( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通 26クマ目

1 ：11/10/29 〜 最終レス ：11/11/13

■前スレ
ヽ( ・(ェ)・ )ノ 熊本県の鉄軌道・索道 25クマ目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1316527506/
■前スレ
ヽ( ・(ェ)・ )ノ 熊本県の鉄軌道・索道 24クマ目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313184602/

2 ：

■過去スレ
その22（23の間違い） http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309708725/
その22 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1306324092/
その21 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1301788959/
その20 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1295195392/
その19 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285326340/
その18 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1268224881/
その17 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254587441/
その16 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1245563081/
その15 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1236696067/
その14 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224849055/
その13 http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211205011/
その12 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196951380/
その11 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1185839889/
その10 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171576876/
その9 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158525828/
その8 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143632431/
その7 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127646768/
その6 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107619323
実質その5 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086232642/
実質その4 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1073705793/
実質その3 http://curry.2ch.net/train/kako/1028/10285/1028569656.html
その2 http://curry.2ch.net/train/kako/1020/10208/1020843965.html
その1 http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10103/1010386650.html

3 ：

九州３交

4 ：

>>1もつ
ただ24ｸﾏ目は前々ｽﾚなw

5 ：

あw

6 ：

乙

7 ：

明日は幹クマ公開か。
新聞博物館にも行こう！

8 ：

>>1肥後大津(*´з｀)

9 ：

そういや肥後大津駅って乗客増えた?

10 ：

豊肥線の815車内、「KMJ」のタグ付いた旅行トランクを引っ張ってる人ちらほら見かける。
無料タクシーの利用者だね。

11 ：

確かにトランクを持った人は増えたかも
新幹線乗り継ぎ客が増えたのかと思ったけど、そっちもあるのか

12 ：

前スレ凄い伸びてたけど何があった？
そしてスレタイがシンプルにw

13 ：

>>12
西鉄天神熊本線

14 ：

要するにひのくに号w

15 ：

>>10
あぁオレもそれ使えばいいのか！
バス乗り継ぎが高くて時間かかるから
うちのクルマで出かけて預けていたよ。
しかも飲んで帰ってきてもOKだしな

16 ：

明日臨時が走るとか駅ポスター貼ってあるのに、
Ｑのホムペの時刻表には掲載されてないのなｗ

17 ：

>>14
だれうまｗ

18 ：

新幹線の臨時は無いのかあ?

19 ：

肥後大津　Higo-Orz

20 ：

大津ベンチ入り

21 ：

雨は大丈夫かね
明日のイベント

22 ：

くま川下りは公共交通に入るのかどうか

23 ：

キハ31は豊肥本線を走ってる？
あ、今朝のがっちりマンデー必見な！

24 ：

>>23
面白かったよww

25 ：

天気が悪いと
イベントの一部またはすべてを中止する場合があります。
by新幹線フェスタ
一応こんなことが書いてあったから、
屋外イベントはちょっとヤバいかもなｗ

26 ：

がっちり見逃したぜ・・・orz

27 ：

http://dodochan.com/kikuden/1977/38.htm
↑この画像の駅って須屋駅なのかな？
自分は撮影当時10歳で、通っていた小学校が近くにあった関係で須屋駅にも
何度か訪れているはずなんだけど、この駅舎のイメージが全く記憶にない…。

28 ：

新幹線フェスタどうだった?

29 ：

ちんけ！　アトラクション少な杉

30 ：

雨だったからじゃない?

31 ：

雨で出遅れて少ししかいられなかったけれど基地フェスタ行ってきた。
800とＲの車内見学や高所作業車乗車体験は例年と同じ。
軌道自転車自体も連年通りだけど整備工場内から外への長い距離をかなりの速さで走ってて子供が大喜びだった。もっと若かったら乗りたかった。
ミニＳＬはD51の頭とあそぼーい！のしっぽっていう変なのが走ってたけどそれなりに人気。
珍しかったのは3回あったらしい車体上げのイベントかな。見てたかったけれど時間がなかったから途中までしか見れなかった。
物販は食べ物や鉄道グッツが売ってあったけどシートの端切れで作った鍋敷きとか楽しみにしていたものがなかったのは残念だった。
確かに目新しい見世物はなかったね。いっそ熊クマも同日に解放してくれればよかったのに…
そういえばあそ1962が帰ってきてるって話前で出たけどまだいるね。

32 ：

↑
「例年と同じ」とか書いてるが、熊総は昨日が初開催なんじゃないのか？

33 ：

例年の川内のイベントと同じような内容だったってことだろ

34 ：

今日の上熊本線は南海くん。

35 ：

300系も来年春で廃止になるのが決まったんだな。100系と同時に引退か。
気がつけば500系が一番のお古で700系も九州ではあんまり見かけなくなってきたなぁ。

36 ：

おてもやん通路がブルネル賞だって。
ttp://www13.jrkyushu.co.jp/NewsReleaseWeb.nsf/GeneralFrameset?OpenFrameSet

37 ：

>>36
おめ。
もうちょい広いといいんだけど…
てか在来線通路と幅に佐賀あり過ぎwwww

38 ：

>>34
西鉄顔だったか、乗りたかったな

39 ：

>>38
頻度は増えてると思うよ。
そういや南海くんの御代志運用は見たこと無いな。
話は変わるけど新水前寺駅の旧仮駐輪場はなんか出来るのかな？

40 ：

東急くん
数日前に久し振りに乗ったけど、もう限界を超えてね？

41 ：

夏頃に御代志乗り入れてたよ、タイフォンが違ったからもしやと思った

42 ：

熊電は十鉄の単行買うのかな？
あれは良い物件だと思うが。
あと、南海くんをズームカー色に塗って欲しい。

43 ：

古すぎるので買いません。狙いは他の新しい車両

44 ：

>>42
唯一の熊電カラーだし、塗り替えるのはちょっと…

45 ：

思い切ってイケ!

46 ：

末期色とかどう?www

47 ：

わざわざそんな色にせんでも熊電の経営が綱渡りなのは以下略

48 ：

そういや市電の一般公募ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞ車両っていつから走るんだろ?

49 ：

JRQのミトーカ寝台列車、2年後に実現みたいだね。
種車は14系らしいが・・・牽引機は黒D10らしい。

50 ：

南海くんをアイスグリーンに塗色して赤ラインを入れて欲しい。

51 ：

初の女性運転士候補が入社　肥薩おれんじ鉄道
http://kumanichi.com/news/local/main/20111101006.shtml
大阪の女性が凄いな…頑張って欲しい。

52 ：

>>49
それで熊本に14系がゴロゴロしてんのか！

53 ：

機関車も客車も熊クマではないか!

54 ：

http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201110/31/85/e0130185_19385822.jpg

55 ：

谷山駅には降りた事あるけど、
国鉄の中心駅って感じで昔の水前寺駅に似てたな。
鹿児島でも健軍・水前寺あたりのポジションなんだろうな@谷山

56 ：

ニュースで6000形らしき車両が脱線してるの見て焦ったが、秩父鉄道だった。。。

57 ：

確かに熊電200系は西鉄のマスクだね。

58 ：

谷山は夏行ったなぁ。研修中の兄ちゃんが非常に好青年だった、いい駅員になると思うわ

59 ：

今朝堀川駅付近を車で通過中、初めて通勤時間帯の熊電目撃。昼間はガラガラなのに朝は結構乗ってたからビックリ。

60 ：

>>57
まあ、西鉄が絡んでるからね
上熊本ー北熊本の急行できないかな
できないな、ん

61 ：

指宿合宿から鴨池へ梯子するのにJR谷山から電車乗り場まで歩いたものだ(*´з｀)

62 ：

6000系も西鉄顔に見えてきたww

63 ：

うそんwwww

64 ：

西鉄=西田鉄鋼

65 ：

>>49
ｿｰｽくれい

66 ：

これは良い西鉄スレ

67 ：

また西鉄電車熊本乗り入れ厨が出て来るぞw

68 ：

>>64
宇土にあるのは西田「鉄工」な。
マークも旧西鉄車紋に似てるよね。

69 ：

市電の増備計画ないの？
熊本駅前発混みすぎる。
3連接車頼む。

70 ：

5連接車希望

71 ：

ホーム長が足りないのでは・・？

72 ：

>>69
つ　バス

73 ：

先日広島行った、５連の電車はなかなか迫力あるな。

74 ：

路面電車の5連接車で熊本電鉄6000系の2連ぐらいの定員？

75 ：

5連接だと曲がれないカーブとかあるとか？
祇園橋〜辛島町に至るカーブ連続区間とかOK？

76 ：

ＯＫ！
のはず

77 ：

確かに市電の輸送力upは急務で取り組んだ欲しい課題だよな。
平均して100くらいの定員は欲しいところ。

78 ：

5連接車は急行用にして主要電停のみ対応化するとか

79 ：

止まれない電停続出じゃないの？5連接とか。

80 ：

政令市になったら県道の管理も市に移譲される部分があるから電停拡幅とか
できる部分からやって欲しいですね。
5000型連接車も利用者減で残る1本。
その1本も風前の灯火状態。電装改修に1千万・・・宝くじ当たれば寄付したいが。

81 ：

利用者減じゃなくて、老朽化で超低床電車と置き換えだろ？

82 ：

>>81
ボロは早く置き換えて欲しい…ノスタルジーを語る人もいるだろうけどさ

83 ：

>>67
熊本乗り入れ厨が連呼していた筑後貶めな考え方によれば
九州の都市規模は鹿児島市＞＞＞熊本市になるんだよなｗ
まずは鹿児島本線の利用促進を考えろよとｗ

84 ：

>>83
まあまあ…
その人が西鉄好き過ぎるなだけで熊本の人はそこまで興味ない人が大半だから気にしなさんな。
熊スレ遊びに来てくれるのは嬉しいけれど香ばしいレスは勘弁してくれ。
>>49
自分もできればソース欲しい。黒デーデンはきっと使うだろうとは思っていたけれど放置状態の14系使うとは…
新車って言ってなかったっけ？それとも新車じゃないけどピッカピカってこと？

85 ：

>>75
> 5連接だと曲がれないカーブとかあるとか？
> 祇園橋〜辛島町に至るカーブ連続区間とかOK？
あのくらい余裕。
ポイントをｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ､ｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ､ｶﾞｺﾝｶﾞｺﾝ言いながら普通に曲がるよ。
路面電車なのに前部の車窓から後部が見えるｗ

86 ：

【熊本】 太一商店 大仙 【二郎系】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1320312060/

87 ：

福鉄＝えち鉄乗り入れ用に新潟が3車体を出す可能性があるから、それでもいいんじゃない？

88 ：

つーか、欧州行ったら、長い連節車で急カーブなんて普通だって。
ウィーンとか路地裏の狭いところガンガン走っていくぞ。

89 ：

京津線も凄いよな。

90 ：

>>89
シュトゥットガルトなんかだと、あんあ感じの路線が、まさに路線網として存在しているから凄い。

91 ：

熊本駅に「がんばれホークス」ののぼり旗がヒラヒラしてるけど、
先ずは「がんばれロアッソ」だろ!

92 ：

>>91
「来年は」を付けないと>馬

93 ：

上熊本にいる5014の行先表示がなぜか
「二本木口」になってたんだけど、
二本木口まで行っても結局田崎橋まで行かないと
オリ返せないよね？
それとも昔は二本木口で折り返せたの？

94 ：

田崎橋〜二本木口は回送ってことじゃない？

95 ：

>>94
その区間を回送するくらいなら営業運転してもいいと思うけどｗ

96 ：

5014ってもう走れないのかな?
走れるんだったら今こそ走って欲しいんだけどな。無理なんだろうな(´・ω・｀)

97 ：

熊本さくらは来年新八代発着の熊本博多間ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ便にならないかな?

98 ：

>>97
熊本桜を単に新八代発着にしても乗車率がきつい。
自分の経験からすると。
ただ新八代は時間1本だと何か少ない気がする。
熊本八代間に限れば在来でもあまり困らないけれど。

99 ：

熊本さくらって書いてよ

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