【ちっちゃくて】リトルカブ34速目【ｶヮｲｨやつ】

1 ：11/09/24 〜 最終レス ：11/11/13

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
ttp://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
前スレ
【ちっちゃくて】リトルカブ33速目【ｶヮｲｨやつ】
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1312450974/

2 ：

「質問」「わからない」「できない」はほとんど説明書を見ればわかります。
●わからない五大理由●
１　読まない
２　調べない
３　試さない
４　理解力が足りない
５　人を利用することしか頭にない
?回答者の立場になって､落ち着いて質問を整理しましょう｡
?自分である程度調べてから質問すると悲しい思いをしなくなる事が多いです。
?｢○○って自分でできますかね？｣と言う人はほとんど自分で出来ません。
?｢とにかく安くすませたいんですけど｣と言う人に良い改造結果はあまりありません
?ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとﾘﾄﾙｶﾌﾞ､どっちを買ったらいいですか？お薦めですか？　→　好きなの買え。
?3速（セルなし）と4速（セル付き）どっち買えばいいですか？　→　好きなの買え。
?身長○○で体が大きいんですけど､ﾓﾝｷｰに乗っておかしくないですか？　→　好きなの買え。
?ちっちゃな女の子がｶﾌﾞ乗ってても変じゃないですかね？　→　ちっちゃくてかわいいです＞＜
?ﾍﾙﾒｯﾄは何を被ればいいですか　→　好きなの被れ｡
?初心者でも乗れますか？　→　とにかく練習しろ｡

3 ：

HONDA バイク 取扱説明書(125cc以下・LITTLE CUB 50を選択：PDF形式)
ttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

4 ：

〜〜知識編〜〜
◎ カブに乗るためのプチ豆知識 ◎
ttp://mikan.sakura.ne.jp/~matatabi/funi/cub.html
年式が分かるページ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/2459/siriyousitu.html
リトルカブにSPD100搭載
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/7844/cub/spd100.html
ドレインボルトとカムチェーンテンショナーのュロッドのページ
（ ttp://www.kyotohondacub.co.jp/mainte/ddkouza/ddkouza.htm ）
SPEED100取り付けページ
ttp://www.tees.ne.jp/~masa0207/newpage14.htm (リンク切れ)
4 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/06/14(火) 19:36:55.03 ID:MPBpab8L
カブのリミッターカット
ttp://www.geocities.jp/saotoki/page095.html (リンク切れ)

5 ：

カブのフロントスプロケット交換
ttp://www.chichibu.ne.jp/~yuuki/giorcub/special/chain_supuroke/fs.htm
カブのオイル交換
ttp://www.geocities.jp/saotoki/page010.html (リンク切れ)
カブのチェーン調整
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/chaintension.htm
カブのスパークプラグ交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/sparkplug.htm
カブのヘッドライト交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/headlamp.htm
カブのテールランプ交換
ttp://home.att.ne.jp/sun/taku/cub/maintenance/brakebulb.htm
カブのブローバイガス還元装置 取外し
( ttp://www.geocities.jp/sagi_cubcubcub/carburetor.htm ) (リンク切れ)

6 ：

とりあえず立ててみた
反省はしていない

7 ：

全スレ1000

8 ：

4速リトルのスピードメーターの電球が切れたんで交換した。
10年、4万キロ超で初めてだよ。
エンジンかかってる間は点きっぱなしなのに、結構持つもんだなぁ。
しかし交換作業は思いのほか面倒だった…。
ヘッドライトやウィンカー、テール球みたいに簡単とはいかんね。

9 ：

●　キ　タ　コ　ライトボアアップ　75cc　●
1万円でトルクアップ　
合法黄色ナンバー
コストパフォーマンス高し
要は使い道、きちんと使う奴はきちんと使いこなす
安物ボアアップ否定の原付板さんがいろいろネガティブキャンペーンするけど
自分が使いこなせないだけ

10 ：

>>9
75くらいのボアアップが無理なくエンジンも
長持ちするんじゃないかと
思う今日この頃。

11 ：

スリーブ厚いし、いいよね。

12 ：

ノースリーブ

13 ：

台風で倒れてステップがひんまがり、
つけたての前かごが変形し、
リアボックスがわれた。
もう涙目、、
特にステップは、左右一体型で、
スタンドとも一体構造だから
交換で結構高くつきそうだ。

14 ：

おいおい！ステップは鉄パイプ製だろ？
曲げて直せるように鉄製なんだよ！　　と、思うが？

15 ：

メーター・ライト・ウインカー・ハンドル辺りを包んでる部分（名前が分からない）のあたりから
走行中にビビビビビビビビって振動音が鳴り出すんだけど
なんなんでしょうかこれ？

16 ：

ステップはまた曲げればいいよ。
で、スリーブが厚くていいて話題はたまに出るけど、
何が具体的にいいの? オーバーヒートしづらいとか?

17 ：

>>15
カバーがうまくはまってないんじゃない。
うちも昔なったことあるわ。

18 ：

>>1乙
>>16
薄いと割れやすいです

19 ：

>>17
一度ばらしてはめ直す感じですか？

20 ：

>>19
噛み合わせが悪いのが原因ならはめ直すだけでいいんだろうけど。
ショップでやってもらｔったからよくわかんない。
カバーの部分触ってみてみてガタガタしたり隙間空いてたりする？

21 ：

>>8
メーター内のバルブ交換はメンドイよな。
特にメーター照明用の2W球は小さいし、
ウィンカー、N、4速の奥になってるから、
一度メーターを上に引っこ抜かないと、
狭苦しくて交換作業が非常に困難。
しかもメーターを戻す際には固定バネが
なかなか上手く嵌らなかったりする。

22 ：

>>9>>10
８８ｃｃは糞なのか？

23 ：

別に糞じゃない
キタコ75ccよりトルクある
だだし耐久性がかなり落ちる
キタコの75ccそのままだとC70(72cc)より劣る
ヘッドとピストンとキャブとチョイハイカム(90ノーマル辺り)を入れれば
75cc本来のパワーと耐久性が得られる
つまり75ccキットから発展させるにはシリンダー以外使い道が無くなる
そう言う意味で勿体ないキットと言うこと

24 ：

質問というか・・・　
こういう場合、どの方法が一番いいかアドバイス欲しいんですけど
本当制限速度の関係で原２がよくてはスーパーカブ110が欲しいんだけど、マンション階下の駐輪場は原則50までしか置けないってなっている。
で、一度原１で契約して排気量を挙げた場合　つまり本体の大きさは変わらないならどうなのですか？と聞いたら前例がないけど、
グレーでしょうねぇ　というので　それで通してみようと思ってるんですが。
で、聞きたいことは　ボアアップに関してなんですが。
30k制限の制約　なくしたいので原2にしたい（周りの道路　30で走るのはちょっと危ないといころがあるので）
なので、めちゃくちゃ早くしたい　とかそういうわけでもないので、カブの利点の耐久性と燃費は確保したい
っていう場合は　どの選択肢がベストなんでしょうねぇ

25 ：

>>24
書類…だな。
その場合俺たちの関係はグレーなんかではなくなるが。
というかそんな回りくどいやり方するなら最初から110買って説得すれば？？
諸元表見せてサイズ比較して。それでもピンクいナンバーが付いてたら駄目なんなら排気量あげても駄目な理由は同じかと。

26 ：

だな。法律が悪けりゃ法律を変える努力をした方が、次の世代のためにもなるよ。
悪法は法にあらずではなく、正しい法律に変えよう。

27 ：

>>24
カブ90エンジンに載せ換えがベスト
予算抑えたいなら80cc＋PB16あたりでいいんじゃないかと

28 ：

説得できれば、正当策でいきたいのは山々なんだけど、えらく手間と時間がかかりそうで。
各棟の自治会に計ってその後全体の自治会ってなるので、恐らく年単位の手間ｗ　（駐輪場は各棟、駐車場は全体なので）
管理事務所に聞いたら、どうやら原付とバイクは大きさが違うから　ってのが理由らしく、規約にも「原則」50までってなってるんだよね。
それなら、一度原付登録した車体を排気量アップしたらどうなるのか？と聞いたら前例ないなぁ・・・って。
なにせ、駐輪場に置けたら階下で年間4000円なのに対して、共同駐車場って歩いて5分はかかるし登り坂はあるし更に駐車代　月3000円（笑）
ようは原1は自転車扱い、原2以上は車って発想で　　これ、なんなの？っていう格差なんだよねぇ・・・

29 ：

マンションの人かわいそうだな
仮にスーパーカブ110に乗ったとしても大きさそこまで変わらんのにな

30 ：

西宮から十三までリトルカブで通勤しようかと思ってる
どうだろう

31 ：

>>30
会社がバイク通勤許可しているならいいんじゃない？
通勤時に事故って会社はバイク通勤許可してないとかで辞めさせられた友人がいるから注意ね

32 ：

今日は3速のリトルのFスプロケ14T→15Tを交換した
出だしは思ったほど変わらないがいつものように走ってたらずいぶんスピードが出ててビックリしたわ…

33 ：

>32
フロント１T上げるのはリアスプロケ３〜４T詰めるのと同じ効果あるからな。
F１５Tならトルクの山が４５�`くらいにきて巡航速度もそのくらいが一番走りやすい。
速度超過にはなるけど。。　
欠点はやはり坂、１４Tで登れたダラダラ上がる坂が３速では登れない。
２速じゃ速度が出ないし五月蝿いし。

34 ：

>>33
幹線道路の高架に上るのが苦しくなるんだよな・・・
違反しながら車の流れに乗ってっても、一気に捲られるし。

35 ：

いくらスプロケを換えても、3速では姑息な手でしかないね。

36 ：

カブのギアｕｐするときの「カッタン」という音が好き
特に２速→３速に割と低めの回転でチェンジするときの音

37 ：

>>35
カブには３速がお似合いとは思うが
唯一４速車の３速ギアには魅力を感じる

38 ：

>>35
事例を挙げないと、自分の意見は深く浸透しないよ。

39 ：

スプロケ交換ってホンダショップでやってくれるの？

40 ：

金さえ出せば

41 ：

フロントスプロケくらいならそんなに難易度高く無いしね

42 ：

>>41
ホンダショップ舐めすぎっていうｗ

43 ：

リトルカブスレの皆様へ
原付板がどうのこうの突然言い出す奴がたまにいますが
頭のおかしい小３の子持ちのキチガイおっさん「糞虫」なので放置してください
隔離スレ→http://toki.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1314870454

44 ：

１４丁が京浜東北線で昔使われてた１０３系で
１５丁が東海道線の同１１３系みたいなものか？

45 ：

>>43
またお薬が切れちゃったのか。
昼過ぎに起きてきて、ご苦労なこった。

46 ：

カブはC50とリトルはAA01EやAA02とエンジンの型番が違うけど
基本設計は同じでも細部は違うのか？

47 ：

このクソ夜中に走ってきたら、めちゃくちゃさみーの。
今の時間帯はもう冬の格好して出ないと膝辺りが冷えるわ。

48 ：

スプロケ交換って自分でできる？

49 ：

>>46
C50に排ガス対策したのがAA01、FI仕様がAA02E
C50とAA01はブローバイガスを循環させてるかどうかだけで基本的には一緒
AA02EはFIになってるから従来とは別物のエンジンと考えて良いかと思います

50 ：

>>48
つ>>2

51 ：

読んだ。なんだできないってことか。やっぱお店に値段聞いてみる。サンクス

52 ：

JIS規格は重要です

53 ：

遠心クラッチのシフトチェンジ時のシンクロあわせむずいな。
レバーが懐かしい。
早くなれないと　チェーンとか死にそうだ・・・。

54 ：

>>53
あれのどこが難しいのか、さっぱり分からん。
ちゃんとアクセル全閉にしてるか？
アクセルOFF＋シフトペダルを踏み込んだ状態で
一泊置いてから、アクセルを開きながら、
シフトペダルを踏み込んだ足から力を抜くんだぞ。

55 ：

遠心でも半クラはできるんだから、その辺は意識して上手く合わせるべきだな

56 ：

>>31
> 通勤時に事故って会社はバイク通勤許可してないとかで辞めさせられた友人がいるから注意ね
歯向かわずに辞めたって感じだろうなあ。会社でバイク通勤不可とできる強制力があるのか、微妙だと思うよ。
バイク不可のところはジャイロはありなのかね？

57 ：

就業規則とか読んだことない学生さん？それとも自宅警備員？
会社が禁止している行為をしたらそれなりの報いはあるだろうよ？
通勤時の労災とか考えたらバイク通勤を許可する企業って少ないよ。
車通勤OKな企業が田舎に多いのは仕方ないけどさ、、、

58 ：

>56
残念ながら就業規則で、通勤にバイクの使用を認めてない場合、OUT
ただし、いきなりクビにはならんだろう
就業規則には懲戒規定もあるから、通常、始末書→訓告・叱責→出勤停止などの
手続きがあって、クビになる
それと定期代をもらっていた場合不正請求にあたり、会社の返還の求めが
あったら、返還義務を生じるよ

59 ：

うちの職場は距離10kmを超えての2輪車通勤は許可されなかったわ。

60 ：

そりゃそんなデカいバイク停めるところがないからな

61 ：

？

62 ：

淀屋橋でも結構穴場探して停めてる迷惑駐輪多いナ。あの辺りはみんな交通費搾取

63 ：

>>49
サンキュー
AA01、C50、C70、C90の各エンジンマウントは共通でリトルにポン付け可能ですか？
ポンで出来てもドライブスプロケの軸の位置が変わりチェーンがチェーンカバーと干渉したりして・・

64 ：

>>63
問題無い。郵政カブ系のCSエンジンは安く過走行も隠して良く売られてますがマウントが異なるので要注意。

65 ：

>63
しいていうなら
70/90はマフラー交換ね
とくに90は、ストロークが長くなっているから

66 ：

俺のこと抜かしてからすぐにブレーキ踏む奴とかばいいのに

67 ：

>>66
あ、わかるｗ腹立つねそれは

68 ：

>>67
> あ、わかるｗ腹立つねそれは
ブレーキは踏まないけど、片道2車線で他に車なしで抜いた後に-10km/hぐらいの速度で走る四輪が腹立つ。
四輪の行動がちょっと理解できなかったので気持ち悪くて、なんとか抜き返したら、また抜き返してきて
また-10km/hぐらいの速度で走ってやんの。
どこかで左折するのかなと思ったけど、10kmぐらいその調子で走るし。

69 ：

そういう時は対向車が来るのを良い事にど真ん中を30km/hで走ったりして嫌がらせしてる

70 ：

>>64>>65
サンキューアゲイン

71 ：

>>68
その道が40�`規制で、抜かした４輪は「50ccは30�`で走ってろ」
という主張と推測。でも片道２車線なんでしょ？
私はどっちも乗るから双方の気持ちもなんとなくわかるけど、
それにしたってうざいしきもいね。

72 ：

>>71
もちろん、4輪も乗っている。
実際は片道二車線のサーキットの話だけど、抜かした四輪が55km/hで走っていた。
こっちは最高速65km/hで右側から抜くのが難しいのよ。
燃費走行したいなら200mぐらい引き離して55km/hで走ればいいじゃん。
リトルは急制動にやや不安があるから怖いんだわ。
すり抜けよろしく、最左端にすり抜ければ制動距離稼げるかもしれないが、実際にできるかわからないからなあ。

73 ：

>>72
二車線あるんだったら、もう片方の車線を走っとけば解決するんじゃ・・・
もし二種化してなくても、そんだけ速度出してる時点でキープレフトも何も関係なさそうだし

74 ：

(´･ω･`)俺のカブ坂道じゃ20kmちょいしか出ないんだが
(´･ω･`)スポーツ自転車乗った人に抜かされるという屈辱を味わったよ

75 ：

体力を使わず登れる分勝ったと思えばいいさ

76 ：

　東北大学加齢医学研究所の川島隆太教授は28日、ギア付きの大型バイクに趣味で週1、2度乗ることは、
認知機能とメンタルに良い影響があるとする研究結果を発表した。
この研究は、東北大学加齢医学研究所とヤマハ発動機が共同で2008年5月から二輪車乗車が脳の活性化に
及ぼす効果について調査したもの。
それによると自動二輪を購入したユーザーの認知機能とメンタルの変化を計測したところ「バイクを
買った人とスクーターを買った人とを比べると認知スピードに関してはバイク購入者だけが改善している。
メンタルのアンケートでも不安感や仕事の悩みの項目でバイク購入者のみ改善し、スクーター購入者は
改善していないこともわかった」という。
さらに購入6か月後の変化では「使用頻度でいうと週に1、2回乗っている人だけが統計的に優位にあがっている。
さらに購入車種の違いでもバイクを買った人は頭の回転の速さ、脳全体の働きが良くなっているが、スクーター
の方は全く変化がない。購入形態によって脳と心に与える影響が違ってきているということがわかった」。
こうした結果を踏まえて川島教授は「バイクを買った人たちは購入後1か月後、半年後であっても脳の働きは
良くなっているし、ストレスは軽減する傾向にある」とした上で、「ギア付きのビッグバイクに趣味として週に
1〜2日乗るというのが実は認知機能を上げたり、メンタル機能に一番良い」と結論付けた。

77 ：

ムーンストーンシルバーにブルーのレッグシールドの組み合わせってどうかな？
色彩感覚が無いと全然分からんw
組み合わせてる人って見た事ある？

78 ：

>>77
見た事ないけど、いいんじゃないの？
自分もオールペンした上にオクで安かったって理由で茶色のレッグにしてるけど、慣れれば問題ないｗ

79 ：

>>77
バイクの色なんて、個人の趣味でしかない。
どんな色にしようと誰に迷惑かけるわけでもなし。
そんな事すら自分で決められないなんて、
己に自信が持てず、他人の目ばかり気にしてる
優柔不断なヘタレ野郎としか言いようが無い。

80 ：

それをいちいち書き込むお前のほうがうぜえ
2ちゃんなんて雑談するところだろｗ

81 ：

>>80
ごめんなさい
許してください
誠意を示したかったので個人的に小指を切り落としました

82 ：

>>81
絶対に許さない

83 ：

>>77
どうせお次は「どんなヘルメット被ってますか？」だろ。
バイクの色すら自分で選べないなんて、
他人の目ばかり気にする自意識過剰＋
優柔不断で自分に自信の持てないヘタレにも程がある。
原付免許取得可ってことは16歳以上なんだろ？
とっくにオリもオムツも取れてるんだろうから、
そのくらい自分一人で決めようって気はないのかね？
何色にしようが誰にも迷惑にはならないんだから、
他人の意見なんか気にせず、自分の好みで決めようや。

84 ：

変な流れだなぁ…
仲良くリトル君にハアハアしようぜ！

85 ：

>>83
「どんなヘルメット被ってますか？」って書き込まれたら
スルーすればいいんだよ
いちいち偉そうに禁止するなｗ

86 ：

じゃあ3速or4速で。

87 ：

30キロで走るとき何速が効率いいですか？

88 ：

被ってますか？

89 ：

リトルカブを売る事になったんだけど、４速セル付き2000年モデルフルノーマルだと、おいくら万円くらいが普通なの？
あと手放すとなるとモノを捨てられない性格の自分はやっぱり売らないどこうか迷ってしまう・・なんか愛着が沸いてくるんだ・・

90 ：

10年落ちか、車なら査定ｾﾞﾛか？
2輪車は難しいね、ヤフオクで調べて見るのも手かと。
ｵｲﾙ交換したらｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞがｽﾑｰｽﾞになりました、1000�q位ですけど交換時期解りやすいですね、ﾜﾛﾀ

91 ：

>>89
特に故障とかなければ、ヤフオクで5万〜で出しても買い手はつくと思うよ
自分も学生の頃に乗ってた原付は売らずに実家の部屋で保管してます

92 ：

>>89
何色？
年式は、キャブがやっぱりいいからそれぐらいでもヤフオクなら4速は良い値段
するよ。サビサビじゃなければ。ノーマルのほうがいい。

93 ：

色はベージュで走行距離1万8千�`っす。ヤフオクの値段も参考にさせていただきます、ありがとうございます。
長く付き合った初めてのバイクだけに手放すのが辛いです。でもまたおっさんになったら乗るんだ・・。

94 ：

ヘッドライトにバイザーつけたんだけど、なんかちょっと無理やりっぽくなったんだけど、
これって雨のときとか、防水は大丈夫なのかな。ライトの中ってけっこう配線だらけだよね
あとハンドル下部のカバーとか、結構パカっとはめてるだけなんだね。これも雨対策は
大丈夫なのかなと思っちゃうなあ。

95 ：

>>88
ば、ばか、それは>>83にはに禁句だって！きっととんでもない形相で起こり出すぞ？

96 ：

>>94
ホーンボタンばらしたらびっくりするよ。
何一つ防水になってない。

97 ：

素人なんだけどグリップヒーターって自分でつけられる？
バイク屋にお任せしたほうがいい？
やる気だけはあります

98 ：

二種登録した際にファミリーバイク特約の方の手続きも新たにしないといけないんでしょうか？
自賠責は車体番号で登録してあるんで大丈夫なんですけど。

99 ：

>>98
> 二種登録した際にファミリーバイク特約の方の手続きも新たにしないといけないんでしょうか？
保険屋に聞けよ。
各保険会社の保険内容が全部一律なわけないだろ。

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧