【きょうも】名鉄バス・三菱十工名誘【あなたと】

1 ：10/10/19 〜 最終レス ：11/11/13

きょうもあなたと名鉄バス
め　いっぱい走っても
い　つも着発、遅れっぱなし
て　い収入のこの会社
つ　ねに市バスが良く見える

2 ：

今日もあなたとｼｯｸｽﾅｲﾝ…

3 ：

おっつー

4 ：

名鉄バス運転士専用スレッド８
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252642330/
名鉄バスの歴史を語るスレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1271596269/

5 ：

前ログ
【JRバス】名鉄バス　九日市場【路線編入】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bus/1252255120/

6 ：

ＮＥＷエアロスターＡＴ車って、宮以外に導入予定はあるのかな？

7 ：

>>6
いずれはな。

8 ：

おいでんの1112と1113が、ここ数日ずっと東海学園便に入ってる。
この便は新車が入る前も、ブルリの固定運用だったけど、この車種じゃないと
いけない理由でもあるのかな？
ふそう車が入る事も、たまにあるけど。

9 ：

着席定員が多いからじゃねーの？

10 ：

10GET！
話は変わるが、名誘が有って、どうして名航がない？

11 ：

竹千代バスロケ概要
ttp://www.city.okazaki.aichi.jp/secure/17341/資料３.pdf

12 ：

霊園情報
○運用離脱
１８０１（名古屋２２か７６６０）
１８０３（名古屋２００か２０２８）　
○運用開始
１５５４（名古屋２００か２８３０）

13 ：

>>12
また岐阜バスにでも行くんだろうか・・・

14 ：

そういえば、あんまきのノンステップが急激に減った。
見ても1台だけなので、それ以外は全部前後地区(以前からノンステあり)に移動したかも。
鳴海地区は何度か見てるけど、相変わらずワンステの大型か中型。
たまにさくら不動産の中型が愛教大方面に来てて笑った。

15 ：

>>14
今日、たまたま前後と鳴海に行く用事があったが、その通りだね。
前後駅前バス乗り場はノンステ、鳴海駅前バス乗り場はワンステばかりでワロタ。
前後は保健衛生大学病院患者が多いから？
鳴海は平針運転免許試験場へ行く若者が多いから？

16 ：

>>15
鳴海地区はあんまきの主要路線の愛教大線と同じで通勤通学輸送が中心だからね。
前後地区は通勤や通学も兼ねてはいるけど、多くが藤田学園への通院なので患者はもちろん、老人の利用もある程度あると予想。
需要と供給のバランスを考えたら理にかなってるね。

17 ：

名鉄バス万歳。

18 ：

栄・名鉄バスセンターのLED表示をしたくぢら色旧セレガRが
中央道〜小牧JCTを東名小牧方面に走っていくのを目撃
?????

19 ：

>>18
確か尾張小牧ナンバーに鞍替えされた2502がいたはず。
今月初めに見た。

20 ：

グラバー号は11月は奇数日担当ですか？偶数日担当ですか？
名鉄バスセンター発基準でお願いします。

21 ：

>>19
でわ黒飴に転属&多治見線で運用なのですね
灰鰤に黄色おポンチョ、黒飴の日野率上昇中ですなぁ

22 ：

大坪廃車、基幹やらひまわりやらコースターやら中古車展示場みたい(笑)
大型は華陽・その他は宮交整備送りになるのか？

23 ：

>>22
コースター廃車なの？竹千代のハイエースや一宮のローザの代走はどうするのかな？

24 ：

グラバーの名古屋発
奇数日：長崎自動車
偶数日：名鉄バス
ちなみに、どんたく・不知火は奇数日が名鉄バス

25 ：

>>24
ありがとうございます

26 ：

>>14
鳴海は神沢線が山登り＆右左折が多いのと、土日はイオンシャトルと路線の両方走る車両もあるから、ノンステは入らないみたいですね。

27 ：

鳴海地区の名鉄バスは、マジでこれからどうなるんだろうか？
これまで鳴海駅を利用してた人も、鳴子北へ大量流出しそうだし。

28 ：

真中登場予定まであと３カ月になったけど、
首都圏のバス共通カード→ＰＡＳＭＯ　の移行の時みたいに、
バスカードも３カ月間は使えるのかな？
残ったら払い戻ししてくれるだろうから、ぼちぼち買いおきしておいた
ほうがよさそうかな。

29 ：

>>12
1554に次いで
1555（名古屋200か28-29）
1643（名古屋200か28-26）も確認。1643ってかつてクテに居なかったっけ？
ついでに
2591もおいでん転属してました（豊田200か・221）

30 ：

>>29
1552を霊園で見たよ
12代のノンステ見ていたら榎戸を思い出した
18代が離脱しているけど分社化カラーの18代って何番だった？

31 ：

今更ながらスレタイにまさかの三菱十工名誘採用ｗ
あま市に大治町離脱して市内均一料金問題起きずｗ

32 ：

>>30
１８０２だね。
１８０１、１８０３は基幹バス時代の塗装のまま霊園に転属してきた
車両なんで。

33 ：

元極道　海老ちゃん元気？

34 ：

最近、サングラスしてないね！スライドしても　わかんないよ！
自称ホストの件　海老ちゃんがやっつけたって？さすが！！

35 ：

>>32
ありがとう
あと車番が消えていた中型が1台いたけど98代99代？

36 ：

>>35
前面のカラーが普通の山型なら98代。おにぎり型なら99代。
どっちかは自分も知らんが。
98代も一部は既にあっち（宮城）に渡ってるんだってな。ビックリ。

37 ：

>>36
後ろ姿しか見えなかったからわからないけど99代かもしれないね

38 ：

大切に使ってもらえてよかったな。
http://www.youtube.com/watch?v=LmeBduxZx3U

39 ：

漏れは黒飴女王の方がイイナ！

40 ：

今日は竹千代市民まつり。
ぬこ7907(スカイブルー)が、明神橋公園駐車場〜康生町〜殿橋（会場）〜明神橋公園駐車場間の無料シャトルバスに入っている。
先程、ぬこ7904（ライトグリーン）と7905(グリーン)が殿橋にやって来たが、所属標記「名」の上に「岡」のシールが貼ってあるんだね。
なんか、よそ者丸出しでみっともない。
剥離して書き直して欲しいなぁ。

41 ：

ぬこは名古屋営業所のものだ。

42 ：

>>41
ぬこは絶対返さん！
（おいでんに日野ハイ盗られた腹いせ）
さて、竹千代市民まつりのシャトルバスはもう１台あるんよ。
なんと、東濃鐵道のいすゞボンネットバスが来ています！
凄まじいエンジンの雄叫びに萌え〜！
沿道の視線を感じます。
撮影に来ているバスヲタも、ちらほら。
明日も走るから、是非乗ってみて！

43 ：

>>40
シールってことは暫定移籍みたいなもんだろ。
近いうちに名古屋営業所に戻るってことだろ。

44 ：

>>43
最近書き直すことはまずないよ。二重三重にシールが貼り重なってる車両あるぐらい(笑)
前にも書いたがハイブリが欲しいなら何台でも持ってけ。代わりに岡崎の引戸ワンステもしくはノンステを知立に転属させ、知立から４枚折戸のワンステをクテに持ってこい。

45 ：

ぬこが製造中止になったから次に基幹バスに新車が入るんだったら日野ハイになるのは避けられないな。

46 ：

大坪、昨日バス祭りがあったからか廃車体がすべて北側向いています。
長いこと定位置だった3712も移動しています。

47 ：

>>45
mjd?
ぬこが製造打ち切りだなんて…

48 ：

>>47
いまさら

49 ：

>>44
一宮から知立に来たノンステは描き直されてたような？

50 ：

>>12
岐阜バス某所に登場

51 ：

あげ

52 ：

霊園を全部てんぷらにして、カラフルなラッピング

53 ：

>>52
天ぷらって、名鉄バスでは珍しく顔までラッピングされているよね。
通常の企業広告ラッピング車両の場合、顔をラッピングしちゃうとその企業の社用車と間違えられるわな。
社員送迎バスとか。

54 ：

10月にクテに車両が何台か転入して来たためか、日野車、一部おいでんに戻ったね。
結果クテからモヤシがいなくなった。

55 ：

>>54
おいでんは全車、日野でおk
ふそうイラネ
トヨタ本社や工場、トヨタ記念病院の前をふそうのバスが走るのは、トヨタに失礼。

56 ：

中身はいすゞじゃんｗ

57 ：

>>55
何その北○鮮的考え

58 ：

>>56
中身はいすゞではなくJ-BUS
工場が宇都宮と言うだけ

59 ：

自衛隊と軍隊の違いみたいなもんか。

60 ：

>>58
お前は馬鹿か
全部いすゞが開発しとるわ

61 ：

コンピューター声最悪。

62 ：

>>61
どう最悪なの？
自分が2年半前に初めて基幹に乗った時に比べりゃ、格段に良好な気がするけど。

63 ：

あげ

64 ：

宮のノンステAT車、客席背ずりが起立しすぎでは？
姿勢が前のめりになり、座っていて落ち着かない

65 ：

元から岐阜塗りしてた1813のおでこが白くなってた。
（おいでんのブルリ2やCIトリコロール→岐阜塗り変更車みたく）
もう塗装基準がカオス・・・。

66 ：

>>65
なぜCIに統一しなかったのか？
グループ共通にしたらコストダウンというのは分かるが、実際ライン色とか違う訳だし、
豊鉄なんかは、共通カラーは1台しかない。

67 ：

　今日名鉄ＢＣに伊那バスの現行セレガスーパーハイデッカー
（貸切）が高速続行で来てたぞ・・・。
　てか、高さが合わなくて入れないんじゃなかったのか？？

68 ：

>>67
セレガーラもサブ冷ならOK。

69 ：

この前　名古屋駅から長島温泉まで行ったけど
あの距離で片道１０００円は高い気がします。
ここで、ウィラーでもツアーバスを走らせて、片道５００円くらいにしてくれたら
名鉄も勝負して安くならないかなぁ。

70 ：

1014W

71 ：

明日から　うさぎの着ぐるみかよ　ったく。

72 ：

>>69
距離が短いのでツアーバスが安く設定しても採算取れなくて負け戦
それに
名古屋〜なばな〜長島温泉は三重交通と共同運行しているから
名鉄だけ値下げすることは不可能
千円払うのがイヤならＪＲ使って桑名経由で行ったら？
ＪＲ３３０円（近鉄は４３０円）＋三重交通５００円＝８３０円

73 ：

惨交のマイカルや大山田までも、ＢＣかは千円くらいぢゃないか？
長嶋も似たような距離だし、まぁ適正な値段では？
桃花台680円、豊田市700円などと比べると、高く感じないこともないが。

74 ：

>>68
サブ冷って　いつできたの？

75 ：

昨日の川島での事故は、写真を見る限り
バスがトラックに特攻したように見える

76 ：

>>73
長島温泉線は観光路線のため割高に設定

77 ：

manacaが出始めたら現行のバスカードは、
首都圏みたいに移行期間の後、なくなるのかな？

78 ：

>>77
発売終了・利用終了のリリースが今日出た。内容は公式参照。

79 ：

>>78
残高のあるカードは払い戻す以外にも、
残高分をmanacaに加算するとかそんなシステムがあればなあ、とか思ってしまった。

80 ：

名鉄東部交通と知多乗合は名鉄バスカード廃止後回数券に戻すのかな。

81 ：

通勤時にバスカード使っているんで早めに買いだめ
しておいたほうがよいかな。

82 ：

あげ

83 ：

まん

84 ：

こ

85 ：

ー

86 ：

日野ハイ返せ！
by竹千代ユーザー

87 ：

>>86
どこが召し上げたんだ？

88 ：

>>87
当然、おいでんですよ。
代わりに最近は24、25代の日野高速車はおいでんから他所へ巣立ってる。
2531もいつの間にやらクテに居た事だし。

89 ：

三菱ふそうは小型・中型路線バスの生産を中止しているから、来年以降は各営業所とも日野車を入れざるを得ないよね。
現に竹千代にはポンチョが入って来たし。
ぬこも生産打ち切りだから、日野ハイが再び増備されそうだな。
ふそうは今、エアロスターＡＴしか製造しとらんからね。
ふそうと日野の割合を半々にしてくれると嬉しいけど。

90 ：

中国製か欧州製を考えています。他社も同様らしいですね。日本製と品質面で両者共に大差が無く、残りは価額面で御座います。
日本製を今後導入するメリットが無いため、来年以降、切り替える所存で御座います。

91 ：

九日市場行きだけど、
稲沢駅まで延長してほしい。

92 ：

小型、中型：日野ポンチョ及びレインボー2
大型：上の流れで日野車とふそう車
って感じになりそう。

93 ：

>>92
そうだね。
ふそう独占の時代は終わったね。
何と言っても、ここはトヨタ城下町。
もっと日野車をいれなくてはいかんでしょ！

94 ：

過去に戻って
いすゞやＵＤなんかも・・・？

95 ：

日野ハイ以外は尿素必須だもんなぁ…
在籍車両の殆どがKL-代以降で揃った今、そもそも新車が入るかどうかも怪しい。

96 ：

>>95
確かに。
各営業所とも排ガス規制対応車種導入は一段落しとるわな。
このまま三菱ふそうの天下が続くのかいな。

97 ：

97〜2001年のように、これからは最小限の新車しか入らないのでは？
法改正でKKやKLが不適合車になれば、話は別だが

98 ：

でも、それ以前に会社が定める使用年数ってのがあるんじゃない？
・・・市バスの如く使い倒すって事も考えられるかｗ

99 ：

2005年の時点で88年式が現役だったからなあ

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