【HONDA】 ライフ Part24 【LIFE】

1 ：11/09/24 〜 最終レス ：11/11/13

ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/LIFE/
前スレ
【HONDA】 ライフ Part23 【LIFE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1310269174/
前々スレ
【HONDA】 ライフ Part22 【LIFE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1303410849/

2 ：

※軽自動車板過去スレ
【HONDA】 ライフ Part21 【LIFE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1295680401/
【HONDA】 ライフ Part20 【LIFE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1289098781/
【HONDA】 ライフ Part19 【LIFE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1284261633/
【HONDA】 ライフ Part18 【LIFE】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1275325341/
【HONDA】 ライフ Part17 【Life】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1263305894/
【HONDA】 ライフ Part16 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1253344508/
【LIFE】 ホンダライフ Part15 【最高】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249101081/
【HONDA】 ホンダライフ Part14 【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1239712502/
【HONDA】　ライフ Part13　【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233902837/
【HONDA】　ライフ Part12　【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1229345164/
【HONDA】　ライフ Part11　【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1226291428/
【HONDA】　ライフ Part10　【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1223815508/
【HONDA】　ライフ Part9　【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1220760014/
【HONDA】　ライフ Part8　【LIFE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1216074934/
【HONDA】　ライフ Part7　【LIFE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211187563/
【HONDA】　ライフ Part6　【LIFE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1204355463/
【HONDA】　ライフ Part5　【LIFE】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1197037128/
【Honda】ホンダ・ライフ ４台目【Life】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1189197470/
【Honda】ホンダ・ライフ ３台目【Life】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1182154738/
【Honda】ホンダ・ライフ ２台目【Life】(実質18スレ）
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175362193/
【Honda】ホンダ・ライフについて語ろう【Life】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168655986/

3 ：

乙。

4 ：

JB1ブラジJB1貧乏JB1

5 ：

相変わらず
次スレも立てずに埋め立てか
クズどもめ

6 ：

JB1かわいいおー(´・ω・｀)
まだまだ乗れるお52000km

7 ：

>>6
お前は自スレから出るな

8 ：

(´・ω・｀)と「お」禁止。

9 ：

(｀・ω・´)なんだとお

10 ：

このスレでは「いっぱい」の「い」を「お」に変えることができないのですかお？(´・ω・｀)

11 ：

>>10
こっちへ来い
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314556471/l50

12 ：

JB1かわいいよ(゜∇゜)

13 ：

ぼきゅはじぇーしいちだお(´・ω・｀)

14 ：

変な日本語を使うJB1海苔はやはりブラジか？

15 ：

妹がDQNと付き合いはじめてから妹のライフがDQN化していくんだが…

16 ：

ブラジリアンじゃないニダ( ｀Д´)

17 ：

JB1は在日チョン御用達

18 ：

6回目の車検受けて日常の足としてがむばってくれてるJA4 5MT
シフトノブを300gのやつにしてポジションを30mmぐらいあげたらシフトがかなり楽になって快適@男
何だかんだで女向けに造られているのかね。それともシフト関係はtodayそのままなのかな

19 ：

>>18 トゥデイのシフトレバーより相当(?)長くなってる気がします。
母がJA4トゥデイアソシエ乗りですが。
そのお陰で僕のJA4ライフ君のシフトノブ＆ブーツはDC2のものに交換してありますが、すき間が出来ちゃって80年代のMT車っぽくなってしまい…orz

20 ：

トラック用の長いの付けるとイイよね

21 ：

ＪＡ４からＪＢ１までがライフだよ。
俺の中ではＪＣ以降はライフじゃないと思ってる。かば
にフェンダーでかくしてディーバｗｗｗ

22 ：

新型で少し良くなったけど。
それ乗るなら、ゼストにいってる断然ゼストが
カッコイイ。

23 ：

元がダメだとどんなに化粧直ししてもダメってのが現行でよく分かったな。

24 ：

アイラインとバンパーエアロでごまかせるかも

25 ：

>>21
jb5は？

26 ：

オートAC有りのグレードにするか否かで悩む。

27 ：

>>21
貧乏・チョン専用車ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

28 ：

>>26
夏は涼しくて冬は暖かくなれば十分なので、別に無くてもかまわないと個人的には思います。

29 ：

>>27
あちらの国の方々にはヒュンダイって偉大な自動車があるからJB1には乗らんだろ。
しかも中古市場ではJB1より安いTBってコンパクトカーもあるから真の貧乏人は無保険、無車検上等でそっち買うっしょ。

30 ：

日本国内に住む出稼ぎ外国人専用車jb1

31 ：

jb1かわゆ( *´ω`*)

32 ：

jb1かわゆ( *´ω`*)

33 ：

ＪＢ３乗りだけど、ライトが黄ばんできた。
ライト自体じゃなくてカバーのほうを交換とかってできる？
交換した方います？いくらぐらいするんでしょうか？

34 ：

材工込み３万くらい

35 ：

ピカールで磨けば300円で済むよ

36 ：

日本国内に住む出稼ぎ外国人専用車jb1 ( *´ω`*)

37 ：

>>33
ピカールって仏壇磨きだよ。ホームセンターにあるからゴシゴシしてくれ！

38 ：

>>329
せめて金属磨きと言ってくれないか

39 ：

JB1って後期は若い子が多く乗ってるのに、
前期はなぜか見事にオバサンの買い物車でしかない。
製造年が2,3年違うだけなのにこの差はいかに

40 ：

んなもん、何だってイイじゃんか
JB1だろうが他だろうが、所詮は軽自動車
ダイハツ・スズキの方が雑な作りでバカか爺爺婆婆の車

41 ：

偏見的でスマンが、型落ちライフって貧乏臭いなぁ・・・・・。
他社の軽はそこまでないんだが、ライフは特別だわ。
乗ってる層がそんなだからか？

42 ：

ノーマルJB5だけどホイール変えたついでに
購入して７年、くたびれたボディをコンパウンドで一皮削いで
自力でコーティングしてから二週間
水垢も寄せ付けず相変わらず綺麗なまま
ガレージに置いてあるJB5を眺めてるとわくわくする
往復500キロくらいの旅に出たいなぁ(*´∀｀*)

43 ：

JB5のバッテリー38B19Rでもつきますか？
17だと高いから

44 ：

型落ちばかりのレスだな。

45 ：

JB１とか10年落ちとかがデフォだけど普通に走るからねぇ
ある意味で日本的過剰品質の代表例だねＷ

46 ：

無駄に丈夫な辺りが軽自動車界のスーパーカブってトコか

47 ：

初代トゥデイはシンプル構造で結構長持ちしたよな。
ホンダはそういう路線で行って欲しいな。
無駄に豪華路線なんかにすると失敗する。

48 ：

>>35>>37
どうもです。
以前に黄ばみが気になってフロントガラス用のキイロビンで磨いたんですが、
多少マシになったぐらいでした。
ピカールは金属用ってあるけど素人が磨いて大丈夫？
ＨＰには液体、ネリ、半固形の三種類があるけど、どれがいいですか？

49 ：

JB1すち( *´ω`*)ポッ

50 ：

>>48
普通にヘッドライト用コンバウンド買った方がいいんじゃない？

51 ：

あ、ハﾞになっちゃったwコンパウンドね。

52 ：

>>48
ヘッドライトの黄ばみ　でググれ
あとは自己判断
ヘッドライト用コンパウンドはぼったくりもいいところだね

53 ：

>>48 ｱｸﾘｻﾝﾃﾞｰ ｱｸﾘﾙ板研磨剤。
500円前後で買えます。
研磨力は少々弱いので、時間がかかるけど、その分扱いはラクです。
ちなみに常連のお客様には(頼まれれば)これを使ってｻｰﾋﾞｽで磨いて差し上げてます。
@ﾏｲﾅｰなｶｰ用品店店員
お試しあれ。
自分のJA4もｷﾚｲになりました。
ただ、研磨の後のｺｰﾄは忘れずに。

54 ：

>>53 です。
ただし、JB1/2系ｽﾀﾝﾚｰ製のﾊｰﾄﾞｺｰﾄﾌｨﾙﾑが劣化して日焼けしたあとの皮膚みたくなっているのはこれだと大変かもです。
小糸＆ｲﾁｺｰ製は楽ですが。

55 ：

>>45
走るけどノーマルマフラーなのに音がウルサイのが多過ぎ

56 ：

>>55
jb1てビューンて音だけどマフラー割れてるのか
バローーンて音のも多いよね。

57 ：

>>48
37です。俺は液状を使ってる。
JB1できれいになったんでノアでも使ってる。両者とも年いちくらいでゴシゴシしてる。
かみさんはライト変えたのって最初びっくりしていた。
まああくまで自己責任でということで、、、

58 ：

( *´ω`*)JB1のデザインは神

59 ：

>>48
ここ、参考に。
ヘッドライトの黄ばみ Part13
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1314379492/

60 ：

昨日の夕暮れ時、ポジション球に目まぐるしく虹色に色が変わる
LED(?)球を装着したライフを見かけました。あれって違法ですよね？

61 ：

競技専用ってやつだろ。
なんの競技かしらんけど（笑）

62 ：

パRは遊技だしなあ

63 ：

>>60
そうですよ( *´ω`*)
赤とか青・紫・ピンク等もダメですお( *´ω`*)
ポジションは白かオレンジと決まっていたと思いますお( ´Д`)y━･~~

64 ：

JB1は貧乏人専用ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

65 ：

そんなことないお( *´ω`*)

66 ：

今日長野市のビッグハットで開催された軽自動車まつりを見てきた。
スズキ・ダイハツ・スバル・三菱・本田が出展していて一通りみてきたけど、改めて今乗っているライフ君を大事にしようと思ったよ。
やっぱJA4は傑作だよ。

67 ：

質問です。ATFを交換したいのですがｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでも大丈夫でしょうか？

68 ：

過去スレ読めや　タコ

69 ：

>>63
JB1頃までの生産車は淡黄色もぉｋ

70 ：

>>66
そのJA4だけど最近立て続けに修理中
・ラジエーターファン用リレー交換　・サーモスイッチ交換　・サーモスタット交換　・ヘッドガスケットよりのオイル漏れ
・カムシャフトホルダーOリングよりの油漏れ
カミさんが乗り続けると言ったんでアルミとタイヤとマフラー交換したてでこのざまだ（笑）
14年目17万キロじゃしょうがないけどね。。。ま、いいんだ。傑作かどうか別にしても俺もJA4好きだから
当然20万キロはってもらいますよ！

71 ：

中古のライフ買ったんだけど
なにかおすすめのカーアクセサリ（収納とか飲み物おくやつ）ってありますか？

72 ：

ポケットも必要十分で、ジュース置きもフロントに2個あるので必要ないですお@JB1

73 ：

>>72
ジュース置きは運転中に使おうとすると微妙に視線が低くなるので危なくない？
かと言ってエアコン吹き出し口に追加設置の場合、運転席側→パワーウインドとか
ミラーのレバーが隠れる。中央→エアコンの操作パネルが隠れる。助手席側→
自分じゃ置けないし取れないので「ジュース取り次いでくれる人」の設置まで必要に
なる。から二の足を踏んじゃうんだよねぇ

74 ：

ＪＢ１在日ＪＢ１

75 ：

ライフGとアルトXで迷ってる。
アルトXはアルトとしては最上級グレード。オートACは無いもののほぼフル装備。
アルトがオートACでは無い分ライフはGを検討。ただ、Gを買うと後にオートACありの１つ上のグレードにすれば良かったかなあ？と後悔しそうで…。
デザインはどちらの車も好きなので、ますます悩む。

76 ：

>>75
そのアルトはABS付いてるかな？
アルトXなら後席のヘッドレストは付いてるとして、スズキの軽セダンはかなりの確率でABS付いてないのでイザと言う時の安全装備の有無も考慮された方にが良いかと。

77 ：

スズキ　ダイハツ　選んだ時点でスカ！
粗雑な作りと若いバカが乗ってるだけ

78 ：

もうすぐ車検のJB5(45000km)乗りなんですがATフルードは交換した方が良いのでしょうか？交換する場合、純正品でなくても大丈夫ですか？

79 ：

JB1貧乏JB1

80 ：

>>78
今まで交換したことがないなら、しておいた方がいいかもね。
それ以上走行距離が進むと、断られる可能性もある。
ホンダは純正ATFを強く推奨とよく言われてる。
ディーラー以外では全容量交換しないこともあるので注意。
全容量交換なら6Lになるはず。

81 ：

>>78
メーカーは、20000kmで交換推奨
私もJB5乗りだが、今年の車検の際に約20000kmだったので交換した
変速ショックは若干強くなったが･･･問題はない

82 ：

最近ＪＣ1ディーバが異常発生してる件について
やっぱりなんだかんだで人気なんだね
けどＪＣ1ライフは全く見ない

83 ：

JB1~2の耐久性は特別です。

84 ：

ＪＣ1ディーバ
猫も杓子もプレミアムミスティック プレミアムミスティック
同じ車、同じ色しか見ない
てかその車だけ街で溢れてる

85 ：

>>83
小生のアルフ号も絶好調ですよ

86 ：

>>85
オメーに聞いてねーよ
消えろカス

87 ：

MC後のDivaは多くなってきたけど前期型はほとんど見ない。特にパステルとか・・

88 ：

まぁＭＣ後のＪＣ1ディーバは確かにかっこいい
ライフは残念だけど
ライフはＪＢ7がかっこい
てかＪＢ7はライフとディーバの違いがエンブレム見ないとわからんです(>_<)

89 ：

街でバッタリ見たら、プレミアムミスティックと黒の区別がつかない。
ディーラーで間近で見た試乗車もどっちだか分からなかった。

90 ：

ボキもプレミアムミスティック買う予定。
でもホンダBX、CXが出てから選ぶ。

91 ：

>>86てめーが消えろ。
ボケナス目障りだ

92 ：

アルフ号は廃車になりました。合掌

93 ：

自分のＪＢ３はキーで鍵を閉めたり開けたりします。
今みたいに離れた場所からボタンで鍵を開けたり締めたりできないでしょうか？
雨の日や両腕ふさがってる時なんか不便で。
大掛かりで工賃が高くつくからする人いないのかなぁ。

94 ：

>>93キーレス化したい訳？
であるなら、オクで『キーレス』てぐぐってみ
アフターパーツがいろいろあるから
DIYに自信が無ければ町工場へ持ち込み
工賃は知らん

95 ：

ディーバ　スマートスタイル　契約しちまった
納期は２ヶ月だってよ
楽しみだ
オプション、諸経費込み１６２万を
値引きで１４５万
これってフィット買えたよね

96 ：

>>91
涙ふけよｗ
>>92
あのハノ字のボロ車乗ってたら
いつ死んでもおかしくないよなｗ

97 ：

>>95
良い買い物をしたと思うよ。今では貴重なAT車だし。
CVT車は乗っててストレス溜まるからね。
軽にDCTが搭載されるまで大事に乗ってね。

98 ：

次世代はATじゃなくなるっぽいから、買えるヤツは買え。
急いで買え。

99 ：

>>95
俺も同じ事思ったけど、フィットも同じくらい
オプションとかつけたらもっと高くなるし
ディーバで良かったと満足した。

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