懐かしの向ヶ丘遊園モノレールを語るスレ

1 ：08/09/24 〜 最終レス ：11/11/12

今はなき小田急向ヶ丘遊園駅〜向ヶ丘遊園地を走っていた貴重なロッキード式モノレールを語るスレです

2 ：

２番取れました(^o^)/

3 ：

メトロン星人です。
「狙われた街」にモノレールの橋桁が映っているので見てチョ！

4 ：

>>3
向ヶ丘遊園駅前と追跡シーンだな

5 ：

モノレールが出来る以前は「豆電車」が走っていたという。
昔あった向ヶ丘遊園の遊園地?にあった豆電車が
偽C58→偽トーマス化する前に活躍したという凸電は、
そこで使われてたに違いない。

6 ：

豆電車に乗りたかった。

7 ：

50Tレール

8 ：

>>7
そうそう、そういう刻印のレールだった。
開業当時の東海道新幹線と同じ?
末期には日本で圧延してなくて同等品を輸入との噂も?

9 ：

結局台車の寿命が先にきたがもし台車が壊れてなかったら今もあったのかな？
少なくてもモノレール、遊園地は後２〜３年以上運営されていたと思うが

10 ：

>>1
駅名が違う件

11 ：

>>5
凸電は噂によると遊園地亡き後は東芝府中に保管されてるとか

12 ：

http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2005/12/post_59.html

13 ：

あのモノレールの最高速度はたった45km/hだったってホント?
放送の口笛のメロディ、降りたあと必ず真似するヤツがw
モノレールの切符は手売りの半硬券（日付印が滲む）だったが、
園内の大階段にはリフトがあり、
自販機の切符は小田急の電車のやつと同じ様式だった。
リフトはのちに無料のエスカレーター化。
古くはロープウェーだったとか?

14 ：

>>13
1駅間なのにきちんと改札と集札を別にするところが律儀だと思った

15 ：

aga

16 ：

NSEが正門前まで直通してた頃が懐かしい・・・

17 ：

釣り、乙。
ここも終了かな

18 ：

モノレールの前は豆電車だったのか、やっぱ府中街道が今の経路
（南武線オーバークロス）になったのと関係あるんかな？

19 ：

>>18あるかもね

20 ：

>>18
交通量の増加が原因だったと聞いたことがあるよ。

21 ：

このモノレールの変電所はどこにあるの？
それらしき建物は見たことないが

22 ：

>>21
遊園駅(本線)構内の変電所からじゃないか？

23 ：

>>18-20
旧道とバイパスの別れる交差点付近だよね

24 ：

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&sll=35.612755,139.569832&sspn=0.000933,0.001647&ie=UTF8&ll=35.612725,139.57013&spn=0.001867,0.003294&t=h&z=18

25 ：

>>21
経堂変電区向ヶ丘変電所からだった(当時の鉄ピクより)

26 ：

>>12
バッテリーロコは東芝で保存したと聞いたが別の車両かな？

27 ：

>>26
豆凸電、2両あったのですかね。
メーカーで保存してくれるなら、屋外で「放置」より余程しあわせですね。

28 ：

読売ランドのモノレール
現役時代知ってる方いますか？
スレ違いですけど

29 ：

>>28
乗りましたよ。鉄になる前だったので印象うすいですが
一周する路線で、途中に駅がいくつかありました。
昭和50年代初期までは、地方鉄道の免許で走っていたとか。

30 ：

>>26
東芝小向工場じゃ内海？？

31 ：

山越えて反対側まで伸ばせってヲタが妄想していたな。

32 ：

>>31
いわゆる向01系統の代わり？

33 ：

>>31
仮想鉄道厨…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)

34 ：

21 ：回想774列車：2008/10/03(金) 15:02:18 ID:IdcejBeG
懐古厨…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)
22 ：回想774列車：2008/10/03(金) 15:19:56 ID:IdcejBeG
懐古厨…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)

35 ：

数年前のある日、ふだんは府中街道を通るんだけど
何故か忘れたが遊園の前を通ったら地上に降ろされた車両を見かけて
「定期点検か」と思ったんだけど、あの時が・・・　つд｀）ﾟ。

36 ：

>>35
遊園地前の道も府中街道だよ
今でも〈府中街道〉の標識はあるし
一般的には旧道と呼ぶけど

37 ：

>>27
>>30
26ですが以前川崎の東芝博物館で一般公開したのを覚えてますが現在は分かりません。

38 ：

向ヶ丘遊園地は何度か行ってるがモノレール利用は数えるほどしかないな

39 ：

小田急なのに
旅客車で3桁ナンバー
当時ほかに無いアルミ車体
最後の非冷房車
最大の車体幅 etc

40 ：

>>39生田緑地にはＳＬと客車が一両ずつあったな
スレ違いスマン

41 ：

このモノレールの車輪って補助輪含まずに何個あるの？

42 ：

aga

43 ：

>>42
つ[育毛剤]

44 ：

>>39
ロッキードの持ち込んだ試作車両と実験線から、そのまま向ヶ丘に持ってきた。
姫路は実験線を見て、純粋発注生産された唯一の量産車両と言える。
つまり、実験用試作品こそ生涯を全うして、量産型の汎用品が開通間もなく輸送手段として、その生涯を閉じた皮肉
駄菓子菓子
車両は向ヶ丘はスクラップ
姫路は放置で今でも存在
これもまた皮肉…

45 ：

>>44向ヶ丘のは試験だったんだ
試験線ってどこにあったの？

46 ：

>>45
試験線の場所は兵庫だったような…
姫路導入が決定し、不要となった試作車両はあぼんかと言う所で、ナロー蓄電池豆汽車の代替交通画策を察知
小田急に車両の提供を打診。小田急承諾
建設実用化２本目となったらしい

47 ：

>>46�d
試験用時代から運行用に使うにあたって何か改造した？

48 ：

>>47
試験線は岐阜・各務原の川崎航空機岐阜製作所内。
扉が片側１か所で千鳥配置だったので、小田急へは
片側２扉、片側を１扉(非常用)にして譲渡。

49 ：

>>48�d
やっぱり改造したんだな
この車両って小田急に譲渡する時に小田急は金払ったの？

50 ：

>>49
譲り受ければ安くなるからという理由で採用したから、当然払ってると思う。
それでも建設費として２億５０００万円かかったらしい。ちなみに少し長い
姫路は１４億５０００万円だったらしい。

51 ：

>>50やっぱり多少払ったのか
少し距離が長いだけで姫路は結構高いな

52 ：

>>51
車両４両、３駅、転轍機、トラス鉄橋などの鋼桁、仕方ないよな。

53 ：

>>52それを忘れてた
１４億５０００万には建設費だけでなく車両代も含まれていたのね
それと姫路に転徴機なんてあったけ？
あったなら構造が気になる

54 ：

>>53
手柄山にあったらしい

55 ：

こんなスレがあったとは 遊園のダイエー駐車場からモノレール来ないかな〜ってワクワクしながら見ていた事思い出した

56 ：

>>55懐かしい人がまた一人増えた
>>54それは初耳

57 ：

>>56
ttp://www5b.biglobe.ne.jp/~ktnh/mono/5.html

58 ：

モノレールが来る時のゴロゴロした音が好きだったな 見上げて見送ったのも良い思い出。

59 ：

モノレールの駅に突っ込んで、小田急から請求書をもらった私の親父。
>>55
あれ・・・目から汗が・・・。買い物中にぐずると、よくばあちゃんが駐車場に連れてってくれた。
ばあちゃんが向ヶ丘遊園に勤めてたから、遊園地にもよく行った。今となっては全てがいい思い出。

60 ：

>>59
駅に突っ込んだおまいの親父さんについてｋｗｓｋ

61 ：

>>60
免許取り立てで、ロータリーを曲がり切れずモノレールの駅の階段下につっこんだらしい。
駅舎ではなかったのが不幸中の幸い。

62 ：

>>53
姫路モノレールスレ行けは分かる
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1221392833/

63 ：

>>58なにかをすり潰すような音だったな
まぁ鉄軌道だからな

64 ：

普通にきちんと整備されていたら、さほど強烈な音ではなかったろうと思いきや
姫路スレでも五月蠅かったと書かれているところを見ると、構造の問題か。
まあ、鉄レールを三方からガッツリくわえこんで走ってる訳だから、普通鉄道より
鉄同士の擦過音は大きくなるんだろうな。

65 ：

国土交通省の国土画像観覧システムより、昭和４９年度撮影のモノレール線付近。
http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/74/ckt-74-15/c35/ckt-74-15_c35_14.jpg
モノレール車輌は向ヶ丘遊園駅に停車中の模様。
国鉄南武線もまだ旧型国電現役の頃。
高解像度400dpi版画像、専ブラでは表示できないかもなので注意。
（100dpi画像版では小さすぎてよく見えないので）

66 ：

>>59
で、日曜日は混んでて裏の砂利道の駐車場に行かれて
ガカーリ
で、このモノレールエアコンがないわりには
窓が固定だったような記憶がある

67 ：

窓は固定で桶。

68 ：

ファンデリアは基本だね

69 ：

そのわりには
プールに行くときとかでも暑くてたまらんという記憶がないのは
１、ファンデリアの性能が良かったから
２、運転台横の小窓から結構風が入ってきたから
３、昔の夏は今ほど暑くなかった
４、それまで乗っていた2400急行の暑さに比べたら
　　屁だったから
　　　　　　　　　　　　　　　　　

70 ：

Train Simulator 小田急電鉄小田原線（5000形）だったか、特定レベルになったら見られる
ボーナスに、向ヶ丘遊園駅→向ヶ丘遊園地の運転台からのムービーがあった気がする。
シミュレーターとして運転できるものではなく、ただ観賞するだけのものだったが。

71 ：

　頭上からガツンガツン…と，ｲﾊﾟｰﾝ的なモノレールのイメージからはるか離れた走行音が聞こえてくるのが印象的だった。
　遊園の北口駅舎のミニチュア版のモノレール駅舎は可愛かった。
　並行するバスより少し運賃が安いので，住民の利用もちょっとはあった。
　
　ぱ遊園・第一家庭電器・江崎書店・末広食堂そしてモノレール…皆消えてしまったのお

72 ：

>>69
いや、相当暑かった記憶があるぞw
乗り心地の面白さが多少は暑さを相してくれはしたけど。

73 ：

天井に換気孔もあったような気がす

74 ：

>>70運転出来たら良かったのに

75 ：

aga

76 ：

aga

77 ：

懐かしいなぁ。休止直前に、1度だけ乗ったよ。今思うと、非常に貴重な乗車になっちゃったけど。
そして、モノレールの正式廃止イベント、遊園そのもののあぼーんイベントにもったなぁ…。
もう、10年近く前の思い出。

78 ：

稲田登戸病院で生まれた俺が来ましたよ。
俺がモノレールに乗ったとか遊園地に行ったというのは母から聞かされているが、
古すぎるできごとなので記憶がない。
廃止前にモノレールも遊園地も見てみたかったが、遠方在住のためかなわなかった。
どこかのカラオケ店で「ピンポンパン体操」をリクエストしたら、
ジェットコースターや観覧車の映像が出てきて、
観覧車には「向ヶ丘遊園」と書かれていたなー。
ロケ地は今はどうなっていることやら。

79 ：

稲田登戸（昔の向ヶ丘遊園駅の名前でもあったらしい）病院というと
いつだか電車から見たとき、電気がついてなかった気がしたので
ぐぐってみたら、H18年に閉鎖になってた。
板違いにつきsage

80 ：

>>79
工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工
遊園の昭和も遠くなりにけり，だな。

81 ：

>>79-80
まだ新百合はおろか百合ヶ丘もない頃
稲田多摩川(登戸)〜稲田登戸(向ヶ丘遊園)〜東生田(生田)〜西生田(読売ランド前)〜柿生
ちなみに稲田登戸病院は国家公務員共済病院の統廃合で組織上は虎の門病院の梶ヶ谷分院に吸収

82 ：

保守

83 ：

いつだったか、ウルトラマンのお面をかぶってたな。

84 ：

保育社私鉄の車両シリーズに写真あったはず>>ウルトラマン

85 ：

あのお面がセブンのだったら､アイスラッガーの部分が建築限界に引っ掛かってただろうな｡

86 ：

>>85
それを言うなら車両限界だろ

87 ：

>>86
勘違いしてました。

88 ：

車両限界は言うまでもなく建築限界すら干渉する
ってことだと思ってた

89 ：

ウルトラQにすれば良かったのに

90 ：

何のお面つけるんだよｗ

91 ：

犬山のモノレールは向ヶ丘のような雰囲気醸し出してるな。今月でお別れだが

92 ：

ウルトラマンタロウのお面だと確実に引っ掛かるなｗ

93 ：

>>92
ウルトラマンレオだと横の部分が確実に引っ掛かるな｡

94 ：

>>91たしかに似た匂いがする

95 ：

15年ほど前、モノレールの線路脇のアパートに住んでいました。
でも平日は仕事でモノレールの運転時間には家にいなくて、近くて遠い存在だった気がします。
で、乗ったのは2回ほど（ガキんちょのとき、何度か乗っているけど）。
真夏でめちゃくちゃ暑かったよ。で、なんか旧型のバスのようなにおいがしていた。
あの頃、既に老朽化していたにも関わらず、モノレールがなくなるとは思わなかった。まして向ヶ丘遊園本体まであぼーんされるとはねぇ…

96 ：

>>94
同じ試作品同士だし

97 ：

安室奈美恵が下積み時代ホームシックになったとき
沖縄へ帰ろうとして東京モノレールに乗ったと思ったら間違えて向ヶ丘遊園のモノレールに乗っていたらしい。

98 ：

>>97
間違えたってレベルじゃねーぞそれw

99 ：

>>97
釣れますか？

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