdf/iida-line.pdf

86 ：

>>885
テキストがないってどうやって勉強するのやら･･･
ＹＡＨＯＯの飯田線検定（5問）に挑戦したけど、簡単すぎて笑えた。

87 ：

>>84
所定ならＥの運用だけど、Ｒ（Ｒ３？）が代走してるみたい

88 ：

>>86
数ヵ月後が楽しみですｗ

89 ：

119系もびっくり
伊那のアピタに虎がいた

90 ：

三河大野で列車接近を知らせるアナウンスが流れたけど、いつから流れるようになった？
他の駅でも流れているの？

91 ：

>>89
変質者は来ないで下さい

92 ：

>>64
なにキチガイなこと言ってるの？JRが国民みんなの財産のわけがない。
公共性は求められるが公共事業ではない。民営化とはそういうこと。

93 ：

いい打線

94 ：

いなぢ

95 ：

化粧の下地･船町
都市伝説in1973 小坂井
山本勘助の牛久保

96 ：

飯田線のお話（６７ｰ２）今夜放送のＮＨＫ「ラジオ深夜便」１時台（９月１５日午前１時?）『のど自慢旅日記』のコーナーは飯田線のお話です。
長年のど自慢の司会で全国各地を訪れて来られた宮川泰夫さんによる飯田線沿線のお話です。 http://bit.ly/r1ITs4 #飯田線

97 ：

http://www.asahi.com/national/update/0914/TKY201109140536.html

98 ：

あとは下市田ないし元善光寺に、極力併設に近い位置に駅を建設してもらえる
様、運動することだね。

99 ：

>>98
燕惨状みたいに同一駅完全別改札
在来線は無人って感じになったりして

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