エストレヤ☆Estrella☆part42

1 ：11/08/31 〜 最終レス ：11/11/13

前スレ：エストレヤ☆Estrella☆part41
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307352272/
公式ページ
http://www.kawasaki-motors.com/model/estrella/
パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/index.html
エストレヤシリーズカラー一覧（1992年〜2006年）
http://www.tamashop.co.jp/estrella_camp.htm
過去ログ検索　ぴたはは
http://pita.paffy.ac/2chlog/
エストレヤ　テンプレサイト ＠2chバイク板
http://motor.geocities.jp/estrella_template/

2 ：

＜エンストレヤ脱出の手引＞
　ゆっくりチェックしていってね！
・キャブレター車（'92〜'06）
・FI（フューエル・インジェクション）車（'07〜）
1.暖気は十分か？
　冬季以外は通常1〜2分。長時間の停車暖気はエンジンにも近所付き合いにも良くないので、
　アイドリングが安定したら（エンストしないようになったら）走行暖気に切り替え、しばらく我慢してゆっくり走る。
　一般的に、FI車はキャブ車に比べて暖気時間が短くて済む。冬のキャブ車は完全に暖まるまで10分以上かかることも。
　逆に、それ以上走ってエンストするなら何らかの異常。暖気不足が原因ではない。
2.アイドリング時の回転数が低すぎないか？
　サービスマニュアルでは1,100±100rpmになっている。タコ付の人は確認。
　冬場の始動時には高めに調節しておいて、暖まったら低くするとよい。
3.プラグはきれいか、プラグコードとキャップ（特に接点）に異常はないか、バッテリーは正常か？
　エストレヤはバッテリー点火だから、セルも回らないような死んだバッテリーではまともな火花が飛ばない。
4.エアクリーナーは汚れてないか？
　ちなみにエストレヤの吸気口はシート下にあるので、ここにあまり物を詰め込むと吸気を阻害する。
5.二次エア吸ってないか？
　マニホールド（キャブ（FI）-エンジン間のゴム部品）が劣化すると、そこから空気を吸って不調の原因になる。
　一見大丈夫に見えても硬化していることがあり、外して軽く潰してみて、表面に細かいひび割れがあったら交換する。

3 ：

6.「走行中、クラッチを切ってアクセルを閉じるとエンジンが止まる」場合、
　ほとんどはバルブクリアランスの異常。走行距離15,000kmを超えた辺りから発生する可能性がある。
　調整は車載工具プラスアルファ程度でできるので、器用な人は自分でやれるかも。やり方を紹介しているサイトもある。
7.以上のチェックでも直らなければ、吸気系（キャブレター）か点火系の異常の可能性がある。
　特に低年式車はラバー部品、電装品の経年劣化によるものが考えられる。
　走行距離の大きい車両は、エンジン自体の磨耗（主にバルブ周り）も影響しているかも。
　ある程度知識がないと対処は難しい。無理せずお店にもっていこう。
※FI車限定
7.'07年式にはFIをコントロールするプログラムに不具合のあるものがある。
　ECU交換のサービスキャンペーンに該当してないか？
　http://www.kawasaki-motors.com/recall/07-10/index.html
8.これで直らなければFI車はごめんもう無理(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　FI弄れないし、高年式車だから経年劣化も考えにくいし。。。
　バルブクリアランスをチェックできるなら、やってみてもいいかも。
　以上の内容がよく分からない人は、2ちゃんで聞く前にグーグル先生かお店に相談してね。

4 ：

スレPart27より>>992氏の分りやすいまとめ
>カムチェーンに不安がある人に捧ぐ。
>1)'00 以降はカムチェーンとテンショナが改良されてるのでほぼ問題なし
>2)'99 以前の場合はカムチェーンが伸びると、テンショナの爪が引き切ったあたりで、カムチェーンがテンショナ本体を削りだす。
　この金属粉はオイルに混入するので、エンジン異常の原因となる。
>3) カワサキは'02に「サービスキャンペーン」と称して、正規代理店において該当部分の部品交換を無償（工賃含）とするよう指示している。
　但し、条件は『走行3万キロ未満』。メーター交換等で走行距離不明の場合は、販売店の判断になるとのこと。
>4) 不明点はこちらに電凸せよ＞http://www.kawasaki-motors.com/faq/
>以上、報告終わり。
998 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2009/03/13(金) 20:27:08 ID:YMG8qWTt
エストレヤがスペイン語で星って意味なのは有名だけど
名前の由来はWikiにも天婦羅にも書いてないんだね
関係者の“ユーザーにとってキラキラ輝く『希望の星』『心の宝物』になれば”との想いが込められている。(当時のメーカー開発資料より)

5 ：

・身長xxxｃｍもあるんだけどエストレヤ乗れるかな？
　乗れるのと乗ってかっこいいのとは別の話。
　乗れるか乗れないか聞かれれば乗ってこいとしか言えない。
　高身長の場合、案外こんな感じでいい感じになるかもよ
　http://www.youtube.com/watch?v=yf7ZwKpxlZ8
・エストレヤに似合うオススメのヘルメットない？
　ヘルメットの話はよく荒れるから…程々にね
　下記を参考に好きなのをどうぞ
ヘルメット総合スレッド〔Part160〕
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1307203752/
海外ヘルメットスレ5
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1292759170/

6 ：

・錆対策とか
　先輩方に質問なのですが、雨の日に乗らないのですが、それでもやっぱり錆びますか？
　一応シャッターつきの車庫はあります。水洗いするのが怖くて、出来れば拭いて洗車は済ませたいのですが。
　雨の日に乗らなければ、シャンプーなど必要ないのでしょうか？
　そうだととても助かるのですが・・・。
1.雨の日以外でも高温多湿の日本の気候だとけっこう錆びる。
　潮風でも錆びやすくなるし。
　たまには水洗いもしてやると泥汚れなんかが落とせて良いんだけどね。
　泥や砂のような大きな汚れは、洗い流さないと拭き掃除したときにヤスリ状態になるぞ。
　水気が残って錆びるかも？って思ったら洗車終了後走って乾かせばいいし、
　濡らしちゃまずいところってのもネットで調べればだいたい分かる。
　スイッチ類、排気口、電装取り回し各部、シート内部くらいいか。
　洗車に関しては洗車スレに言った方が確実。
2.新車を持ってないので実践してはいませんが
　錆びやすいところにはシリコンスプレーを吹いて
　空気に触れさせないようにするのがいいと思います。
3.沖縄で乗っている俺は終了です
　錆に関して抵抗するのは止めた
　水置換のスプレー吹く
　メッキ保護剤を吹き付けるだけ
　ひどくなったらパーツ交換だ
　そうやって割り切って思い切って惜しみなく使ってる方が
　案外長持ちしたりするしね

7 ：

↓これ追加するの忘れてた(´･ω･｀)ごめん
26 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/06/19(土) 04:28:57 ID:my7e0t1d
なんとなく貼ってみる
カワサキ Ｅｓｔｒｅｌｌａ（BJ250A）について
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor22/mr20052214.pdf
以上、テンプレ終わり。

8 ：

>>1乙！

9 ：

>>1乙

10 ：

>>1
乙カレー

11 ：

>>1乙ですの
前スレ>>991
俺は免許取った帰りに契約して翌日納車だったよ
納品されてすぐだったらしく、ちょうど整備が終わって店に出したとこだったらしい
住民票を持っていけば即日納車できたかも
運がよければこういうこともあるよ

12 ：

>>11
お前さんとエストとのはなんか運命的だなｗ

13 ：

>>1
乙！

14 ：

エストレヤ草食系男子説どうよ

15 ：

ウインカーをこれに変えようと思うんだけど配線も自分でやろうと思うんだけど
配線はやっぱり難しいのかな？
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t215689144

16 ：

やっぱりってなに？

17 ：

>>15
配線は楽勝、ＩＣリレーもあるからハイフラ防止にはなってるが・・・
エストの外観にこのウィンカーは俺なら無い
安いウィンカーが欲しいのかＬＥＤ化したいのかわかんないけどウィンカーの玉なんて
年1ですら交換しないし車と違ってオーディオ系の充実とか無理だからバッテリーへの負担とかも
特に普通の電球でも問題無いんだしメリットって何か逆に聞きたいな・・・
俺なら倍出してデイトナとかＰＯＳＨのウィンカー（ノーマル電球だが）にする

18 ：

>>17
同感。そしてオレならアルミ製のかデイトナかその辺のヤツを中古で買う。
３０００円ぐらいで買えた気が…

19 ：

ツーリングのときにシガソケとチャージャーつなげて
ノートパソコンを充電したかったんだけど普通のとLEDでもバッテリーへの負担はそんなに変わらないの？

20 ：

バッテリーへの負担は変わるよ？でもそれを言い出すとウィンカー出す回数より
常時点灯型のヘッドライトをＨＩＤ化にする方が効果は全然大きいしブレーキランプを
ＬＥＤに変更の方がまだマシでしょ・・・
ノートの充電って言うがイグニッションＯＮにしないと出来ないから確実にバッテリー死ぬと思うぞ
充電しながらの走行って意味なら別にウィンカーをＬＥＤにしなくても大丈夫だろ

21 ：

>>20
走行中だけでもノートパソコンを充電するのはバッテリーへの負担が多すぎてできないって言われたんだけど
そんなに気にしなくてよさそうだね
ウインカーはバッテリーへの負担もあるし値段も安かったからあれにしようと思ったけど
ウインカーは外観にあうのにしてテールランプをLEDにしようと思います

22 ：

前スレ>>991です
本日エストレヤ契約してきました。
みなさんこれからよろしくお願いします。
納車には2〜3週間かかるみたいです。

23 ：

>>22
契約オメ。
味があってとっても良いバイクだから、大事に長く乗ってやってくれよな。

24 ：

前スレでクラッチセンサーについて訪ねた者
ですが、テスターで配線探っていったら
自己解決しました。
お騒がせしました。
引き続きガーターフォークの取り付け頑張りたいと思います。
また何かあったらお願いします。

25 ：

>>22
契約おめでとー。納車までその期間は長めだから純正部品で交換部品が発生してそうだね
急がさなくて正解パターンだからよかった。馬力ないけど乗り味は楽しいから大事に使ってね
>>21
ＬＥＤ化で稼げる電力カット分で充電って思っても限度はあるからね
バイクのバッテリーは基本的にヘッドライト＋ブレーキランプ＋ウィンカーに始動時のセル
これ回す分しか考えてないから車と違ってオーディオ関連やＤＣでの充電とか考えてない
相当小さいから充電０→１００に出来るとか考えないでね。とりあえず使えるようにする程度の認識で

26 ：

エストレヤで日本一周した人っています？
何日掛かりましたかね、参考までに。

27 ：

俺も来年エストレヤで日本一周を計画してるｗ
達成できたら今以上にエスト愛が膨らみそうだな

28 ：

ウィンカーの話題が出てるので記念に貼っておくわ。エストレヤに似合うウィンカーてこれだと思う。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpPLGBAw.jpg

29 ：

>>26,27
エストレヤ 日本一周 でぐぐれば体験者のブログでてくるよ
本人の了承もらってないんで、直リンクやめときます

30 ：

>>28
ＳＲ乗ればよくね？ウィンカーどころかメガホンマフラーまでＳＲ純正のまんまじゃん
まだ純正の方がマシだわ・・・

31 ：

バイクで日本一周か。俺もやってみたいが、時間が足りないｗ
整備も簡単な整備しか出来ないから、道中で何かあったら困るしなぁ･･･。

32 ：

日本一周よりかさアメリカ大陸横断とか南米縦断とか
ユーラシア大陸を横断とかそういう人いないのかね？

33 ：

「ステンレスやメッキでピカピカなのが魅力のバイクを、なんでそんなに汚さなきゃいけないんだよ…」
と思って、ロングツーリングに出ない人も多いと思うw

34 ：

いまセパレートタイプのシートなんだけどＲＳ用のシートってポン付けってできたっけ？

35 ：

>>33
そうかもね
雨の日は乗りたくないし
つい先日も台風来るからお出かけ断念した
ちくしょうせっかく休みだったのに台風めちくしょう

36 ：

雨が降ろうが風が吹こうがエストレヤで片道25km通勤。汚れていくエストレヤを見ていると逆に週末の洗車が楽しみになってきますよヽ(・∀・)ノ
バイク磨くの楽しいです。

37 ：

俺も汚れてサビ浮いてるけど、そんなエストレヤが好きだ
雪の日でも薄い積雪なら乗ってるぜ

38 ：

雨の日にかなりの頻度でエンストする
ノーマルのキャブ、エアフィルなんだけど・・・
原因はが何なのか、心当たりある人教えて

39 ：

原因は雨のせいじゃね？

40 ：

漏電してたら修理が楽しいぞ

41 ：

>>38
水吸ってんじゃないの？フィルターくさってないか？

42 ：

エストRSカスタムのスイッチボックスを小さくしたくて
GOODSのゴングスイッチなるものを購入したんだけど、
ライトのHi-Loの切り替え配線てどうなってんだろ？
スイッチには２本の配線（ON-ON）の切り替えしかないんだけど
エスト純正の配線て３本あるよーな・・・
だれかわかる人いないですかね？

43 ：

97年式RSなんだけど、ハザードのポッチつうの？ボタンがいつの間にか無い。
これってスイッチ類ぜんとっかえになるの？なんかプラッチックかなんかちょうどいい大きさの代用品ってありますか？

44 ：

普通なくならないけどな・・・
代用品より、近所のバイクやに頼むか、カワサキ代理店で頼めばいいかと・・・

45 ：

部品発注となるとスイッチ単体では頼めないのでASSY交換だな。一万円払うことになるけど

46 ：

エストレヤ、新車で50万以上もすんのかよ・・・。
SR400買った方がよさそうだな。

47 ：

46といい最近は変な奴が住み着いてるんだな･･･。

48 ：

>>47
かまって欲しいんだろ。
ツイッターの方が誰か見てくれるんじゃね？

49 ：

ハザードなんて付いてないバイクの方が多いから割り切ればいいけどな
穴から雨とか降ったらやばそうだから穴だけ何かで塞ぐのも手だ
>>46
価格はそうだがランニングコストがかかるよな
ユーザー車検でするなら結構安いけど

50 ：

エストもSRもかっこいいからいいよねー

51 ：

「エストRSもかっこいいからかっこいいよねー」に見えた
ちょっと病院行ってくる

52 ：

>>44 45 49
ありがとう
ハザードなんて滅多につかうこともないしね
費用がかさむんなら、いいや。なんかで穴ふさいどこう

53 ：

>>41
先月換えたばっかり
やっぱキャブに問題あるのかな？

54 ：

なんでキャブだと思うんだ？
雨だとフロートチャンバーに水でも入るのか？

55 ：

キャブ変えたんならジェット変更してセッティング取ってる？

56 ：

点火系のリークじゃない？

57 ：

>>42 なんだけど誰かわかる方いませんか・・・

58 ：

全然わかってない奴がてきとーに言うけどパッシングじゃない？

59 ：

ここよりは電装系のスレ池

60 ：

>>42
これ説明にも書いてあるけど2本しか配線取れないからHi-Lowしか無理だと思うよ
エストはパッシングもあるから3本になる
パッシングも使いたいなら2WAYスイッチっての追加か
パッシングの配線をビニテでして使用不可能にしないと漏電してヒューズくと思うよ

61 ：

エストレヤのウインカーリレーってどこにある？

62 ：

7000km超えたからそろそろタイヤのことを考えようと思う。
俺はまず何をするべきなんだ？

63 ：

財布を持ってバイク屋に行けばいいんじゃないかな

64 ：

バイク屋に行って無言でタイヤを指させばおk

65 ：

誰かこのハンドル詳細わかる？
http://www.youtube.com/watch?v=H2pd0ujmG54
コンチハンを逆さにしただけっていう可能性ある？

66 ：

セパハンに見えるけど違うの？
バーは棒だけの飾りあるし。

67 ：

>>65
コンチ逆組みだと思う。
むしろ、どう見ればセパハンに見えるのか・・・

68 ：

>>65
どうみてもセパハンではないだろ・・・。
逆組みだろうね。
このウィンカーいいな。
ハーレーとかに使われるやつかな？

69 ：

セパハンはＦフォークに直付けだから違うな
これはバータイプの逆組み
ウィンカーはアメリカンが良く付けるプリムタイプだと思う

70 ：

みんなありがと。逆組みの可能性大か。
この絵ヅラに魅了されてしまった。挑戦してみようかな…
ウィンカーはアメリカンのパーツによくあるヨーロピアンタイプかね。

71 ：

リヤスプロケの締め付けトルクってどのくらいかわかりますか？

72 ：

一行で質問している奴らに言っておく
SM買えば解決

73 ：

>>72
おいコラっ、SMつったら世間一般ではサド・マゾなんだよ。
意味不明な訳の分からん事を書くな！

74 ：

>>71
んなもん、何者か分からん俺が
32N•mとか適当に書いたのを信用できるのか？って話で。
バイク屋で聞くか72が正しい

75 ：

>>73
世間一般へお帰りください

76 ：

03'RSで17000kmほど走行しているのですが、
先日高速走行・長距離ツーリングして以来、エンジンが十分に暖まった後
5000~6000rpmあたりでエンジン付近から異音（ビビリ音）
がするようになりました。
停車時でも走行時でも（ギアは何速でも）です。
今日も日中は暖気後異音がしましたが、夜は涼しく短距離の運転では
異音が発生しませんでした。
バイク屋に持って行こうと考えていますが、原因の見当がつかず、
費用がどのくらいかかるか想像もできません。
同じような症状になった方がおられましたら、修理法や費用などを
教えていただけると助かります。

77 ：

>>76
修理法や費用をバイク屋に聞けばいい。

78 ：

>>76
｢俺も同じ症状で治すのに30万かかったよ！｣
｢それは○○を○○したら直るよ!｣
とここで言われてお前さんはそれを信じるのか？
こんな所で同じ経験のある人を探すより、とっととバイク屋に持って行った方が良い。
費用がいくら掛かるか心配なら、症状を説明してから見て貰う前に、いくら掛かるか訊いたらいいだろう。

79 ：

説教おやじへ。
もう少し寛大になれw

80 ：

エストのメーターにつながってるカプラって抜いたらエンジンかからなく
なる？
メーター換えようと思って抜いたらセルすらまわんないｗｗｗ

81 ：

バイクカバーがぼろぼろになってきたので買い替えたいのですが、
バイクに乗った後にすぐにカバーをかけてもとけない、お勧めの
バイクカバーないでしょうか？
現在はレッドバロンのバイクカバーをしていますが、穴があきまく
ってぜんぜんだめです。

82 ：

>>76
ふふふ違うんだよな・・・怖いんだろ？
いつもの調子良い状態で走っていたのが急に何かの異常が起きてよー、
なぜ起きたのか調べてもわからなくて、お前はバイク屋に持っていこうと考えたわけだ。
でも、もし、修理費や異常の内容が、自分の予想よりもはるかに大きいもんだったら・・・
お前は怯える。考える。そうだ、誰か知っている人がいるかこのスレで聞こう。
あ、でもとんでもなく高い費用だったらどうしよう・・・
いや、もしも自分で直せそうな箇所なら自分で直そう。
そして自分で直すことにして、実際に修理を始める。
ここのやり方がわからない、調べる、なんとかクリア。
その繰り返しでようやく修理を終える。
さあ始動だ！・・・エンジンが掛からない！？どうして？
お前は慌てる。そして悩む。ひたすら悩む。
最終的にはしょうがなくバイク屋へ行き、直してもらおうと見積もりをしてもらう。
え！こんなにするの！？修理費はとんでもなく高いものだった。
中古車一台買えるかもしれない金額だ。とても払えない・・・
バイク屋はの主人は言う。なにも弄らなければその1割ぐらいで済んだと。
お前はあきれる。そして泣く。
それも覚悟の承知で聞いてるのなら、やってみろよ。
俺はそういう苦しむ姿を見て食う飯が一番うめえんだよ。
さあやってくれ、そして苦しめ！！苦しめ！！！

83 ：

文才なさすぎてびっくりするわ

84 ：

要約すると、メシウマ ってことは分かった。

85 ：

質問が気に入らなければ答えなければいいのに。
>>76
レスでもあったように不安ならバイク屋へ任せるのが一番だよ。愛着あるなら尚更。
何かあってからでは遅いぜ(´Д` )
俺のと年式同じだからバイク屋行ったらレポよろしく( ´Д`)y━･~~

86 ：

>>76
単にビビリ音って言っても原因が色々あるみたいだから、
とりあえずはネジの緩みとか点検してみては？

87 ：

エストに乗り始めて一ヶ月、エストの声掛けられ率は異常だなｗ
コンビニや自販機の前で休憩してると、よく声を掛けられる。
しかも、年代が幅広い。高校生から年配の人達と様々だ。
原付に乗ってた頃はこんな事無かったんだがなぁｗ

88 ：

>>87
おっさんにしか声かけられない(＾ω＾;)

89 ：

爺さんに二回、おっさんに一回だなｗ

90 ：

ジーさん３回。オバさん１回。オッさん１回。知り合いに蹴られそうになること２回。だな。

91 ：

Fスプロケを１丁上げてみた
100km/hの安定感がすごく良いじゃないかｗ何よりも振動が全体的に減った
加速が少し悪くなったが気にならないレベル。登り坂の４速がキツくなった以外は満足してるよ

92 ：

>>87
俺なんて2年以上乗ってるが話しかけられる事はないぜ
腕にタトゥーだからかな・・・でも秋冬の長袖＆上着シーズンでもないぜ

93 ：

タトゥーしてるとやっぱ服で隠しても、人間性が顔に表れるのかしらねぇ？
声を掛けられないのは、おそらく人を寄せ付けない顔付きだからでしょう。

94 ：

まだ二ヶ月だが、声かけられたことねー！

95 ：

ＤＱＮに絡まれることも声も掛けられるにカウントしていいですか？

96 ：

エストレヤカスタムのブレーキレバーが曲がってしまった・・・

97 ：

>>96 おまいさんが鹿児島住みならノーマルでよければあげるよー。

98 ：

>>97
残念だけど愛知県なんだよ・・・
ヤフオクとか見てもエストレヤカスタム用のはないってゆう・・・

99 ：

エストでウィリーやりたいな。できる？

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