【HONDA】ゼスト　その５【ZEST】

1 ：10/07/16 〜 最終レス ：11/11/13

前スレ
【HONDA】ゼスト　その４【ZEST】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1254817732/
過去スレ
【HONDA】ゼスト　その３【ZEST】　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1236175808/
【HONDA】　ゼスト その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1210239967/
【HONDA】ゼスト
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169892336/
http://www.honda.co.jp/ZEST/

2 ：

2 GET
ゼスト商談中
紫はＤＱＮすぎるかな

3 ：

おまえら、つこてるパーツ貼れや。
JE1
アンダーブレース
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?v=2&uwd=1&s=1&p=1&sitem=%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9+JE1&st=A&nitem=&g=503190&min=&max=
コイルスプリング > RS-R > Ti2000　※現行ゼストスパークはメーカーへ要確認
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?v=2&uwd=1&s=1&p=1&sitem=Ti2000+JE1&st=A&nitem=&g=503190&min=&max=
ショックアブソーバー > KYB > 　ローファースポーツ
http://search.rakuten.co.jp/search/mall?v=2&uwd=1&s=1&p=1&sitem=%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84+JE1&st=A&nitem=&g=503190&min=&max=

4 ：

ゼストでお盆帰省って辛いかな？？
ちなみに移動距離約500kmですｗｗ

5 ：

500kmぐらいなら問題ないよ。
俺は横浜市から大分杵築市まで一般道だけで行ったし。（車中 4泊）
ただ、スポーツ純正のサスは人によっては乗り心地悪いという人もいる。
俺のは Gターボだけど純正サスで乗ったことないから分からないんだよね。

6 ：

>>5
片道500kmです・・・大丈夫そうですねｗ
ありがとうございます。
自分も横浜から岩手へｗ
ただ問題は時間か・・・四日は辛いですね（汗

7 ：

>>6
岩手ですか。高速使えば車中泊なしでいけますね。
国道4号でも、夜に出発して一晩走り続けて日中に山形城に到着しました。
ただ、4号は 片側2車線のところは白バイがいますからレー探が
「取締り区間」と言ったら制限速度で走りましょう。
速度制限の標識のないところに潜んでいます。

8 ：

あゆかわいい。

9 ：

くそ

10 ：

>>9
頭大丈夫か？

11 ：

いまいちノーマルのハンドルは握りにくい
そのせいで遠出は疲れます
皆さんハンドルはにぎりやすい？
普通車のハンドルになれたせいもあって
あの太いハンドルが手になじまない

12 ：

軽（メインカー）買おうかと思って色々調べてて
これのスパークかっこいい気がしてるんだけど
３０間近のおっさんにこれは、やりすぎだろうか・・？
すれ違うスパーク良く見るけど、DQNっぽいのとギャルが多い・・

13 ：

>>12
俺 40でスパーク。スズキ、ダイハツを調べず日経ビジネスの記事
一読しただけでNAゼスト買い、昨年ターボに買い換えた。
DQNゆえ、高速料金払えず一般道で専ら長距離走行。
タイヤもアースワンというDQNだが補強パーツつこてるので
R50のカーブも楽しい。

14 ：

>>13
やはり動力性能でターボじゃないとダメだと思ったん？

15 ：

>>14
NAは箱根はもとより 246号の上り坂でもきつかったよ。
なんか 2速でぶん回すとターボより燃費が悪そうな感じもした。
なんせビジネス誌の記事だけ読んだけで買うほどDQNだから
重量が重い車だとは知らなかった。

16 ：

スパ−クいいね。

17 ：

ゼストスパークでドアミラーウィンカーをポジション化出来てる奴いる？
ウィンカーポジションキットであそこもポジション化したいんだが・・・

18 ：

激ダサなのでやめた方が良いと思います。

19 ：

軽自動車のターボ付はすべてDQNですか？
ゼストはDQNでムーブはDQNじゃない？
車を選ぶときに気にする人っているのかな？
ベンツは全部８９３ってことになる…

20 ：

はぁ？

21 ：

>>19　そんなこと気にする位ならブルーバードとかのおっさん車乗っとけ

22 ：

あゆ仕様車はどうですか？黒字に金文字とか。

23 ：

いたずらされちゃいそうな仕様だなぁ

24 ：

ア・ゼスト

25 ：

ゼストのオフセット前面衝突試験でのドア変形を見て欲しい！
これぞ6★の証明。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/movie_contents/car#cat3

26 ：

なんかアスベスト

27 ：

ゼストNA初めて乗ってみたけどやっぱり重いね
ライフと比べるとやっぱり重さを感じる
質感、剛性感はゼストだけどね

28 ：

昨日、娘がフットライト付けたいと言うので後退でＬＥＤ探して
取り付け完了。
夜、試運転に７−１１にまで乗ってみたが青い光が良い感じ。
ただ、、、おやじにはスパークは恥ずかしい。

29 ：

その娘さんの愛車の洗車係をわたくしがやりたいのですが(*^_^*)

30 ：

その娘さんの洗車係をわたくしがやりたいのですが(*^ｏ^*)

31 ：

>>22
見たよ。見たけど半端に質素なんだよな。
それより浜崎あゆみ世代だった子も、もういい年だと思った。

32 ：

フットライト俺もつけたい。
緑にできないのか？赤青黄だけ？

33 ：

そんなに、恥ずかしがる事もないと思うけどね。＜おやじｽﾊﾟｰｸ
つか、最近、ｽﾊﾟｰｸ自体をよく見掛ける様になったなぁ。
以前は、見掛けても黒ばかりだったが、最近は、白やｼﾙﾊﾞｰも負けじとよく見掛ける。
購入層が変化したのかねぇ、何て、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ思ってたりしたんですが。

34 ：

ZZ TOPにまたCMやってもらいたいな。今度はゼストで。
HONDA♪　絶♪　絶♪　ゼ♪　

35 ：

AfterburnerからStagesで頼む

36 ：

かっこインテグラ

37 ：

真夜中のsquall

38 ：

次期ZESTの後継車は某雑誌に書いてあるような、スライドドア付きのタント・パレット対抗のフルサイズ車でFFのNAでリッター30�`走るクルマになるのか？
そんなん可能なのか？？
まさかマイクロハイブリッド搭載する気か？
実現したらホンダは偉い！！

39 ：

>>38
＞スライドドア付きのタント・パレット対抗のフルサイズ車
そういう噂前からあるよね
でも友人の自称事情通（あくまで自称、今までも誤情報多し）によるとそれはバモスの後継だとか・・・
今後は商用アクティを現行軽トラアクティみたいにフルキャブにしてバモスは全く別モデルにするとか・・・
それはバモスと同じMRレイアウトながら前後にクラッルゾーンを設け、
１BOX未満だけどタントパレット以上のスペースと軽史上No.1の衝突安全性を確保するとか・・・
全部、・・・とか　の話だからあてにはならないけど

40 ：

出たらかなり売れそう

41 ：

ゼストスパークのローズ色がワインレッドっぽくてかなり気に入ったんですが、
あの色に近い軽四ってゼストスパーク以外にありますか？

42 ：

ローズ1回だけ走ってるの見た。
あんな色にする人もやっぱいるんだな。

43 ：

あゆモデルって売れてる？

44 ：

バイザーモニター付けたいんだが、ホンダ純正ナビと接続できますかね？
DVDとTV、iPhone内の動画は見れるのかしら？

45 ：

アップルから出てるコンポジット出力ケーブル使えばいけるよ
高いけどね

46 ：

>>41
プレミアムクリスタルローズパールだっけ
ライフにまったく同じ色あるよ
ライフのその色だったら結構見かける

47 ：

>>45
コンポジットケーブルかぁ
純正ナビにiPodのケーブル付いててそこから動画再生がてきるんだよ
その映像がバイザーモニターにも映るか知りたいんだよね
しかし、コンポジットケーブル高いな...

48 ：

なにげにローズも白と同じでパールだから割高なんだな。
名前長いし。

49 ：

軽でカーテンエアバッグついてんのこれとライフしかねーんだな。

50 ：

オレンジ色走っててびびった。
あんな色にもできるのか？

51 ：

ホンコンみたいな顔した車だな。

52 ：

昨日初めて走っている鮎モデル見かけた

53 ：

ライフがFMCするんですってね

54 ：

↑もしかして意味も解らず「FMC」とか使ってないか？

55 ：

だなｗ

56 ：

本日ゼストスパーク納車しました。
素人なのですがスモールランプをLEDにしたいのですが
電球の長さは何センチくらいまで入りますか？
よろしくお願いします。

57 ：

鮎モデルどうだった？

58 ：

スモールって純正のLEDないんだっけ？
俺も白LEDに付け替えようかなー。

59 ：

5日納車でゼストスパークW乗りになりました。よろしくー。

60 ：

ア・ゼストス

61 ：

>>59
よろしく〜〜(^^)/

62 ：

ターボに試乗したけど上質な良い車だね。欲しくなってきたよ

63 ：

急な坂道をDで登ってて、回転数4000越えて速度が40キロぐらいの時に更にアクセル踏んでも、回転は上がるけど速度が上がらなくて困るNA。
こういう時は2ndなのか？3rd？

64 ：

1stだよ

65 ：

>>64
どうやんの？

66 ：

気合いだよ

67 ：

回転数が上がったのなら2ndだね。
2nd で固定してぶん回せば70km/h ぐらいいくよ。
オイルは5ｗ-30がいいだろうね。出光ゼプロのペール缶が
楽天オクで安いよ。

68 ：

>>67
ありがとう。今度やります。

69 ：

>>68
×　2nd で 70km/h
○　2nd で 50km/h
箱根上り（五本木）でブン回したことがあるんだけど、
70 もでるわけないね。すまんかった。

70 ：

オイルフィルターって何処にありますか？

71 ：

>>70
H1540-RTA-505
http://item.rakuten.co.jp/autoparts-agency/filterh1540rta505/
楽天オークションで　「HAMP オイルフィルター」　で検索するといいよ。

72 ：

位置じゃないの？

73 ：

>>72
そうです、位置です知りたいのは。

74 ：

>>73
カーナビ買えよ

75 ：

>>73
はいよ
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img04.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarNote%2f561469%2fp6.jpg

76 ：

>>75
どうも！

77 ：

囲まれ感のある唯一の軽。
もっとドアの高さを高くして窓の高さを短くして
装甲車みたいなデザインにしてほしい。
ttp://ovaloffice.jp/wp-content/uploads/2007/04/07041003.jpg

78 ：

屋根から出入りするんだよね！

79 ：

絶望した！

80 ：

トレーリングアームっていうの？　車輪に繋がっているやつ。
今日、オイルとエレメント交換の際に塗装が剥がれて錆びている箇所
を見つけた。
2009年6月　の車でこんなになるものなのか？
保障期間中に部品交換してくれるか明日ホンダに聞いてみる。

81 ：

軽自動車は錆びやすいよ。防錆剤とか省いてるし。

82 ：

>>81
錆びたナックルアーム、ホンダで見てもらいました。
塗装がはげて錆びてもボロボロにはならないと回答されました。
http://akune69.blog72.fc2.com/blog-entry-149.html

83 ：

馬鹿クレーマーの馬鹿ブログいらないっす

84 ：

そんな方の為のシャーシブラック
ディーラーによっては車検時の料金体系のオプションにしている所も。
下回りの塗装とかサービスみたいなものだからな。
どうしても気になる人は…。車なんかのっちゃダメなんだよ。

85 ：

>>82
説明すると長く難しいから簡単に言うと
部品の金属でもさまざまな性質があるモノがあって…。
腐食して折れるような部品だと今の所考えられない。もっともコストダウンで今後そんな車が登場するかもしれないけど。

86 ：

ゼストターボはＮＡに比べて遮音材を多目にしてある様な気がするが
気のせいかもしれない。

87 ：

>>77ｗｗｗｗｗｗ

88 ：

さっきスピードメーターの中に蚊が入り込んでたの発見したんだが、
これって店にもっていけば取ってもらえるのかな？
買ったばっかでめっちゃ気になるんだが。

89 ：

蚊は昼の温度上昇であっという間に死ぬよ。
オイル交換のオレンジのレンチマークがオイル交換時期とずれて点灯する様になってしまた。
点灯する前にオイル交換に行く→途中で点灯→自分で消すの繰り返し。

90 ：

>>89
オイル交換した時にリセットしなきゃずれるわな。

91 ：

>>90
メダカは釣れないぞ！

92 ：

↑ 意味不明？

93 ：

スパークNA乗りなのですが、
メーター内の燃料残量警告灯が点灯した時から
大体どれくらい走れるものでしょうか？
ドット（？）は二つ残っているのですが。

94 ：

80K

95 ：

>>93
FF35Lタンクで6〜7L位かと
あくまでも自己責任で

96 ：

J.D.パワー、軽自動車の魅力度評価でゼストが2年連続1位
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100930_397119.html
その結果を同社が独自に重み付けしたポイント算出法に従い、
総合スコアを算出。その結果本田技研工業の「ゼスト」が2年連続の1位となった。
獲得ポイントは、1000ポイント満点で718ポイント。業界平均は672ポイントとなっている。

97 ：

2年連続1位でもあまり売れないゼスト

98 ：

>>94 >>95 さんありがとうございました。
明日の土曜まで金欠で
ハラハラしていたので助かりました。

99 ：

大宮ナンバーの1の奴
出て来いよ。

100read 1read

1read 100read

TOP カテ一覧 スレ一覧