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2011年11月1期25: ニュース速報＠自転車板 ★10 (386) TOP カテ一覧 スレ一覧 2ch元 削除依頼 ▼

ニュース速報＠自転車板 ★10


1 ：11/10/19 〜 最終レス ：11/11/14
自転車に関するニュースを扱うスレです
前スレ
ニュース速報＠自転車板 ★9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1314763940/

2 ：
過去スレ
ニュース速報＠自転車板
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1148463329/
ニュース速報＠自転車板 ★２
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1184842149/
ニュース速報＠自転車板 ★3
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1202981773/
ニュース速報＠自転車板 ★４
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1224978055/
ニュース速報＠自転車板 ★5
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1249476077/
ニュース速報＠自転車板 ★6
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1271415426/
ニュース速報＠自転車板 ★7
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1292170272/
ニュース速報＠自転車板 ★8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1307095111/

3 ：
http://www.taku.gr.jp/

4 ：
　　　　 　∩＿＿∩
　　　　／　　・　・　 ＼
　　　 （　　　　ｖ　　　　）　　＜ぼく、４ゲット君
　　　　＼／￣￣＼／

5 ：
警視庁、自転車の歩道走行禁止を徹底へ
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1318991853/

6 ：
賛成するやつは自転車板住民じゃねーだろ。
ママチャリが車道に溢れたら、追い抜きが面倒になるだけ。

7 ：
歩道追い出されたアホどもが逆走しまくるに全財産かけてもいい
やってもいいけど逆走取り締まりも同時にやれよ

8 ：
>>7
俺もそうなると思う

9 ：
＞ママチャリが車道に溢れたら
車道大混乱速度低下、事故多発で見直しになりそうなw

10 ：
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/police/1319032447/l50
自転車の車道走行に関して警察板にスレッドを建てたよ

11 ：
>>10
駄目なスレタイの見本

12 ：
職場にAV女優呼んで検車場で選手が揉む競輪（笑）
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/keirin/1319028634/

13 ：

http://www.pref.chiba.lg.jp/kyouiku/taiiku/sports/aqua/documents/aqua6.pdf
アクアマリンでマラソン大会するらしい
自転車にも開放しろ
アクアラインだった

14 ：
状況に応じて、車道と歩道を使い分けられるのが自転車のメリットなのに、車道走行を強制されたくないなー
つかおれのママチャリで車道走行とか無理だろ。

15 ：
別に無理じゃないさ。
ロードでも登りや向かい風だと車道を20km/h位で走ってることあるし。
歩道のある道路で車道外側線の外側（側溝とかあるところ）を
走ろうなどと考えるから車もギリギリの隙間で高速で追い越しかけるし
それが怖いから無理だなどと思うだけ。
変に譲らず車道内を走ってればいいのさ。
原付などと同じようにな。

16 ：
原付でも外側線の外を通ってたりするけどなぁ

17 ：
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111020-OYT1T01012.htm?from=main4
ＭＴＢで衝突し女性死なせる、会社員を書類送検

18 ：
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111020-OYT1T01012.htm
ＭＴＢで衝突し女性死なせる、会社員を書類送検
神奈川県警相模原署は２０日、マウンテンバイクで女性にぶつかり死亡させたとして、
相模原市中央区の会社員男性（３４）を重過失致死容疑で横浜地検相模原支部に書類送検した。
発表によると、男性は７月１５日午前７時２５分頃、マウンテンバイクで通勤途中、
同区上溝の市道で、自宅から自転車を押して出てきた会社員女性（当時５０歳）にぶつかって転倒させて、
頭を強く打つけがを負わせ、１週間後に死亡させた疑い。
男性は「遠くを見て走っていて気付くのが遅れた」と話しているという。
同署は、男性が時速２４〜２５キロで走行していたとみており、
スピードの出し過ぎと前方不注意が原因と判断した。
（2011年10月20日19時58分 読売新聞）

19 ：
>>18
重過失致死・・
今のご時世じゃなければただの過失致死で済んだのに
これは不運だ

20 ：
女性が自転車を押しつつ周りを良く見ずに車道に飛び出してきたということかな？

21 ：
>>20
車道への飛び出しなら重過失致死になるとは思えないが。
歩道か、あるいは住宅地の狭い路地かだったんじゃないかな。

22 ：
>>21
時速２４〜２５キロでスピードの出し過ぎと言われるんならそんなとこかな。

23 ：
24km/h程度なら2m以内で急制動出来るから出し過ぎという表現は全く当てはまらないが…
キット保険入ってないドライバーだっただろうな
人生終わったな

24 ：
>>23
お前は「空走時間」も知らないのか。

25 ：
>>23
妄想もほどほどにしとけ。

26 ：
こういう馬鹿って運も運動神経もいいから
なかなか事故らないんだｾﾞ

27 ：
>>24
制動距離の事しか語ってないのになぜに？

28 ：
制動距離のことしか語らないのが誤り

29 ：
そっか、話の流れだと反応する時間も必要か
それならそもそも正面見ている状態だから衝突する事すら無かったような…

30 ：
これから起きる事象をあらかじめ教えられていた場合ですら
察知してからの反応時間は平均0.7秒程度（24km/hで4.7m）、
予期せぬ不意打ちの場合はこの倍以上かかる。
前見てれば避けられるとか甘いにもほどがある。

31 ：
もっとスピード出てた可能性あるな

32 ：
>>30
今回のドライバーは前を見ずに走っていた
OK？

33 ：
>>32
前方は見ていたが遠くを見ていただったな
ああ、結局歩行者と近距離だったのに安全運転やらなかったって事かOK分かった
みなまで言うな

34 ：
なんでドライバー？

35 ：
>>32
じゃあ制動距離以前の問題
OK？

36 ：
>>35
今回の事故の原因としては別モノだったと思う

37 ：
>>32
前を見ていたとしても24km/hだと停まるまでに10m以上かかっておかしくないってお話。
だから、あらかじめ速度を落とすべき場所・状況だったかどうか、がポイント。

38 ：
>>37
基本的に同意だが
1行目の10m掛かるってのはチョット無理ありすぎじゃない？

39 ：
>>38
上にも書いたように、
不意打ちだと空走時間だけで1秒を超えるのが普通なので、
ブレーキかけ始める前の段階ですでに10m近く（場合によっては10m以上）走る。

40 ：
まあそれならそれでいいよ
ただ、10mというのは・・・

41 ：
10mという数字を無理ありすぎと考える時点で甘すぎる。
むしろ、10mというのは短めに計算したほうだ。

42 ：
アメリカ連邦道路管理局のマニュアルでは、
余裕を見ているとはいえ反応時間2.5秒を標準として定めている。
この数字を元に計算すれ空走距離だけで16.7m進むことになる。
これですら15％はこれより反応が遅いと言っているくらい。

43 ：
最近はマスメディアによる自転車ばかり叩く偏向報道が激しいねえ
自動車の制限速度無視や車間距離無視の暴走行為、路上駐車や違法駐車という重大事故の引き金となる傲慢で身勝手な行為
『警笛鳴らせ』の標識がある場所以外での違法なクラクション使用、
信号のない横断歩道で歩行者や自転車が渡ろうとしているのに停止しないという交通弱者軽視蔑視の道交法38条違反凶悪犯罪
他にもいくらでも挙げられるほど自動車の暴走行為、身勝手な路上駐車や違法駐車等々蔓延しているのに
それは徹底無視する偏向報道マスコミ
許されざるマスコミの腐った偏向報道、未熟な道路行政については、下記のブログで鋭く追求されている。
http://d.hatena.ne.jp/delalte/
マスコミは自動車の問題点を報じず、バッシングもしない。そして連日のように交通弱者にばかり注文をつけ続ける。
自動車ドライバーは増長し、暴走行為や路上駐車違法駐車をし続ける。

44 ：
逆に今まで自転車が取り締まり対象になってなかったことのほうが不自然だろ

45 ：
暴力団に自転車乗りがいるのかな？

46 ：
出る杭を叩く日本

47 ：
>>44
俺もそれに同意する
そして、最近はｲPhonepのようなPDAを操作しながら前を見ずに走る馬鹿たれが多すぎるので
今の加熱取り締まりは行き過ぎだろうと思うモノの・・・状況受け入れざるを得ない

48 ：
出る杭は叩いて平らにしないと歩行者が危ないからな。

49 ：
出る杭でも何でもない
もともと放ってあっただけ

50 ：
違反自転車はどんどん捕まれ！
都内だけでなく、全国でやれ

51 ：
>>43
マスコミにブーム扱いされてた時は
「俺って流行る前から乗ってたんすけど〜♪」っていう態度だったろ？どうせ

52 ：
それでは聞くがおまいらは自転車の保険は掛けているのか？
もちろん盗難保険とかでなくて事故での対人賠償保険だ。

53 ：
>>48
最後の歩行者が歩道だったら良かった
だから、座布団上げない

54 ：
>>52
俺は掛けてるよ？
今年4月まではJCAだったが、今年から通院とか色々保障内容非道くなったのでキープレフトに乗り換えて
自身の怪我は別途日常傷害保険だ
ただし、普段はヘルメットしない
セットした髪型が崩れるだろ

55 ：
重過失致死は、ちょっと重いすぎないか？

56 ：
>>55
人しといて重過ぎとかどんだけきちがいなんだ

57 ：
自転車専用の高速道路を作れよ
料金は5万

58 ：
>>54
JCAの保障内容がひどくなった？どこが？
むしろ賠償や入院が引き上げられて改善だろ。

59 ：
1日1000円の通院補償が無くなったことを指しているのだろう。
ただ、賠償が3000万→5000万、入院が1日2000円→4000円になっているので、
個人で同じ補償の保険に入ったときの保険料を比較すると、去年も今年もほぼ同じ。
ただ単に重度事故に軸足を移しただけ。

60 ：
自転車の女子高生死亡　浜松、ダンプと衝突(10/21 08:12)
　２０日午後２時１５分ごろ、浜松市浜北区尾野の国道３６２号交差点でダンプカーと自転車が衝突し、自転車を運転していた
同区宮口の県立高３年生（１８）が死亡した。　浜北署は自動車運転過失傷害の疑いでダンプを運転していた
同市北区細江町気賀の会社員（３６）を現行犯逮捕した。容疑を自動車運転過失致死容疑に切り替えて調べている。
　同署によると、ダンプが交差点を左折した際に、ダンプの左後方から走ってきた自転車を巻き込んだ。
ダンプは高校生と自転車を１０メートル以上引きずって停止したという。
http://www.at-s.com/news/detail/100070334.html

61 ：
車道を走っていたのか歩道を走っていたのか解るように書いてくれと思うんだが

62 ：
天津市北辰区で17日、自動車修理店内で男性が腸管を破裂させる事故が発生した。中国新聞社が報じた。
　男性は自分の自動車がパンクしたため、近くの自動車修理店まで行き修理を依頼した。
かがんでパンク個所を見ていたが、近くにいる人が、男性のズボンが泥で汚れているのに気づいた。
　そこで、汚れを吹き飛ばそうとタイヤに空気を入れるためのホースを男性の尻めがけて噴射した。
強い圧力の気流が肛門から入り、腸管が破裂した。
　男性は病院に搬送され手術を受け、一命を取りとめた。
　専門家は、「タイヤに空気を入れるためにエアーコンプレッサーから出る気流は非常に強い。
生き物の近くで噴射させるべきではない」と説明した。（編集担当：如月隼人）
サーチナ 10月21日(金)17時28分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111021-00000069-scn-cn

63 ：
>>62
どこの名古屋刑務所だよww

64 ：
>>63そんなことあったな〜

65 ：
国道で自転車の男性が車にはねられ死亡/横浜
2011年10月21日
　20日午後６時40分ごろ、横浜市神奈川区栄町の国道15号下りで、自転車に乗っていた同市神奈川区七島町、会社員の男性（32）が乗用車にはねられた。
男性は頭などを打ち、間もなく死亡した。
　神奈川署は自動車運転過失傷害の疑いで、乗用車を運転していた同市西区戸部本町、会社員の男（39）を現行犯逮捕。容疑を同致死に切り替えて調べている。
　同署によると、現場は片側２車線の直線。直進していた乗用車と、道路を横断してきた自転車がぶつかったという。
http://news.koco.jp/localnews/article/1110210014/

66 ：
東京・江東区で自転車の男性がトレーラーにひかれる　男性を病院搬送も意識不明の重体
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00209975.html
東京・江東区で21日午後、自転車に乗っていた男性がトレーラーにひかれ、男性は病院に搬送されたが、意識不明の重体となっている。
21日午後3時40分ごろ、江東区青海の交差点で、トレーラーの運転手から、「事故を起こしてしまった」と通報があった。
警視庁の警察官が駆けつけたところ、自転車に乗っていた40代の男性が路上に倒れており、この男性は、交差点を左折する際に、同じく左折しようとしたトレーラーに巻き込まれたとみられる。
横断歩道には、男性の血痕が残されていた。
40代の男性は、東京消防庁の救急隊によって救助され、病院に搬送されたが、現在、意識不明の重体とみられている。
警視庁は、目撃者らから事情を聴くなど、事故原因を調べている。

67 ：
警察に通報する前に救急要請すべき。

68 ：
トレーラーには近づくな！！

69 ：
車運転してても危なそうな車両からはなるべく離れるよ
チャリならなおさら

70 ：
ＭＴＢで衝突し女性死なせる、会社員を書類送検
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111020-OYT1T01012.htm?from=main7

71 ：
左折ウインカー切ってる車の横に入っていくなと
学校で教えるべき
すべての自転車を車道に出す前にな

72 ：
普通免許・自動二輪免許持ちは当然、巻き込みや内輪差を知ってるけど
一般的には知られてないの？
自転車乗ってると目視する対象が多すぎるから
ぶっちゃけ疲れるね

73 ：
有る程度の交通量が有ったら、ゆっくり走るのを基本にしないとしょうがないね
トラックの左ドアの下の方になんで小さな窓が付いてるか知らない人の方が多いだろうな

74 ：
>小さな窓
おまわりさんが不審物さがしやすいから

75 ：
やっぱすり抜けしてる奴は死ぬのな、
危険だとわかっていても普段の習慣で突っ込んじまうからビビリセンサーが正常に作動しない罠。

76 ：
>>66
これ巻き込みって言っても前で轢かれてるよな。
フロントバンパー下に自転車あるし。
普通巻き込みっていうと前輪より後ろ側で轢いた場合の事を言うよな？

77 ：
>67
中国では倒れている人は助けてはいけない
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20110912/222602/

78 ：

最高所第二小法廷判決・昭和46年6月25日・刑集第25巻4号655頁
交差点で左折しようとする車両の運転者は、
その時の道路および交通の状態その他の具体的状況に応じた
適切な左折準備態勢に入つたのちは、
特別な事情がないかぎり、後進者があつても、
その運転者が交通法規を守り追突等の事故を回避するよう
適切な行動に出ることを信頼して運転すれば足り、それ以上に、
あえて法規に違反し自車の左方を強引に突破しようとする車両のありうることまでも
予想した上での周到な安全確認をなすべき注意義務はなく、
後進車が足踏自転車であつても、その例外ではない。

79 ：
> それ以上に、あえて法規に違反し自車の左方を強引に突破しようとする車両の
> ありうることまでも 予想した上での周到な安全確認をなすべき注意義務はなく、
現状はそれが求められちゃってるもんなぁ…
DQN ドライバーは「同じ目に遭わされる刑」の適用を求む

80 ：
>>79
この判例は左側をすり抜けようとした自転車をトラックが轢いた事例だけどな。
で、トラック無罪の判決。

81 ：
>>78
要するに左折するときは法規に乗っとり
事前に左右を首を振って目視確認、後方をリアミラーで確認し
既定条件を満たした上でのウィンカー点灯
安全に左に車を寄せ
安全な速度で左折する
って事だよね
でも、実際車道で
右に大きく振ってから左折する車がまかり通っているので
なんざんしょと思う

82 ：
左折車線や左折直進車線では左側端による義務は無いからね。

83 ：
>>82
元からキープレフトだし・・・

84 ：
トレーラーは長いから一度右に振る量が大きいね
近付かないに限る

85 ：
トラクタ乗ってるなら仕方ないが、軽が右振ってるのを見ると滑稽で笑える

86 ：
>交差点を左折する際に、同じく左折しようとしたトレーラーに巻き込まれた
ニュースで見ると自転車はトレーラーのフロントバンバーの下
どうやったらこんな事故になるんだ？

87 ：
>>86
自転車が左折するとき膨らんだんだろ。

88 ：
>>83
左折レーンの中でさらに左による義務までは無いよ。

89 ：
免許持ってなさそうな子が多いな

90 ：
出来れば車も運転して自転車が道路上でどう言う存在かを知っていて欲しい

91 ：
同じ人間でも
自転車に乗っている時の正義と
自動車に乗っている時の正義は
異なるのだよ。
ああ、子供のころは絶対的な正義が存在すると信じていたのに。
そんなものは存在しないんだ。
正義なんて人種、国、所属団体が違えば異なるどころか
人それぞれで異なる正義を持っている。
いいや、それどころか同じ個人でも瞬間瞬間で正義の定義なんか変化してしまうんだ。

92 ：
自動車乗りだが道交法守ってくれれば自転車はそれだけでいいよ、
ドライバーのクセだとか習性だとかそこまで要求しないから道交法守って車道で走ってくれ。
狭い道で頑張って抜くスペース開けなくていいから、見晴らしのいい直線まで待つから安全第一で走ってくれ。

93 ：
>>91
野原ひろしさんもそんなこと言ってました

94 ：
>>76
自転車が直進してる場合が多いから、自然とそうなってるだけじゃない？

95 ：
>>92
君はすばらしいな。
しかし
君の考えの致命的な間違いは
君と同じ考えを持つ人があまりにも少ないということだよ。

96 ：
んだんだ．
別に自転車に特別待遇を要求してるわけじゃなくて
「普通の車両」としての待遇をしてくれっていうだけ
車両なんだからスピードもでれば停止するのに時間もかかるし
いざ事故ったら死亡リスクは高いという状況を理解して
煽るとか幅寄せとかウィンカー無しでいきなり左折とかは
そもそも違法だということも理解して欲しい
けど，けど，，，それを理解してくれるドライバーが9割いたとしても
事故は残りの DQN ドライバーがバンバン起こしてくれるんだな…

97 ：
何だか大げさだな、92さんは

98 ：
>>94
車がバックしてるわけでもないだろうにどうやったら
後ろで轢かれた自転車が自然と前に行くの？

99 ：
>>96
お前は仕事で忙しいときに
hン屋がラッパ吹きながらリアカー引いてたら
どう反応するわけ？

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