自転車歩道走行で都内通勤ライダー脂肪確認

1 ：11/10/19 〜 最終レス ：11/11/13

自転車：歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ
2011年10月19日 2時37分
　警視庁は、自転車の車道左側走行の原則を順守させ、これまで積極的に摘発していなかった歩道走行の取り締まりを徹底する方針を固めた。
そのうえで自転車のルール順守や走行環境の整備なども盛り込み、全国の警察本部で初となる包括的な自転車安全対策の策定作業に入った。
東日本大震災以降、通勤・通学に自転車を利用する人が増え、交通事故全体に占める自転車事故の割合も増加。
警視庁は「マナーを守れば防げる事故は多い」と意識向上による事故減を目指す。【伊澤拓也】
　◇震災後に事故急増
　警視庁は自転車ブームが高まった数年前から摘発強化に乗り出している。昨年の取り締まり件数は信号無視が３００件（前年比１８９件増）、
ブレーキのない競技用自転車「ピスト」など制動装置不良が６６１件（同６５９件増）に上り、今年はさらに昨年を上回るペースだという。
　一方、歩道での高速走行や一時停止違反の摘発はほとんどなく、警視庁幹部は「黙認と受け取られても仕方がない側面もあった」と話す。
　今後は道路交通法の規定通り、子供や高齢者らを除き車道の左側を走るよう促し、走行可能な歩道を走る場合も安全徹底を求める方針とみられる。
http://mainichi.jp/select/today/news/20111019k0000m040191000c.html

2 ：

２…かな？

3 ：

全国に広げてくれ
ついでに車道走行時は原付一種よりも制限を厳しくしてくれ

4 ：

屑糞な運転手（車）は死刑でかまいません。

5 ：

警視庁管内はまあいいよ、人も多いし。
ど田舎の車道並にでかい歩道&しかも通行人ほぼ無しで、車に煽られながら
車道走ってる自転車を見るとかわいそうだから人口30万人以下の地方は除くにしてくれ

6 ：

地方の大学の近くなんか、夜中に無灯火チャリが
横に並んで歩道走って来るからな。

7 ：

バイク乗りならキープレフトの意味くらいしってるよな？
自転車も同様だからね

8 ：

当然、進路妨害している路駐車には何をやってもお咎めなしだよな
ハンドルやペダルでボディを引っかいてもミラー割っても黙認だよな
クリート付けた靴でホイール凹ませてもいいよな
（どれも過去に何度かやったったｗ）

9 ：

犯罪自慢は問答無用で通報する

10 ：

【社会】 自転車の歩道走行禁止、厳格運用…警視庁が安全対策策定へ★８
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1319101876/
原付も自転車も左端を走れ
だそうですｗｗｗ

11 ：

原付も自転車の一種だから当然

12 ：

↑
お前バイク板にいるのに両方とも車線の左端だと思ってるの？

13 ：

原付は３０ｋｍ制限だけど自転車は速度無限だからな法律上は

14 ：

違うけど。最高速はチャリも同じ。

15 ：

速度オーバーを含めてチャリの交通法規違反をもっと厳しく取り締まればいいのに
罰金高くすれば警察にとっても良いカモだろ
捕まえやすいし数多いし

16 ：

自転車は速度無限だよ

17 ：

速度無限って、弱そうな表現だな

18 ：

その場合は「未知」が適正じゃないか？

19 ：

速度規定はない、つまり無制限、無限だ

20 ：

光の速さで明日へダッシュさ

21 ：

自転車にも課税しろ、道路使用税

22 ：

課税しない方がいいでしょ
自転車を使用させて渋滞を緩和するのが目的

23 ：

都内通勤してると自転車で余計に渋滞しているように見えるんだが。

24 ：

その自転車がクルマやオートバイにかわればもっと渋滞するんだけどな。

25 ：

都心部なんか公共交通機関を使えと。バス乗ってて、自転車が明らかに進路をふさいでるんだよな。車やバイクの人が自転車に乗り替えるなら意味があるだろうが、電車、バスから自転車に変えた人が多い。

26 ：

チャリの検挙で一番手間喰うのが身分証明だよな
一々確認するのも手間だから今まで手を着けなかったんだろう

27 ：

狭い歩道を歩いてる時は自転車には道を譲らない
※歩道の右側は歩いている

28 ：

>>25
路線バスはしょっちゅう止まるから自転車より遅いんだが。

29 ：

自転車乗りざまあwww

30 ：

左側寄れよ真ん中出てくんな…
キープレフトさえ守れないならチャリ乗るな

31 ：

↑
キープレフトを間違えて覚えて原付や自転車に強要する人

32 ：

自転車は左端だ

33 ：

左翼だな

34 ：

こっちが左側よって先頭で信号待ちしてたら右側から抜いて前に行くチャリ
ひどいやつはそのまま信号無視、

35 ：

>>34
そんなの毎朝見かけるぞ

36 ：

自転車は車線の中央で問題ないですよ

37 ：

チャリの自己中度は異常
どんどん違反を摘発して切符を切ってくれ
どうせ流行で乗っているだけの貧乏人ばかりだからな

38 ：

>>35
ねー、車にひかれてミンチになればいいのに

39 ：

近所のコップは、全速力で、歩道をはしってるんだが。
しかも、電動アシスト付きで。

40 ：

コップは歩道で茶碗は車道を走るんだな

41 ：

そしてチャリは端（箸）を走れってな

42 ：

自転車は車線の真ん中でおｋだけどね

43 ：

マナー悪い自転車乗りとしてまたニュースのネタが増えるな

44 ：

車両（トロリーバスを除く。）は、
★車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、★←白線で道路が区切られている時以外は下を実行しろってこった
自動車及び原動機付自転車にあつては道路の左側に寄つて、
軽車両にあつては道路の左側端に寄つて、
それぞれ当該道路を通行しなければならない。
ただし、追越しをするとき、第二十五条第二項若しくは第三十四条第二項若しくは第四項の規定により道路の中央若しくは右側端に寄るとき、
又は道路の状況その他の事情によりやむを得ないときは、この限りでない。

45 ：

つまりいつでもやむを得ない状況ってことかここの自転車乗りは

46 ：

車線の真ん中を走るのはいいけいど｢追いつかれた車両の義務」をちゃんと
果たしてほしいね。

47 ：

追いつかれた車両の義務って片側複数車線ではないよね
あと制限速度近辺で走っていればそれもないよね
自転車の制限速度って存在しないから、道路の最高速しか適用されないし

48 ：

追いつくからって煽って良いわけじゃないからな
煽りについて厳しく罰せられるみたいだし
追いついたら自転車から１０ｍくらい離れてないとダメじゃないか？

49 ：

逆走するクズはもれなく

50 ：

自転車対自転車で死傷事故が起こったらどうなるかな？
クルマやバイクが死亡や重傷やらかすと大抵は逮捕されるけど。

51 ：

>>50
ニュース系の板とか見てると自転車対自転車や自転車同士の事故起こると自転車オタクは車が悪いと喚いてる
わけがわからんよ、悪いのは他人自分はなにも改善したくないって連中じゃ事故して当たり前

52 ：

自転車の歩行者だった

53 ：

自転車乗りは車に責任転嫁すればどうにでもなるものそりゃおいしいわ

54 ：

>>49
クズなのは同意だがそいつらが死ぬって事は俺らの誰かが加害者になるって事だ
滅多な事を言うもんじゃないぜ

55 ：

>>54
だな…

56 ：

自転車も車線内を走るそうだから仲良くね

57 ：

すり抜けは危なくてもうしない。
自転車がいたら急に飛び出してきそうでこわいからキープレフトとかしたくない。今日は逆そうをしてる自転車をみたわ

58 ：

逆走って自転車同士が一番うざいだろうになんでやめないんだろ？
車両としての自覚なさ過ぎだろ

59 ：

とりあえず追い抜きでも路駐除けでもいいが、車道に出るときは後ろくらい見ろ。
自未遂のアホが多いので封印している爆音マフラーを復活させようかどうか迷う。

60 ：

車道に出る素振りをしたらクラクションでいいじゃないか

61 ：

基本的に自転車乗ってる奴は信用してない
急に飛び出したり後ろ見ずに横断したりいきなり転けたりする物として扱ってる
要は教習所のシミュレーターの中の自転車みたいなもんだ

62 ：

>>20
お疲れ様ですギャバン

63 ：

>>58
歩道が片側にしかない→歩道消滅→そのまま進行

64 ：

単なる言い訳

65 ：

自転車専用レーン作ってガードレールで隔離してくれ

66 ：

地下に自転車専用の空間通せよ
車道には遅すぎ歩道には速すぎな乗り物なのが問題だろ

67 ：

>63
そもそも歩道走行についても“道路の左側の歩道を走行”が原則なんだぞ

68 ：

>>67
それはない。

69 ：

>>67
免許を持っているはずなのになんでこんな勘違いをしているんだ？

70 ：

これからIEDに怯える米兵の気分が味わえるのか

71 ：

>>7
> バイク乗りならキープレフトの意味くらいしってるよな？
> 自転車も同様だからね
みんな知らなかった

72 ：

自転車は軽車両だし別だろ
真ん中出てくんな邪魔臭い

73 ：

死ぬ必要はないが消えてなくなれ

74 ：

ただでさえ二輪は邪魔とか言われて不当な被害を受けているのに
自転車に対してそれを言う事で
我々二輪の正当性がなくなると思うがどうか？
車両は左端じゃなくてもいいんだよだいたいのところで

75 ：

自転車とひとくくりにされるのイヤ

76 ：

オートバイは四輪と同様に走れる
自転車は四輪と同様には走れない
全く次元が違う

77 ：

ホンとカヨ
峠のコーナー途中に車基準でボコボコが付けられてんだぞ？

78 ：

直線はもちろんコーナリングも自転車とは次元違いに速いけどね

79 ：

峠道を制限速度一杯で登れる自転車乗りがいたら名乗り出て下さい

80 ：

自動車と同じレベルを要求されて
騒音規制が同レベルになってないか？
それでいいんか？

81 ：

お前のがうるさい

82 ：

チャリはもう少し音出したほうがいいよ
死角に入られると存在忘れそう
歩行者としてもチャリの静かさは危ない
プリウスみたいに音だす装置義務化しちまえ

83 ：

歌いながら走らせろ

84 ：

都内がアニソンで溢れかえる…
てか息続かないだろ

85 ：

心肺機能の強化

86 ：

ヒーメヒメヒメ

87 ：

信号で四輪用の停止線とその先の二輪用停止線あって俺が二輪用停止線止まって待ってたら後ろの車たちすり抜け俺もすり抜けその前に止まるチャリ
なにこいつどうせ一瞬で抜かされるくせになぜアホみたいに前に行くの？
前に車いたらバイクはその車の後ろについて止まるが自転車でそれやってるヤツ今まで一人も見たことないどいつもこいつも前に前にと必死のすり抜け

88 ：

日本語難しいね

89 ：

> 前に車いたらバイクはその車の後ろについて止まるが
そ、そうか？
ビグスクとか珍走は大半が右折車線使ってでも前に出てくるし
原付や普通のバイクも少なくても２割は前方に出ようとしていると思うが

90 ：

要はまともに走れない奴ほどそういう行動に出るって事

91 ：11/11/13

>>89
車の後ろについて止まったところで発進後ムリに抜こうとする車も多いですよ。
完全停止している信号待ちでバイクやチャリに前に出られるとイラっとする奴も
絶えず前に2輪がいる事に不快感を持つ奴もいるんだよ。
右折レーンからはもちろん、軽車両を除き交差点手前30ｍの追い越しは違法行為だけどね。