電子回路を人為的にショートさせるなどして
トヨタ車の安全性に疑問を投げ掛ける番組を放送した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100313-00000010-jij-int
ちなみに新生GMやフォードは絶好調ｗ
ショーン・ケインという男だが、彼は在米韓国人らしい
韓国人が証拠もなしに、どんどん捏造でトヨタを追い詰めていったんだよ
トヨタ“推定有罪”の世論を作った
謎の人物とＬＡタイムズの偏向報道
ttp://diamond.jp/series/dol_report/10036
942 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:24:08 ID:/N1LP6u0
ttp://twitter.com/masayang/status/10353917521
サンディエゴであった例のプリウス暴走騒動、やはりインチキくさい。
運転者は70万ドルの負債を抱えて破産申請。
件のプリウスには一銭も払ったことがないという状態。
ttp://jalopnik.com/5491101/did-bankrupt-runaway-prius-driver-fake-unintended-acceleration
957 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:55:38 ID:rvWsGM/+
>>942
買う->ﾊｻｰﾝ->事故偽装->謝罪と賠償tbs->ｳﾏｰ
光の速さで転売してたな。確か
960 ：Trader＠Live!：2010/03/12(金) 12:58:48 ID:hOEO6ccp
>>957
所の書類で裏とってるから確かな情報だろう。
問題は日本でこれをどこまで報じるか、だ。
すでにツイッターでは情報の拡散が始まってる。
http://www.youtube.com/watch?v=oSCcC42G9DA
そろそろ潰れないとおかしい
アメリカの自動車業界が日本のメーカーに飲み込まれるのが怖くてヒステリーを起したのが
真相なのでは？
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070
【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）
2009年6月
比較的最近のトヨタの財務な
http://g2s.biz/tool/dd/7203
＞19兆8.0億円
現在では更に悪化しているだろ。
返済できるのかと
トヨタ 解散価値 -45,103.0億円
日産 解散価値 -20,481.6億円
トヨタ(笑)
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html
2010年3月20日 夕刊
【ニューヨーク＝阿部伸哉】トヨタ自動車が２００７年、ロビー活動に
より米国でのリコール（無料の回収・修理）関連費用を「１億ドル（約
９０億円）節約した」とする内部文書をつくっていた問題で、文書づくり
にかかわったトヨタのロビイスト２人の電子メールの内容が１９日、米
下院で明らかになった。
米当局がこの時点で「重大な懸念」を持っていたにもかかわらず、
トヨタ側が「当局には証拠も調査時間もない」とみて、交渉を押し
切った経緯が浮き彫りになっている。
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は０７年春、急加速の苦情が
目立った「レクサスＥＳ３５０」の調査を開始。これに対し、
ＮＨＴＳＡに勤務経験のあるトヨタのロビイスト２人が、ＮＨＴＳＡ
との「交渉」に当たった。
米メディアの報道では、２人は当局が床マットだけでなく「アクセル
ペダルと床の設計に問題があるとみている」とメールで報告し合って
いた。さらに「プリウスやカムリなどもマットに引っ掛かりやすいと
みているようだ」とし、問題の広がりを懸念していた。
だが、トヨタ側はその後、当局に十分な証拠はないなどとみて「床
マットの誤使用が原因」と主張。結果的に「レクサス」「カムリ」５
万５０００台分の床マットリコールにとどめた。
電子メール公表を受け、ＮＨＴＳＡはコメントを出し「トヨタ側は
床マットリコールにも抵抗した」と主張。当局の対応が不十分だった
との見方には「プリウスなどには苦情件数が圧倒的に少なく、欠陥を
示す証拠もなかった」と弁明した。
中古車価格で見とけば実態が分るよ。
日本車の買い取り価格はアメリカ車に比べて％が高く設定されてるから、買い取りの％が下がるかどうかで
実態が把握できます。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100323-00000527-reu-bus_all
ポリスのカムリがリコール修理後に意図せぬ加速，捜査車両 7台が使用停止中 ww
Henrico Police Car Experiences Sudden Acceleration
http://www.wtvr.com/news/wtvr-toyota-henrico-police,0,5149921.story
Henrico takes police Camrys out of service
http://www2.timesdispatch.com/rtd/news/local/article/HENR18_20100317-223008/331205/
Henrico County police Toyota Camry accelerates suddenly
http://www.nbc12.com/Global/story.asp?S=12158223
或いは「死刑には凶悪事件の抑止力がある」と思ってませんか
或いは「掲示板で不愉快になったらその原因は発言者にある」と思ってませんか
これらの考えの根っこは、実は同じです（※善悪の話ではありません）
これまで当たり前だと思って、深く考えなかったこと･･･
周りに言われるままに、何の疑問も抱かなかったこと･･･
それらが本当に正しいのか、ちょっと立ち止まって考えてみませんか
いじめに関するよくある勘違い
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/youth/1268212962/
死刑制度に関するよくある勘違い
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1268212298/
外界は内界を映し出す鏡だって言ってたようちの嫁も
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/philo/1264845494/
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm
【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。
ＡＰ通信などが報じた。
トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。
原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。
（2010年3月26日11時01分 読売新聞）
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL
2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「Ｒ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。
トヨタがＲ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。
浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html
2010年4月9日12時23分
【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。
米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。
トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。
また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。
所詮アメリカの犬か
バチが当ってメキシコ湾で原油が流出するんだ
韓国は北チョンの攻撃に遭うし、悪い事はするもんじゃないな。
後ろで糸を引いた議員たちの入出金なども調べて
金の出所なども明らかにするとか。
まあ、だいたいの想像はつくけどね・・。
こういうことも日本政府が企業をバックアップ・フォローすればいいのに。
日本は貯めるだけで使わないから生活レベルが上がらない。
でも、売れないと期間工、派遣の馘切りでわかる様に最低限の
生活すら出来ない。
そんなことしたらトヨタが潰れるだけ
いろんなところで損害賠償請求されてるし本来なら企業閉鎖レベルの話を
日本政府と一緒に金で誤魔化そうとしてるに過ぎない
「今のトレンドはアメ車（特にGM）だ」とか嘯いているダメリカ人ディーラーと消費者は士ね
日本人は基本英語が全く駄目な民族だから発進力がないのが痛い。
結果、まず自分たちの主張や説明が出来ない。
相手とディスカッションが出来ない上にスポンサーなどへの抗議も出来ない。
悲しいかな、日本人はちょっと特殊。それが美徳とか日本人の秩序とか言って
外人にやりたい放題されてるけど結局、反発するだけの力がない。
年老いた地元の漁業関係者ならいざしらず若者までもが漁業の漁師と大して差がない。
日本人の自己主張の無さは結局対立やトラブルを避けたいという自己保身や防衛本能だけで
人間が出来てる見たいな評価は当たらないと思うわ、結局。
馬鹿同士の争いに首を突っ込む事が「自己主張」ってアホかｗｗｗ
やっと韓国製品が正当な評価をされる時が来た
前編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013
後編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3005092
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1312954281/
そんなの当たり前だろう。大人の国なら
しゃばった罰だよ
ヨタ＞＞牛車＞＞＞ヒュンダイ
どちらにせよ消耗戦でどちらも潰れて自動車産業事態消滅しろ
つうかもう3大メーカーは完全に終わり。
あいつらには逆立ちしても電気自動車は作れない。
ドイツ車の再興を見てみればよくわかるね
★★★偏向報道を止めさせる五箇条★★★
①フジテレビ放送法違反による放送免許剥奪！
外国人持ち株比率３０％は法律違反なので当然。
②韓流規制法を可決！
台湾・フィリピンは可決されたので倣う。
片山さつき議員らを応援。
③人権侵害救済法を廃案！
民主党の日本人逆差別・言論統制なので。
④フジテレビ、韓流をCMに起用するスポンサー、韓国企業の不買！
スポンサーが大元なので。「一生買わない」
⑤真実を英語で世界に発信！
茂木健一郎「デモ＝人種差別」だと嘘を世界中に広めたので。
まず、どれも実現できないだろうな
①以外は、できそうだぞ？
①、影響が大きすぎるしフジも馬鹿じゃないから、それくらいの対処をするだろう。
②、①の次に難しそうだが、フランスだってやっている。
③、これは、通らない。断言する。
④、影響かまだ分からんが該当企業の株価も下がっている。
⑤、すでに進んでいる。日本人は、会話は弱いが、文章は書ける。（イギリスの政府サイトでもそのように表現されていることが証明されたと思う。）
