馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 183☆

1 ：11/11/09 〜 最終レス ：11/11/14

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。
質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。
※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。
【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 181☆
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1320161362/

2 ：

すまん。前スレ間違えてるわ

3 ：

クロスバイクをドロハン化したいのですが、
ハンドルだけ交換すれば、済む様なクロスバイクって無いですか？

4 ：

>>1
お疲れ様ぁ!

5 ：

無いですね

6 ：

＞前スレ996
道交法的にはアウト。
信号待ち中に携帯電話はダメです。

7 ：

へー、そうなんだ。
停車中だから良いのかと思ってた。

8 ：

使いたかったら、停車じゃなくて駐車か

9 ：

>>8
そういうことだね。
能動的に駐車をしなければダメということに一応なっている。

10 ：

>>3
ハンドルだけ交換でOKってのは無いね。
最初からドロップハンドルな物を買ったほうが安上がりだよ。

11 ：

>>3
ない。
最初からドロハンのクロス買え
つーかドロハンにするのにわざわざフラットバーのクロス買うとかアホだろ

12 ：

前スレ>>976
所謂チェーンガード用ボルトは、内側からインナー→クランクアーム→アウター→スペーサー→ガードと組む場合用だから、
ガード無しダブルより長くなって当然だよ。
でも今回貴方はリング1枚で組むんだよね？
そうなるとガード用ボルトだと長さが余っちゃうんじゃない？
余るかどうかはガードの厚み次第だけど、MTB用バッシュガードみたく10mmくらいある物でなければ通常のダブル用ボルトで行けるんじゃないかな？
使う予定のリング、クランク、ガードの総厚みを計算するか、
手持ちのダブル用ボルトで締めてみてネジ山が十分かかるかで判断すればいいと思うよ。

13 ：

>>11
ドロハンのクロスってあるんですか？
あったら教えてください

14 ：

>>11ではないけど、シクロクロスでいいんじゃない

15 ：

クロスバイクは安目なので、最初からドロハンのクロスバイクがあるなら、いいな〜って思ったんですが

16 ：

ありますん

17 ：

>>13
こんなのとか
http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc9.html

18 ：

ドロップハンドルでVブレーキでブロックタイヤでアップライトなポジションということで、シクロクロスがマッチしてるんじゃない？

19 ：

クロスとロードの違いって何？

20 ：

>>19
一番の違いはフレームかな。
ロードはキビキビ走るためにあちこち詰めた設計だね。
クロスはわりと安定志向。

21 ：

クロスはママチャリをスポーティにした感じ。ギアやブレーキはマウンテンバイクのものが付いてることが多い。安いのはママチャリレベルのものが。
ロードバイクは長い距離を速く走るために特化したスポーツ用の機材。買い物とか街中で乗るには適してない。

22 ：

ググったら３万ぐらいかかるんですね
クロスで気に入ったデザインがあったのですが、諦めます

23 ：

今はほとんど境目がなくなってるような感じだけどちょい昔はクロスバイクとフラットバーロードが併存してたよねカタログ上は
クロスはMTBフレームかそれベースで700Cが入るようにしてコンポはMTB
後者はフラットバーにしただけのロード
MTB的なフレームのバランスとタフさで細かいトリックをしつつ街乗りし、バイパスとか安定した長距離路ではドロップの下を握りたいってのは割とある
シクロでもいいけどどうしても重心とかバランスが

24 ：

>>22
バーコンやステムに付けるシフター使えば多少安く出来るよ。

25 ：

>>24の言うあたりを工夫を楽しむ手もなくはない

26 ：

ヘルメットで値段が高い物は重量などが変わるだけで安全性はかわらないのでしょうか
OGKのレフを考えているのですがモストロなどとの価格差が気になります

27 ：

>>26
安全性は変わらないよ

28 ：

バラエティ番組でお笑い芸人にかぶせて一応「安全には配慮してます」と言える位には安全

29 ：

高いほど通気性がよくなったり軽くなったりしてハゲにくくなる

30 ：

はげ予防は一番大事な役目だな

31 ：

ホイールのハブのガタについて質問なんです
ホイールを左右にゆすってみてガタをチェックする…
みたいなことをよく見かけるのですが、どのくらい左右に動いたらガタが出ているのかわかりません
ガタってその名のとおり、ガタガタ音がするレベルのことを言うのでしょうか
それとも少しでも左右に動いたらガタが出ている状態なんでしょうか？
あと、これをやったらハブにガタがでてるかどうがよく分かるという点検方法はありますでしょうか

32 ：

>>31
新車のホイールを揺すってみる
次にハブの玉あたりを緩めてガタつきを作り自分の目と耳と手に覚えさせる

33 ：

サーバーが

34 ：

>>31
ホイールを揺するっていうのはタイヤやリムを掴んで揺するんだと思うけど、
それだとスポークの撓りが出るからおもいっきりガタがある場合は判るけど、微妙なガタはなかなか判らないね。
ホイールを車体から外してハブ軸を掴んで揺すってみたほうが良いね。
同時にハブ軸を回してみて、引っ掛かったりガリガリする手応えが無いかどうかも点検だね。
（ハブ銘柄にもよるけど、多少コリコリ手応えがあるのは正常）

35 ：

仮にスポークテンションが上限目一杯でも外周に力を加えて揺すると動くもんね。
ハブに極端なガタがある場合はコクコク手応えが帰ってくるからわかるけど。

36 ：

どれ買えば良いかわからねえええええええええええええ

37 ：

>>36
候補を3つに絞れ！
そしたら俺が決めてやる！

38 ：

>>37
ＰＡＣＥ
PureDrop
TCX3
DEFY3
チャリ本体は８万ぐらいまでに抑えたい
出来れば、シクロクロスに乗りたい
通販で買うのは控えたい

39 ：

予算8万か…

40 ：

>>36
ブリヂストン・アンカースポーツC9にしとけ

41 ：

>>40
http://www.anchor-bikes.com/bikes/c9/C9_L.jpg
かっこわりーんだけど・・・
どういう理由でこれ勧めたの？

42 ：

>>38
シクロクロスに興味あるならTCXっしょ。
通販では買えないから心配要らないよ。

43 ：

>>42
予算があわねーんだよ！

44 ：

安い店でも8万じゃ厳しいか。
1日おきに断食して半月耐えて予算確保だ！

45 ：

ジャイアントは何処が安いんだろ？
ウチの近所だとSUDAが安かったけど取り扱いやめたみたいだね。

46 ：

台湾

47 ：

GIANTを安くすませたいなら台湾行け、台湾

48 ：

>46、結婚式は台湾でいいかな？ｗ

49 ：

ウェディングケーキは小籠包タワーでたのむ

50 ：

>>41
かっこわりー、っていうセンスがわからないのでそこまで
買った後は格好以外の要素が気になってまたいろいろ書くんだろうがそれは今はわからないもんな
未来人の言うことを誰も信じないのと同じ、なってみなければわからない

51 ：

>>41
クラシカルな感じでカッコいいじゃん、と思ってしまったのは俺がオッサンだからか？

52 ：

個人的にカンチはどうかと思った

53 ：

台湾はジョークじゃなくてマジだぜ。
エントリーなら国内のほうがマシだが30万超えるようなモデルだったら
現地で買って日本への送料と現地への交通費食費遊行費その他でおつりがくるｗ

54 ：

ショップで買うと、ジャイアントの商品取り寄せで幾らぐらい安く買えるの？
TCX3だと１.５万も予算オーバーだからな〜・・・

55 ：

質問します
グラマラス206というのを購入しようかと思っているのですが
〜3万くらいでこれがおすすめというのをおしえていただけませんか？　

56 ：

>>52
効きは問題ないからまぁいいんじゃないかな。
踵に当たる場合もあるけど最近のは張り出しが小さいしね。
泥詰まりしにくいというメリットを感じられる人（そういう場面で使う人）がどれくらい居るかは不明だけど。

57 ：

>>55
見てきたけど、価格のわりに軽くていいんじゃないかな？

58 ：

＞＞５７
ご丁寧にありがとうございます
自転車にあまりのったことがないもので・・
良し悪しがいまひとつ
お店の人のお勧めがこれでした

59 ：

>54
うだうだ言ってる間に1.5万くらい稼げるだろ、ガンバレ

60 ：

>>58
折り畳み&小径は絶対条件？
それが絶対なら予算も考えると悪い選択ではないと思うけど。

61 ：

自転車のハンドルを上げようとしたのですが誤って引き上げ棒を抜いてしまいました。
おそらく「うす」と呼ばれる部品が外れてしまったと思います。
どうしたら直りますか？

62 ：

>>58
街乗り中心で　いちにち〜10キロ程度しか走らないのと
マンションのエレベーターがせまいので。。
ほかにハマー　とかキャリーミーとか考えてたんですが
お店の人が
コストパフォーマンスはこれいいですよ
値段のわりに質もいい
と悪い選択ではないですか　うーん
かおうかなぁ。。

63 ：

>>61
臼が落ちたならステム抜けるはずだけど、噛んだままなのかな？
そーっとボルト戻せればラッキーなんだけどね。
斜め臼ならフォーク固定（前輪を股に挟んだり）してハンドル捻れば落ちるかもよ。
固着してたり、テーパー臼の場合はどうにかして臼を叩かないと厳しいね。
とりあえずボルト戻しにチャレンジかな。

64 ：

>>62
見た目気に入ったなら買っとけ！

65 ：

チェーンを変えます。 スプロケも変更必須ですか？ 約2500km程度の走行済の物です。 個人的(予算的) には別パーツにお金を使いたいです。

66 ：

>>63
ありがとうございます。
引き上げボルトは元に戻りしっかりと装着されている状態です。
これなら問題ありませんかね？

67 ：

必須ではない

68 ：

>>64
それが見た瞬間　アルミ無垢の素晴らしい光沢に心ひかれ
ハンドルのさわり心地　重さ申し分なし
余計な装飾が一切ないのがすばらしい

69 ：

初めてロード買うんだけど、通販で買って
自分でハンドルとかサドルのポジション調整とかって無理ですか？

70 ：

>>67
ども、2500km程度だと気にしなくて良いですかっ (メンテはちゃんとやってます！)

71 ：

>>66
元に戻ったなら問題無いよ。

72 ：

>>69
知識と道具があれば可能だよ。

73 ：

>>72
初めて買うので、知識はありません。
解説してるサイトとか見ながらじゃ無理ですかね？
通販で買うと１万ぐらい安いんですよね・・・

74 ：

質問です：ドロップハンドルにサイズ300�o以下は無いですか？
バーハンドルを切り詰めてバーエンドバーでドロップ風にしているんですが。
小柄で肩幅が狭いので、楽な場所を探していたら、ＳＴＩレバーを付けたハンドル位置を芯芯で測って28.7mmになってしまいました。
クランプ径26�oで探しています。

75 ：

>>73
1万差だったら実店舗で買ったほうが結果的に安く済むかもよ。
間違った自己流セッティングで身体壊して治療費かかるかもしれないし。
これが10万差とかだと悩んじゃう所だけど。

76 ：

>>73
こんなとこで聞く前にググってみなよ
理解できて自分でできそうなら通販で買えばいい
理解できないor自分でできそうにないなら大人しく店で買いな

77 ：

あ、ついでに。
整備も自分でできる自信がないなら店で買った方が絶対いい

78 ：

>>74
俺は見た事ないや、特注になりそうだね。
似た環境だけで楽な場所を探してないよね？
いくら肩幅狭くても、流石に300mm以下だと操作性悪いと思うよ。

79 ：

ひとりだけ親切じゃないヤツがいるな
>>73
よほどの不器用じゃない限り大丈夫
ただ、素人にありがちなボルトの締めすぎにだけ注意してくれ
常識的な感性を持っていれば、ほとんどの調整は自力で可能だ

80 ：

子供用ロードでも360mmとかだよね？

81 ：

質問！
GT TACHYON4.0ってどうですか？

82 ：

エンゾとエッデイってどっちが人気あるの？

83 ：

>>81
トリプルトライアングルじゃないから却下だ！

84 ：

>>83
やっぱり…
予算五万くらいでGTのお勧めは？

85 ：

>>俺は見た事ないや、特注になりそうだね。
薄々気づいてました。
>>子供用ロードでも360mmとかだよね？
モドロの340�o試した事ありますよ。
やっぱりこんな小さいのは無いんですね。
田舎者で特注は無理そうなので、余ってる400�oの中間を切り落として、自作してみようと思います。
ありがとうございました。

86 ：

>>79
「初めてなら無理だから店で買え。店で見てもらえ」
とはっきり答えるほうが親切な気がするけど。
問題なのは調整のやり方ではなく程度、適正を知らないことだから、器用不器用は関係ない。
どの程度にすべきなのか目標を知らないのにまともな調整ができるわけがない。
グチャグチャにした後で見てもらうことになるだけじゃね。

87 ：

>>86
俺にはお前が玄人ぶって実は素人くさい事言ってるように見えるけどね。
ポジションなんてものを店に出してもらうなんて考えがそもそもおかしい。
ポジションというのは自分の身体と相談してミリ単位の精度を出すもの。
例えば、クリートをほんの１mm分角度を変えたら200km走っても痛みがでないようになったとか、
サドルを2mm上げて1mm前に出したら尻の痛みが無くなったとか。
何故自分の身体の事を他人に決めてもらうのか全く意味が解らないね。
勿論、馬鹿な乗り方をしてる奴が居て、他者による矯正が必要な場合もある。
例えばサドルを足が着くようにして乗ってるアホとか、
背筋を伸ばしてハンドルに体重を預けて肩がこるとか言ってる馬鹿とかな。
それでも、本当にポジションを出すのに店に任せるなんてありえない。
店に任せてポジション出したところで、上記の様なアホな乗り方をしてたら意味が無い。
お前のレスを見てニワカくせえなぁと思ったから横レスな。

88 ：

>>87
おまえはどれぐらいのレベルの玄人なの？
俺をツールドフランスで勝てるように導いてくれ！

89 ：

フレームサイズ選定だけ間違えなければ、後からどうにでも出来るさ！

90 ：

ひとりだけ極端なヤツがいるな

91 ：

>>87
だから、ミリ単位の精度を出すからこそ、
まず最初に適正値の近くまで寄せてもらわないとメクラでやれるわけがない。
やり方だけ知っていればできるってもんじゃないよ。
＞他者による矯正が必要な場合もある。
だからこそ分からないまま自分で進めてしまうのでなくて、
最初くらい店で見てもらえって話なんだが。
あなたはニワカじゃないのだろうけど、
他者のことを想像できない人なのだろうと思う。
アスペじゃない？

92 ：

体型に合わせた基本のセッティングができてから1ミリ2ミリでこまめにセッティングを作るんだろ。
知識も無くはじめてのロードで初心者がそれをできるとは思えん。
今回のケースはたかだか1万の差。なおさらそれなら店で買うべきだと思うな。
目的のサイズが無い→1サイズ大きいor小さいものなら在庫ありとかで
適当に手を出して合わなかった・・・とかなったら目も当てられん。

93 ：

ひとりだけ説得力の無いヤツがいるな

94 ：

俺のことかー

95 ：

アスペじゃない！アスペじゃない！本当のことさ。
みんなが寝静まった夜、窓から空を見ていると、

96 ：

＞他者のことを想像できない人なのだろうと思う。
＞アスペじゃない？
こういう事書く人たまに見るけど、自己紹介みたいだからやめといた方がいい
余計な事って言うか

97 ：

>>95
僕は絶対に絶対にウソなんか言ってない♪

98 ：

>>95
ダブルゼータ乙

99 ：

>>96
なにも煽りで言っているわけじゃないんだけど。
自己と他者（初心者）の状況や知識を区別できていない典型例じゃん。
余計だったというのはそうかもね。

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