ＴＡＫパラグライダースクール応援スレッド　四本目

1 ：09/02/19 〜 最終レス ：11/11/06

みんなで、楽しく、ＴＡＫ盛り上げていきましょう。
ＴＡＫパラグライダースクール
http://www.tak.ne.jp/
関西でパラグライダーをするなら、タック【ＴＡＫ】パラグライダースクールへ！
〒669-3831
兵庫県丹波市青垣町市原771-1
電話：0795-87-0501
今日のＴＡＫ
http://takpgs.sakura.ne.jp/today2/nicky.html

2 ：

前スレ
ＴＡＫパラグライダースクール応援スレッド
ttp://sports9.2ch.net/test/read.cgi/birdman/1130922809/
ＴＡＫパラグライダースクール応援スレッド　二本目
ttp://www.23ch.info/test/read.cgi/birdman/1159962893/
ＴＡＫパラグライダースクール応援スレッド　三本目
ttp://roba33.ula.cc/test/read.cgi/birdman/1187929327/

3 ：

応援スレッド復活して嬉しいです(^^)/
好調も喜ぶでしょう(^_^)

4 ：

>>1
乙
これからもＴＡＫをガンガン応援しようぜ！！！

5 ：

パラの名門学校、灯台卒でないと入学できない、きびしい審査あり

6 ：

**ＴＡＫわん好調、がんばれ**
にせもの証言をしたイントラもがんばれ

7 ：

==============================================================================
飛行中の練習生＆パイロットと地上との通信の手段として、無線機器が使用される。
スカイレジャー業務目的（電波誘導、安全管理、大会運営、ＸＣ時の無線支援等）で使用できる
無線機の種類としては下記の３種類に限定される。
==============================================================================
１．携帯局・スカイレジャー無線（アナログ）（資格必要・局免許必要）
２．デジタル簡易無線のスカイレジャー専用無線（資格不要・登録局）
３．特定小電力無線（総務省の技術基準適合証明を受けたもの）（資格不要・局免許不要）
（アマチュア無線機の改造機はダメ・・イントラは自称特小を使っている場合あり
------------------------------------------------------------------------------

8 ：

フライト確率抜群。
　リーズナブルな料金で、
　　親切丁寧なスタッフが、
　　　心温まるレッスンを行うパラグライダースクール
　　　　【【【【【【ＴＡＫ】】】】】】
みんな飛びに集まれ〜。
ここなら居心地がいいから、いつまでも続けられるよ。

9 ：

簡易無線機（遺法無線機）の使用料は、￥５００、￥８００、￥１０００のいずれでしょうか？

10 ：

>>8
最近、土、日でも練習生が激減した、なぜ、不景気風？、天気が悪くなった？

11 ：

こちら無料ですよ！
http://homepage2.nifty.com/MMPC/

12 ：

１・レジャー専用デジタル簡易無線（スカイレジャー専用、空中移動可）（５ｃｈ）
351.16875 MH
351.175 MHz
351.18125 MHz
351.1875 MHz
351.19375 MHz
351.23125 MHz
２・レジャー専用デジタル簡易無線（ハンター、トラッカー、登山等）（３０ｃｈ）
351.2 MHz、351.20625 MHz、351.2125 MHz、351.21875 MHz、351.225 MHz
351.23125 MHz、351.2375 MHz、351.24375 MHz、351.25 MHz、351.25625 MHz
351.2625 MHz、351.26875 MHz、351.275 MHz、351.28125 MHz、351.2875 MHz
351.29375 MHz、351.3 MHz、351.30625 MHz、351.3125 MHz、351.31875 MHz
351.325 MHz、351.33125 MHz、351.3375 MHz、351.34375 MHz、351.35 MHz
351.35625 MHz、351.3625 MHz、351.36875 MHz、351.375 MHz、351.38125 MHz

13 ：

【1:4】【違法不法常識】パラグライダーの世界20【犯罪】

14 ：

>>10
今日も２０名ぐらいは来ていましたよ
あなたが知らないだけで、ＴＡＫは繁盛していますよ
http://takpgs.sakura.ne.jp/today2/2009/shop.jpg

15 ：

>>14
洗脳された犠牲者が２０人！！

16 ：

>>14
まだ、２０人も法律違反に協力しているのか

17 ：

不景気もあるでしょうが、どんどんベテランが居なくなり、今やヒヨコ専門スクール
それだけ居心地が悪いのでしょうね？

18 ：

ベテランはおとなりのＲ/Ａへ

19 ：

好調先生は偉大な人だ。
カンチェンジュンガで世界記録を作った。
日本山岳会のサポートで自らは遠征費を払わずに飛んだ。
日本テレビ水曜ロードショーにて、ON AIRされた。
当然ギャラは支払われた。
日本山岳会は遠征費の一部を日本テレビのギャラから支払うように命じた。
好調先生は立派な人なので、その後の金銭で揉めたりしない。
好調先生は理性のある人だ。
などしない。
ましてや相手を妊娠させたりするものか。
好調先生は金銭の支払いでけじめをつける人だ。
紙鍋のエリア使用料を滞納して追放されたりしない。
好調先生は自治体からの評判が良い。
位置縞でエリアを開発し地元に利益を貢献した。
藍柿で友里耶麻を開発し地元に利益を貢献した。
藍柿で巌谷ＰＷＣを開催すると託けてテークオフを拡張し地元に利益を貢献した。
兵庫国体への協力も惜しまない。
好調先生は人の命を大切にする。
巌谷で行方不明者が出れば率先して捜索するだろう。
人の生死が掛かっている時に誕生パーテーなどするわけがない。
スクール生が怪我をすれば第一に救急車を手配する。
そしてＪＰＡの保険も不満なく使えるように手続きするだろう。
好調先生の一番の功績は小一郎のような親切で心の優しい息子をを育てあげた事だ。
心の綺麗な小一郎は偽証とは無縁のはずだ。
以上が折れが好調先生を心から尊敬できる理由だ。

20 ：

>>19
好調先生は偉大じゃよ。
ダジャレはオモロいわ、気配りわでけるわ、好調先生と一緒におったら落ち着くわ。
誘導も的確やし、安心して飛べるで。
お金のことでは細かく言わへんから、ＴＡＫはほんま居心地ええわ。

21 ：

>>20
好調先生は偉大です。
生徒の悪口や、他のスクールの悪口は一切言わないし、
パイロットとしても最高に上手い。
好調先生がいる違和野は、毎年フライヤー増で大賑わい。
阿保餓鬼協議会は、好調先生にずっと居てほしい願っている。

22 ：

よっぽど嫌われてるんだね。。

23 ：

嫌われる?
好調先生のような偉大な方は、尊敬こそされても、嫌われたり見下されたり馬鹿にされたりするものか（怒

24 ：

思っていたとおり偉大な人で安心した、どこまでも付いていくよ、（幸

25 ：

>>19
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000026663.shtml
>手がかりなく難航　パラグライダー依然行方不明
>2006/05/05
>丹波市青垣町の岩屋山頂から飛び立ったパラグライダー行方不明者の捜索。
>四日早朝から対策本部が設置され、消防団員や警察官らが、うっそうとした
>山中で捜索を続けた。同地域では先月、パラグライダーの「プレワールド
>カップ丹波大会」が開かれたばかり。関係者のなかには、誘致中の世界大
>会への影響を懸念する声もあった。（社会面参照）
>急斜面で滑りやすく倒木も多い。見通しが利かなかった」。
>消防団員の大西直樹さん（３１）らは、約三時間かけて山中を捜し回った。
>慣れない山歩きに団員から負傷者も二人出た。「それでも見つからなかっ
>た」と大西さんは疲労感をにじませる。
>通常、パラグライダーの飛行は、コースの把握や安全確保のため、現地のス
>クールなどと無線で連絡を取り合う。しかし、行方不明の男性から無線連絡
>がなかったといい、インストラクターの加藤文博さん（５７）は「常識では
>考えられない。ベテランと聞いていたのに、なぜ」と首をかしげる。
>また、青垣町スカイスポーツ運営協議会の足立智会長（６０）は「世界大会
>の誘致を進めている最中に、あってはならない事故」としつつ、「今後、無
>線連絡やコースの特性などの説明を徹底していきたい」と話している。

26 ：

>>17
吉川さんや、中村さんは、コンペで活躍しています。
ＴＡＫはベテラン勢も大勢いますよ。

27 ：

>>17
事情が分かってくるとやめてしまうのでつか

28 ：

>>26
闇将軍の影響

29 ：

>>26
地元の大会３月で腕を見るよ

30 ：

＞吉川さんや、中村さんは、コンペで活躍しています。
吉川さんは活躍してるが、中村さんって誰？

31 ：

>>30
一期生の中村さんです。知らないの？

32 ：

知らないね

33 ：

おかしい、
無線なしでは、くらせないパラグライダー、
臭い者に蓋をする。
くさい、体臭（体質）がきつい

34 ：

http://www.turugi-k.co.jp/diarypro01/diary.cgi?field=2
２ヵ月ぶりのパラグライダー４時からお茶会があるので午前中のみ
と、気合いを入れていったら朝から濃霧、霧が晴れても南西の強風で飛べず「ツリーラン講習」を受けました。パラグライダーはいつ墜落するか分からない安全なスポーツ？なので、木に吊った場合の脱出訓練です。
私の行っている「ＴＡＫパラグライダースクール」では、飛べない日は安全管理とその講習会も良く行っていて結構楽しめます。
http://takpgs.sakura.ne.jp/today2/nicky.html

35 ：

レジャー専用デジタル簡易無線（スカイレジャー専用、空中移動可）（５ｃｈ）
351.16875 MH
351.175 MHz
351.18125 MHz
351.1875 MHz
351.19375 MHz
351.23125 MHz
レジャー専用デジタル簡易無線（ハンター、トラッカー、登山等）（３０ｃｈ）
351.2 MHz、351.20625 MHz、351.2125 MHz、351.21875 MHz、351.225 MHz
351.23125 MHz、351.2375 MHz、351.24375 MHz、351.25 MHz、351.25625 MHz
351.2625 MHz、351.26875 MHz、351.275 MHz、351.28125 MHz、351.2875 MHz
351.29375 MHz、351.3 MHz、351.30625 MHz、351.3125 MHz、351.31875 MHz
351.325 MHz、351.33125 MHz、351.3375 MHz、351.34375 MHz、351.35 MHz
351.35625 MHz、351.3625 MHz、351.36875 MHz、351.375 MHz、351.38125 MHz

36 ：

************************************************************
総務省九州総通局発行パンフレットで、アマ無線を空スポでは、
�@コールサインを省略する。�A大会運営に使う。�B無免許で使う
との指摘があるが、それは、以上をクリアして使っていいということ。
クラブエリアでは、問題なくアマチュア無線を使えます。
もちろんスクールエリアでも、スクーリングで無ければアマチュア無線を使えます。
みんな嘘吐き反パラオタに騙されるな。
*************************************************************

37 ：

無線利用場面を整理し総合通信局の見解を総合すると合法無線は次のとおりとなる。
フライトエリアで利用するスクール無線(営利)、クラブ無線(非営利)、パイロット無線(個人)の合法無線は、
「スカイレジャー専用無線」＆総務省の技術基準適合証明を受けた「特定小電力無線(特小)」と判断できる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1・スクーリングの電波誘導によるスクール生の訓練。
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
2・イントラ＆パイロットクラスの研修会。(ＪＰＡ)
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
3・パイロット相手のエリア管理（安全管理）。 　　
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
（エリア管理者との連絡や緊急、安全確保、管制等）
4・スクール運営用（地上スタッフの連絡、送迎車の段取り等）
・・・簡易無線、スカイレジャー専用無線＆特小
5・競技大会、イベント等の事務局運営（安全第一）
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
6・大会、イベント等で参加者が安全・緊急目的で携帯する。
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
7・パイロット同士の情報交換。（唯一の個人使用）（クラブ専用エリアで多い）
・・・スカイレジャー専用「無線＆特小
8・クロカン時の無線による支援。
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
9・日常、安全・緊急に備えて携帯する。（ベテランパイロットに多い）
・・・スカイレジャー専用無線＆特小

38 ：

==============================================================================
飛行中の練習生＆パイロットと地上との通信の手段として、無線機器が使用される。
スカイレジャー業務目的（電波誘導、安全管理、大会運営、ＸＣ時の無線支援等）で使用できる
無線機の種類としては下記の３種類に限定される。
==============================================================================
１．携帯局・スカイレジャー無線（アナログ）（資格必要・局免許必要）
２．デジタル簡易無線のスカイレジャー専用無線（資格不要・登録局）
３．特定小電力無線（総務省の技術基準適合証明を受けたもの）（資格不要・局免許不要）
（アマチュア無線機の改造機はダメ・・イントラは自称特小を使っている場合あり
------------------------------------------------------------------------------

39 ：

>今日のＴＡＫ 　　　　　　　携帯はhttp://www.tak.ne.jp/i/へ
> 　2005/06/01以降　　　　　　
>
>■2009年03月31日（火）12:21　 スキップさんの為に作られた機体 Primaxスキ
ップさんは試乗機Mentorを試乗、ご機嫌マイルドな気流の中でエンジョイフライ
ト！まるでスキップさんの為にあるようなパラグライダー。
>■2009年03月31日（火）12:17　 ケーキ作りの名人 我々の年代になると教える
ことと教えられることをどちらもすることが良いらしい。
>趣味のケーキ作りでは講師もするRookie上垣さん。今日も美味しいパウンドケー
キを作って来てくれました。レーズンの風味がとてもデリシャス。
>■2009年03月31日（火）12:14　 最年長73歳アベマー パラグライダーの大先輩
、Primax阿部さん73歳は今日も天気予報＆風予報をバッチリと決め午前中二回も
フライト「これで大満足♪昼寝して帰ります」と自分の年齢に合わせたペース配
分。
>■2009年03月31日（火）12:12　 リバース美人！？ 流石ベテラン、見事にリバ
ースを決めたテイクオフしたZOOM鹿野さん。
>■2009年03月31日（火）11:22　 久々のお馬パカパカ陽気 南東の風が穏やかに
吹くテイクオフ、山麓の桜チラホラ咲き。
>日曜日、TAKの皆さんで北西ネットの弛みをとりました。
>■2009年03月29日（日）16:36　 マウンテンゴリラのポーズ マウンテンボード
も無事終了、皆さんでマウンテンゴリラのポーズ。夕方になっても風は収まらず
これにて終了。フライトしてないので無事終了、事故をおこさない秘訣は飛ばな
いこと！？
>■2009年03月29日（日）16:34　 マウンテンボードのレッスン うかつにプレー
すると危険なマウンテンボードですが校長自らレッスンしたらみるみる上手にな
ってマウンテンだけに満点！！
>■2009年03月29日（日）16:32　 試合終了 10名TEAMで対抗試合でしたが試合は
白熱して寒さなんかぶっ飛ばしの勢いでした。
>■2009年03月29日（日）16:30　 強風で大変だった体験パラ

40 ：

無線利用場面を整理し総合通信局の見解を総合すると合法無線は次のとおりとなる。
フライトエリアで利用するスクール無線(営利)、クラブ無線(非営利)、パイロット無線(個人)の合法無線は、
「スカイレジャー専用無線」＆総務省の技術基準適合証明を受けた「特定小電力無線(特小)」と判断できる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1・スクーリングの電波誘導によるスクール生の訓練。
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
2・イントラ＆パイロットクラスの研修会。(ＪＰＡ)
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
3・パイロット相手のエリア管理（安全管理）。 　　
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
（エリア管理者との連絡や緊急、安全確保、管制等）
4・スクール運営用（地上スタッフの連絡、送迎車の段取り等）
・・・簡易無線、スカイレジャー専用無線＆特小
5・競技大会、イベント等の事務局運営（安全第一）
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
6・大会、イベント等で参加者が安全・緊急目的で携帯する。
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
7・パイロット同士の情報交換。（唯一の個人使用）（クラブ専用エリアで多い）
・・・スカイレジャー専用「無線＆特小
8・クロカン時の無線による支援。
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利

41 ：

パラ＆ハング専門誌で無線関係の記事あり
アマチュア無線の利用を啓蒙している、貴重な存在です。
http://www.flyair.jp/
トピックス：
１・デジタル簡易無線（スカイレジャー無線）
２・アマチュア無線について、ある自冶体から問い合わせがありました

42 ：

＝＝電波法を守れば、アマチュア無線をパラ無線に使えないぞ＝＝
>アマチュア無線の運用について・・JHF-HP2005/8/31付け
>最近、無免許でアマチュア無線を使いながらフライトすることについて、当局からの注意勧告がありました。
>愛好者の皆さんは、まずアマチュア無線の免許を取得し、法令の範囲内で適切な運用をおこなってください。
>また、JHFの公認／後援大会では、必ずスカイレジャー無線を使用してください。スカイレジャー無線機の
>貸し出し依頼書は、下記から簡単にダウンロードできます。
http://jhf.hangpara.or.jp/support/info/2005/20050831_3.html

43 ：

これってＴＡＫのことか？
↓
http://352.teacup.com/quesera/bbs?OF=60&BD=5&CH=5
--------------------------------------------------------------------------------
保険の問題について 投稿者：まぐ 投稿日：2009年 1月 6日(火)20時33分23秒
ハンドルネームを変更しました。
以前に統合版へ投稿しましたが、セラさんから表現に問題ありとの指摘を受けま
した。今回は極力固有名詞を避けました。事実を淡々と綴りますので表示をお願
いします。
風待ちで過去に何度か話題に上がっていますＰＡ保険とＰＡの安全対策について
実状を書きます。
第三者賠償・任意保険ともに、実際に使いにくいです。
自分は任意保険が使えなかった当事者です。兵庫県で営業している或るＰＡ系列
スクールに所属してフライトキャリアは間もなく７年になります。
３年前の夏の事でした。
風が少し強めでフライトしていましたが荒れている程ではありませんでした。
しかし着陸寸前でオーバーコントロールしてハードランディングになり地面に
打ち付けられました。何とか自力で動けるものの腰に痛みと痺れが残ります。
念のため病院に向かいました。運転は自分で出来ました。
医師の診察の後、レントゲン撮影してその結果待ちをしている時です。病院に
所属スクールの校長が現れました。
心配して駆けつけてくれたのだと嬉しく思いました。
ところが口から出てきた言葉は「ＰＡの保険を使わないで欲しい」。
理由は保険を使えば翌年から利率が上がり会員全体の費用が高騰してしまう。
一度保険会社から目をつけられると、利率を下げるのは苦労する。
ＰＡも軌道に乗り始めた大切な時期なので自費で我慢して欲しい。
もちろん保険を使えないと何のために保険料を払っているかと分かりません。
けれども今後は二度と事故を起こさせないようにサポートを強化するからと押し
切られました。
不満というより疑問はありましたが、ＰＡ保険を使用する事により他に影響を与
えてしまい悪い事をするような気持ちになりました。
幸い怪我は大事には至らず検査費用だけの数千円だったこともあり、保険は使い
ませんでした。
この時分はパラを始めて日が浅く業界の事情も良く知りませんでしたし、校長を
信用していました。
仲間とも和気藹々とパラグライダーを楽しんでいたので穏便に済ませたい思いも
ありました。

44 ：

-------------------------------------------------------------------------
2009/04/07(火) 19:25:46 の続き
後に怪我をした他の人から話しを聞くと、同様にＰＡ保険を使わないよう個別に
説得されていました。
自分のように検査だけで終わればまだしも、パラで大怪我をして手術や入院する
ような大怪我した人もいます。
入院された方は当然保険を使われましたが、使った方はスクールから冷たい態度
を取られてました。
スクールの様子が変わりは始めたのはこの前後からです。
営業の中心が、講習生へのレッスンから観光タンデムになりました。
スクール生は危ない気流が吹いている日中に飛んでも上手くならないと説明され
、朝と夕方しか飛ばさせて貰えません。だから滅多にソアリングできません。
もちろん他のスクールやベテランパイロットはごく普通に昼間にソアリングして
いますから特に危険だとは思えません。
偶に飛ばして貰えたとしても、風が本当に穏やかで殆どソアリングが出来ない条
件です。
通常の昼間はタンデム客が優先になります。先にタンデムが出てスクール生を山
頂に置き去りにすることも珍しくありません。
スクール生は次にスタッフの方が上がるまで待つか、観光タンデムのリフターを
するか、グリンパークで立ち上げ練習するかになります。
そのグリンパークも今まで掛からなかった使用料を今年度から毎回支払うように
エリアルールが変わりました。
観光タンデムのリフターをしたところでバイト料はありません。完全なボランテ
ィアです。
最近は日中にツリーラン脱出の講習が開催されます。通常のコース料金とは別料
金になります。
安全管理との名目でサーマルタイムには飛ばして貰えない上、強制的に有料講習
に参加させられてストレスが溜まります。
そしてサポートを強化すると放った言葉は、どうやら飛ばせないことだったよう
です。飛ばなければ怪我しませんから。
裏切られた気持ちになりました。

45 ：

------------------------------------------------------------------------
2009/04/07(火) 19:27:31 の続き
自分の通うエリアには二つのスクールがあります。一方はＨＦ系列です。
ＨＦスクールで事故が発生する度に、校長はＰＡのやり方が安全で正しく、ＨＦ
は間違っていると熱弁します。
けれど自分の所属するＰＡスクールでも事故は発生しています。ただし一切情報
を公開しません。
自分は基本的に週末しか飛びませんが、平日に発生した事故を校長の口から聞く
ことはありませんでした。
同じスクール内でも仲間が怪我をした話しはタブーになります。
今ではスクール内でさえ事故の発生を隠す事で、保険の使用状態を隠そうとして
いたと思えてなりません。
疑問が不信に変わりました。
所属スクールではサーマルタイムに飛ばして貰えないし、スクールに行けば何か
につけて費用が発生します。
昨年も長年所属しているパイロットの何人かが他のスクールへ移籍されました。
移籍はしなくても飛ぶ気が失せた人も多いです。同期フライヤーも結婚や出産の
影響もありますが殆ど飛ばなくなりました。
所属スクールに残っているのはフライト年数の浅いビギナーばかりです。
人が去るには、去る理由があります。
自分も嫌気が差してきたので、もう長くはパラグライダーを続けないでしょう。
パラグライダーを始めた頃は、何も分からず純粋に飛ぶことを楽しんでいました。
しかし自分が喰い物にされている事実に気づきました。今は虚しさがいっぱいです。
ビギナーやこれからパラグライダーを始める人が将来同じような気持ちになるな
らとても悲しいです。
長文で読みにくい点もあるかと思いますが、ＰＡ保険とＰＡの偽りの安全と自分
の感想を投稿しました。

46 ：

---------------------------------------------------------------------------------
2009/04/07(火) 19:29:05 の続き
Re:保険の問題について 投稿者：GG 投稿日：2009年 1月 7日(水)19時27分18秒
単純にどっちが悪いとはいいにくいけど、PAはリガーにしてもうたい文句は良いけど実際にはお金儲けとシュア獲得しか考えていない気がする。
まぐさん、せっかく楽しい遊びです。どこにでもいるわがままなやつだと思って他をあたってみてはいかがですか？
私も他で毎週飛んでいますが、関わりないところでは楽しいですよ。言えば営業といって偵察にくるからどことは言えませんがね。乗っ取られます^^"

--------------------------------------------------------------------------------
保険の問題について 投稿者：岩屋フライヤー 投稿日：2009年 1月 7日(水)13時32分25秒
マインドコントロールの解けた信者さんのようですね。
信者さんは、２ＣＨを見ないのかな？
あれほど沢山の人が忠告していたのに、今頃気がついたとは残念です。
これからは同じ被害者が出ないように、他の人にもアドバイスしてあげてください。

47 ：

---------------------------------------------------------------------------------
2009/04/07(火) 19:30:50 の続き
re;Re:保険の問題について 投稿者：パラ続けてます 投稿日：2009年 1月 8日(木)21時46分6秒
PAが発足した時から解っていた事です。
あちらは正味の商売団体、HFも問題が無いとは
言えませんが…少しはましかな？
考えながら飛んでます。
今年もよろしく！

--------------------------------------------------------------------------------
Ｒｅ：保険問題・・・ 投稿者：名無し 投稿日：2009年 1月 8日(木)21時21分32秒
俺も保険使ったときはいやな顔された経験があるよ
校長がなんかゴチャゴチャ言ってたけど、こっちは
損害賠償でそれどころじゃなかったから聞く耳もたず
できっちり使いました。
俺の場合は「自分はお客様だ」としか思わないので
いざとゆう時のために金をはらっている以上だれが
なんと言おうと使います。当たり前のことです。
パラグライダーは危険スポーツですから保険が
使えないのはフライヤーにとって致命的です
強引にでも使うべきです。
-------------------------------------------------------------------------------
終わり

48 ：

おまけ
http://352.teacup.com/quesera/bbs?OF=680&BD=5&CH=5
＞ＪＰＡの保険 投稿者：あるＪＰＡ会員 投稿日：2006年11月 5日(日)09時33分54秒
ＪＰＡの保険が使えない件について裏が取れたので情報公開する。
ＪＰＡ会員パイロットが、９月にビジターフライトで事故に遭った。
そのパイロットは所属スクールにＪＰＡ保険の申請をすると、スクール管理外の事故のため支払は不可能と拒否された。
同内容をビジターで訪れていたスクールに申請すると、所属外のため支払は不可能と拒否された。
最終的に支払われたかは定かでないが、保険金支払を拒否したのは事実である。
保険金の支払いを拒否したパラグライダースクールを実名で記述する。
ＪＰＡ会長。ＴＡＫパラグライダースクール。
http://www.tak.ne.jp/
ＪＰＡ理事。ＢＩＲＤＳパラグライダースクール。
http://birds-para.com/welcome.htm

49 ：

おまけ２
Re:ナショナルリーグ 投稿者：sera@skymate 投稿日：2006年10月24日(火)22時04分49秒
> 上位ランカーとの事。
> 事故者は、ＪＰＡ会長クラブ員
あえてURLは紹介しませんが本人が関係掲示板に書き込んであるので
確認できました。
> 事故隠しのため緘口令がしかれている模様・・・・
本人が書いてるのに緘口令を敷く意味って何なんだろう？
PWC対策？？
PS：
高山事故から来年で１０年です。
主催者、競技委員長、競技者各位におかれましては高山事故のことを
良く思い出して、慎重な競技運営、参加をお願いしたいと思います。

--------------------------------------------------------------------------------
ナショナルリーグ 投稿者：　　 投稿日：2006年10月24日(火)17時36分40秒
>事故隠しのため緘口令がしかれている模様・・・・
事故発生場所は、ＪＰＡ理事使用エリア
事故者は、ＪＰＡ会長クラブ員
なのに、緘口令！！！
ＪＰＡって良く解らん。
指導者の育成って、見て見ぬ、ふりが出来る指導者と言うことかいな。

50 ：

おまけ３
Re:ナショナルリーグ 投稿者：山犬 投稿日：2006年10月25日(水)00時39分18秒
本人らの自己分析によると、テイクオフ５分後(機体が安定してなかった？)に山際でクイックターン→沈…機体の特性を熟知できていなかったことが原因のようです。
今回の事故の教訓が、今後に生かされるとともに、お早い復帰をお祈りいたします。

51 ：

おまけ４
Re:ナショナルリーグ 投稿者：Ｋ 投稿日：2006年10月25日(水)19時58分18秒
＞事故発生場所は、ＪＰＡ理事使用エリア
＞事故者は、ＪＰＡ会長クラブ員
ナショナルリーグ第８戦で発生した事故の情報は、何一つアナウンスされていません。
ＪＰＡ大会レポート
http://www.jpa-pg.jp/11event/2006compe/jnl10hakuba/report/index.html
ＪＰＡ会長スクール掲示板
http://takpgs.sakura.ne.jp/today2/nicky.html
事実を知るためには、『風待ち』をはじめとした各掲示板に頼らないといけないのが、
この業界の情けないところ。新聞報道も無かった点より、またも救急車を呼んでいない
と思われます。素人判断で無闇に怪我人を移動させると、神経を痛めて後遺症が残る
恐れもあります。
同大会では参加者リストより、ＪＰＡ会長クラブ員が8名参加が確認出来ます。
http://www.jpa-pg.jp/11event/2006compe/jnl10hakuba/list/jnl10hakuba_06entry.html
仲間を思いやる心があれば、例え大会中であれフライトを中断しても救急車を呼ぶと
思います・・・。私の考え方が間違っているのでしょうか？
＞PS：
＞高山事故から来年で１０年です。
＞主催者、競技委員長、競技者各位におかれましては高山事故のことを
＞良く思い出して、慎重な競技運営、参加をお願いしたいと思います。
非難を抜きにして、この言葉の通りです。
大会で点数稼ぎも面白いでしょう。それも健康な体があっての事ですよ。

52 ：

おまけ５
ＪＰＡの保険は使用不可？？ 投稿者：Ｋ 投稿日：2006年10月25日(水)20時04分28秒
ＪＰＡ会長スクールでは、ＪＰＡの保険を使わせない噂話を耳にしました。
保険使用不可はＪＰＡ系スクール全般か、それともＪＰＡ会長スクール限定の事例か、
情報をお持ちの方はいらっしゃるでしょうか？
真偽は判りませんが、某掲示板にクラブ員の暴露話が載っていました。
荒し行為が入る恐れがあるので、URLは紹介しませんが文面は引用します。
＞（名前削除）：2006/09/12(火) 19:18:24
＞ＴＡＫパラグライダースクールは怪我をしたときも最悪だ。
＞年数回は骨折事故があるのに無事故無違反と言い張る。
＞腔腸の感覚では骨折は事故にならない。
＞空中接触もある。
＞怪我が無くても民家の屋根に墜落もある。川や田にも墜落した。
＞特にランディングでの事故が多い。腔腸は無線誘導が下手だ。
＞初心者が無線の指示通り動き撃墜している。
＞撃墜したならば責任は初心者が指示通りに動かなかったと言い張る。
＞しかも決して救急車を呼ばない。
＞事故を表沙汰にしない為だ。
＞怪我をしてもＪＰＡの保険を使うなと指示する。
＞保険掛け金が上がるのを押さえている。
＞気の弱い初心者は実費で治療費を支払う。
＞ＪＰＡの保険を使った者は冷たい仕打ちを取る。

53 ：

おまけ６
保険問題 投稿者：sera@skymate 投稿日：2006年10月25日(水)23時56分39秒
下記の内容は事実ですか？
事実であるならば法的対応が可能だと思います。
「法テラス」開設によって法律相談が身近となっています。
具体的事実関係を整理のうえ、早急に相談されることを強くお勧めします。
「法テラス」スタート／体制整え弱者の味方を
http://www.sanin-chuo.co.jp/column/modules/news/article.php?storyid=332976033
「法テラス」
http://www.houterasu.or.jp/
　　利用方法
　　http://www.houterasu.or.jp/center_riyou/jouhou_teikyou.html
　　解決のための情報
　　http://www.houterasu.or.jp/q_a/q_a.html
　　全国事務所の連絡先、住所
　　http://www.houterasu.or.jp/zenkoku_jimusho/zenkoku_jimusho.html
また、保険業法に違反すると思われる内容については、金融庁に相談窓口が
ありますので、早急に相談されることを強くお勧めします。
「金融庁　金融サービス利用者相談室」
http://www.fsa.go.jp/receipt/soudansitu/index.html

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ＪＰＡの保険は使用不可？？ 投稿者：知らない 投稿日：2006年10月25日(水)23時30分53秒
ＪＰＡ発足前からJ○B系列のスクールではよくよくよくある、当たり前の常識です。
加入の勧誘は甘く、いざ怪我をした時には高圧的な態度で保険を使わせない。
『貴方が悪い、もしくは今回の事故では保険申請の条件が揃ってない』
保険を要求した者には容赦ない仕返し。退学、追放へ。
まるで今の日本政府のような陰湿な恐怖政治です。

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(無題) 投稿者：無所属 投稿日：2006年10月25日(水)22時14分15秒
どこのスク−ルでも　そんなもんでしよう
岩屋某スク−ルでは　校長の無線誘導を無視して飛べて　一人前と
言われていますし　岩屋では　協定?で救急車は呼ばないみたいです
遅かれ早かれ　この業界は廃れていきます　間違い有りません
パラに興味がある人　始めてはいけません・・・・・業界の餌です
どこか　スク−ル生を含めて　フライヤ−の為に親身になってくれる
スク−ルがあれば　教えて下さい・・・・・・・・・
私　関西のスク−ルは　ほとんど知っていますが　皆無です

54 ：

おまけ７
Ｒｅ: ＪＰＡの保険は使用不可？？ 投稿者：知ってる人？ 投稿日：2006年10月26日(木)17時54分16秒
>ＪＰＡ会長スクールでは、ＪＰＡの保険を使わせない噂話を耳にしました。
これはデマ。こんな話は聞いた事がありません。
>＞年数回は骨折事故があるのに無事故無違反と言い張る。
これは事実です。お恥ずかしい話です。
>＞しかも決して救急車を呼ばない。
>＞事故を表沙汰にしない為だ。
確かに救急車は呼びません。けれど理由があります。
青垣は僻地なので、救急車を呼んでも早くて２０分は掛かります。
都会のように渋滞が無く、救急車を待っている間に、
移動するほうが怪我人のためとの判断です。
ＴＡＫは個性が強いスクールですが、風待ちに書かれているほど、
悪いスクールとは思いません。
あまり書くと、身元が判明するので、これまで。
上記について、質問があっても返信しません。

55 ：

常識で判断しなよ
中にいると忘れるよそのことを

56 ：

確かに救急車は呼びません。けれど理由があります。
青垣は僻地なので、救急車を呼んでも早くて２０分は掛かります。
都会のように渋滞が無く、救急車を待っている間に、
移動するほうが怪我人のためとの判断です。
けれど理由がありますとはあきれたよ。
本当に情けない奴だな！もう少し考えて書けよ。

57 ：

>>54
氷上の広域消防から青垣迄、救急車が２０分も掛かるわけないだろ。
一般車でも、もっと早く行けるぞ。

58 ：

素人の搬送は命取り。
脊椎損傷などもし重大な障害を残す場合は訴えられるかも。

59 ：

パラグライダー等スカイスポーツにアマチュア無線の使用、今後の方向性。１
１、電波法８０条２項による報告。＜ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・故意犯には、これでないとダメ
　　これは免許人にかせられた義務である。＜・・・・・・・・・・・・パラ無線に免許人不在かな？、不法電波=犯罪の集団
　　スクーリングに対してはかなり対応してくれるようである。なぜかバンドブラン違反は即対応される
　　パイロット相手のエリア管理＆電波誘導を重点して行う。
２、ＪＨＦ、ＪＰＡに対する意見。 ＜・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・グル仲間でありムダ、自ら法律違反を教唆している。
　　スクール、フライヤーに助言と指導をすべき団体であるが機能していないようである。
　　直接の意見では駄目だという感もある、監督官庁である文部科学省、茨城県、
　　国土交通省に対する意見も必要と考える。
　　後援者各位；ローカル新聞社、ローカルＴＶ局に良い子ちゃんぶりのＰＲ
　　警察：人身事故調査時に無線が原因となっていないかをチェックシートに追加要請をする。
３、ＪＡＲＬに対する要請。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・JARL会員は、「アマチュア無線荒らし」を排除と要請すべきです。
　　ＪＡＲＬに対しても総務省に対して要請して頂くように意見する必要はある。
４、インターネット等での周知。＜ ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・運命共同体で馬の耳に念仏 。ボスサルに逆らえない運命。
　　一般フライヤーに対する周知は重要である。 スクール等のいいなりで違法な無線を使うような事が無いように。
　　「ＮＯ、と言えるフライヤー」にせねばならない。アマ無線機を流用して来た方々には、
　　このような活動が困るようである。 もっともではあるが、「駄目な物は駄目」という必要がある。
==この手がＢＢＳに出て来てブスサル（アマチュア無線荒らし）の代弁をしとる、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　口癖のように大嘘つき、自作自演等騒いでいる==

60 ：

無線利用場面を整理し総合通信局の見解を総合すると合法無線は次のとおりとなる。
フライトエリアで利用するスクール無線(営利)、クラブ無線(非営利)、パイロット無線(個人)の合法無線は、
「スカイレジャー専用無線」＆総務省の技術基準適合証明を受けた「特定小電力無線(特小)」と判断できる。　　　　　　　　　　　　　　　　　　
1・スクーリングの電波誘導によるスクール生の訓練。
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
2・イントラ＆パイロットクラスの研修会。(ＪＰＡ)
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
3・パイロット相手のエリア管理（安全管理）。 　　
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
（エリア管理者との連絡や緊急、安全確保、管制等）
4・スクール運営用（地上スタッフの連絡、送迎車の段取り等）
・・・簡易無線、スカイレジャー専用無線＆特小
5・競技大会、イベント等の事務局運営（安全第一）
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
6・大会、イベント等で参加者が安全・緊急目的で携帯する。
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
7・パイロット同士の情報交換。（唯一の個人使用）（クラブ専用エリアで多い）
・・・スカイレジャー専用「無線＆特小
8・クロカン時の無線による支援。
・・・スカイレジャー専用無線＆特小（営利＆非営利共）
9・日常、安全・緊急に備えて携帯する。（ベテランパイロットに多い）
・・・スカイレジャー専用無線＆特小

61 ：

fujimoto様のブログ
パラグライダーライフ
を読めば、現在のTAKの状況が良く判りますよ。
http://primax.naturum.ne.jp/

62 ：

ふじもと様は、おが様や、いっとく様のコメントには返信するのに、くまぞえ様のコメントには返信しなにのですね。
ふじもと様は、くまぞえ様が嫌いなのでしょうか。ご存知の方は御教え下さいませ。
>2009年04月03日
>絶好の練習日和
>http://primax.naturum.ne.jp/e709559.html
>この記事へのコメント
>　うーんマンダム！じゃあなくって、いいですねぇ。
>　コンディションのいい平日に飛べるなんて。。
>　その調子で行けば、仮装も間に合うでしょ。
>　期待しております。受け持ちのキャラクター決まったかな？
>　Posted by くまぞえ at 2009年04月04日 15:00
>2009年04月05日
>桜の下で撮影会
>http://primax.naturum.ne.jp/e710684.html
>この記事へのコメント
>　藤本さん、一徳さん、芦田先生、素敵な写真をありがとうございました。
>　空からの花見、さぞかしきれいだったでしょうね！
>　Posted by おが at 2009年04月06日 00:05
>
>　桜並木までのフライトおめでとうございます。
>　時間と距離をのばしていくとフライトに自信がついてきますよね。
>　僕も次回は一緒に山から飛びたいと思っています。
>
>　おがちゃんの写真は次回に持って行きますね！
>　Posted by いっとく at 2009年04月06日 23:55
>
>　来週も天気よさそうなので花見フライトをみんなで楽しみましょう！
>　Posted by ふじもと at 2009年04月07日 09:06

63 ：

ケンベックと関パラとＴＡＫの中では
どこの卒業生が気の毒だろう・・・

64 ：

>>63
関パラが一番気の毒だろう。関パラの校長は、完全な犯罪者だからな。
ケンベックは性能が悪いグライダーを売っていただけ。
ＴＡＫはｷﾃｨｶﾞｲなだけ。

65 ：

これ読んでみ。
>信者フライヤーの結末 投稿者：ジャガー 投稿日：2007年 8月30日(木)19時34分36秒
> 安全版とテーマが被ります。
>
>少し古い情報ですが投稿します。
>ＪＰＡ会長スクールにおいて、７月に観光タンデムで２件の事故が発生しています。２件
>ともテイクオフでの事故です。タンデム客は重症ではありませんが、怪我を負いました。
>
>問題となるのは、事故を起こしたタンデムパイロットのライセンス習得方法です。ＪＰＡ
>会長スクールは、収益の中心を観光タンデムに頼っています。そのため多くの観光タンデ
>ム客をさばくために、タンデムパイロットが必要になり、安易にタンデムライセンスを発
>行しています。
>７月に事故を起こしたパイロットは、ＪＰＡ会長と２、３本のタンデム講習を実施しタン
>デムライセンスを習得しました。このように安易にライセンスを手にしたばかりに、未熟
>なままタンデム客をフライトさせ、事故が発生しました。
>
>事故を起こしたパイロットに重大な過失はあります。このパイロットは信者フライヤーで
>あり、スクールを手伝う事を生きがいとしていました。スクールを手伝うのは個人の自由
>ですが、周囲の状況を見極める広い視野を持ったフライヤーに成長して欲しいと願ってい
>ます。
>
>最後に、今回の事故が死亡事故に繋がらなくて、本当に運が良かったと思います。万が一
>死亡事故を起こせば、タンデム客と共にタンデムパイロットも一生が駄目になります。
>信者フライヤーは、スクールを手伝うリスクを十分に理解し行動して下さい。
>

66 ：

>63
ケンベック〉関パラ〉ＴＡＫ
関西のトップ３の中では、ＴＡＫが一番まともに思うぞよ

67 ：

R/Aが一番や

68 ：

岩屋山
アマ無線、簡易無線、特小。
商売繁盛、ささもってこい

69 ：

64のコメントがずばり正解だな。

70 ：

もう降りた人間だけど、今週みたいな天気だと仕事休んでまた岩屋飛びたい衝動が少しは持ち上がるね

71 ：

>>64
カンパラは詐欺罪。
タックは偽証罪の未遂。
しょうたんは将軍様の命令で偽証したが所で撤回した。
人間として軽蔑するが犯罪は犯してない。

72 ：

ＴＡＫとバーズどっちの卒業生が気の毒だろう…

73 ：

主題の件、やはり業界の諸悪の根源がある。一番の問題点は、コンプライアンスを無視し、
”営利第一主義”の法律の規定を無視・安全を犠牲にし『自分の都合』を人に押し付ける
業者（指導者）であり『アマチュア無線＆簡易無線を食い物』にしていること。
この行為を技能証を発行する団体は協賛し『業界の組織的行動』である。
法律違反のこの無線が事故原因になった場合の法的責任者・・？
http://homepage2.nifty.com/ye21/paraglider.html
（フライヤー弁護士事務所：合法無線で技能証を得た？？と疑いを持たれる）
大切な『お客様』に違法行為を強いたり、公共エリア利用の基本条件（法令遵守）を無視し
ている場合は、「まともな商売人（指導者）」のすることではありません。
そういう業者（指導者）は、社会のためにすぐに廃業するか、潰れるべきです。
『まじめにやる者がバカを見る』ような世界は、発展が望めません。
独特の世界のスカイスポーツ・レジャーに於けるバブル期はト〜イ昔に過ぎました。
それは、アマ無線界でもスカイスポーツでも同じ事です。新しい人が来るどころか、
それに気付いた（無線以外のことを含む）既存の人も逃げていってしまいます。
無理難題を申しあげます。
まず、フライヤーの皆さんには、そこを認識して欲しい。そして、費用をかけてでも
まじめにこつこつとやる業者（指導者）を育ててあげて欲しい。＜・主導権のないお客さんでは無理・？
そうすることによってこそ、スカイスポーツを志す人も安心してスクールに通え、その
裾野も広がるはずです。
そういった真面目（スポーツ精神）なスカイスポーツをやっている人たちが、仲間内の
親睦を深めるためにアマチュア無線を使ってくれるなら、それを批判する人はほとんど
いなくなると思います。
そして、そのようなフライヤーが、私たちの仲間としてアマチュア無線界もに 積極的
に出てきてくれれれば、一石二鳥・・・

74 ：

うるせーぞ！くそ無線！無線板でやりやがれ！

75 ：

↑
くそ無線は無視でよろしく
精神が崩壊している点でＴＡＫと共通しといるが(笑)

76 ：

くそ無線。パラグライダー掲示板へ意味不明の書き込み。
くそタク。スクール生へ移籍者の悪口を吹き込み。

77 ：

*********************************************************************************
　　　　　　　　　　　　===== １０ 周 年 記 念 ======
スカイレジャー・パラ＆ハングは、「法律を無視」して「商　売」をする世界である。（不法フライトエリア）
この商売を「 各 団 体 」が支援し会員が応援している。『無線界で”異端児”な集団となっている。』
**********************************************************************************
JHFレポート1998年6月7月号によれば、「合法的に電波管理部と相談を続けてきましたが、大会や
スクーリングには、レジャー専用波の利用が適当とされました」となっている。
http://jhf.hangpara.or.jp/jhfreport/pdf/jhf_report_1998-06.pdf
http://jhf.hangpara.or.jp/jhfreport/pdf/jhf_report_1999-10.pdf
『10年間、アマチュア無線の「不　正」な利用をしている、いつまで続投をするのか』
　　

78 ：

>>75
あんたの意見は正しい。くそ無線愛好者＝ＴＡＫ

79 ：

>>75
あんたの意見は正しい。くそ無線愛好者＝ＴＡＫ一家（親子）

80 ：

04月11日 23:22
夜桜Party夜桜Partyのﾋﾛｲﾝはﾉﾝちゃん先生でした｡この桜吹雪が目にはいらぬか〜♪

81 ：

主にパイロット同士や地上のスタッフとの意思疎通に用いられる無線については、電波法の規定に従い、専用周波数の
スカイレジャー用無線機を用意するのが最も望ましいかたちである。
2007年現在、さまざまな問題があるため、JHFの大会などのイベント以外でスカイレジャー専用チャンネルを使うことは
ほとんど無い。それは、従事者の資格、免許申請、無線機端末の問題、割り当て周波数が極端に少ないなどにより、
実際の運用にそぐわないためであるといわれている。
スカイレジャー無線の使用において必要な無線従事者の資格は「第三級陸上特殊無線技士」以上の資格である。
第三級陸上特殊無線技士の試験の難易度は第四級アマチュア無線技士と同レベルある
いはそれより低く、また無線設備を運用する者の全員が資格所持者である必要もないため、スカイレジャー無線の運用
に必要とされる無線従事者の資格面からだけみると、かなり敷居が低いといえる。
（３陸特資格の名義貸しはないのか？・・JHFは、スカイレジャー無線機の貸出し時チェック機能がある？）
スカイレジャー無線機の単価も高く（アマ無線l機に比べて）、現在のところ小売がなされていないため、ある程度まとまった
個数でないとメーカーへの発注も受けてもらえない、といった指摘がなされている。
スカイレジャー用途に指定された周波数が1波しかなく（465.1875MHzのみ）、無線機器のデジタル化ないし複数の周波数
の指定など、スカイスポーツ業界の陳情が必要である。
現在の５００局程度であれば要請は受け入れされない。まず、数は力なりで利用実績を伸ばし混信等で安全面に不安が
あると訴えることが必要である。
スカイレジャー無線の無線局の免許自体は、電波法令上は個人または有志団体（社団）でも受けることが可能であるが、
無線局の免許において、通信の相手方が「免許人所属」の無線局と指定されているため、異なる免許人の開設する局と
の間の通信ができない（個人開設の場合は少なくとも2台以上開局しないと通信ができないことになる。

82 ：

>落ちるのは勝手だが
>迷惑かけんなよ
エリア管理者は救急車をすぐによべ、自己責任で逃げるな

83 ：

>>62
>ふじもと様は、おが様や、いっとく様のコメントには返信するのに、くまぞえ様のコメントには返信しなにのですね。
>ふじもと様は、くまぞえ様が嫌いなのでしょうか。ご存知の方は御教え下さいませ。
くまさんは目つきが怖いし倦厭されとるで。特に女性からな。
それにコスプレフライトに付き合わされてスクールも迷惑しとるんや。
コスプレは四国のﾃﾞﾌﾞｷﾓと中年二人でしとけや。

84 ：

くそ無線のお世話なし商売のできないＴＡＫマン、無線局使用停止で個人商店はつぶれる

85 ：

熊さんは公務員だっけ?
公務員のくせにボルボを乗るなんて給料貰い過ぎなんだよ。
国が財政難に喘いでいるのに舐めとるな。

86 ：

【不法電波】パラスクール無線の世界１８【犯罪】
-------------------------------------------------------------
無免許推奨、無免許にての運用許可、無免許者への無線機購入斡旋
「見えない、バレない、捕まらない」をモットーに 私利私欲の為に不法＆
違法行為を止めない、パラスクール
ＪＨＦ、ＪＰＡ、ＪＰＭＡ、ＪＡＡ等は、悪乗りして参加している。
アマチュア無線＆簡易無線を使った訓練で公益法人＆ＮＰＯ法人は
「汚れ技能証」（電波法の不法＆違法運用の証）のを発行している。
------------------------------------------------------------
・ＪＨＦ、ＪＰＡ、ＪＰＭＡ公認のイントラは
違法な道具（アマチュア無線＆簡易無線）を使うことを許可されている
・ＪＨＦ、ＪＰＡ、ＪＰＭＡ会員は違法なスクール営業無線に参加できる。
・ＪＨＦ、ＪＰＡ、ＪＰＭＡの団体は、アマチュア無線利用を認めている。
-----------------------------------------------------------
パラグライダー事故と法的責任、無線関係の事例は発生していないと考えられる。
混信等で人身事故が予想される場合、予防処置をとらないと法的責任を問われるぞ！
http://homepage2.nifty.com/ye21/paraglider.html
http://homepage2.nifty.com/ye21/koukuukijiko.html#koukuuki06
---------------------------------------------------------------

87 ：

業界の一部に諸悪の根源がある。「コンプライアンス」を無視し、営利第一主義
の「法律の規定」＆「安全性」を無視し、『業者の都合』を愛好者に押し付ける
指導者（業者）があり、違法的な無線の使い方を集団で行っている。
（アマチュア無線＆簡易無線）
アマチュア無線の基本を無視し「商　売　用」に使っている。＜・・・不法電波

88 ：

不景気時代は公務員、天下泰平、がんばれ”公務員”、お得意さん、かもにしろ

89 ：

商売繁盛
タンデムＰに電波誘導しとる

90 ：

会長のお友達、おそろしや、おそろしや、アーメン
Re:保釈？ 投稿者：元カンパラ 投稿日：2009年 4月13日(月)09時18分37秒
私の被害届で逮捕・起訴されたわけですが、　それに先駆け昨年の１０月
に私達７名で支払った　パラグライダー等の騙し取られた料金の返還を求め
岩井校長は返金する旨の公正証書を作っていましたが　期日を過ぎても返金はなく
また分割返金を呼びかけてもナシのつぶてで我々は法的な手段に訴えた次第です。

91 ：

商売繁盛

92 ：

===== ２０ 周 年 記 念 ======
iwaya-yamaは、「偽アマチュア無線」で「商　売」をする世界である。（犯罪フライトエリア）

93 ：

クソ無線大好き人間＝パラ愛好者
1>アマチュア無線の利用が厳しくなったので電波誘導は、パラと同様に簡易無線へ切替えます。
>簡易無線は、高価なため￥１０００／日で貸出しとします。＜ ・・・・ＮＡＳＡのご自慢の高級無線機
2>空の上では無線が大切な命綱
>ビギナーのターンの練習は、インストラクターの誘導で練習しましょう。
>無線誘導の場合、無線トラブルで誘導が聞こえず、パニックに陥るということもしばしば。
>日頃から無線機に関心を持ち、4級アマチュア無線の免許を取り、無線の取扱いに手慣れてい
>ることが、大切な命を守ることにつながります。
>また、無線機は、ツリーランなど不慮の事態に至った時にもコンタクトできる唯一の手段だと
>いうことも頭に入れて、常に携帯しておくこと。
3.>大会の準備と、バリオメーターの設定
>大会独特の「必要なもの」があります。マップケース・時間を写し込めるカメラと、カメラ
>ケース・最近は、カメラ撮影ではなく大会規則に則ったＧＰＳを使用しています。
>無線はアマチュア無線430MHz帯が業務用無線です。
3.>新川エリア周辺に、海難救助、救急移送等で極めて低空にて進入を行う一部の航空機（ヘリ >コプター）が有ります。
>無線交信ができるヘルメットを装備せず飛行する事は、その目的を妨害する恐れが生じると共
>に大変危険な事となりますので、必ず準備をお願いします。
>無線周波数432MHz帯を使用しています。
4.>池＊山のフライトに際して緊急時の無線器の周波数を統一致します。
>飛んでる時にこの周波数を聞けるようにすることもOKですが、仲間との周波数に合わせて飛
>んで、その日の仲間の中の誰かが統一周波数を聞いていて連絡を中継出来るようにして下さ い。
>統一周波数は、145.52または431.52のどちらかです。
5.>◆競技前には、無線機・ツリーランセット・レスキューパラシュート等の装備チェックを
>必ず行うこと。 >◆無線機の通信が出来ない場合

94 ：

【不法電波】パラスクール無線の世界１８【犯罪】
-------------------------------------------------------------
無免許推奨、無免許にての運用許可、無免許者への無線機購入斡旋
「見えない、バレない、捕まらない」をモットーに 私利私欲の為に不法＆
違法行為を止めない、パラスクール
ＪＨＦ、ＪＰＡ、ＪＰＭＡ、ＪＡＡ等は、悪乗りして参加している。
アマチュア無線＆簡易無線を使った訓練で公益法人＆ＮＰＯ法人は
「汚れ技能証」（電波法の不法＆違法運用の証）のを発行している。
------------------------------------------------------------
・ＪＨＦ、ＪＰＡ、ＪＰＭＡ公認のイントラは
違法な道具（アマチュア無線＆簡易無線）を使うことを許可されている
・ＪＨＦ、ＪＰＡ、ＪＰＭＡ会員は違法なスクール営業無線に参加できる。
・ＪＨＦ、ＪＰＡ、ＪＰＭＡの団体は、アマチュア無線利用を認めている。
-----------------------------------------------------------
パラグライダー事故と法的責任、無線関係の事例は発生していないと考えられる。
混信等で人身事故が予想される場合、予防処置をとらないと法的責任を問われるぞ！
http://homepage2.nifty.com/ye21/paraglider.html
http://homepage2.nifty.com/ye21/koukuukijiko.html#koukuuki06

95 ：

パラグライダーでのアマチュア無線の利用を大きく区分すると
１・競技大会の事務局運営のためのアマチュア無線の利用、
２・スクールにおけるパイロット相手のエリア管理のためのアマチュア無線の利用
３・スクーリング時の電波誘導などのためのアマチュア無線の利用
４・アマチュア無線の免許を持つフライヤーが、フライト時に、アマチュア無線の免許を持つ
他の者（競技大会の運営事務やスクールの運営管理等に従事・関係している者を除く）との間
で、純粋に私的（個人的）な内容の交信をするために利用する場合
の４つに分けられる。
電波法令からみると、前三者は明らかに「業務用」でありアマチュア無線と認められず門前払
いとする。（無免許の一般業務無線をアマチュアバンドで開設・運用し反社会的行為である）
最後のものは電波法第52条に抵触する。

96 ：

違法アマチュア無線
ＴＡＫパラグライダースクール
生徒達が違法の餌食に
↓
http://primax.naturum.ne.jp/
2009年04月19日
今月１１本目昨日は3本飛んで、佐野邸に泊まって今日は朝練参加で午前中に2本フライト。これで今月のフライト数は11本になり、いいペースです
ソアリングのほうは昨日は660Mまでで20分、今日は670Mまでで30分フライト、ガツーンとサーマルを捕らえることはできていませんが、粘りながらちょっとずつなにかをつかんでいっている感じです
Posted by fujimoto at 16:15 │Comments(0)
2009年04月18日
ゆずぴー復活！
8ヶ月ぶりでしたが、今日はフライトを3本飛びました。これで感覚を取り戻したと思いますので
これからもっともっと一緒に飛びましょう！

Posted by fujimoto at 10:30 │Comments

97 ：

違法無線ＣＭ。
違法を許すな。
http://cmizer.com/movie/1426
パラグライダーライフ
http://primax.naturum.ne.jp/e533881.html#comments
2008年06月09日
コマーシャルを作ってみました
面白ろそうなサービスを見つけたので早速チャレンジ。適当な編集ですが、うまくいくでしょうか？
Posted by fujimoto at 18:29│Comments(3)│TrackBack(0)
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この記事へのコメント
左のフラッシュ、サイズが合っていないのと２つ同時に動かすのはＰＣ的に重過ぎると思います。
内容はＶｅｒｙＧｏｏｄ
Posted by sho at 2008年06月11日 08:55
アドバイスありがとうございます。左側にもタグを貼ったのに出てこないなあと思っていましたが、それが邪魔して重くなってたんですね。後で削除しておきます
Posted by ふじも at 2008年06月11日 09:38
了解＾＾
Posted by sho at 2008年06月11日 10:45

98 ：

＞（無免許の一般業務無線をアマチュアバンドで開設・運用し反社会的行為である）
このような悪が多い、こまったものじゅあな、岩屋山

99 ：

商売繁盛、岩屋山
アマチュア無線、簡易無線、特小といそがしい、目が回る

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