【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 29 【FN2】

1 ：11/09/24 〜 最終レス ：11/11/13

英国製シビック、シビックタイプRユーロについて語るスレです。
各自荒らしに対するスルースキルを重んじてください。
次スレは重複を防ぐため>>950が意志表示してから立てて下さい。
ダメだった場合は報告し、レス番を指定しスレ立てを頼んで下さい。
基本sage進行。
前スレ
【欧州シビック】 Civic TypeR Euro 28 【FN2】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1312470403/

2 ：

Q: この車、まだ買えるの？
A: ディーラーによりけりですが、まだ買える店はあります
　　興味のある人は問い合わせてみましょう
Q: 新型欧州シビックにタイプRは出る？
A: 可能性はある様ですが現段階では何も決まっていません

3 ：

ついでにテンプレ作ってみました

4 ：

　　　　 ＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. (･ω･`|　次スレはここか
　　　||oと.　 Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ ｶﾞﾁｬ

5 ：

2010年式FN2ですが。純正のナビつけてます。とゆうか、ディーラーで、「この純正SSDナビ以外は取り付けられません」と言われまして。
そこで…走行中のTVやナビのため、オートバックス等のショップで、TVキットなる装置を買って、つけれますかね。つけた方いらっしゃいますか？TVキットのカタログのホンダ車の欄にFN2が載っていなかったもんで…

6 ：

http://goo.gl/LPqGR

7 ：

クラッチ壊れました。ええ…、最初からなんだかグラグラしてると思ってたん
です…。
はい…、確かに通常の使用法じゃありません。それは、サーキット1本30分の3本
めを終了し、ピットに戻る途中でした。ズコッとクラッチペダルが踏み込まれた
ままになり、何度か踏み直し、諦めかけた頃にようやく繋がりました。駄目かと
思っていましたが、冷えた後はなんとか家までは帰り着けました。
翌日…、そうです…、完全に不動となり、レッカーでチューナーまで運んでもら
わざるを得なくなったのです。
私が悪いんじゃありません！。確かにそれまで2ペダルだったのでヒール＆トウ
には慣れていませんでしたが。しかもTypeRとか標榜しているのに、ある程度対
策済みにもかかわらず、気がつけば水温は110℃、油温は146℃位にまで上昇し
ていたのです。それ以降は流して走りましたがクラッチも例外ではなく、摩擦
材が高熱で完全に駄目になってしまったようなのです。
メーカーに騙されたのでしょうか？。お店に聞けば、半クラッチの使いすぎだと
笑われました。真夏に本格的なラジエーターに換装せずに走れば、オーバーヒ
ートするのもあたりまえだそうです。でも、こんなことって………。
ということもあるので、気をつけましょう。強化クラッチに換装して、踏力
は倍になりましたが、シフトワークに要する時間は体感的に半分以下となり
ました。もちろん上記は冗談です。ますます素性とか相性の良さを感じて
のろけたい気分です。腕があれなのでタイム云々は別にして、走行時の気持ち
良さといったら…。最初からFD２にしろとかいうのはなしです。こうゆう使用
法においては、趣味の乗り物ですから。

8 ：

>>7
キモオタ臭がプンプンするな

9 ：

>>8
「サーキット」というだけで…キモオタ？。
vbQqWzXj0の自宅には、美少女 and/or SM フィギュアが満載という噂wwww。

10 ：

>>8に同意
キモオタは別にサーキットの部分じゃない。文章の雰囲気だと思う
口語を書いてるならキモオタっぽ過ぎて恐いわ

11 ：

新型シビックが５ドアタイプＲユーロ出すとなれば、次期候補車になる。
ファーストカーは５ドアじゃないと。
シビックにはＦＦ２ボックスが似合う、日本、ＥＵではセダンはいらない。
（出すならバラード等（米ではシビック）の名前でだす。）
ＮＡにこだわる必要はないが、ターボとなるとゴルフＧＴＩがライバルとなるが、
シビックはゴルフの真のライバルとなるか？
開発を急いで下さい。楽しみに待っているから。

12 ：

わかりました！急ぎます！

13 ：

>>9
こっちのほうが気持ち悪い。

14 ：

>>12
こーいうのもかなり気持ち悪い

15 ：

>>12
コミケへか？

16 ：

なんつーか、もう
終わってるよな。
しかも、相当
深刻なレベルで。

17 ：

馬鹿は世間に迷惑かける前に粉々に散ればよかったのに
神様ってのは不条理だ

18 ：

ここもみんカラ連中がいなくなれば平和なのになｗ
ブログじゃ馴れ合いしか出来ないからここで憂さ晴らし？ｗ

19 ：

ｸｿｽﾚ

20 ：

クソはみんカラのサーキット馬鹿
新型の話題にも難癖つけてここ荒らしたのも奴等だろ
だいたいEUROのシビックでサーキットなんてコンセプト違いにも甚だしい
とっとと日本海側には雪降ってもらいたいもんだ

21 ：

普通に欲しいとか書くと、叩かれるスレはここですか？
サーキットなんか行かずに普通に乗りたいです。

22 ：

前スレ埋めましょうか〜

23 ：

前スレ埋めて来たよ。
いい歳してるのに、マナー学べ

24 ：

自分の車でサーキット走ろうが公道オンリーで走ろうがどうでもいいと思うんだが…
>>20とか残念だよね。ホント残念。。

25 ：

みんカラ気にしすぎて思い込みが激しすぎだろさすがに

26 ：

ドリ金と仲良くなりました

27 ：

確かに金で呼び込んだからな。

28 ：

なんでそんなにみんからを敵視するの？
それと定期的に例のお方のアンチがわいてくるのはなぜなんだぜ。

29 ：

お前が話を大きくしてどうするのかと。

30 ：

>>28
ただのヒガミ
他人のことなんて気にしないで乗ってればいいのに
>>20みたいなやつはこの車を乗ってる間ずっとそいつを気にしながら乗り続けるんだろう
かわいそうなカーライフだ

31 ：

土屋は仕事薄いのかね
ＨＰでも仕事請けてるみたいだし
しかしあれだな。。。
土屋は分かるがあの人も仕事なんかね？
必死すぎるよ

32 ：

なにこのクソスレ

33 ：

みんカラネタ振られたらクソスレ認定しないと我慢出来ない御仁がいる様です

34 ：

土屋さんは神なのですよ！

35 ：

その神とやらにインチダウンの話聞いて目から鱗と言ってるのもなー。
何度もサーキット走ってたら18なんて持て余すだけなのは常識だろうに。
なんも考えずにボケーっと走ってただけなのがバレちまったなｗ
土屋もこんなの相手にテキトーに喋って銭もらえるんだから楽なもんだ。

36 ：

ここのバカの話真に受けてるよりも土屋と一緒にサーキット走る方が有意義だろ
僻みにしか見えないから黙ってた方あいいんじゃねw

37 ：

>>35 18持て余すて、どんな感じかな

38 ：

やっぱりここみんカラのサーキットの人多いんだな。
そんな気に障るならこんなとこ見なければいいのに。
ここは本音渦巻く2ちゃんですよ。

39 ：

なんでサーキットって言うと荒れるの？。あんまお金かけずにサーキット走れる
いい車ですよ、ホント。このスレの住人なら、次期FN２も無条件に褒めなきゃ
いけないの？。
むしろ、そんなコダワリが、「気持ち悪い」。なおミンカラは匿名じゃない
らしいから嫌。

40 ：

発売前後は情報交換したり納車報告したりおめレスしたり
すごくいい雰囲気だったのに
裏山僻みで一個人を叩かないと成り立たない残念なスレと化してしまったな

41 ：

ここはある意味みんからのオフ会場でしょｗ
みんから登録してもない俺からはそう見えますよ。
叩く人にも叩かれる人にも理由あるんでしょ。
考えは人それぞれなんだから。
どっちもどっちってこと。

42 ：

>>38
僻みが本音なんですねw

43 ：

「ひがみ」って発想自体が理解出来んのだが

44 ：

僻まれる素質なんて一つも持ってないだろｗ
自己顕示欲が激しいヘタレだから馬鹿にされてるのに
いつまで経っても気付かないらしい。
見下されまいとこんな所まで出張して
必死すぎるから余計に叩かれるんだが。

45 ：

大先生方、サーキットやワインディングを走るのに必要な目から鱗の話を聞かせ
てください。
インチダウン以外で。

46 ：

は？( ﾟДﾟ)

47 ：

>>45
まじれすすると二輪乗ること。
原二のMTでいいからミニサーキット走ると四輪でも速くなる。
高橋国光
黒澤元治
片山義美
３人とも７０歳の高齢だが二輪出身でマン島TT経験のある一流のレーシングドライバー。
今でも四輪乗ってもバカっ速いでしょ。

48 ：

みんカラ馬鹿はただ好きに集まって盛り上がる
2ちゃんはその盛り上がりにケチを付けさらには個人を叩き盛り上がる

49 ：

>>47 無理無理。
ここで愚痴言ってる、素人奴らに、
そんなセンスあるわけ無いだろう。

50 ：

>>49
そうかい？ｗ
それじゃあDSのソフトで動体視力鍛えるのあるよ。
眼力トレーニングあれいいよ。
狭い視野でも速い物がゆっくり見えるようになる。

51 ：

狭い視野で動体視力が良くなってもあまり意味が無いような
車なんて広く遠くを見ながら運転するもんだろ（速度が上がるにつれて視野が狭まるともいえるが）
ＦＰＳゲームが強い奴が実際の戦場でも同じ様に強いかと言ったら違うみたいなもん

52 ：

>>51
君みたいのがここを荒らしてるんだよ。
()まで付けて屁理屈並べなくてもいいんだよ。
どうぞノーヘルでサーキットゲームやってて下さいなｗ
FPSだか戦場だから知らないけど、俺はゲームヲタでないからねごめんねｗ

53 ：

屁理屈？
思ったことをただ書いただけで屁理屈だの荒らしだの言われるんか

54 ：

>>37
「F1見てみなよ、あれだけ早い車なのに１３インチだぜ！！
時代はインチダウンだよ！インチダウン！！サイドウォールに（ｒｙ」

55 ：

この車の話しない奴は全員消えろ
迷惑だ

56 ：

>>47
バイクにも乗ってるよ。その程度でドヤ顔かい？
まあ所詮はその程度なんだからおとなしくしてろよ。>>49もな。

57 ：

誰かFN2にドライブレコーダーつけている？
ワイパーの形状からルームミラーの下にはつけられない。

58 ：

>>54
青山乙

59 ：

タイヤの場合、サーキット走るなら機能性云々以前に
頻繁に交換するハメになるから少しでも安く済む様に
インチダウンするのは理屈抜きで自然な流れだけどね

60 ：

インチ落としても太くしたら同じだろ
しかも前後サイズ違いで特異なサイズだったら
なんという無駄ｗ

61 ：

>>60 無駄では無い。

62 ：

Sタイヤとか、1インチ違っても結構値段が違うから悩むよな。でも、インチ
落とすとやっぱりタイムも悪くなるらしい。
サーキット走るなら、カートで修行するのが良いという話を聞いたことがある。
タイヤのグリップ感、すべりだしのタイミングなどを把握する勉強になるん
だと。レンタルカートもあるから、安上がりでバイクより安全かも。ワインデ
ィングでは「あっ」といったら大修理か、大事故か、大怪我だからな。

63 ：

でもカッコのためだけにインチが上がってる車も多いから
最近はスポーツグレードの車は1〜2インチ落とすくらいが
タイム的にも良くなる場合が多いよ
FN2も本来17くらいがベストって言われてるし

64 ：

>>63助言サンクス
サーキット用に１７インチ探してみるよ

65 ：

http://okwave.jp/qa/q4500226.html
ID=P2BJ8G/H0
お前ハリアースレでバカにされてんぞｗ
多分誰かとID重複したんだろ？？

66 ：

>>65
ええ〜！？　ID重複だなソレｗ

67 ：

>>62 タイム落ちるらしいって、自分で試せよ。素人が運転したら、そんなに変わらないぜ

68 ：

>>67
そうなんか。なら朗報だが。先輩の話では、思い切ってかなりインチダウンした
結果らしい。
で、インチダウンのデメリットは、タイヤ剛性の低下によると考えてOK？。
ホイールのリム幅である程度キャンセルできるのかな。

69 ：

そうやって色々と考えながらタイヤなりホイールなり選んでいくのって楽しいよな

70 ：

>>69
だよな。独身の極みだわ。既婚はターセルでも転がしてろってかハハハ

71 ：

ターセル出してくる時点でジジイ丸出しだな

72 ：

このスレは独身と青山一丁目で無限ループ
どっちも消えて安泰かよ

73 ：

それ言っちゃ・・・スレ存続の危機です

74 ：

それを承知でスレ立てしてるんだろｗ

75 ：

>>72-74
そういう書き込みが一番不毛

76 ：

>>74
またお前かｗ
スレ立て云々言ってるのはお前だけだｗ
とっととみんカラ帰れ

77 ：

あー、そう言って貰えるのは光栄だが
俺はそいつとは違うからｗ
どちらかってーと不毛な話を見て遊んでる方だな。
荒れようがどうなろうが俺はどうでもいいし。
好きにやりゃいいと思うよ。

78 ：

どうして光栄なのかよく分からんが

79 ：

べつに分からなくてもいいよｗ
適当に書いてるだけだし。

80 ：

FN2と関係ない話はイラン。
煽り煽られもイラン。
余所行ってやってくれ。
迷惑。

81 ：

それが煽りと言うんですよ。

82 ：

乗り換えるまで永遠にやってろバカどもw

83 ：

だからVSA切るとどうなのか教えろって

84 ：

切ると事故るで〜事故るで〜
って教わったんだけど

85 ：

VSAではないが、R35でVDCを切ったら鈴鹿で何回かスピンした。スプーンの
出口ではVDCが介入して点火をカットしたので、走り方にもよると思うが
タイムが落ちる可能性はある。
ああいうものは、少なくともサーキット走行の場合、当初はONにして、不都合が
生じたときにリスクを背負いながらもOFFにするものだろうと思う。公道では
OFFにするメリットはないだろうなあ。

86 ：

首都高7号箱崎手前の連続ヘアピンを120Kmで抜けるとVSA体験出来る夢を見た
連続で左右の片輪ブレーキかかる夢を見た
全て夢の話し

87 ：

>>85,86
雪以外の街乗りでは切ってもOKということ？

88 ：

むかーし
BS栃木工場のスキッドパッドを体験したことあるがウェットでもESCはかなり有効だった
車はジェッタでタイヤはレグノだ
これは正夢

89 ：

ふむふむ

90 ：

凍結路面の上り坂だけOFFにする
VSA介入で登っていかないんだよね

91 ：

FN2でスキッドパット試したことあるよ。
VSC切ってると簡単に回りそうになる。
普通に走ってるだけなら
>>90みたいな状況でも無ければ
切らない方がいいよ。

92 ：

あ、ホンダはVSAだったな。
紛らわしいから困る。

93 ：

俺も雪にはまったか上り坂が凍結してない限りVSAはカットしないな

94 ：

VSA=おかん

95 ：

このスレみててあらためて思った
やっぱり俺のワゴンR最強！
ｽｽﾞｷのｴﾝﾌﾞﾚﾑ外してﾎﾝﾀﾞの赤ﾊﾞｯﾁ装着してる！ﾘｱにタイプRのｽﾃｯｶｰも貼ってある
俺のワゴンR最強！

96 ：

>>95
それマジで言ったん？ソースあんならすぐ出せ
マジなら２ちゃんねら総力を上げて潰すが

97 ：

>>96
なんで？。微笑ましいじゃん。

98 ：

そうそう。かわいいじゃん。

99 ：

そうだな。
FN2の話をしようぜ。

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